গাড়ি প্রতিপ্রভ লাইট। বৈশিষ্ট্য, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি পর্যালোচনা

রাস্তায় গাড়ি আরো এবং আরো হয়ে উঠছে না - সদ্য নূতন ড্রাইভার বুঝতে বেশ সম্ভব। প্রকৃতপক্ষে, এই অপসারণ একটি খুব সুবিধাজনক উপায়ে, যা ব্যাপকভাবে জীবন সহজসাধ্য হয়। কিন্তু রুট পছন্দমত মধ্যে নিজস্ব স্বাধীনতা ছাড়াও, আরো দায়িত্ব আসে। প্রবিধান পরিষ্কারভাবে যে অনুসরণ করা আবশ্যক প্রবিধান অনেকটা নির্ধারণ করুন। এবং এটা শুধুমাত্র এবং সামগ্রিকভাবে মেশিনের বরং একটি সম্পূর্ণ সেট হিসাবে রাস্তায় সবচেয়ে অশ্বচালনা সম্পর্কে এত নয়। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ স্বয়ংচালিত প্রদীপ দিবালোক।

হেডলাইট সাধারণভাবে কি কি?

আসলে, আগে আপনি কিছু কংক্রিট ফর্ম নিয়ে কথা বলতে শুরু করলে, এটা প্রয়োজনীয় পুরো নীতিকে সম্পর্কে কথা বলতে হয়। সুতরাং, বিভেদ বিভিন্ন মৌলিক শ্রেণিবিভাগ দেখা দেয়। ড্রাইভারের জন্য, এই সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি একটি শাস্তি দান করতে পারে। এছাড়া এটি সংরক্ষণ ব্যাথা না। হ্যাঁ, এবং বুঝতে কেন এটা তা করার প্রয়োজন, এবং অন্যথায় না হয়, তাহলে গুরুত্বপূর্ণ।

কিছু বিভাগগুলির বাদ দেওয়া যেতে পারে এই লাইন হিসেবে নিবন্ধ তাই উল্লেখযোগ্য নয়। কিন্তু তাদের মধ্যে দুই, থাকা, কারণ তারা সত্যিই নিষ্পত্তিমূলক যায় হবে। এই চেহারা আলো বিচ্ছেদ, সেইসাথে গাড়ির অবস্থান এবং, সেই অনুযায়ী, অ্যাপয়েন্টমেন্ট অন্তর্ভুক্ত।

ভাস্বর বাতি

তারা প্রায়ই হ্যালোজেন হিসাবে উল্লেখ করা হয় - গত শতাব্দীর জন্য এটা প্রধান আলো পণ্য ছিল। তদনুসারে, অটোমোবাইল হেডলাইট জন্য আলো যেমন না।

ডিজাইন এখানে অত্যন্ত সহজ - বৈদ্যুতিক বর্তমান এটি মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী কারণে ধাতু ফিলামেন্ট (বিশেষ দুষ্প্রাপ্য ধাতু) গরম করা হয়। এই ভাস তৈরি করে, এবং ডিভাইস নিজেই চলছে। জড় গ্যাস শুধুমাত্র একটি উদ্দেশ্য সঙ্গে বোতল মধ্যে ইনজেকশনের হয় - সীমিত তাপমাত্রা বেশি করতে তাই হালকা উন্নত। আসলে, গাড়ী সাধারণত এই গ্যাস ভরা আলো আছে।

এখন তারা ধীরে ধীরে, বাজারের থেকে নিজেকে প্রত্যাহার করছে উৎপাদনের পরিমাণ কমে আসে এবং তাই। ঘ। যে, তাদের স্বর্ণযুগ শেষ হয়েছে। এই, আন্দাজের ছিল কারণ হালকা তারা দিতে খুব শক্তিশালী নয়, কিন্তু পর্যাপ্ত বৃহৎ ক্ষমতা আছে। গোঁজ এই কোনো নতুন গ্যাস মিশ্রণ বা অন্য সর্পিল নকশা সমাধানে সহায়তা করে না।

