1997 সালে জেনেভাতে নতুন ধারণার কার ওপেল সায়েন্টামের উপস্থাপনাটি অনুষ্ঠিত হয়। মডেলের আরও উন্নয়ন পাওয়া যায়নি, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ধারণা গাড়ী ব্যাচ উত্পাদন চালু করা হবে না। অপ্পেল কোম্পানির প্রতিনিধিদের মতে, নতুন মেশিনটি প্রযুক্তিগত সমাধান পরীক্ষা করার জন্য ছিল। তবুও, Opel Signum একটি চার-সেকশন প্রদর্শনী সজ্জিত একটি অস্বাভাবিক কন্ট্রোল প্যানেল দেখায়, এবং চ্যাসি সম্মান সঙ্গে , গাড়ী অপ্রতিরোধ্য বড় 19 ইঞ্চি চাকার আগ্রহ উদ্দীপ্ত।
পরের ওপেল সংকেত 2001 সালে ফ্রাংকফুর্ট মোটর শোতে চালু হয়। পরীক্ষামূলক প্রযুক্তিগত পরীক্ষা এবং নতুন ধারণা বাস্তবায়নের জন্য মেশিনটি একটি ধারণাগত রূপ রূপে প্রদর্শিত হয়েছিল। সেই সময়, ওপেল সায়েন্টামের সাহায্যে, জিএম কর্পোরেশনের টেকনিক্যালি জটিল কিন্তু প্রতিশ্রুতিশীল কাজের সময় জিএম অ্যাপসেলন প্ল্যাটফর্মটি চালু করা হয়েছিল। এবং এখনও 2003 দ্বারা, ধারণা গাড়ী ধীরে ধীরে ব্যাচ উত্পাদন শুরু করার দিকে ধাপ ছিল। একটি পরীক্ষামূলক মডেল হিসেবে গাড়িটি ইতিমধ্যেই ক্লান্ত হয়ে পড়েছে, এবং এর কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলো মোটামুটি উচ্চ স্তরে ছিল। এবং ভোক্তাদের চাহিদা অধ্যয়ন করার পর, Opel Signum ধারণা গাড়ী বিভাগ থেকে ব্যবসা-শ্রেণির গাড়ির বিষয়শ্রেণীতে বিষয়শ্রেণীতে স্থানান্তর এবং উত্পাদন করা হয়।
সুতরাং একটি বহুমুখী ব্যক্তি একটি শরীরের সঙ্গে একটি নতুন সামনে চাকা ড্রাইভ গাড়ী এবং একটি পাঁচ দরজা হ্যাচব্যাক বৈশিষ্ট্য ছিল। ওপেল সাইনম এর মাত্রা চিত্তাকর্ষক ছিল, এটি প্রতিনিধিত্ব শ্রেণীর গাড়ির আকারে নিকৃষ্ট ছিল না। একটি প্রশস্ত স্যালন সর্বাধিক যাত্রী আরাম নিশ্চিত করতে সর্বাধিক সুবিধা দিয়ে পিছন আসন স্থাপন করা সম্ভব। অভ্যন্তরীণ উন্নতির পরে, একটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক অভ্যন্তরটি অনেকগুলি সুবিধা যেমন, পিছন সোফা একটি নিয়মিত মধ্যম অংশ, একটি টেবিলের মধ্যে বাঁক, অথবা পরিবর্তনযোগ্য headrests যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রতিটি যাত্রী জন্য পৃথক ঢাল নিতে পৃথকভাবে পরিণত হয়েছে।
দুটি ধরনের ওপেল সাইনমে ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল: পেট্রল 2.2 লিটার 155 এইচপি। এবং 130 এইচপি ক্ষমতা সহ turbodiesel 3.0 লিটার। উভয় মোটর পাঁচটি গতি স্বয়ংক্রিয় নির্বাচক সঙ্গে মিলিত হয়, যা প্রয়োজন হলে, যান্ত্রিক gearshift মোড সুইচ করা হয় । মেশিনটি একটি অনন্য সিস্টেম অ্যাডাপ্ট্টিভ ফরোয়ার্ড আলোর সাথে সজ্জিত করা হয়েছে, যা অদৃশ্য মোডকে আলোকিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কম গতিতে চালু করা হয়েছে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের বিকল্প সঙ্গে কেবিন এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে, বিভিন্ন deflectors আপনি শর্তযুক্ত বায়ু প্রবাহ নির্দেশ পরিবর্তন করতে পারবেন। কনসোল ড্রাইভারের পাশে প্যানেলে অবস্থিত, এবং ডুপ্লিকেটটি পিছন আসনের পিছনে একত্রিত হয়।
কেবিন অপেল সায়েন্টামের জটিল প্যাসিভ নিরাপত্তা, যেগুলি শুধুমাত্র ইতিবাচক ছিল তার পর্যালোচনাগুলি, দুটি বায়ুগুলি বায়ু ব্যাগে গঠিত , একটি ঘন রিং দিয়ে সমগ্র অভ্যন্তরস্থ স্থান ঘিরে। পালিশগুলি সাবধানে লুকানো আছে, তাদের অস্তিত্ব অনুমান করা কঠিন। প্রতিটি স্যাট শীর্ষ সংযুক্তি পয়েন্ট জন্য pretensioners এবং উচ্চতা adjusters সঙ্গে সীট বেল্ট দ্বারা সজ্জিত করা হয়। ড্রাইভারের নিরাপত্তাটি ভাঁজ স্টিয়ারিং কলাম দ্বারা সরবরাহ করা হয় , পাশাপাশি পেডাল রিলিজ সিস্টেমও, যা প্যাডেলগুলি সরিয়ে দেয়। উপরন্তু, Opel Signum একটি কেন্দ্রীয় লক এবং সামনে এবং পিছন দরজা উভয় শক্তি উইন্ডোগুলির জন্য একটি পূর্ণ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্যাকেজ সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।