তাদের হাত দিয়ে একটি ল্যামডা প্রোবের গোঁজ: অঙ্কন

নিবন্ধ থেকে, আপনি কিভাবে তাদের হাত দিয়ে কিনা আপনার গাড়ী উপর এটি ইনস্টল করা গোঁজ ল্যামডা প্রোবের করতে শিখবেন। ইঞ্জিন কিভাবে গুণগতভাবে combusted এয়ার জ্বালানী মিশ্রণ থেকে তার দক্ষতা উপর নির্ভর করে। এটা তোলে গ্যাসোলিন এবং বাতাস বিষয়বস্তুর অনুকূল অনুপাত নির্বাচন করতে, ইঞ্জিনের উপর লোড উপর নির্ভর করে খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি পুরানো গাড়ির মধ্যে বর্ণচিহ্ন সমন্বয় উপর নির্ভর করে যদি সব মানের সেটিংস এবং আজকের অবস্থায় জ্বালানী পরিমাণ কিছুটা ভিন্ন। সকল ভাল হাত মাইক্রোপ্রসেসর প্রযুক্তি এবং সেন্সর সুবিশাল সংখ্যা দেওয়া।

কিভাবে প্রবেশক জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম আছে

বিভিন্ন খুবই গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যে ইনজেকশন সিস্টেমের মধ্যে উপলব্ধ রয়েছে আছেন:

1. জ্বালানি ট্যাংক।
2. জ্বালানী স্তর সেন্সর একটি পাম্প এবং ফিল্টার সঙ্গে একটি একক আবাসন হবে।
3. জ্বালানীর রেল (ভোজনের নানাবিধ উপর ইঞ্জিন বগি মধ্যে ইনস্টল করা)।
4. দহনকক্ষ তেলের মিশ্রণ প্রয়োগের জন্য অগ্রভাগ।
5. নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। সাধারণত, এটা গাড়ির ভিতরে মাউন্ট করা হয়, এটা এয়ার জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহের নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
6. এক্সস্ট ব্যবস্থা যা ক্ষতিকর পদার্থ সম্পূর্ণ ধ্বংস নিশ্চিত করে।

এটাই শেষ সেট গোঁজ ল্যামডা প্রোবের ছিল। তার হাত ( "বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈন্য 9" এবং "Lada" আপনার সাথে, কোন ব্যাপার না) সঙ্গে এটি বেশ সহজ করে তুলতে পারে। কিন্তু ইনস্টলেশন "প্লাগ" সমস্ত পরিণতি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে। "Priora" এ তাদের হাত দিয়ে একটি ল্যামডা প্রোবের গোঁজ তৈরি করা যেতে পারে এবং সহজ নকশা, যে কোন ক্ষেত্রে, এটা ইঞ্জিন অপারেশন উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব থাকবে।

কিভাবে গাড়িতে অনেক সেন্সর

অক্সিজেন সেন্সর (ল্যামডা প্রোব) এ মাউন্ট গ্যাস নির্গমন নিষ্কাশন সিস্টেম ইনজেকশন জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমের সাথে আধুনিক যানবাহন। সিস্টেম হয় এক বা দুই অক্সিজেন সেন্সর করা যেতে পারে। আপনি এক ইনস্টল করা হলে, অনুঘটকের রূপান্তরকারী পর অবস্থিত। দুই, আগে ও পরে করে।

তথায় এক অক্সিজেন সিলিন্ডার এর অবিলম্বে স্রোতবরাবর শতাংশ পরিমাপ, এবং একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট তার সংকেত পাঠায়। দ্বিতীয়, যা অনুঘটক ভাটিতে মাউন্ট করা প্রথম পাঠ সামঞ্জস্য জন্য প্রয়োজন।

ল্যামডা প্রোবের অপারেশন নীতিকে

সকল স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স, যা মিশ্রণ সঠিক গঠনের জন্য দায়ী, জ্বালানী injectors বিতরণে জড়িত। অক্সিজেন সেন্সর ব্যবহার বায়ু পরিমাণ একটি উচ্চ মানের মিশ্রণ গঠন করা প্রয়োজন দ্বারা নির্ধারিত হয়। ল্যামডা প্রোবের ফাইন টিউনিং ধন্যবাদ পরিবেশগত বন্ধুভাবাপন্নতা এবং অর্থনীতির একটি উচ্চ ডিগ্রী অর্জন করতে পারেন।

