পিপিসি "রোবট" - এটা কি? কিভাবে পিপিসি "রোবট" করে?

নামে পরিচিত, সেখানে বিশ্বের গাড়ী সম্প্রচার বিভিন্ন ধরনের হয়, সবাই বলবিজ্ঞান জানেন এবং স্বয়ংক্রিয় তথাকথিত। কিন্তু সম্প্রতি, automakers তাদের নতুন রোবোটিক অবশিষ্টাংশ পরিপূর্ণ করতে শুরু করেন। পিপিসি "রোবট" - যে সংক্রমণ জন্য এবং এটি কিভাবে কাজ করে? এই সব এবং না শুধুমাত্র - পরে এই প্রবন্ধে।

বৈশিষ্ট্য বক্স

পিপিসি "রোবট" - সংক্রমণ কি ধরনের? এটির একটি ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ যা ছোঁ সক্রিয় করতে এবং স্বয়ংক্রিয় নামান হয়। সুতরাং, সব কাজ ট্রান্সমিশন ড্রাইভার, একটি নির্দিষ্ট আলগোরিদিম সঙ্গে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট উপর নির্ভর করে না। খুব একই চালক সংক্রমণ একমাত্র ইনপুট প্রদান করে।

যন্ত্র

রোবোটিক্স বক্স নকশা সামান্য পরিবর্তিত হতে পারে কিন্তু সামগ্রিক এটি invariably ডিভাইস। এই ধরনের সংক্রমণ গিয়ারের এবং ছোঁ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে একটি যান্ত্রিক সংক্রমণ হয়। আর কোন ব্যাপার কি প্রস্তুতকারকের, এই ইউনিট উৎপাদন করা হয়েছে।

অটোমেটেড "রোবট" একটি ঘর্ষণ টাইপ ছোঁ আছে। এটি হয় একটি ডিস্ক প্যাক, বা কোনো পৃথক প্রক্রিয়া হতে পারে। সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই একটি ডুয়াল ছোঁ নকশা বিবেচনা করা হয়। "ভক্সওয়াগেন গলফ" প্রথম গাড়ী, যা আপগ্রেড ক্যাট "রোবট" সজ্জিত করিতে আরম্ভ করেন। পর্যালোচনা ড্রাইভার ত্বরণ সময় ভাল ইলেকট্রনিক্স এবং প্রতিক্রিয়া গতি স্যুইচিং গতি রিপোর্ট। এছাড়া দ্বৈত ছোঁ সংক্রমণ সঙ্গে বক্স গঠন ক্ষমতা প্রবাহ ভঙ্গ ছাড়া অনুমতি ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রদান। এই সময়ে, পরিবর্তন গতি কম এক দ্বিতীয়। কিন্তু অভিজ্ঞতা থেকে দেখা গেছে যেমন, এই ধরনের বাক্সে "অনমনীয়" শুধুমাত্র মসৃণ জার্মান autobahns উপর। যখন আমাদের সড়ক (কার্তুজ, নুড়ি গর্তে এবং স্থায়ী) ডবল ছোঁ সঙ্গে পিপিসি সম্পদ অপারেটিং অর্ধেক দ্বারা কমে যাবে।

কিন্তু ফিরে ডিভাইসের নকশা। স্যাম ছোঁ উভয় বৈদ্যুতিক ও জলবাহী হতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, actuators বৈদ্যুতিক ও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে হয়। হাইড্রোলিক ড্রাইভ বিশেষ সিলিন্ডার মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। আধুনিক, ঘুরে, একটি solenoid ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত।

কিছু কিছু ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক সঙ্গে রোবোটিক্স বক্স একটি বৈদ্যুতিক মোটর, যা ছোঁ সিলিন্ডার চলে আসে সঙ্গে hydromechanical ইউনিট আছে। এই একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ সংক্রমণ Easytronic, যা "ওপেল" ব্র্যান্ড গাড়ি ব্যবহার করা হয়।

"রোবট", ট্রান্সমিশন ক্ষমতা, একটি অপেক্ষাকৃত কম গতিসম্পন্ন শিফট (0.3 0.5 সেকেন্ড) আছে। কিন্তু সে সিস্টেমের মধ্যে একটি ধ্রুবক চাপ বজায় রাখার জন্য যেমন জলবাহী প্রতিরূপ জন্য প্রয়োজনীয় দরকার নেই।

একই সময় জলবাহী পিপিসি এ একটি দ্রুত সুইচিং চক্র সম্প্রচার, যা 0.05 থেকে 0.06 সেকেন্ড রেঞ্জ আছে। এই কারণে, এই ধরনের সংক্রমণ অধিকাংশ আধুনিক রেসিং কার এবং (যেমন "ফেরারী" এবং "ল্যাম্বোরগিনি" হিসাবে) supercars উপর ব্যবহার করা হয়। কম দামের গাড়ির উপর এই ধরনের বাক্সে এমনকি একটি "বিকল্প" হিসাবে ব্যবহার করা হয় না।

কিভাবে পিপিসি "রোবট" করে?

