গাড়ির উপর অন্য মোটর ইনস্টল করা হচ্ছে। কিভাবে গাড়ী ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন করতে?

অত্যন্ত প্রায়ই, ড্রাইভার কে মোটর বা অন্যান্য সেটিংস গতিশীল বৈশিষ্ট্য সন্তুষ্ট না, আরো একটি উপযুক্ত ক্ষমতা ইউনিট প্রতিস্থাপন না। মনে হবে যে সবকিছু সহজ, কিন্তু বাস্তবে এটা যাতে না হয়। প্রথমত, গাড়িতে আরেকটি ইঞ্জিন ইনস্টল প্রযুক্তিগত দিকে পরিবর্তন সংখ্যক প্রয়োজন। দ্বিতীয়ত, আমরা, নথি সম্পর্কে ভুলবেন করা উচিত নয় কারণ অন্যান্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (বরফ) একটি নিজস্ব সিরিয়াল নম্বর আছে। কিন্তু আমাদের সব অনুক্রমে যাক।

কিছু সাধারণ তথ্য

হিসাবে প্রশ্ন প্রযুক্তিগত অংশ জন্য, অনেক গাড়ী ব্র্যান্ড উপর নির্ভর করে, মোটর এটি এবং প্রস্তাবিত প্রতিস্থাপন র উপরে মাউন্ট করা। অতএব, বলার কিছু আরো বিস্তারিত অসম্ভব। অবশ্যই, কোন অসুবিধা একই মোটর প্রতিস্থাপন। উদাহরণস্বরূপ, ভাজ-2110 1.5 লিটার এবং 78 লিটার ক্ষমতা ইউনিট। ক। এই ক্ষেত্রে, কোন পরিবর্তন ছাড়া এটি একই পরিবর্তন করা সহজ। রাখুন একটি অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন সম্ভব, কিন্তু এই পদ্ধতি অনেক বেশি ব্যয়বহুল খরচ হবে, এবং এছাড়াও ট্রাফিক পুলিশ উপর চালানোর আছে।

প্রতিটি ক্ষমতা ইউনিট নিজস্ব সনাক্তকরণ নম্বর আছে। এছাড়া গাড়ী শরীর, যা নির্দিষ্ট মডেল এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন একটি সিরিজ ইঙ্গিত একটি চাকন কক্ষ নেই। তাহলে ডেটার সাথে মেলে না, আপনি সমস্যা থাকতে পারে। যদিও ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের কর্মীদের বর্তমানে ইঞ্জিন পরিদর্শন করা অধিকার নেই, এটা ঝুঁকি এবং আইন অনুযায়ী সবকিছু না উত্তম।

Gaz -21 গাড়ী অন্যান্য ইঞ্জিন ইনস্টল

ক্ষমতা ইউনিট, যা পূর্বে "ভলগা" সেট করা হয়, অনেক অসুবিধেও আছে, যার মধ্যে প্রধান হলো:

• করুক লিক, যার কারণে সেখানে তেল অনাহারে এবং ক্ষমতা ইউনিট ব্যর্থতার আউটপুট একটি ঝুঁকি নেই;
• বিচ্ছেদ পথ দেখান নিষ্কাশন ভালভ। দরুন তাদের পরিধান ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছে এবং এখন অনেক অন্য সমস্যা আছে;
• দুর্বল মাথা সিলিন্ডার মাথা ফেনা, যা প্রায়ই ফেটে।

সাধারণভাবে, এখানে সমস্যার যথেষ্ট, এবং মোটর নিজেই একটি অপেক্ষাকৃত ছোট ভাগ হয়েছে। সেজন্য অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্রতিস্থাপন করতে দ্বিধাগ্রস্ত হয়। সাধারণত ZMZ-405 বা ZMZ-406, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুরূপ সেট। এই প্রতিস্থাপন rework যা কমপক্ষে প্রয়োজন। কারণ এটি সামনে স্থগিতাদেশ উপাদান উপর অবস্থিত থাকলে সংশ্লিষ্ট যদিও এখনও প্যান চূড়ান্ত করতে হয়েছে। কিছু গাড়ী মালিকদের বিদেশী গাড়ির ইঞ্জিন করা, কিন্তু এটা সাধারণত খুব ব্যয়বহুল। এবং এই ক্ষেত্রে পিপিসি এছাড়াও প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক।