জেনোন্

এইভাবে দৈনন্দিন কথোপকথনে ড্রাইভার বলা হয় জেনন লাইট। কঠোরভাবে বলতে, এই গ্যাস-স্বয়ংচালিত আলো নেই। প্রযুক্তি একটি প্রক্রিয়া ফিলামেন্ট অনুরূপ ব্যবহার করে, কিন্তু এটি একটি ভিন্ন নীতির উপর একটি সামান্য বিট কাজ করে। এখানে সম্পূর্ণ ভিত্তি ছিল বৈদ্যুতিক চাপ। বোতল ভরাট, আবার, প্রতিনিধিত্ব করে জড় গ্যাস। নাম থেকেই বোঝা যায়, এটি মূলত অন্যান্য additives সঙ্গে জেনন না। উপকারিতা যে এই দিতে স্রাব আলো অটোমোবাইল জন্য, স্পষ্ট।

হালকা খুব উজ্জ্বল এবং কিছু কিছু ক্ষেত্রে দিন খুব তুলনা করা যায়। এই সমস্ত ডিভাইসের নিজেদের প্রায় সবাই হতে পারে করার অনুমতি - আর দাম খুব উচ্চ নয়।

নকশা, অবশ্যই, কিছুটা আরো জটিল, কিন্তু এই বোধগম্য। হালকা আরম্ভ হলে আঁচ ইউনিট, যার ফলে এটি নিয়ন্ত্রণ করে এবং ভাস। এখানে প্রধান বিষয় - amperage এবং ফিডে ভোল্টেজ সঠিক মান পালন করা।

LED

এই সর্বশেষ প্রযুক্তি মুহূর্তে ব্যবহার করা হয় এক। এখানে এক যে অটোমোবাইল জন্য গ্যাস ভরা আলো রান চেয়ে অপারেশন একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন নীতি। আসলে, এই অগ্রগতির একটি চিহ্নিতকারী হয়।

সুস্পষ্ট সুফল থেকে কম ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই এবং একটি খুব দীর্ঘ সেবা জীবন চিহ্নিত করা যায়। আপনি সব শর্ত মেনে চলতে পারেন, আধুনিক অনন্ত পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে। এছাড়াও মূল্য লক্ষ ভাস কম তাপমাত্রা।

সাধারণভাবে, এই "বরফ" উদ্দেশ্যে বিভিন্ন জন্য -lampy গাড়ী পারফেক্ট। এই, সেইসাথে বেশ পর্যাপ্ত মূল্য প্রক্রিয়া ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা জন্য হয়েছে।

চুবান

দ্বিতীয় বিভাগ - অ্যাপয়েন্টমেন্ট লাইট। বস্তুত, এই মূল বিন্দু আলোচনা করা দরকার হয়। চুবান মরীচি রাস্তার কাছাকাছি পাশ জ্বালান করতে ব্যবহৃত হয়। পরেরটির এছাড়াও অংশ ট্রাফিক আসন্ন ফালা এবং ধারের লাইন বিভাজক প্রযোজ্য।

হালকা মরীচি, যেমন একটি ভেক্টর দ্বারা বিতরণ করা হয় যাতে অন্যান্য ড্রাইভার আপনার সাথে দেখা করতে আসা যারা ঝলমলানি না। আসলে, এই ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ মধ্যে ঘষা যেমন অটোমোবাইল প্রতিপ্রভ আলো মতো ডিভাইসগুলি ইনস্টল করুন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি শুধু একটি ক্ষণস্থায়ী হালকা যদি না আপনি অন্য যুগল করা হয়।

দূরবর্তী আলো

এখানে উদ্দেশ্য পুরোপুরি ভিন্ন। গাড়ী এই ফাংশন ব্যবহার করে চালক সর্বাধিক পরিসীমা এ রাস্তা পৃষ্ঠ হালকা হয়। অর্থাৎ রাত গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত নয়। সেই অনুযায়ী, অন্যান্য, প্রয়োজনীয় আলো প্রদান করতে সক্ষম ব্যবহার স্বয়ংচালিত headlamps জন্য আলো।

