ইঞ্জিন ভাজ 2106 ডিজাইন বৈশিষ্ট্য, বিবরণ, মেরামত

ভাজ-2106 উপর মোটর 100260. উপরন্তু, গাড়ী তারাও অন্যান্য সমস্ত মডেলের জন্য উপযুক্ত 2103 থেকে 2107. করার ভাজ সর্বোত্তম আমাদের ভাজ-2106 এর ইঞ্জিন কি দেখি, সেট কিভাবে ইঞ্জিন, যেমন যার ফলে এটি সংক্রান্ত সমস্যা রয়েছে, তার মেরামতের।

সাধারণ বিবরণ

এই ক্ষমতা ইউনিট যাত্রী গাড়ির, কম্প্যাক্ট ক্লাসে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়। প্রযোজনা মোটর Volzhsky অটোমোবাইল উদ্ভিদ 1976 সালে শুরু হয়। একই ইউনিট ভাজ-21074, Niva-2121 ইনস্টল করা আছে। ইঞ্জিনের 125 000 কিমি জীবন আছে, কিন্তু, এই শুধুমাত্র পাসপোর্ট তথ্য। প্র্যাকটিস দেখায় যে ভাজ-2106 ইঞ্জিন 200 হাজার প্রসারিত করতে পারেন। কিলোমিটার এবং উপরে। অবশ্যই, এই মানের এবং সময়মত সেবা সাপেক্ষে। মোটর 80 L / s একটি ক্ষমতা, সম্পদ কোন ক্ষতি ছাড়া হয়েছে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সুতরাং, ভাজ-2106-1000260 - এটা পেট্রোল ক্ষমতা ইউনিট। পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম আলাদা হতে পারে। ইনজেকশন - পুর্বের ইঞ্জিন ভাজ-2106 কার্বোরেটর বদলাতে, আধুনিক ছিল। 1568 cm3 বিভিন্ন তার ভলিউম। পাসপোর্ট ধারণক্ষমতা অনুযায়ী 77 ঠ / সেকেন্ড হয়। ঘূর্ণন সঁচারক বল 3000 Rev / মিনিট এ 104 nm হয়।

বিভাগ জ্বালানি খরচ 10.3 100 কিলোমিটার প্রতি। ট্র্যাক উপর আপনি একটি সামান্য আরো লাভজনক দিতে পারে। প্রবাহ হার 7.4 ঠ পাসপোর্ট নেই। যখন কম্বাইন্ড সাইকেল ক্ষুধা ড্রাইভিং প্রায় 10 লিটার হবে। দক্ষ অপারেশন জন্য মটরস অবশ্যই না শুধুমাত্র কিন্তু জ্বালানি ইঞ্জিন তেলরং - ইউনিট চলমান 1000 কিমি প্রতি তরল lubricating 0.7 লিটার হ্রাস। তেল ইউনিট 3.5 লিটার ঢেলে।

ভিন্নতা

ইঞ্জিন ভাজ-2106 পূর্ববর্তী মডেলের বেশ সফল চূড়ান্ত হয়। powertrain ইঞ্জিনিয়ারদের তৈরি প্রক্রিয়ায় একবারে সর্বাধিক উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করেছে। প্রস্তুতকর্তা নকশা এবং সব খরচ এ এবং সমস্ত উপলব্ধ উপায়ে ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য উন্নত করতে লক্ষ্য নির্ধারণ। ইঞ্জিন ক্ষমতা ভাজ-2106 বর্তমান মোট পরিমাণ বাড়িয়ে বৃদ্ধি পারে। নকশা এবং উত্পাদন ইঞ্জিনিয়ারদের মধ্যে বিশেষভাবে নজর মানের উন্নতি প্রক্রিয়াকরণ combustors দেওয়া। উন্নত ও আপগ্রেড মাধ্যমে একটি আলোকে সিলিন্ডার ব্লক 10002011. উপরন্তু অন্যান্য বেস নকশা থেকে নয় পার্থক্যের এই ব্লক মধ্যে ব্যাস।

উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালে উৎপাদন সালে ইঞ্জিনিয়ার এবং বিশেষজ্ঞদের একটি নির্দিষ্ট শ্রেণী প্রতিটি সিলিন্ডার ব্লক প্রদান। এখন এটা পাঁচ বা এই ক্লাস আরও চিহ্নিত করা সম্ভব। তারা 0.01 মিমি দ্বারা একে অপরের থেকে পৃথক। এই শ্রেণীর অক্ষর হস্তান্তর করা হয়েছে - এ, বি, সি, ডি, ই নির্ধারণ করতে যা বর্গ একটি নির্দিষ্ট ইউনিট যোগ করা হয়, এটা ইঞ্জিন তাকান যথেষ্ট। চিঠি বেস নীচে তালিকাভুক্ত। সূচক 21011-10005011-10 সঙ্গে সিলিন্ডার মাথা কোন পরিবর্তন ছাড়া বাকি। সিলিন্ডার ডেভেলপারদের এবং ইঞ্জিনিয়ারদের সামগ্রিক আকার সামঞ্জস্য করার জন্য একটি নতুন ব্যবহার ছিল সিলিন্ডার মাথা গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের। Pistons ক্ষেত্রে, মান এবং বিশ্বব্যাপী গৃহীত Pistons অনুরূপ বৈশিষ্ট্য অনেক আছে। এই ইঞ্জিন সালে পিস্টন ইউনিট 21011. পাসপোর্ট ডেটার উপর পিস্টন এর নামমাত্র ব্যাস থেকে অংশের ব্যবহৃত সিস্টেম 79 মিমি।

নতুন ইঞ্জিন নলাকার গর্ত একটি বিশেষ পরিবর্তন হয়েছে। এছাড়াও ভলিউম বৃদ্ধি। অপারেশন, প্রত্যেক পিস্টন এলাকা আরো অবিশেষে এবং একযোগে কিন্তু ধীরে ধীরে উষ্ণ। সুতরাং, ডেভেলপারদের তাপ অঙ্গবিকৃতি জন্য ক্ষতিপূরণ করতে সক্ষম হয়েছি। এছাড়াও, ইঞ্জিনিয়ারদের পিস্টন Lugs বিশেষ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ প্লেট স্থান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। 1990 সাল থেকে, ক্ষমতা ইউনিট সম্পন্ন করা হয়েছে carburetors "ওজোন" 2107-1107010-20 এবং আঁচ ভ্যাকুয়াম পরিবেশক।

অপারেশন বৈশিষ্ট্য

এই মডেল জন্য ইঞ্জিন নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য যে, যখন গাড়ির ব্যবহার বিবেচনা করা আবশ্যক আছে। কিভাবে এই ইঞ্জিন শোষণ বিবেচনা করুন। এছাড়াও টিপিক্যাল ব্যর্থতা তালিকাবদ্ধ করে।

prelaunch ওয়ার্মিং

ক্ষমতা ইউনিট একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অপারেট করতে পারে করার জন্য, আপনাকে তাকে লালন পালন করতে হবে। সুতরাং, আপনি আগে কোনো প্রক্রিয়া সক্রিয়ভাবে কাজ করতে, উষ্ণ শুরু। স্বাভাবিক ইঞ্জিন ওয়ার্ম আপ জন্য এটি 2000 হাজার পাসে গতিতে পাঁচ মিনিটের জন্য চালানো যাক করা প্রয়োজন। আপনি কিভাবে জানেন যে আপনি একটি আন্দোলন শুরু করতে পারেন না? মোটর অলস সময়ে স্কো.মি. অপারেট করতে পারে।

camshaft

ইঞ্জিন ভাজ-2106 চলমান অন্য একটি বৈশিষ্ট্য আছে। অপারেশনের সময়, সেখানে পরিধান rapredvala বেড়ে যায়। পরিধান অংশ, চালক অলস সময়ে চরিত্রগত ঠকঠক জানতে পারেন। তিনি শোনা যাবে এমনকি যদি আপনি ফণা বন্ধ করুন এবং কেবিনে। অর্ডার অকাল পরিধান এবং নিবিড় থেকে camshaft নিরাপদ করার জন্য, নিয়মিতভাবে ভালভ সমন্বয় প্রয়োজন।

তেল পরিবর্তন

আপনি প্রস্তুতকারকের প্রবিধান এবং লঙ্ঘন করেন তাহলে সময় ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে, এই সিলিন্ডার পরিধান হতে হবে। তাদের ব্যাস 0.15 মিমি দ্বারা অনেক বেড়ে যায়। এটা তোলে কম খরচের এবং নিম্ন মানের তেল পূরণ করার জন্য প্রয়োজন হয় না। স্তর গড় নীচের হওয়া উচিত নয়। গাড়ি 60 টিরও বেশি thous কিমি। রান। কম তেল দিয়ে সিলিন্ডার ভেঙ্গে হবে।

ইউনিট আরো তেল তুলনায় এটি করা উচিত হ্রাস, এটা ইঙ্গিত হতে পারে যে ভালভ আদেশ বা রিং সীমার বাইরে। এই ক্ষেত্রে, প্রথম সব কম্প্রেশন পরিমাপ এবং তারপর বেড়ে ক্ষুধা কারণ জন্য দেখুন।

overheating

মাত্রাতিরিক্ত তাপ সব মোটর জন্য কোন সমস্যা নয়। ইঞ্জিন ভাজ-2106 (কার্বোরেটর বদলাতে) boils ও স্বাভাবিক মোডে উত্তপ্ত না হয়, মালিক তাপস্থাপক মনোযোগ দিতে হবে। এটা একটা উচ্চ মানের পরিবর্তন করা হয়েছে। এছাড়া পানি জমে রেডিয়েটর মধ্যে লুকোনোর একটি সমস্যা হতে পারে। উপরন্তু, কুলিং সিস্টেম চেক করুন। এটি একটি বায়ু পকেট গঠন করতে পারে।