একটি অনুরূপ ক্ষমতা ইউনিট ইনস্টলেশন

সাধারণত এই পদ্ধতি শুধুমাত্র যখন বিপর্যস্ত একটি পুরানো ইঞ্জিন অবলম্বন করা হয়। প্রায়শই মেরামতের একটি নতুন মোটর কেনার প্রায় সমান খরচ। পুরাতন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করতে অর্থে নয়, তারপর স্পষ্টভাবে আমরা একটি অনুরূপ, কিন্তু নতুন, খ / y পর্যন্ত, অথবা চুক্তি রাখতে হবে। একই গাড়ী মডেল এবং একই ধারণক্ষমতা নিবন্ধন প্রয়োজন হয় না সঙ্গে মোটর ইনস্টল করা হচ্ছে। অতএব, আপনি ট্রাফিক পুলিশ না যেতে পারেন, যেমন প্রয়োজন নেই।

কিন্তু এমনকি এই ক্ষেত্রে এটি সাবধানে সব কাগজপত্র পরীক্ষা করা প্রয়োজন। একই ধরণের গাড়ির উপর অন্য মোটর ইনস্টল পুনরায় বিনা নিবন্ধন করা যেতে পারে, কিন্তু যে সব না। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, এই ধরনের একটি মোটর চোরাই গাড়ির থেকে সরানো হতে পারে। কিছু সময়ে পুলিশের খুঁজে বের করতে হবে, তাহলে সমস্যার হবে। অতএব, যখন ক্ষমতা ইউনিট কেনার, এটা কাম্য বিক্রয় বা প্রাপ্তি লেনদেন নিশ্চিত একটি চুক্তি আছে হয়।

"হরিণ" এর জন্য অন্য মোটর ইনস্টল

নিয়মিত ইঞ্জিন প্রধান অসুবিধা উচ্চ জ্বালানি খরচ হয়। এই ক্ষেত্রে, সেখানে গ্যাস স্যুইচ করার জন্য একটি বিকল্প নয়। যাইহোক, এছাড়াও প্রাসঙ্গিক নথি প্রাপ্ত করতে হবে। আপনি অন্যান্য উপায় যেতে পারেন, আমদানিকৃত ক্ষমতা ইউনিট নির্বাণ। কিছু সময় সবচেয়ে জনপ্রিয় এক 2.4 লিটার এবং 152 লিটার "Daimler ক্রাইসলার" ভলিউম থেকে আমেরিকান মোটর ছিল। ক। এই মোটামুটি বড় সম্পদ সঙ্গে একটি চমৎকার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন। সঠিক এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ সঙ্গে এটা কার্যত কোন গুরুতর অপূর্ণতা হয়েছে। ইইউ শহুরে প্রায় 11 লিটার, এবং ট্র্যাক 9. কমপক্ষে Gaz পরে একটা লাঠি হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল।

উপরন্তু, জনপ্রিয় এবং জাপানি মোটর। উদাহরণস্বরূপ, 1JZ-জিই VVT-ই "টয়োটা" থেকে। এই ইঞ্জিন V6 2.5 লিটার এবং 200 লিটার ধারণক্ষমতা। ক। যদিও তার ইনস্টলেশন খরচ সস্তা নয় এই সেরা অপশন অন্যতম। কিছু কিছু ক্ষেত্রে, toyotovskie V8 4-লিটার একটি 5 গতির স্বয়ংক্রিয় করার উপগত করা। "হরিণ" এই ধরনের ক্ষমতা ইউনিট দেখা অর্থের কারণ, অত্যন্ত বিরল, এই ধরনের একটি পদ্ধতি সস্তা নয়।