অপারেশন এবং সংক্রমণ প্রক্রিয়া সংখ্যাগরিষ্ঠ নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক সিস্টেম, যা একটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ ইউনিট এবং অক্জিলিয়ারী সেন্সর একটি বহুবচন অন্তর্ভুক্ত দ্বারা সঞ্চালিত হয়। গত ট্র্যাক প্রয়োজনীয় সকল সি পি মাপদণ্ডগুলি (গিয়ার নির্বাচক এবং তেল চাপ নির্বাপিত অবস্থা কাটাচামচ, ইত্যাদি। ডি) আর তাদের প্রধান ইউনিট মধ্যে স্থানান্তর। ইলেকট্রনিক্স পর পদক্ষেপ উত্পন্ন এবং তাদের actuators স্বল্প সংকেত ফর্ম (actuator এবং solenoid) এ পাঠায়। এবং সেখানে একটি মসৃণ এবং দ্রুত গিয়ার পরিবর্তন হয়।

অপারেশন মোড

সত্য যে রোবোটিক বাক্সের নকশা বলবিজ্ঞান নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি সত্ত্বেও চালক শুভেচ্ছা এটা স্বয়ংক্রিয় মোডে অপারেট করতে পারে। কিভাবে এই ক্ষেত্রে পিপিসি "রোবট" করে? স্বয়ংক্রিয় মোড ইলেকট্রনিক্স ইউনিট স্যুইচ করার সময় স্বাধীনভাবে একটি নির্দিষ্ট প্রোগ্রাম ম্যানুয়েল নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম প্রয়োগ করা হয়। চালক শুধুমাত্র এক্সিলেটর টিপুন এবং রাস্তায় অবস্থা নিরীক্ষণ করতে হবে। ট্রাফিক অপারেশন রোবট "স্বয়ংক্রিয় এ" সত্যিই সাহায্য করবে। ম্যানুয়াল মোডে, চালক একটি উচ্চ এবং তদ্বিপরীত একটি নিম্ন সঙ্গে গিয়ারের নামান করার সুযোগ থাকে। একটি ক্লাসিক gearshift দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

রাশিয়া মধ্যে আর্জেন্সি বক্স

দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের automakers এখনো অনুশীলন তাঁদের গাড়িতে জাতীয় robotized সম্প্রচার ইনস্টলেশনের আনতে হবে। যাইহোক, আরো সম্প্রতি উদ্ভিদ ভাজ বলেন, 2015 একটি চেকপয়েন্ট "রোবট" এ থেকে ভাজ "Priora" গাড়ী মান হিসেবে লাগানো যেতে হবে। শক্ত কাগজ ওজন, প্রায় 34 কিলোগ্রাম হবে যখন এটি খুব রাশিয়ান শীতকালে প্রতিরোধী। আর সাবেক স্বয়ংক্রিয় ব্লক মোটর -27 ডিগ্রীর শুরু হলে, বর্তমান "রোবট" এমনকি 40 ডিগ্রীর শূন্যের নিচে কাজ করতে পারেন। Wha বলেন অবশিষ্টাংশ এর নামমাত্র সেবা জীবন, যা ঠিক 10 বছর হতে হবে (যদিও কিছু কারণে ওয়ারেন্টি সময়ের 3 য় বছরের ইতিমধ্যে শেষ হয়)। সুতরাং, ভাজ কারখানা গার্হস্থ্য "Priory" তার সাবেক জনপ্রিয়তা পুনরুজ্জীবিত করার চেষ্টা করছে। এখন তিনি অন্তত 2020 পর্যন্ত বাণিজ্যিকভাবে মডেল করতে 2170-2172 নির্ধারণ করা হয়।