ইঞ্জিন থোরাইট্

ইঞ্জিন ভাজ-2106 রানিং সবসময় মসৃণ এবং স্থিতিশীল নয়। কখনও কখনও, পরিবর্তে চার সিলিন্ডার মাত্র তিন পরিচালনা করে। কারণের মধ্যে কয়েকটি আছে। সুতরাং, প্রায়ই অ কনফিগার ভালভ ছাড়পত্র বা ভালভ Burnout দোষারোপ। Triplets এছাড়াও গরম কুল্যান্ট জন্য হয়েছে। জনপ্রিয় কারণ - ট্যাঙ্কের নিম্ন মানের জ্বালানি সঠিকভাবে কাজ করতে কার্বোরেটর বদলাতে, ইগনিশন সিস্টেম ঠিকঠাক।

নিষ্কাশন নল থেকে ধোঁয়া

Steaming ইঞ্জিন বিশিষ্ট মেরামত প্রয়োজন। কারণ - ভালভ বা করুক তেল রিং করার অপরিবর্তনীয় ক্ষতি। ইঞ্জিন ভাজ-2106 প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য যখন খারাপের জন্য পরিবর্তন।

শীতকালীন অপারেশন এবং ইঞ্জিন চালু

শীতকালে, আমরা ঢিলা সঙ্গে ম্যানুয়ালি ইঞ্জিন চালু সুপারিশ। এছাড়া ব্যাটারি গরম করা গুরুত্বপূর্ণ - এই উদ্দেশ্যে কয়েক সেকেন্ডের জন্য লাইট অন্তর্ভুক্ত। সুতরাং যে ইঞ্জিন ছোঁ শুরু করার আগে stalling করা হয় না,। জিনিস যে অবশিষ্টাংশ গিয়ার তেল খুব মোটা হয়, আর আমি আবার তরল পরিণত সময় লাগে। শীতকালীন তেলরং ধরনের সমস্যা হবে না। স্টার্টার মোটর শুধুমাত্র যখন ছোঁ শুরু হয়। যে মোটর স্থগিত করা হয় না, চোক টান। এটা লেটিং সম্ভব হবে উচিত ধীরে ধীরে ইঞ্জিন গরম এবং ইঞ্জিন গতি ভাজ-2106 নিষ্ক্রিয় কমে যাবে না।

পর্যায়ক্রমে, প্রেস এবং প্রকাশ বেগবর্ধক প্যাডেল পিচ্ছিলকারক পদার্থ সাইট এবং ইঞ্জিনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয় সরবরাহ করা যায়। মোটর অন্তত পাঁচ মিনিটের জন্য অলস সময়ে চালনা করা উচিত নয়।

বৈশিষ্ট্য 'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের

আগে মেরামত সব ভাঙার প্রথম আউট বাহিত। হাতের এবং পরিমাপ - এই ইঞ্জিনের পৃষ্ঠা পরিবর্তনের বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে না। সমাবেশ প্রক্রিয়া শ্রেষ্ঠ পেশাদার ছেড়ে দেওয়া হয়, কিন্তু অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি স্বাধীনভাবে এই মোটর সংগ্রহ। ছোট হাতের অক্ষর সিলিন্ডার মাথা এবং flywheel সরানোর জন্য কিছু অভিজ্ঞতা থাকতে হবে বা শত উপর মোকাবেলার। বিশেষ দক্ষতা disassembly আঙ্গুলের প্রয়োজন। এছাড়াও, প্রধান মেরামত প্রয়োজনীয় ডায়গনিস্টিক দক্ষতা সঞ্চালন। ইঞ্জিন ভাজ-2106 ফিরে গাড়ী ইনস্টল মেরামত সমাপ্ত হবে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা কি powertrain মডেল ভাজ-2106 খুঁজে পাওয়া যায় নি। মোটর বেশ দুর্বল, তাই এখন, অনেক গাড়ী মালিকদের সুরকরণ এবং এই ইঞ্জিন পরিবর্তন নিযুক্ত করা হয়। টিউনিং এর ঘন ঘন টাইপ - 16-ভালভ সিলিন্ডার মাথা সেট করুন। এই এটা সম্ভব 20 শতাংশ ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি করে তোলে। 20 тысяч рублей. বাজেট টিউনিং 20 হাজার রুবেল অতিক্রম করে না। কিছু turbocharging সেট, কিন্তু এটা বেশ ব্যয়বহুল।