ইঞ্জিন 402 বিবেচনা করুন

যখন এটি নিজে ইঞ্জিন 402. তাঁর পূর্বসুরী মধ্য 50s, যেখান থেকে তিনি সরলতা এবং নকশা নির্ভরযোগ্যতা সহ বেশ অনেক, পেয়েছিলাম শুরু করা হয়েছে ঘোষিত বলতে কঠিন। মেরামত চলিত গ্যারেজ মধ্যে সম্পন্ন করা যেতে পারে, সরঞ্জামের একটি মৌলিক সেট হচ্ছে। স্বাভাবিকভাবেই, মোটর 402 মেরামত একটি পরিষ্কার কাজ জায়গা সম্পন্ন করা উচিত নয়, বিশেষ করে যদি এটা ভারী। বলা আবশ্যক যে, তার জীবন, অন্যান্য গার্হস্থ্য ইউনিট বিপরীতে সামান্য 50 000 কিলোমিটার পর্যন্ত ঘূর্ণিত, তাই এটি এত জনপ্রিয় ছিল।

যেহেতু ইঞ্জিন 402 উৎপাদনের শুরুতে "ভলগা" র মডেলের উপর মাউন্ট করা, এবং তারপর "হরিণ", যা বেশ ভাল চমত্কার মান ধন্যবাদ থিতু চলে আসেন। এখানে, তারা 2.5 লিটার একটি ভলিউম এবং 100 আউটপুট সীমাবদ্ধ নয় অশ্বশক্তি। সত্য যে অবশিষ্টাংশ এবং সেতু যা গাড়ী এ একীকৃত সঙ্গে একযোগে, তিনি একটি নিখুঁত আকর্ষণ সম্পত্তি, যা কোন ভাবেই জ্বালানি খরচ প্রতিফলিত হয়েছিল। অবশ্যই, অনেক গড় ট্রাক খুঁজে পেতে পারেন যে জ্বালানী 12 লিটার শত কিলোমিটার প্রতি - এটি একটি অনেক, কিন্তু মালিকদের নি।

স্বাভাবিকভাবেই, আদর্শ মোটর ঘটে না, এবং এখানে সেখানে অপূর্ণতা আছে। বৃহত্তম - ক্র্যাঁকশাফ্ট, যা একটি অনুভূত গ্রাফাইট সঙ্গে সংপৃক্ত হয় ফিরে জন্মদান উপর মুদ্রণ করা হয়। উপরন্তু, গঠন, পাতলা ব্রোঞ্জ তারের শক্তির জন্য। সুতরাং, যখন এটি 3000 RPM পৌঁছে ইঞ্জিন উপরে কেবল, তেল expels তাই তার স্তর ক্রমাগত নিরীক্ষণ করতে। অনেক মালিক বিশ্বাস করি যে ইঞ্জিন 402 অন্যান্য গাড়ি থেকে গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের ও তার আধা সিন্থেটিক তেল উপসাগর প্রতিস্থাপন সংশোধন করা যেতে পারে: তাই হয়, কেউ পথ কাজ করার জন্য, কেউ - কোন।

আরেকটি অসুবিধা, যা মোটর 402 হয়েছে, এটি একটি ভালভ প্রক্রিয়া camshaft কম অবস্থান রয়েছে। সেখানে মিলনের অংশের অনেক আছে, তাই যষ্টি বিমানপোত করার সময় অনেক আওয়াজ সৃষ্টি, এবং ভালভ একটি ড্রাইভ একটি তাপ নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া অপব্যবহার এছাড়াও কহতব্য নয়। ভালভ এই ধ্রুবক সমন্বয় কারণে প্রয়োজন। মোটর 402 খুব ভালো ফল করতে সক্ষম। কিন্তু এটি একটি কম গতিসম্পন্ন যেমন সময়জ্ঞান নকশা একটি হৃদয়গ্রাহী ওজন হয়। এটা কেন কোন ভাবেই সম্পদশালী ইঞ্জিন 402 নামে করা যাবে না হয়।

মানুষ এতটা গঠন করা হয় যে, তিনি সর্বদা আরো কোন ব্যাপার তিনি থাকতে পারে কত চাই। অতএব, "যন্ত্রপাতি" এর অনেক মালিকদের এটা আরো ক্ষমতা থেকে পার পেতে ছাড়া বাক্সংযমী তন্ন তন্ন শক্তি কিংবা টাকা আছে চেষ্টা করছেন। এই বাসনা একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ ইঞ্জিনের উপর প্রবেশক ইনস্টলেশনের, সেইসাথে ছিল ইগনিশন সঙ্গে ZMZ 406, যা মৌলিকভাবে ভিন্ন। কিন্তু এই সকল প্রচেষ্টা শেষ প্রমাণিত যে এটা মূল্য নয়।

সরকারিভাবে, ইঞ্জিন 402 2006 উৎপাদন বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। এটা তোলে উল্লিখিত ইউনিট, যা এটি প্রতি উপায় ছাড়িয়ে, উপরন্তু দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, 50 বছর - একই মডেল জন্য যতটা। অবশ্য, কিছু পরিবর্তন তাদের পূর্বসুরীদের তুলনায় ছিল, কিন্তু তারা নাটকীয় হয়নি। কিন্তু কি কথা বলতে, কিছু মার্কিন কোম্পানি এখনও এই ধরনের ইঞ্জিনের প্রকাশনা অনুশীলন, এবং এটি বিস্তারিত, কোনো স্বয়ংক্রিয় দোকান খুঁজে পাওয়া যেতে পারে যদিও এটি 7 বছর আগে।