অসুবিধা এখানে শুধুমাত্র একটি, কিন্তু এটা এড়িয়ে যাওয়া যাবে না। বটম লাইন যে ফোটন মরীচি দিক মরীচি থেকে আলাদা হয়। আসন্ন গলি ড্রাইভার আচ্ছন্নকারী একটি উচ্চ সম্ভাবনা তৈরি করতে কারণ। এটি একটি জরুরি অবস্থা সৃষ্টির জন্য একটি কারণ হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন। এই কারণে, খুব কঠোর মান আছে।

ফগ লাইট মেশিন, যা স্বাভাবিক সামনের দিকে অবস্থিত হয়। তাদের একই মামলায় ব্যবহার করুন রাস্তা প্রতিকূল আবহাওয়া কারণে দেখা যায়। এখানে প্রধান কারণ, অবশ্যই, কুয়াশা, যে শিরোনাম থেকে স্পষ্ট।

আলোর একটি মরীচি নিম্নগামী পরিচালিত হয়, বেশ বড় এলাকা আচ্ছাদন। এভাবে দুই hares একবারে হত্যা করা হয় - চালক একটা মোটামুটি প্রশস্ত দেখার কোণ, এবং এই আলো আসন্ন কার প্রভাব ফেলে না।

প্রায়ই তারা ব্যবহার করা হয়, এবং একটি রাতের আলো যেমন করছে। উজ্জ্বলতা স্বয়ংচালিত আলো, যা হেডলাইট ঢোকানো হয়, তাই এটা করতে পারেন।

কেন আমি দিনের আলো প্রয়োজন?

কারণ ট্রাফিক আইন এর - ইতিমধ্যেই যেমন শুরুতে উল্লেখ করেছে। কয়েক বছর আগে পর্যন্ত প্রয়োজন একমাত্র দেশ সড়ক ছিল। এখন অটোমোবাইল প্রতিপ্রভ আলো এমনকি শহরে ব্যবহার করা প্রয়োজন হয়।

ব্যবহার করুন একটি স্বাভাবিক চুবান মরীচি খুব লাভজনক নয়। অনেক লাভজনক বিকল্প - কিছু উত্পাদক এমনকি মূলত হাল্কা, অথবা DRL, রানিং মেশিন দিবসে ইনস্টল করা নেই। আসলে, এমনকি যদি আপনি এই ধরনের একটি পরিবাহক পাননি, আইন ইনস্টল এবং নিজের আলো করতে পারবেন। যতদিন এটি মান দেখা হল।

নির্বাচন pitfalls

বিক্রেতাদের হাতে অপরিষ্কার ভাল আপনি অন্য কিছু চিলতা পারে দিবালোক ছদ্মাবরণে। আশ্চর্যের ব্যাপার যে, প্রায়শই, এটা লাইট কুয়াশা।

এটা যথেষ্ট উপলব্ধি করতে, বিশেষ করে চেহারা স্বয়ংচালিত বাতি যেমন বিবরণে কঠিন। এটির জন্য মূল্য (ইউএস প্রায় $ 50) ভিন্ন নয়। আপনার জন্য প্রধান সূচকটি সেখানে একটি শক্তি হতে হবে। DRL জন্য 5-6 সম্পর্কে ওয়াট, কিন্তু কুয়াশা যতটা প্রায় দশ বার ফল দেখায়। পছন্দ সম্পর্কে সতর্ক থাকুন।

সত্য যে অটোমোবাইল প্রতিপ্রভ আলো রাস্তা জ্বালান করতে ব্যবহার করা হয় মধ্যে লবণ। বরং, এটা তারা, খুব, করছ, কিন্তু তাদের মূল ক্রিয়া পুরোপুরি ভিন্ন। গাড়ী রাস্তায় দেখতে পাওয়া উচিত - কারণ ড্রাইভার ও অস্পষ্ট আলো ব্যবহারের উপর সংরক্ষণ করতে লাইট নতুন যুগল ইনস্টল করুন।

ইনস্টলেশনের জন্য অবস্থান

একটি গাড়ী মালিক হিসেবে প্রধান চরিত্রগত বাতি উজ্জ্বলতা দ্বারা কেনা হবে না - কয়েক মিলিমিটার, যা উপর নির্ভর করে পার্থক্য চোখ প্রায় অসম্ভব কিন্তু এখানে আছেন, হালকা বা বাম্পার অধীনে ইনস্টল হবে, ভবিষ্যতে গুরুত্বপূর্ণ হবে।

আসলে, উচ্চতর ভালো। তাই যদি সম্ভব হয়, বাম্পার উপর হালকা করা। কারিগরী কোড প্রবিধান বর্ণিত, আপনি এটি করতে অনুমতি দেয় হয়।

চলমান লাইট ইনস্টল করা হবে কি না?

