অক্সিজেন সেন্সর: ডিভাইসে ও নিয়োগ

সেন্সর ল্যামডা প্রোব (অথবা অন্যথায় মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি শব্দ, ল্যামডা প্রোবের) - একটি প্রক্রিয়া যে তার তৈরী করার সময় একাগ্রতা ও জ্বালানি-এয়ার মিশ্রণ মধ্যে জ্বালানি ও বায়ু অনুপাত জন্য দায়ী এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডার মধ্যে জ্বালানি চ্যানেলগুলির বিরক্ত। ডিভাইসের সাক্ষ্য বৈধতা মোট জ্বালানি খরচ, ক্ষমতা ও গাড়ি থেকে গতিবিদ্যা উপর নির্ভর করে। বস্তুত, সেন্সর গুরুত্ব যেহেতু উভয় সরাসরি জ্বালানি মিশ্রণ প্রস্তুতি জড়িত হয়, কার্বোরেটর বদলাতে এবং প্রবেশক সঙ্গে তুলনা করা যায়। আজকের নিবন্ধে আমরা জানতে পারি যে এই ধরনের একটি ল্যামডা প্রোব, কিভাবে এটা কাজ করে এবং কি বোঝানো হয়।

যন্ত্র

বেসিস (প্রধানত অপারেটিং সদস্য), সেন্সর একটি ঝাঁঝর সিরামিক উপাদান জিরকোনিয়াম ডাইঅক্সাইড উত্পাদিত হয়। এই ডিভাইসের খুব একই ডিজাইন নিম্নলিখিত অংশের থাকে:

• ইস্পাত বা ছোট হাতের অক্ষর;
• টেলিগ্রাম কড়া;
• সিরামিক অন্তরক;
• হিটিং বর্তনী সাথে যোগাযোগ করুন;
• তারের;
• O- রিং;
• Zirconia সিরামিক ডগা;
• একটি সর্পিল ফিলামেন্ট সঙ্গে একটি যষ্টি;
• নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য একটি বিশেষ গর্ত সঙ্গে ভেতরের ঢাল;
• বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু জন্য খোলা সঙ্গে বাইরের ঢাল;
• সংগ্রাহক বৈদ্যুতিক সংকেত।

এটা কোথায় অবস্থিত?

প্রায়শই ল্যামডা প্রোব (বিশেষ করে ভাজ-2110) নিষ্কাশন নানাবিধ বাইরে নিষ্কাশন সিস্টেম অবস্থিত। এছাড়াও সচেতন যে কিছু যানবাহন যেমন দুটি ডিভাইসের থাকতে পারে। তাদের মধ্যে একজন অনুঘটক মূল প্রজেক্টের বিন্যস্ত করা যেতে পারে, এবং দ্বিতীয় - এটা পরে। দুই ল্যামডা প্রোবের নিয়োগ উল্লেখযোগ্যভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দহনকক্ষ তার সরবরাহ আরও রান্না দক্ষতা ও জ্বালানি-এয়ার মিশ্রণ নির্ভুলতা বাড়ে।

অপারেশন নীতিকে

এই ডিভাইসের অ্যালগরিদম বৈশিষ্ট্য উপর ভিত্তি করে তৈরি জিরকোনিয়াম অক্সাইড। অতএব, এটা অন্তত 350 ডিগ্রী সেলসিয়াস একটি তাপমাত্রায় পরিচালিত হয়। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, অর্ডার হিটিং প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য, একটি বিশেষ হিটার ব্যবহার করুন। ল্যামডা প্রোবের সমগ্র নীতি বিভিন্ন পর্যায়ে বিভক্ত করা যায়:

1. ব্যয় করা নিষ্কাশন গ্যাসের অনুঘটক এবং মধ্য দিয়ে পাস নিষ্কাশন নল। যাইহোক, তারা সেন্সর ল্যামডা প্রোব যা অনুঘটক মূল প্রজেক্টের অবস্থিত কাজ পৃষ্ঠ প্রায় প্রবাহিত।
2. উপরন্তু, এই ডিভাইস গ্যাস নির্গমন মধ্যে O2- এর মাত্রা বিশ্লেষণ এবং বায়ুমন্ডলে স্তর সাথে ডেটা তুলনা করা হয়।
3. যাহার ফলে প্রক্রিয়া ইঞ্জিন ECU একটি সংক্ষিপ্ত বৈদ্যুতিক সংকেত পাঠাচ্ছে সেন্সর অপারেশনের সময়, একটি সম্ভাব্য পার্থক্য তৈরি করে।
4. তারপর, কম্পিউটার ডেটা প্রক্রিয়াকরণ এবং ডিভাইস একটি নির্দিষ্ট নম্বরে সংকেত বিতরণ ফলে actuators অপারেশন সামঞ্জস্য।

এটা লক্ষনীয় যে সিস্টেমের মধ্যে অক্সিজেন ঘাটতি ক্ষেত্রে, যথা, বায়ু জ্বালানি মিশ্রণ, জ্বলন পণ্য সম্পূর্ণরূপে জারিত নেই। যেমন একটি ক্ষেত্রে, গাড়ির তার গতি ও জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি ঘটে (চর্বিহীন মিশ্রণ চেম্বারের গঠিত) হারান শুরু হয়। সিস্টেমের মধ্যে বায়ু অত্যধিক, এই নাইট্রিক অক্সাইড, যা সবচেয়ে ভালো উপায় ইঞ্জিন অপারেশন প্রদর্শিত হয় নয় অসম্পূর্ণ পচানি বাড়ে করে।