ইঞ্জিন 406 - DESCRIPTION

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্র্যান্ড ZMZ 406 Zavolzhsky ইঞ্জিন উদ্ভিদ, যা Gorkovsky (গ্যাস) এর অটোমোবাইল উপাদানের একটি প্রধান সরবরাহকারী উপর তৈরি। এছাড়াও কোম্পানীর উত্পাদন ZMZ ইঞ্জিন মডেল 405 নিযুক্ত এই দুই ইঞ্জিন একটি বাস্তব গর্ব হয়ে হয় Zavolzhsky। নকশা এবং প্রযুক্তিগত তথ্য একে অপরের থেকে একটু আলাদা। তা সত্ত্বেও তাদের কাজ নীতি প্রায় প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী জানেন।

কোনটি কার ইঞ্জিন মডেল সেট?

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন 402nd মডেল থেকে "ভলগা" মডেল 31105, পাশাপাশি সুপরিচিত "gazelki" হিসাবে সেট করা হয়। আর 2003 সাল থেকে গোর্কি উদ্ভিদ সম্পূর্ণরূপে ট্রাক এর সমস্ত মডেলের প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য আপডেট করা হয়েছে। যেহেতু 402-ই মোটর সম্পূর্ণরূপে উৎপাদন ছেড়ে চলে গেছে এবং আর একটি আধুনিক ট্রাক কোন সেট। ZMZ ZMZ 406 এবং 405 - তাদের দুটি নতুন ইউনিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত।

406 ইঞ্জিন - বৈশিষ্ট্য এবং বর্ণনা

এই ইঞ্জিন মডেল গেলেন মধ্যে উৎপাদন যত তাড়াতাড়ি হিসাবে 1997, The বছর। কিন্তু এ সত্ত্বেও, গাড়ী Gaz 3302 "হরিণ" 2003 পর্যন্ত শুধুমাত্র কর্মচারী 402-ই ইঞ্জিন। 92-M পেট্রল নতুন কাজ করে। প্রধান বিস্তারিত এটি অন্যান্য মডেলের থেকে আলাদা - জ্বালানি ইনজেকশন, যা প্রথম Zavolzhsky উপর ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা উন্নত করা হয়। ইঞ্জিন 402nd মডেলের তার দীর্ঘ সময়কালে বিশাল জনপ্রিয়তা লাভ এবং রাশিয়া জনপ্রিয় হয়ে ওঠেন। এই ধরনের জনপ্রিয়তা তিনি তার শক্তসমর্থ নকশা এবং কম জ্বালানী খরচ ধন্যবাদ জিতেছে।

সৃষ্টির ইতিহাস

যখন অপারেটিং 405 তম ইঞ্জিন আপাত উল্লেখযোগ্য অপূর্ণতা ছিল: গরম গ্রীষ্মকাল দিন সময়, "ভলগা" এবং "হরিণ" কেবল overheated এবং সেদ্ধ (সম্ভবত সবাই যেমন একটি প্রপঞ্চ, দেখিয়াছে একটি খালি প্লাস্টিকের বোতল ফণা, "হরিণ" এর অধীনে ছিল যখন)। এটা তোলে কুলিং সিস্টেম ত্রুটি-বিচ্যুতি সম্পর্কে বক্তব্য রাখেন। অনেক ড্রাইভার সিরিয়াল দুই অধ্যায় স্থানে ইনস্টল করা trohsektsionny রেডিয়েটর, এখনো ইঞ্জিন কখনও কখনও নিজেই অনুভূত তৈরি করা হয়। প্রকৌশলী Zavolzhsky ইঞ্জিন উদ্ভিদ বুঝতে আরও তাই যেতে পারে না, এবং একটি নতুন বিকাশ শুরু ইনজেকশন ইঞ্জিন ZMZ 406. এটা স্থল থেকে ডিজাইন করা হয়েছে - তার পুরো নকশা 405 তম মোটর কথা স্মরণ করিয়ে দেয়। কিন্তু এখন সব ভুলত্রুটি সুরাহা করা হয়েছে এবং নতুন ইঞ্জিন 406 (প্রবেশক) এ অন্তর্ভুক্ত হয় না।

কি এই দুটি মডেলের পরিবর্তন?

সুতরাং, প্রথম পার্থক্য 406 তম মোটর - প্রবেশক উপস্থিতি। কার্বোরেটর বদলাতে তার ভুলত্রুটি ছিল এবং অবিশ্বস্ত ছিল। পাওয়ার নতুন আইটেম 145 অশ্বশক্তি ছিল। ক্যাপাসিটি - 2.4 লিটার। ইউনিট একটি যথেষ্ট কম জ্বালানি খরচ আছে, এবং শীতকালে শুরু করার জন্য খুবই সহজ। এছাড়াও এই ইঞ্জিন উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা, মডেল 405 সম্পর্কে বলেন করা যাবে না আসলে এই একটি প্রধান সুবিধা, কারণ যার অনেকগুলোই মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ইঞ্জিন 402nd মডেল নির্বাচন করুন।

'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের

200-300 হাজার কিলোমিটার ঘুরে প্রায় এই মোটর একটি প্রধান 'পৃষ্ঠা পরিবর্তনের প্রয়োজন। এই পদ্ধতি মেরামতি ZMZ 402 এবং 405 (প্রায় 30-40 হাজার) চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল। সব ইউনিট জটিল কাঠামো কারণ। অতএব, "হরিণ" শোষণ, এটা মনে রাখা উচিত যে, 3-4 বছর, এটা সারগর্ভ মেরামতের খরচ প্রয়োজন হবে।