নিজেকে কিছু প্রয়োজন না সিদ্ধান্ত নিন - বোর্ড অবশ্যই, বেশ স্পষ্ট নয়, কিন্তু সবকিছু এখন স্পষ্ট। সত্য যে ড্রাইভার সংখ্যাগরিষ্ঠ সিদ্ধান্ত নিতে বিলি বাল্ব, একমাত্র নান্দনিক উপাদান উপর ভিত্তি করে। এই সম্পূর্ণ ভুল, কারণ এটি এমনকি বিপজ্জনক হতে পারে হয়। এবং তাই অনেক না খুব গাড়ী উত্সাহী এবং শিল্প জন্য কিন্তু তার পরিষদবর্গকে জন্য।

স্থান ও বাতি একটি নিয়ম তৈরি করতে পছন্দ করে নিন। আপনি শুধুমাত্র সাবধানে তাদের পড়া, নিরূপক এইভাবে, কি এবং যেখানে আপনি ইনস্টল করতে সক্ষম হবে প্রয়োজন। পরবর্তী শুধুমাত্র আলোর বাল্ব জন্য উপযুক্ত বৈশিষ্ট্য ক্রয় এবং তাদের করা হবে। আধুনিক উভয় স্বতন্ত্রভাবে এবং সেবা কেন্দ্র করা যাবে।

উপসংহার

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি প্রতিপ্রভ "আইস" -lampy গাড়ী হিসাবে ব্যবহার। তারা প্রচলিত জেনন চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। বা, একটি ভাস্বর বাতি চেয়ে আরও বেশি। যাইহোক, তারা এই ধরনের দীর্ঘ সেবা জীবন হিসেবে তাদের সুবিধার, আছে। কিছু সময় পর, দাম এখনও নিরুত্সাহিত করা হয়। যাইহোক, আরো ব্যয়বহুল লাইট পরে যথাক্রমে ঘটবে।

এছাড়াও আপনি জানাতে চাই যে, "আইস" -lamp থেকে হালকা অন্য প্রজাতির চেয়ে কম উজ্জ্বল প্রয়োজন।

এটি অনেক কারণে, কিন্তু আসলে রয়ে যায়। বাজার উপর আজ অটোমোবাইল জন্য উচ্চ-উজ্জ্বলতা আলো আছে, কিন্তু তারা কমই করতে হবে - যদি শুধুমাত্র একটি প্রতিবেশী বা কুয়াশা যেমন আলো দিনমান চলমান ব্যবহার না করার। তারপর, অবশ্যই, এই অপশনটি খুব গুরুত্বপূর্ণ হবে।

এটা যে নতুন মডেলের এমনকি গার্হস্থ্য কার কর্মক্ষেত্রে অবিলম্বে DRL দিয়ে সজ্জিত করা হবে সম্ভব। পশ্চিম ইউরোপ, এই অনুশীলন ইতিমধ্যে তাদের ট্রাফিক আইন করে রাশিয়া চেয়ে অনেক কঠোর হয় ব্যবহার করা হচ্ছে। একই সময় পর্যন্ত ইনস্টলেশন প্রবিধান পড়ুন - লঙ্ঘনের জন্য, আধুনিক রাষ্ট্র প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সনাক্ত করে, তাহলে আপনার গাড়ীর সঙ্গে কিছু জটিলতা সৃষ্টি করে, এবং তারা আসলে আপনি প্রয়োজন হবে না। অন্য দুটি নির্ণয় কারণের - এছাড়াও, হেডলাইট এলাকা এবং হালকা ক্ষমতায় বিশেষ মনোযোগ দিতে।

সুতরাং আমরা ধরনের এবং আধুনিক স্বয়ংচালিত আলো বৈশিষ্ট্য মূর্ত আউট।