জ্বালানি সম্পূর্ণভাবে combusted হয়, প্রায় বিশুদ্ধ বায়ু নল আউটপুট - একটি প্লাস বাস্তব্যবিদ্যা হয়। বায়ু এবং পেট্রল সুনির্দিষ্ট ডোজ - জ্বালানী অর্থনীতি একটি লাভ। অবশ্য, অনুঘটকের রূপান্তরকারী একটি অক্সিজেন সেন্সর মিলিত একটি স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন প্রদান করে। কিন্তু যে কারণে সত্য যে বহুমূল্য ধাতুর তৈরি করা হয় থেকে, খরচ অত্যন্ত উচ্চ হয়। আর তা করতে ব্যর্থ হলে প্রতিস্থাপন অনেক টাকা হয়ে যাবে। অতএব, একটি চিন্তা: "কিন্তু তার নিজের হাতে (VAZ-2107 এমনকি অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন প্রয়োজন) এটা করতে কঠিন হবে না সঙ্গে একটি গোঁজ ল্যামডা প্রোব হয়।"

অক্সিজেন সেন্সর ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

এই ডিভাইসটির মধ্যে চেহারা সহজ - দীর্ঘ বিদ্যুদ্বাহক শরীর যা থেকে টেলিগ্রাম প্রসারিত। প্ল্যাটিনাম হাউজিং কলাই (ঠিক বহুমূল্য ধাতু এবং উপরোক্ত আলোচনা)। কিন্তু একটি "সমৃদ্ধ" এর অভ্যন্তরীণ গঠন:

1. মেটাল যোগাযোগ, যা তারের সংযোগ একটি সক্রিয় বৈদ্যুতিক উপাদান সঙ্গে সেন্সর সংযুক্ত হওয়ার জন্য।
2. অস্তরক সীল নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে। এটি একটি ছোট গর্ত, যার মাধ্যমে বায়ু হাউজিং মধ্যে প্রবাহিত হয়েছে।
3. Zirconia টাইপ বিদ্যুদ্বাহক, যা সিরামিক গুলা মধ্যে অবস্থিত গোপন। যখন এই বিদ্যুদ্বাহক বর্তমান প্রবাহ পরিসীমা 300 ... 1000 ° সি একটি তাপমাত্রা তার হিটিং হয়
4. নিষ্কাশন গ্যাসের পালনের জন্য একটি অ্যাপারচার সুরক্ষা পর্দা।

সেন্সর ধরনের

অক্সিজেন সেন্সর, যা স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনের আজ ব্যবহৃত হয় দুটি প্রধান ধরণের:

1. ব্রডব্যান্ড।
2. দুই বিন্দু।

ধরনের হোক না কেন, তারা যথেষ্ট অভিন্ন অভ্যন্তরীণ ডিভাইস। বাহ্যিক মিল, আপনি কি জানেন হিসাবে, পাওয়া যায়। কিন্তু অপারেশন নীতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। ব্রডব্যান্ড অক্সিজেন সেন্সর - একটি আপগ্রেড দুই বিন্দু।

এটা তোলে উপাদান, বৈচিত্র ভোল্টেজ কারণে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট থেকে একটি সংকেত প্রদান করে pumped করেনি। বর্তমান সরবরাহের এই উপাদান পারেন জোরদার বা দুর্বল হয়ে যেতে পারে। এভাবে বাতাস অল্প পরিমাণ ফাঁক, এবং বিশ্লেষণ প্রবেশ করে। এটা গ্যাস নির্গমন মধ্যে CO ঘনত্ব পরিমাপের এই পর্যায়ে রয়েছে। তবে কখনও কখনও এটি শিল্পজাত এবং নিজ মুঠো গোঁজ ল্যামডা প্রোব ইনস্টল করা নেই। "শেভ্রোলেট Lanos", উদাহরণস্বরূপ, এটি স্থিতিশীল এবং পেট্রল পর খারাপ ত্রুটি এক্সট্রা ড্রিংক দেয় না।

অক্সিজেন সেন্সর ঠিকঠাক নির্ধারণ

অবশ্যই, এই উপাদান না অনন্ত, তার উচ্চ মূল্য এবং রচনা প্লাটিনাম অক্ষুন্ন রেখেই। অবশ্য, অক্সিজেন সেন্সর এর ব্যতিক্রম নয়, এবং এক পর্যায়ে দীর্ঘ বেঁচে থাকার সাজানো হতে পারে। আর কিছু উপসর্গ প্রদর্শিত হবে:

1. সিও স্তরের নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে আচমকা বাড়ে। আপনার গাড়ী একটি অক্সিজেন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং সহ স্তর অত্যন্ত উচ্চ হয়, তাহলে এটি নির্দেশ করে যে নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস ত্রুটিপূর্ণ। নির্ধারণ ক্ষতিকর পদার্থ বিষয়বস্তু শুধুমাত্র গ্যাস বিশ্লেষক মাধ্যমে সম্ভব। কিন্তু ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য তার ক্রয় লাভজনক নয়।
2. খুব জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়। অন-বোর্ড কম্পিউটারে অবধান। কি তেলের বর্তমান ব্যয় দেখুন। এই সবচেয়ে সহজ উপায়। হিসাবে এক্সট্রা ড্রিংক ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা গণ্য করা যেতে পারে।
3. এবং শেষ বৈশিষ্ট্য - এটা উপকরণ প্যানেল উপর প্রতিভাত বাতি ইঞ্জিনে একটি ফল্ট দেখায়।

তুমি কি একটি বিশেষ ডিভাইস মাধ্যমে গ্যাস নির্গমন বিশ্লেষণ চালায় করতে পারেন, এটা চাক্ষুষরূপে করা যাবে। হাল্কা ধোঁয়া - এই একটি নিদর্শন এই যে জ্বালানি মিশ্রণ অত্যধিক বায়ু হয়। ব্ল্যাক এছাড়াও পেট্রল অনেকটা সম্পর্কে বক্তব্য রাখেন। অতএব, এটা সিস্টেমের ঠিকঠাক বিচার করা সম্ভব। কিন্তু অবস্থা যদি একটি গোঁজ ল্যামডা প্রোব হয়, ভিন্ন। তার হাত দিয়ে ( "ভক্সওয়াগেন", ভাজ, "টয়োটা" - কোনো গাড়ির জন্য) তৈরি করা হয়, এই ধরনের একটি ডিভাইস খুবই সহজ।

breakdowns কারণ

এটা সত্য যে অক্সিজেন সেন্সর জ্বলন্ত জ্বালানী তন্মধ্যে হয় মনোযোগ পরিশোধ মূল্য। ফলে, পেট্রল রচনা ল্যামডা প্রোবের অপারেশন উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। পেট্রল অনেক অমেধ্য থাকে, GOST, নিম্নমান মেনে চলছে না, অক্সিজেন সেন্সর বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি ত্রুটি বা ভুল সংকেত উত্পাদন করা হবে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে ডিভাইস ব্যর্থ। আর এই নেতৃত্ব উচ্চ বিষয়বস্তু রয়েছে, যা সেন্সরের উপর জমা এবং তার কার্যকরী বিঘ্নিত হয় কারণ ঘটবে। কিন্তু ক্ষতি অনান্য কারণে হতে পারে:

1. মেকানিক্যাল প্রভাব - কম্পন ক্ষতি বা পুড়ে-হাউজিং নেতৃস্থানীয়, গাড়ির খুব সক্রিয় অপারেশন। মেরামত বা পুন মূলদ উপায় সম্ভব নয়, - ক্রয় এবং নতুন ইনস্টলেশনের হয়।
2. জ্বালানি ব্যবস্থার অপ্রকৃত অপারেশন। এয়ার জ্বালানী মিশ্রণ সম্পূর্ণরূপে পুড়িয়ে না থাকে, ঝুল হাউজিং ল্যামডা প্রোবের উপর জমা করতে শুরু করে এবং বায়ু খাঁড়ি খোলার মাধ্যমে পড়ে। অবশ্যই, প্রথমবার পরিষ্কার ডিভাইস তোলে। কিন্তু যদি আরো প্রায়ই এই পদ্ধতি প্রয়োজন, যদি আপনি একটি নতুন ডিভাইস ইনস্টল করতে হবে।

আপনার গাড়ীর নির্ণয় করতে সময়ে সময়ে চেষ্টা করুন। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি উপাদানের অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতা থাকবে না।

সমস্যাসমাধানের

অবশ্য, breakdowns সবচেয়ে নির্ভুল প্রতিক্রিয়া শুধুমাত্র বিশেষ সরঞ্জাম উপর নির্ণয়ের হবে। কিন্তু বিচ্ছেদ সেন্সর তার নিজের উপর হতে পারে সনাক্ত করতে, এটি সেন্সর এবং তার বৈশিষ্ট্য মনোযোগ দিয়ে পড়ুন যথেষ্ট। কিন্তু সেট অত্যন্ত বিরল গোঁজ ল্যামডা প্রোব হয়। তাদের হাত (VAZ-2114 বা অন্য কোন গাড়ির আপনি যদি থাকে) প্ল্যাগ-hornblende করতে দিয়ে আক্ষরিক অর্থে উদ্ভাবিত করা যেতে পারে। সমস্যাসমাধানের অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:

1. আপনি ফণা খুলুন এবং এটি নিষ্কাশন নানাবিধ। কাজ ইঞ্জিনের উপর প্রয়োজনীয় চালায়, নিচে ঠান্ডা করেছে এই গুরুতর আঘাত হতে পারে। অনুঘটকের রূপান্তরকারী ল্যামডা প্রোবের চালু আছে।
2. বাহ্যিক পরীক্ষা সম্পাদন করুন। দূষণ, কালো, হালকা চার্জার - জ্বালানি ব্যবস্থার ভুল অপারেশন লক্ষণ। পরেরটির একটি নিদর্শন হচ্ছে গ্যাসের যে অত্যধিক নেতৃত্ব বলছেন।
3. একটি অক্সিজেন সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে, এবং আবার সমগ্র জ্বালানী সিস্টেম নিরূপণ করুন। যদি দূষণ না পালন করা হয়, এটা সমস্যাসমাধানের অব্যাহত রাখার জন্য প্রয়োজনীয়।
4. সেন্সর প্লাগ অক্ষম করুন এবং ভোল্টমিটার স্কেল করার এটি 2 ভোল্ট সংযুক্ত। ইঞ্জিন শুরু এবং 2500 মিনিট ইঞ্জিন গতি বৃদ্ধি করুন, এবং তারপর অলস মানের পর্যন্ত কমে গেছে। ভোল্টেজ পরিবর্তন ছোট হতে হবে - পরিসীমা 0,8..0,9 ভোল্ট হবে। যদি কোন পরিবর্তন হয়, অথবা ভোল্টেজ শূন্য হয়, আমরা সেন্সর ব্যর্থতা সম্পর্কে কথা বলতে পারবেন না।

এটি অন্যান্য ক্ষতি কর্মক্ষমতা বিচার করা সম্ভব। কৃত্রিমভাবে নলবিশেষ একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করুন। ভোল্টেজ খুব কম হওয়া উচিত - 0.2 ভোল্ট কম।

অক্সিজেন সেন্সর উত্স

গাড়ির মসৃণ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, এটি নিয়মিত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন রাখা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, ল্যামডা প্রোবের পরিদর্শন প্রতি 30 হাজার কিলোমিটার প্রয়োজন। আর জীবন কোন লক্ষ চেয়ে বেশি - এটা একটি পুরানো কাতা সঙ্গে গাড়ী চালনা করার প্রয়োজন নেই - এই শুধুমাত্র আসলে হতে হবে যে ইঞ্জিন অনেক আগেই মেরামত করা হবে। আর প্রশ্ন - কিনা আপনার গাড়ী গোঁজ ল্যামডা প্রোবের কাছে কিভাবে? "কালিনা" এ তার হাত দিয়ে, এমন একটি ডিভাইস কয়েক মিনিটের মধ্যে করা যাবে।

কিন্তু এখানে একটা সতর্কীকরণ হয়। মোটরযাত্রী জ্বালানি, যা তিনি গাড়ী মানের পূরণ যে নিশ্চয়তা দিতে পারে না। অবশ্য, সবাই পেট্রল, যা তার প্রিয় গ্যাস স্টেশন উপর বিক্রি করা হয় ভরাট করার জন্য ব্যবহার পেয়েছে। কিন্তু কে পেট্রল কি রচনা, যা সেখানে আউট poured হয় জানে? তাই গ্যাস স্টেশন "ব্র্যান্ড" যে তাদের নাম মূল্য বিশ্বাস করতে চেষ্টা করুন। কিন্তু যদি সৎকাজের পেট্রোল স্টেশনের একটি সংখ্যা হয়, তাহলে আপনি আসলে হাতে নেই সন্তুষ্ট হতে হবে। আর জ্বলন্ত বাতি বরফ ত্রুটি - একটি ঘন প্রপঞ্চ সহায়তা করে, যা trompe L'oeil ইনস্টলেশন পরিত্রাণ পেতে হবে।

