গ্যারেজ মধ্যে বায়ুচলাচল কি পছন্দ করে নিন?

কিছু গাড়ী মালিকদের বিশ্বাস করি যে গ্যারেজ ভাল বায়ুচলাচল - এটা প্রথম অগ্রাধিকার নয়। এটি একটি খুব গভীর ভুল। সব পরে, থেকে বায়ুচলাচল পদ্ধতি এটা না শুধুমাত্র গাড়ির রাষ্ট্র, কিন্তু তার মালিকের স্বাস্থ্যের উপর নির্ভর করে। বায়ুচলাচল আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ বিষাক্ত অমেধ্য, নির্গত থেকে এটা পরিস্কার গ্যারেজ মধ্যে সঠিক বায়ু বিনিময় বজায় রাখার জন্য পরিকল্পিত,।

গ্যারেজ বায়ুচলাচল প্রাকৃতিক, যান্ত্রিক বা সংকর (সমন্বয়) হতে পারে। প্রাকৃতিক - প্রসঙ্গ, কিন্তু সবসময় নির্ভরযোগ্য নয়। জন্য তার ডিভাইসের ব্যয়বহুল সরঞ্জাম বা পেশাদার প্রয়োজন হবে না: আপনি তাদের নিজস্ব একটি সিস্টেম সাজাতে পারেন।

মেকানিক্যাল - নির্ভরযোগ্য, কিন্তু ব্যয়বহুল।

অতএব, সবচেয়ে জনপ্রিয় আজ গ্যারেজ একটি মিলিত বায়ুচলাচল হয়।

মিলিত বায়ুচলাচল ডিভাইসের জন্য একটি প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল সিস্টেম তৈরি করে শুরু করা উচিত।

প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল গ্যারেজ নিম্নরূপ ব্যবস্থা করা হয়: প্রবেশদ্বার গেটে এবং সংলগ্ন প্রাচীর মাউন্ট grilles, প্রবাহ এবং বাতাস বহিঃপ্রবাহ জন্য খড়খড়ি। তারা ভিন্নভাবে বলা হয়: ভোজনের, নিষ্কাশন এবং স্থানান্তর জাফরি। শাটার, যার মাধ্যমে বায়ু গ্যারেজ প্রবেশ করে, (প্রায় তিনবার) এলাকায় বৃহত্তর ঐ যার মাধ্যমে বায়ু বাহ্যত টানা হয় হতে হবে।

একটি বিশেষ ডিভাইস যে বিদেশে থেকে গৃহমধ্যে থেকে বিমান পাম্প - সিস্টেম সরঞ্জাম deflector ছাড়া ব্যবহার করতে পারবেন না করে। এটা তোলে ছাদ, যেখানে এটি নিষ্কাশন নালী শেষ হয় সময়ে ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। তারপর, নালী ভিতরে deflector দ্বারা প্রভাবিত হয়ে একটি কম চাপ জোন যা একটি সর্বনিম্ন বায়ু প্রবাহ নিশ্চিত করে গঠন করবে। প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল কোনো যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি ব্যবহার কারণ তারা দৃঢ়ভাবে আবহাওয়ার পরিস্থিতি, যা প্রায়ই বায়ু প্রবাহ বৃদ্ধি দ্বারা প্রভাবিত হয়, লাভজনক নয়।

গ্যারেজ মধ্যে বায়ুচলাচল সামনে স্বাভাবিকভাবে সরবরাহ বায়ু grilles কাজ করতে, deflector প্রথম স্থানে লাগাতে, উল্লম্বভাবে ভাল, এবং দ্বিতীয়ত,, গেট বিপরীত শেষ প্রাচীর করেন।

অত্যন্ত প্রায়ই গ্যারেজ মধ্যে কনডেনসেট গঠিত হয়। পরিমাণ হ্রাস বা গঠন নিষ্কাশন করতে, deflector নিরোধক ইনস্টল করা হয়। এটা তোলে মনের মধ্যে বহন করা উচিত যে স্বাভাবিক কাজ শুধুমাত্র বাইরের বাতাস নালী, যা গ্যারেজ উপরে অন্তত দুই ফুট হতে হবে। সাধারণত, বাইরের বাতাস নালি ধাতুর পাত বা নিজের অ্যাসবেসটস দিয়ে তৈরি।

গ্যারেজ মধ্যে বায়ুচলাচল মানে যা তা বৃদ্ধি অথবা breathability হ্রাস করা সম্ভব দ্বারা downcomers ঝিলিমিলি dampers (বিশেষ ভালভ) ইনস্টল করতে হবে। গ্রীষ্মে, খুব গরম আবহাওয়া, dampers সর্বাধিক খোলা হতে হবে, এবং শীতকালে যথেষ্ট বিভক্ত বায়ু ধীরে ধীরে গ্যারেজ প্রবেশ করতে অনুমতি দেয়। প্রথম অন্তর্বাহ খোলার কটু, দ্বিতীয় - নিষ্কাশন।

গ্যারেজ প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল মূলত রাস্তায় আবহাওয়া, বাতাস, তাপমাত্রা উপর নির্ভরশীল, তাই এটি খুব কার্যকর নয়।

বায়ু বিনিময় উন্নত করার, এই ধরনের একটি সিস্টেম বাধ্য বায়ুচলাচল দ্বারা complemented হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নিষ্কাশন পাখা ইনস্টল বায়ুচলাচল সিস্টেমের একটি সহজ সমন্বয় জন্য।

তাহলে গ্যারেজ উত্তপ্ত হয় এবং এটি একাধিক গাড়ী মূল্য, এটা যান্ত্রিক বায়ুচলাচল ইনস্টল করা বাঞ্ছনীয়। এটা মূল অংশের - একটি হিটার, পাখা, বায়ু ফিল্টার। গরম, গ্যারাজের recuperators সম্পূরক সিস্টেমের উপযুক্ত মালিকদের সংরক্ষণ করুন। এই ডিভাইসগুলি বায়ু নির্গমন, যা গ্যারেজ ভিতরে প্রবেশ করে স্থানান্তর তাপ অনুমতি দেয়।

তার উচ্চ মূল্য সত্ত্বেও, এই বাধ্য (যান্ত্রিক) বাতাস চলাচলের ব্যবস্থা, খুব দ্রুত বন্ধ বহন করেনা আপনি গাড়ী সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয়, এবং একটি আরামদায়ক এবং নিরাপদ পরিবেশে অবস্থিত একটি গ্যারেজ মালিক বানিয়েছেন।