কিভাবে Zaz-965 তে Wha উপর একটি মোটর করা

মদ গাড়ির অনুরাগীরা হামেশাই কোনো বর্জ্য যান, যদি শুধু লোহা ঘোড়ার পারফরম্যান্সের উন্নতি করতে। উদাহরণস্বরূপ, Zaz-965 খুব প্রায়ই ভাজ বা "Tavria" এর ইঞ্জিন করা হয়। ধরুন MeMZ-2457 কোন সমস্যা ছাড়াই স্থাপন করা হয়, আপনি শুধুমাত্র একটি সামান্য অ্যাডাপ্টারের প্লেট শেষ বা Zaz-968 এর সি পি উদ্ধার করতে হবে।

স্থাপন করুন এই ক্ষেত্রে অবশিষ্টাংশ মোটর নিজেই চেয়ে কিছুটা জটিল। আমরা হুক বক্স হজম, রিলিজ জন্মদান পরিবর্তন করেন, এবং আরও অনেক কিছু করতে হবে। যেহেতু প্রচেষ্টা এটা মূল্য হওয়া উচিত, Zaz অনেক মালিকদের অবিলম্বে Wha থেকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দিলেন। কিন্তু এখানে এমনকি সম্পূর্ণভাবে প্লেট পুনরায় করার প্রয়োজনীয়তা, ডান পিপিসি করা, ইত্যাদি যাইহোক, ফলাফলের বন্ধ বহন করেনা, কারণ আপনি অপেক্ষাকৃত সামান্য টাকা জন্য একটি শক্তিশালী যথেষ্ট মোটর লাগাতে পারেন। সাধারণভাবে, গাড়ী Zaz-965 অনুশীলন খুবই বিরল অন্য ইঞ্জিন ইনস্টল, এবং সাধারণত যারা গম্ভীরভাবে গাড়ির মধ্যে আগ্রহী, তাকে সময় এবং অর্থ মোচন না করে আউট বাহিত হয়।

ইনস্টল করার প্রক্রিয়া UMZ-4178 ইঞ্জিন Gaz-69

অত্যন্ত প্রায়ই বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ কারণের কারণ প্রতিস্থাপন করা হয়। প্রথমত, নিয়মিত বিদ্যুৎ কেন্দ্র গ্যাস শত রান প্রতি তেলের 17-20 লিটার খরচ। দ্বিতীয়ত, প্রস্তুতকারকের একটি দীর্ঘ সময় বিক্রি না করার জন্য সুপারিশ করা জ্বালানি এআই-76। ওয়েল, এছাড়াও এই, অনেক উচ্চ মাইলেজ কত ভয় পাই এবং ইঞ্জিনের উপর পরেন। ইঞ্জিন UMZ-4178 হিসাবে, এটি আরো আধুনিক এবং একটি অনেক ভালো পারফরম্যান্স হয়েছে। খরচ, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি পর্যবেক্ষণ অনুযায়ী, 5-7 লিটার, যা বড় রান খুব বেশি কমে যায়। ক্ষমতা ইউনিট ক্ষমতা বাড়িয়ে বর্ধিত গতিবিদ্যা। ওয়েল, এটা নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়, যা খুব গুরুত্বপূর্ণ।

গাড়ী Gaz-69 আরেকটি মোটর ইনস্টল ছোঁ হাউজিং এবং এক্সিলেটর আন্দোলন পরিমার্জিত দ্বারা সম্ভব না। প্রায়শই, rework এবং বালিশ powertrain। ইনস্টলেশন বাকি সহজে যায় এবং সারগর্ভ আর্থিক খরচ প্রয়োজন হয় না। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি মতে, এই ধরনের নড়চড় বেশ সমর্থনযোগ্য এবং যথেষ্ট দ্রুত বন্ধ বহন করেনা।

একটি গাড়ী রূপান্তর "ভলগা"