সুবিধার

অনেক ড্রাইভার বলে যে রোবোটিক বক্স সব অনুকূল ও মেশিন বলবিজ্ঞান শোষিত হয়েছে। অর্থাৎ যখন একই সময়ে ড্রাইভিং আপনি সান্ত্বনা পেতে এবং স্বয়ংক্রিয় কর্ম বর্ধিত জ্বালানি খরচ নিয়ে চিন্তিত নয়। সাধারণ, হাই দক্ষতা - robotized বাক্সে প্রধান সুবিধা। তাদের নকশা হৃদয়স্থলে একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম, যা যুক্তিযুক্তভাবে ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রচেষ্টা সম্ভব বিতরণ সহ একটি কম্পিউটার আছে। সহজ চালক ইলেকট্রনিক্স কখনো "সাইকো" ট্রাফিক জ্যাম, তিনি অবসাদগ্রস্থ না, শারীরিক চাপ ও ক্লান্তি প্রতিরোধী মধ্যে ভিন্ন। এমনকি এমন বক্স খুব দ্রুত বিশ্ব বাজারে জনপ্রিয়তা লাভ নেই। এখন ক্লাস একটি যানবাহন, B এবং C (সেদা "টয়োটা করোলা" সহ) র উপরে মাউন্ট করা সংক্রমণ robotized। পিপিসি "রোবট" জার্মান সমস্ত চাকা ড্রাইভ জীপ্ "ভক্সওয়াগেন Amarok" এ রাখা হয়েছে। এখন "জার্মান" কনফিগারেশন ইউরোপীয় এবং রাশিয়ান বাজারে উভয় উপলব্ধ।

কিন্তু যে সব অনুকূল, যা একটি চেকপয়েন্ট "রোবট" boasts নয়। পর্যালোচনা মালিকদের সংক্রমণ উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নোট করুন। আর শুধুমাত্র 200-250 হাজার কিলোমিটার রান এ প্রক্রিয়া কিছু প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হতে পারে। মেরামত চেকপয়েন্ট "রোবট" উদ্বেগ প্রধানত ছোঁ, যা ভারী লোড ভুগছেন, বিশেষ করে রাস্তা চলাচলের অযোগ্য বিভাগে।

মান, এই বক্স অনেক একটি প্রমিত করার যন্ত্রের চেয়েও সস্তা। আর চেকপয়েন্ট "রোবট" এর উপর একটি খুব কর আরোপিত বজায় রাখার জন্য। তেল পরিবর্তন - এই সম্ভবত শুধুমাত্র অপারেশন এটি যে 50-60 হাজার কিলোমিটার সম্পন্ন করা হবে।

ওজন বৈশিষ্ট্য

এবং, অবশ্যই, বাক্সের ওজন। এই প্যারামিটারটি এটা মেশিন বেশ কয়েকবার ছাড়িয়ে যাচ্ছে। গড় ধারের ওজন রোবোটিক চেকপয়েন্ট উপর গাড়ির জন্য শুধুমাত্র 30-40 কেজি। একই সময়ে মেশিন 50 থেকে 100 কিলোগ্রাম থেকে weighs। যেমন, একটি "রোবট" গাড়ির সহজ হয়ে, এবং সেই অনুযায়ী, ইঞ্জিন, কায়দা করে, শক absorbers ইত্যাদি বাড়তি চাপও কমায়। ডি

ভুলত্রুটি

প্রধান অসুবিধা তার robotized সংক্রমণ গিয়ার গতি। হ্যাঁ, তার কারণ হল, এই ফ্যাক্টর এর, সেখানে গাড়ির ইঞ্জিন, যা একটি ট্রাফিক জ্যাম অবস্থিত বড় লোড হয়। মেশিন ঝাঁকুনিপূর্ণ খেলাধুলাপ্রি় ড্রাইভিং জন্য অধিক উপযুক্ত যে ত্বরান্বিত শুরু হয়। অতএব, যারা আন্দোলনের এ সব বিনয় মসৃণ পছন্দ তাদের জন্য একটি "tiptronic" মোড "রোবট"।

যদি jerks, তথ্য সঞ্চার নির্মাতারা সমস্যা ঢালে নিরাপত্তা ড্রাইভ গাড়ি ইস্যু হ্যান্ডেল করতে সমর্থ হয়েছেন এখনো সমাধান নেই। আসলে রোবোটিক বক্স ইঞ্জিন কোন স্থায়ী সংযোগ রয়েছে। অতএব, যখন পিপিসি এমনি গতি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, এবং তারপর মেশিন ঢাল নিচে ছুয়ে। কিন্তু সৌভাগ্যবশত, এই হাস্যকর পরিস্থিতিতে খুব সামান্য রেকর্ড। অতএব, একটি রোবোটিক্স বক্স সমস্ত বিদ্যমান মধ্যে অন্যতম শ্রেষ্ঠ এবং কিভাবে মহান একটি এনালগ মেশিন হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।

