দ্বি-জেনন হেডলাইট - এটা কি? দ্বি-জেনন headlamps সেট

গাড়ি মালিকদের প্রায়ই দরিদ্র বা অপর্যাপ্ত আলো, যা নিয়মিত লাইট দিতে, গাড়ির উপর ইনস্টল করা যেমন একটি সমস্যা সম্মুখীন হয়। দৃশ্যমানতা এমনকি যদি অপটিক্স আদর্শ থেকে খুব দূরে। বাতি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে সমস্যা সমাধানের নয়, যেহেতু অপটিক্স অধিকাংশ ধৃত আউট প্রতিফলক কারণে দক্ষতা হারায়।

একমাত্র বিকল্প - দ্বি-জেনন হেডলাইট প্রতিষ্ঠা করতে। এটা কি আমরা আজকের প্রবন্ধের শিখতে। হ্যালোজেন অপটিক্স সঙ্গে তুলনায়, এই লাইট আরো একটি অভিন্ন এবং উচ্চতর শক্তি নির্দেশ হালকা মরীচি প্রদান। উপরন্তু, দ্বি-জেনন মান হ্যালোজেন উপাদানের চেয়ে অনেক বেশী লাভজনক হয়।

বৈশিষ্ট্য

দ্বি-জেনন হেডলাইট - এটা কি? এই জনপ্রিয় জেনন উপাদানের একটি আরো উন্নত সংস্করণ। ঝিলমিল - নকশা একটি বিশেষ প্রক্রিয়া আছে। তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে হালকা পরিসীমা প্রবাহ পরিবর্তন করতে ডিজাইন করা হয়। যেমন অপটিক্স অপারেশন নীতিকে একটি জড় গ্যাস সঙ্গে একটি বোতল বিদ্যুতের সরবরাহ সময় একটি বৈদ্যুতিক চাপ তৈরি করা। এই চাপ ও আলোর একটি শক্তিশালী মরীচি, এবং হালকা হিসাবে দিবালোক এর কাছাকাছি বর্ণালী উৎপন্ন হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

headlamp গ্রাস পাওয়ার বেশি 35 ওয়াট নয়। এই ক্ষেত্রে ভাস্বর 1800 থেকে 3200 LM পর্যন্ত সর্দি বৈশিষ্ট্য। 20000 সিডি - রঙ তাপমাত্রা 12,000 মধ্যে 3,000 কে চরিত্রগত তীব্রতা হয়। হাজার কম নয় তিন ঘন্টার সেবা জীবন।

এই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য টিপিক্যাল দ্বি-জেনন অপটিক্স। তারা দিতে এবং তারা মোটরযাত্রী আপনার গাড়ীর লাইট বেছে কে বলিতে পারে? এই তথ্যটি ও পরিসংখ্যান কিভাবে দ্বি-জেনন হেডলাইট কাজ করছে এক স্পষ্ট বোধগম্যতা প্রদান। এটা কি? অপারেশন নীতিকে উচ্চ স্রোত সরবরাহ দ্বারা হালকা সর্দি সুইচিং করা হয়।

এই প্রযুক্তি 15 বছর আগে প্রাপ্তিসাধ্য হয়ে ওঠে। কিন্তু তারপর স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহার করতে পারবেন না করা হয়। জেনন আলো কেবল মাত্র ছড়িয়ে পড়তে থাকে, এবং শুধুমাত্র বিশেষ সকেট মধ্যে দামী গাড়ি এই ধরনের অপটিক্স সেট করেছে। তারপর, জেনন আরো অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে, এবং মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি পুরো সময় এবং বুনিয়াদ কোষ জন্য অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে বিভিন্ন ক্লাস এই মেশিনের অপটিক্স সজ্জিত করতে সক্ষম হয়েছি।

সুবিধার

এর অপটিক্স অনুকূল দেখি। দ্বি-জেনন হেডলাইট, একটি ফটো যার এই প্রবন্ধে উপস্থাপন করা হয়, একটি শক্তিশালী এবং আরো নির্দেশমূলক হালকা মাধ্যমে দৃশ্যমানতা একটি উচ্চ পর্যায়ের প্রদান। জেনন অপটিক্স আরো অনেক কিছু লাভজনক - এটা 50% ব্যাটারি চার্জ পর্যন্ত সঞ্চয় করতে পারেন। হাল্কা জেনন আলো যতটা সম্ভব মানুষের চোখ থেকে আরো আরামদায়ক দিবালোক একই রকম। আপনার চোখ আলিঙ্গন প্রয়োজন হবে না - এই মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি ট্রাফিক পরিস্থিতি সম্পর্কে আরও মনোযোগ দিয়ে করতে পারবেন। পুরোপুরি বিপরীত - অনেক সহজ দ্বি-জেনন অপটিক্স চোখ দিয়ে রাস্তা একটি বাধা সনাক্ত করতে, এমনকি যখন দৃশ্যমানতা দরিদ্র।