অত্যন্ত প্রায়ই সেখানে গাড়ী মালিকদের যেমন Gaz-53 এবং Gaz -66 যেমন গাড়ির সঙ্গে গার্হস্থ্য গাড়ির ইঞ্জিন V8 জন্য প্রতিষ্ঠা করে। এই ক্ষেত্রে ক্ষমতা ইউনিট ভলিউম 4-5 লিটার ছুঁয়েছে, যে যথেষ্ট নয়। অনেক ইনস্টলেশন, স্থান একজন অপর্যাপ্ত নম্বর থেকে সময় সমস্যা ও বিভিন্ন এম্প্লিফায়ার্স spars, ইত্যাদি দিয়ে শেষ ড্রাইভার যে ট্রাক Gaz ভ্যাকুয়াম ইনস্টল গতি limiters এর ইঞ্জিন, যা প্রয়োজনীয় দীর্ঘায়িত ওঠে মধ্যে সংক্রমণ রক্ষা করার জন্য সঙ্গে মুখোমুখি হন। গাড়ী এই কোন সমস্যা নেই, তাই এই উপাদান এটি অপসারণ করা বাঞ্ছনীয়। সাধারণত এই কোন সমস্যা নেই, এবং যদি তারা আছে কর্মশালায় বিশেষজ্ঞদের দ্রুত তাদের সমাধান করতে যথেষ্ট সাহায্য করে। এবং এখন আমরা আরো যেতে।

গার্হস্থ্য ক্ল্যাসিকগুলিতে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

আমরা বুঝে গেছি যে, গাড়িতে আরেকটি ইঞ্জিন ইনস্টল "ভলগা" পরিবর্তন এবং উন্নতি একটি সেট প্রয়োজন হবে। কিভাবে জিনিষ ভাজ গাড়ির সঙ্গে দাঁড়াবেন না? আসলে, অনেক উত্সাহীদের যেমন প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছে। প্রথমত, এটা অর্থের জন্য একেবারে লাভজনক না পদ্ধতি। দ্বিতীয়ত, সেখানে অতিরিক্ত খরচ হবে এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে। উদাহরণস্বরূপ, ভাজ-2110 আপনি জাপানি ইঞ্জিন লাগাতে পারেন। অবশ্যই, এটা নির্ভরযোগ্য এবং অধিক শক্তিশালী। আর পেট্রল জন্য সঞ্চয়ী স্পষ্ট হতে হবে। কিন্তু যে যাহাই হউক না কেন এই বিশৃঙ্খলার জন্য ব্যয় করা থেকে করেছি। এবং দস্তাবেজগুলি সম্পর্কে ভুলবেন না। সাধারণত, অতিরিক্ত ড্রাইভার শক্তি আঁচ সংশোধিত মুক্তি ও অন্যান্য রেডিয়েটার সঙ্গে সম্পর্কের উন্নতি সাধন টাইমার ইনস্টল করুন। এটা এখনও কিছু কাজ করা প্রয়োজন গোটা তালিকা নয়। অতএব, অন্য ইঞ্জিন ভাজ সঞ্চালন করা হবে ইনস্টল করার পূর্বে, আপনি আগপাছ তৌল করা প্রয়োজন।

"Moskvich" এবং ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন

কারখানায় গার্হস্থ্য গাড়ী আমরা প্রায় 5 বিভিন্ন powertrains সেট। সেখানে উভয় স্ব-উন্নত ইঞ্জিন ও opelevskie ডিজেল ইঞ্জিন ছিল। উদাহরণস্বরূপ, ভাজ-2106 শক্তি ইউনিট সঙ্গে ভাজ-2141 বা 2142 মালিকদের সহজে ইঞ্জিন "ফোর্ড" থেকে 1.7 লিটার লাগাতে পারেন। প্রায় সব ইঞ্জিন carbureted ছিলেন, পরে একটি কেন্দ্রীয় ইনজেকশন দিয়ে হাজির। কারণ এই নকশা জটিলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং প্রতিস্থাপন খরচ বেড়ে গেছে। কিন্তু এখনও সেখানে ড্রাইভার যারা সফলভাবে "অডি" থেকে V8 ইঞ্জিন করা আছে যদিও খরচ তারপর গাড়ি থেকে দাম দিয়ে তুল্য করে। কিন্তু এই ড্রাইভার কারণ তাদের জন্য এটি একটি শখ যে মুদ্রা মাপা নয়, ভয় নেই।