উপসর্গ চেকপয়েন্ট "রোবট"

সংক্রমণ কি ধরনের, আমরা ইতিমধ্যে পেয়েছি। এখন যে, কিছু জায়গায়, এই বক্স-ভাঙা হতে পারে। প্রথম উপসর্গ, ভবিষ্যতে রোবটিক সংক্রমণ মেরামতের বিষয়ে কথা, সেখানে দীর্ঘ সময় হয় (অপারেশন প্রায় 8 বছর, বা 200,000 কিলোমিটার পর)। এই বিন্দু পৌঁছনোর পরে, বাক্স "কাজ বিস্ময়ের" শুরু, যথা এমনি সুইচড থেকে "নিরপেক্ষ"। আর এই কষ্ট সংক্রমণ অপারেশন সব মোড ঘটে।

কখনও কখনও ব্যর্থতা একটি উপসর্গ jerks, যখন আসন সাথে গাড়ি শুরু করেছে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী "নিসান" এবং "টয়োটা" পিপিসি "রোবট" প্রতিস্থাপন করা চালিত প্রয়োজন ছোঁ ডিস্ক।

অবশ্যই, শুধুমাত্র বিশেষজ্ঞদের সত্য দোষ নির্ধারণ করতে পারেন। কিন্তু আরো প্রায়ই যেমন পিপিসি ভাঙা ছোঁ (না একটি ব্যতিক্রম এবং জাপানি "টয়োটা" গাড়ি) করে। পিপিসি "রোবট" এই ক্ষেত্রে একটি নতুন ব্যবস্থায় actuator মেরামতের সজ্জা বা সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন ইনস্টল করে মেরামত করা।

এছাড়াও, রোবোটিক বাক্সে সমস্যা পরিধান এবং টিয়ার দ্বারা আলোড়ন সৃষ্টি করা যেতে পারে মুক্তি জন্মদান গাইডওয়ে। এখানে এটি একটি নতুন ছোঁ কিট কিনতে, এবং কখনও কখনও হাউজিং সমাবেশ সামনে পরিবর্তন প্রয়োজন। কিন্তু যাই হোক, সংস্কার বক্স অন্য 150-200 হাজার কিলোমিটার দ্বারা ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হতে হবে।

সারসংকলন

উপরের সব সংক্ষেপ করা। সুতরাং, "রোবট" - নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সঙ্গে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে। এটা একটা মিস্ত্রি হিসেবে কাজ, এবং একটি যন্ত্রমানব পছন্দ করতে পারেন। অধিকন্তু, তার নকশা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যে এর চেয়ে সহজ। "রোবট" হিসেবে অধিক নির্ভরযোগ্য এবং undemanding রক্ষণাবেক্ষণ। এই ধরনের সঙ্গে যানবাহন সংক্রমণ গ্রাস জ্বালানী 10-15 শতাংশ যা মেশিন দিয়ে সজ্জিত করা হয় যে এর চেয়ে কম। প্লাস - চালক গিয়ারের (জলবাহী ড্রাইভের মাধ্যমে বক্স সংক্রান্ত) স্যুইচ করতে প্রায় কোনো সময় লাগে।

উপসংহার

আমরা খুঁজে পাওয়া যায় নি কিভাবে চেকপয়েন্ট "রোবট", এই প্রক্রিয়া এবং তার বৈশিষ্ট্য কি কি। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, সংক্রমণ এই ধরনের বলবিজ্ঞান এবং ভক্তদের জন্য মেশিনের প্রেমীদের জন্য আদর্শ। সব পরে, যে কোন সময়ে, এটা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন করতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে থেকে রুপান্তরিত করা যেতে পারে। তবুও সম্পূর্ণরূপে আমাদের মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অন্বেষণ করা হয় না, কারণ তাদের অধিকাংশই একটি ম্যানুয়াল সঙ্গে একটি গাড়ী কিনতে ভয় পান। কিন্তু, আপনি দেখুন, বজায় রাখার জন্য ট্রান্সমিশন সিস্টেম প্রায় দরকার নেই ছাড়াও এটা খুবই নির্ভরযোগ্য।