হেডলাইট বেশ নির্ভরযোগ্য। নির্মাতারা হাজার প্রায় তিন ঘন্টার জীবনকাল দাবি করুন। এই প্রতিস্থাপন আলো এবং অপটিক্যাল সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের অর্থ সংরক্ষণ করা সম্ভব করে। লেন্স সঙ্গে দ্বি-জেনন headlamp - এটা আকর্ষণীয় ও আরামদায়ক। সব পরে, এই অপটিক্স প্রাপ্ত করা যাবে, এবং একটি দূরক, এবং একই সময়ে চুবান।

bixenon অসুবিধেও

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নেতিবাচক - একটি উচ্চ মূল্য। এই অপটিক্স অনেক সাধারণ হ্যালোজেন চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। বিশেষ কেন্দ্রে ভাল এটি ইনস্টল করুন, এবং এই বিষয়ে আরও সিস্টেমের খরচ বৃদ্ধি পায়। কিছু গাড়ী মালিকদের পৃথক ইনস্টলেশন পছন্দ করে। যাইহোক, এই মূল্য সাশ্রয়ী দেখা যায় না।

আরেকটি অসুবিধা - একটি বাষ্পস্নান নকশা। যখন দ্বি-জেনন অপটিক্স থেকে প্রস্থান নিচে তার বাস্প পরিবর্তন করুন। এটা ব্যাখ্যা করা খুব সহজ হতে পারে। আপনি জেনন বাতি কাজ চালানোর জন্য দীর্ঘ পারেন, হালকা এটা অস্পষ্ট হবে, এবং কার্যকর দৃশ্যমানতা অর্জন করা আউট আসে নি।

এছাড়াও ইনস্টলেশনের জন্য, আপনি ক্রয় কোণের স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় একটি সিস্টেম ইনস্টল করতে হবে। সড়কে যখন অসমান লোড মেশিন পৃষ্ঠতলের ইলেক্ট্রনিক্স সরাসরি আলোকদায়ক সর্দি সমান্তরাল।

ফরম অপটিকস দ্বি-জেনন

সেখানে এই লাইট দুই ধরনের হয়। সার্বজনীন খেলনা এবং মান সিস্টেম পার্থক্য। এই দ্বি-জেনন হেডলাইট বিবেচনা করুন। এটা কি? তাই বহুমুখী লাইট সবচেয়ে সাধারণ হ্যালোজেন সকেট মধ্যে ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত। যখন এই অপটিকাল ডিভাইস নকশা হস্তক্ষেপ করতে পারবে না। আজকের বাজারে এটা যেমন লেন্স একটি সম্পদ উপলব্ধ করা হয়। আপনি রঙ এবং নকশা সব কাণ্ডকীর্তি অনুসারে বেছে নিতে পারেন। নিয়মিত লেন্স কারখানায় ইনস্টল করা নেই। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি "ফোর্ড" দ্বি-জেনন হেডলাইট দেখতে পাবেন ( "ফোর্ড ফোকাস 3" - এর ব্যতিক্রম নয়)। এই সমাধানগুলো প্রতিটি টুপি উপযুক্ত হয় না। প্রতিস্থাপনের শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে একই মূল অপটিক্স সম্পাদনা করা যেতে পারে।

তাদের নিজের উপর লেন্স ইনস্টল করার জন্য কিভাবে

প্রথম জিনিস আপনি লেন্স একটি সেট কিনতে হবে। আপনি সার্বজনীন নির্বাচন করতে পারেন। অপটিক্স চয়ন করুন একটি নির্দিষ্ট থামাল হওয়া উচিত। লেন্সের ব্যাস ব্যাপার-সেটি ছিল হেডলাইট সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত নয়। এই নির্বাচনটি একমাত্র জটিল প্যারামিটার। ইউনিভার্সাল দ্বি-জেনন অপটিক্স আকার পার্থক্য, এবং বিভিন্ন গাড়ির মধ্যে লাইট বিভিন্ন পরিধির আছে। লেন্স একটি ভিন্ন রঙ তাপমাত্রা দিতে পারে। সুতরাং, এটি 4000 থেকে 6000 অবধি বিস্তৃত কে নির্বাচন এক যা আরো বাঞ্ছনীয় হতে পারে না। লেন্স সঙ্গে একটি সেট হিসাবে বিক্রি করা যাবে আঁচ ইউনিট এবং একটি বাতি, এবং তাদের ছাড়া। সেলস এমনকি অস্বাভাবিক মাউন্ট তৈরীর জন্য পাওয়া যাবে।

একটি পদ্ধতি যে নিজ হাতে কাজ করা যেতে পারে - দ্বি-জেনন headlamps সেট করা হচ্ছে। গাড়ির জেনন অপটিক্স, মাউন্ট লেন্স, মুখোশ, মাথা লাইট এবং ক্ষমতা মডিউল বা ইনভার্টারের জন্য প্রয়োজন দিয়ে সজ্জিত করা হয়। তাহলে গাড়ির মাউন্ট হ্যালোজেন আলোর বাল্ব, তাহলে এটি সম্পূর্ণ কিট একটি বিশেষ সেট ক্রয় করতে সুপারিশ করা হয়।

প্রথম পদক্ষেপ হেডলাইট এবং লেন্স প্রস্তুত করছে। সর্বশেষ হেডলাইট মধ্যে সরাসরি ইনস্টল করুন। প্রি-প্রয়োজন ইউনিট অবতরণ করা। এছাড়া, এটিও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অপটিকাল ডিভাইস ভেতরে পরিষ্কার করতে দরকারী। ফারো উত্তপ্ত এবং কাচের মুছে ফেলা হবে। উপরন্তু, জেনন, জেনন আলো একটি হাউজিং কাঠামো ইনস্টল এবং সংগ্রহ করেছিলেন। সমাবেশ ভাল একটি সিল ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। ইনস্টলেশন পদ্ধতির পরে সমগ্র গঠন ফিরে গাড়ী সেট করা হয়।