প্রয়োজনীয় কাগজপত্র

আমরা বুঝে গেছি যে, গাড়ী "Moskvich" বা অন্য কোন অন্য ইঞ্জিন ইনস্টল খুব বাস্তব নয়। কিন্তু দ্বিতীয় বিষয়টি প্রযুক্তিগত পার্শ্ব সব নয়। বিশেষত যখন এটি অন্য গাড়ির থেকে একটি অধিক শক্তিশালী ক্ষমতা ইউনিট ইনস্টল করাতে আসে। এই ক্ষেত্রে, আপনি প্রাসঙ্গিক কাগজপত্র সংগ্রহ করতে হবে। প্রথম জিনিস আপনি গাড়ী নকশা সংশোধন করার জন্য একটি অনুরোধ সঙ্গে ট্রাফিক পুলিশের কাছে একটি বিবৃতি লিখুন, এবং তারপর তাই তার জন্য অনুমতি পেতে হবে। তারপর আমরা বিশেষজ্ঞ সংগঠন, যা গাড়ী একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড উপর মোটর মাউন্ট সম্ভাবনা নিশ্চিত করে যান। শুধুমাত্র তারপর ইঞ্জিন করা এবং ইনস্টলেশন নিযুক্ত একটি প্রতিষ্ঠানের কাছ থেকে একটি ঘোষণা আপনার হাত পেতে করতে ভুলবেন না।

রক্ষণাবেক্ষণ পাস, এবং তারপর ডায়গনিস্টিক কার্ড পেতে। এই সমস্ত দস্তাবেজ ট্রাফিক পুলিশ পাওয়া যায়। এছাড়াও, গাড়ির বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরীক্ষা করা করতে হবে। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, Gaz -21, বা অন্য কোন অন্যান্য ইঞ্জিনের ইনস্টলেশন, সময় ও শ্রম অনেক প্রয়োজন।

সারসংক্ষেপে

অত্যন্ত প্রায়ই, গাড়ির মালিক গাড়িতে লাশ বন্ধ তার চোখ নিতে পারবেন না, যদিও গাড়ী স্পিকার অনেক আকাঙ্ক্ষিত করা ছেড়ে। এই ক্ষেত্রে, অনেক অন্য, অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল সম্পর্কে চিন্তা করা হয়। আর খুব প্রায়ই ইস্যু মূল্যের তাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয়। অবশ্যই, সব সিদ্ধান্ত গাড়ির মালিক দ্বারা তৈরি করা হয় এবং এটি বা প্রতিস্থাপন করা তাকে উপরে নির্ভর করে।

যাইহোক, যেমন যখন ইঞ্জিন জ্যামিং কারণে অর্ডার বাইরে অন্যান্য পরিস্থিতিতে, হয়। এই ক্ষেত্রে, তার পুন একটি রাউন্ড সমষ্টি খরচ করতে পারেন। যে গাড়ী সেবা যোগ করুন, এটা দেখা যাচ্ছে যে মোটর একটি গ্যারান্টি দিয়ে ক্রয় চুক্তি অত্যন্ত ব্যয়বহুল নয়। যদিও নতুন এটি, কারণ বিশেষত অনেক টাকা একটি অকর্মা একটি শূকর কিনতে চেষ্টা চালানো উত্তম, এটা কমই প্রয়োজন। যাই হোক, নকশা নথি সম্পর্কে ভুলবেন না। ইঞ্জিন পাঠযোগ্য সনাক্তকরণ নম্বর হতে হবে এবং ছিনতাইয়ের তালিকাবদ্ধ হবে। যদি ক্রয় এই বিবরণ মনোযোগ দিতে করার প্রয়োজন নেই, তারপর পরে একটি গুরুতর সমস্যা হতে পারে। সব পরে, ট্রাফিক পুলিশ বা পুলিশের আপনি এটি কেনা প্রমাণ, এবং চেক ঘটনাক্রমে হারিয়ে গেছে, কার্যত অসম্ভব হবে। সব সুতরাং প্রথম ট্রাফিকের ডাটাবেসের মধ্যে ইঞ্জিন চেক করুন এবং তার রোগ নির্ণয় সম্পর্কে ভুলবেন না।