গৃহ্য ডিভাইস-গোঁজ

এটা সব কি সম্পদ আপনি উপর নির্ভর করে। উল্লেখ্য যে, Wha তাদের হাত দিয়ে গোঁজ ল্যামডা প্রোবের সবচেয়ে সাশ্রয়ী হতে পারে সাধ্যমতো, এটা এখনও পুরোপুরি কাজ করে। প্রসঙ্গ বিকল্প - সাদাসিধা। মেড ব্রোঞ্জ শরীর। এই ধাতু পছন্দ করে নিন, কারণ এটি একটি খুব উচ্চ তাপ প্রতিরোধের হয়েছে উত্তম। ঐ খালি এর মাত্রা সেন্সর নিজেই যে হিসাবে ঠিক একই হতে হবে অর্ডার নিষ্কাশন ধোঁয়া লিক না হবে। আসলে, একটি ছোট গর্ত সঙ্গে এই স্পেসার - তিন মিমি বেশী। এই স্পেসার সেন্সর জায়গায় মাতাল হয়। আর অক্সিজেন সেন্সর স্পেসার মধ্যে ইনস্টল করা হয়।

সেন্সর এবং বাট গর্ত মধ্যে সিরামিক চিপ যার উপর অনুঘটক স্তর প্রয়োগ করা হয় একটি স্তর আছে। এই সঙ্গে গ্যাস নির্গমন একটি সূক্ষ্ম ছিদ্র মাধ্যমে প্রেরণ করা এবং crumbs জারিত হয়। ফল - সিও স্তর একটি উল্লেখযোগ্য কমানো। ফলে, একটি প্রমিত অক্সিজেন সেন্সর প্রতারিত করা হয়। কিন্তু এই ধরনের ডিভাইসের কম খরচে গাড়ি ইনস্টল করা যাবে। আরো ব্যয়বহুল গাড়ী পরিবর্তন সাপেক্ষে করার প্রয়োজন নেই।

ইলেকট্রনিক গোঁজ

কিন্তু আপনি যদি বৈদ্যুতিক সার্কিট ইনস্টলেশন দক্ষতা থাকতে আত্মকৃত ডিভাইসটি তৈরি করা যেতে পারে। একটি রোধ বা ক্যাপাসিটরের - আপনি শুধুমাত্র এই দুটি উপাদান এক করতে হবে। কিন্তু এই সব গোঁজ ল্যামডা প্রোবের মাপসই করা হবে। হাত ( "সুবারু ফরেস্টার" বা ভাজ, কোন ব্যাপার না) অপশনের একটি দ্বারা উত্পাদিত করা যাবে। কিন্তু সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক কারণ সমগ্র নিয়ন্ত্রণ ইউনিট কার্যকরী উপর ডামি প্রভাব কাজ করার প্রক্রিয়া বোঝার অভাব। এবং যদি আপনি নিশ্চিত না, ভাল প্রস্তুত মাইক্রোকন্ট্রোলার কিনতে। এটা ভালো কারণ এটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিজেকে বহন করতে পারে:

1. প্রথম সেন্সর এ গ্যাসের ঘনত্ব অনুমান।
2. আরও একটা ডাল রুপায়ণ যা সংকেত যা আগে পাওয়া গিয়েছিল অনুরূপ নয়।
3. দেয় ECU গড় রিডিং যে ইঞ্জিন ঠিকমত কাজ করার অনুমতি দেয় না।

ফার্মওয়্যার ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট

সবচেয়ে কার্যকর উপায় - সম্পূর্ণরূপে প্রোগ্রাম এমবেড পরিবর্তন হয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। কার্যপ্রণালী সারাংশ অক্সিজেন সেন্সর থেকে আসছে সূত্রানুযায়ী পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া থেকে সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে পরিত্রাণ পেতে হয়। কিন্তু এটা সত্য যে গ্যারান্টি এইভাবে গাড়ির হারিয়ে গেছে দিকে মনোযোগ দিন। অতএব, নতুন গাড়ির জন্য এই ভাবে, যেমন প্রকৃতপক্ষে, অন্য কোন, কাজ করে না।

উপসংহার

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - কিনা মূল্য পাউডার এবং শট সম্পর্কে চিন্তা? এটা তার নিজের হাতে গোঁজ ল্যামডা প্রোবের যেমন বিস্তারিত তৈরি করার প্রয়োজনীয় হয়? "বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈন্য 9", উদাহরণস্বরূপ, গাড়ী না একটি বাজেট, কিন্তু হাই-এন্ড, যাতে এটা এমনকি এর পরিকাঠামো বিভিন্ন সাদাসিধা পণ্য ব্যাহত জ্ঞান করে তোলে? এই যুক্তিযুক্ত? যদি একটি ব্যয়বহুল গাড়ী অর্থ, এটি একটি উপায় থাকা উচিত এবং শর্ত কাজ এটা বজায় রাখার জন্য। যদি তা না হয়, তাহলে কেন এই ধরনের একটি গাড়ী কিনতে?