ট্যায়ার Amtel NordMaster: এখানে ক্লিক করুন। Amtel NordMaster: মূল্য, বৈশিষ্ট্য

ড্রাইভারের জন্য শীতকালীন চাকার নির্বাচন কখনও কখনও একটি কঠিন কাজ। এবং আশ্চর্যের কিছু নেই, কারণ অনেক অপশন, কিভাবে বাজেট ও সর্বোচ্চ দরদাতার কাছে আছে। কিন্তু এই উচ্চ মূল্য সবসময় উচ্চ মানের, এবং তদ্বিপরীত মানে এই নয়। এটা তোলে এই ক্ষেত্রে অন্যায় নয়? এটি তথ্য একটি বিস্তারিত বিশ্লেষণ করতে সাহায্য করে যেমন কি ড্রাইভার, যখন বলে তারা তাদের নিজস্ব পর্যালোচনা লিখতে উপর প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদেয়, এবং ভিত্তি করে। Amtel Nordmaster আমাদের আজকের পরীক্ষা সাপেক্ষে হতে হবে। আমরা কিনা তা নির্ধারণ করতে আপনার গাড়ির জন্য টায়ার কিনতে পাওয়া যায় তথ্যের ভিত্তিতে চেষ্টা করবে, এবং কার কাছে এটা ভাল মাপসই করা হবে।

টায়ার উদ্দেশ্য পরিসীমা

ইতিমধ্যে শিরোনাম Amtel Nordmaster এসটি থেকে স্পষ্ট, এই টায়রা বছরের শীতকালীন সময় ব্যবহৃত হবে। প্রস্তুতকারকের অনুযায়ী প্রয়োজনীয় সকল বৈশিষ্ট্য কঠোর রাশিয়ান শীতকালে নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে পারে না। আবহাওয়া, যা এই রাবার সব ব্যবস্থা করতে সক্ষম সঙ্গে যুক্ত সমস্যাগুলির তালিকাটি বরফ, বরফ পিচ বা মাটি, ভিজা ফুটপাথ এবং তুষার জাউ হয়। বস্তুত, সব আবহাওয়া গার্হস্থ্য ট্রাফিক সম্মুখীন তালিকাভুক্ত করা হয়। এটা তোলে কীভাবে টায়ার তাদের সাথে এবং কি ঘটছে তা দ্বারা মানিয়ে নিতে পারে শুধুমাত্র রয়ে যায়।

বিশেষ রাবার রচনা

শীতকালীন চাকার নকশা উত্পাদক দ্বারা সম্মুখীন প্রধান সমস্যা রাবার যৌগ একটি সুষম রচনা হয়। সিলিকা টায়ার Amtel Nordmaster 2 একটি অপেক্ষাকৃত উচ্চ তাপমাত্রা যেমন দৃঢ়তা হওয়া উচিত, এই ক্ষতি কারণে খুব নরম এবং উদ্ভাসিত না। যাইহোক, এটা, মোটামুটি নিম্ন তাপমাত্রার dubet করা উচিত নয় এটা খুবই বিরূপ পিচ্ছিল রাস্তা পৃষ্ঠ থেকে কাপলিং প্রভাবিত হয়।

এটা এই সমস্যার প্রস্তুতকারকের অনুযায়ী, এটি, রাবার যৌগ আপডেট সূত্র ধন্যবাদ কাটানো হয়েছে পেটেন্ট এবং নতুন আইটেম টায়রা তৈরি করতে উন্নত হয়। রাবার যথেষ্ট স্নিগ্ধতা এবং শূন্য উপরে একটি তাপমাত্রায় ছড়িয়ে পড়ে। সিলিকা Amtel Nordmaster R14 সিলিকন অক্সিডেন্ট অকাল পরিধান প্রতিরোধের জন্য দায়ী মাধ্যমে শক্তিশালী আণবিক গঠন পেয়েছি। এই সমস্ত একসঙ্গে আমাদের বাড়ে একটি মান পণ্য যা গার্হস্থ্য শীতকালীন সড়ক সঙ্গে মানিয়ে নিতে পারে প্রত্যাশিত।

ট্রাফিক নিরাপত্তা

চালক ও যাত্রীদের জন্য অর্ডার উন্নয়ন সময় আত্মবিশ্বাসী মনে করতে পারেন বিভিন্ন উদ্ভাবনী সমাধান ভাবা হয়, যার ভেতরে পদধ্বনি পৃষ্ঠ একটি বিশেষ রূপ। তিনি একটি বড় সংখ্যা পেয়েছি বিল্ট-ইন z- আকৃতির slats, হিসাবে এটি প্রথম নজরে মনে হয়, পৃষ্ঠ জুড়ে একটি বিশৃঙ্খল পদ্ধতিতে ছড়িয়ে পড়ে। যাইহোক, বাস্তবে তা পরিষ্কারভাবে সাজানো থাকে এবং তার অবস্থান নির্ভরযোগ্য পরিচালনা এবং আকর্ষণ বৈশিষ্ট্য, না শুধু শুরুতে, কিন্তু যখন রাস্তা পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে একটি যুক্তিসঙ্গত গতি মোড এ ড্রাইভিং প্রদান।

চিত্র পদধ্বনি Amtel Nordmaster প্রতিসম। তার কেন্দ্রে প্রান্ত ছোট slats প্রচুর সঙ্গে দুই অক্ষীয় একটানা লাইন আছে। তাদের চ্যালেঞ্জ বিনিময় হার স্থায়িত্ব বজায় রাখা এবং skidding বিপদের ছাড়া অবিচলিত এবং মসৃণ maneuvering নিশ্চিত করা। এই সব উপাদান ছাড়াও, এটি একটি গুণমান নিশ্চিত করা oshipovka রাবার যোগ করা হয়েছে।

কাঁটা উপস্থিতি, বরফ উপর কাপলিং প্রদানের

অভিভাবক তুষারাবৃত উপরিভাগের বা জলকাদা একটি ভাল খপ্পর তৈরি করতে দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হচ্ছে, তাহলে বরফ উপর কঠিন কর্ম অন্যান্য উপাদানের উদ্ভেদ - পিনের। এই মডেলে তাদের ব্যবস্থা সম্ভব ধারণা করা হয় যে প্রায় এক আয়না যখন তাদের বরফ পৃষ্ঠ সঙ্গে একটি নিরাপদ খপ্পর তৈরি করতে একটি ছোট পরিমাণ দেয়। কি মনে করে যে তারা কেবল একটি অবস্থান যেখানে এটা সব জন্য সহজ করা হয় মধ্যে স্থাপন করা হয় না। বস্তুত, কাঁটার দশ পৃথক প্লেন, প্রতিটি যা না শুধুমাত্র ত্বরণ এবং আন্দোলন সময় কিন্তু জরুরি অবস্থা গতিরোধ, যা আপনার সম্ভাবনা জরুরী ক্ষেত্রে তাড়াতাড়ি প্রতিক্রিয়া জানাতে পারেন বাড়তে খপ্পর বৃদ্ধি বিরচন করছে। Amtel সালে Nordmaster এসটি গজাল মান আকারে ব্যবহার করা হয়, তবে ক্ষতির ক্ষেত্রে এটিকে সহজে কোনো টায়রা সেবা প্রতিস্থাপিত হতে পারে না।

রাবার পরিধান প্রতিরোধের

প্রশ্ন স্থায়িত্ব এছাড়াও বিকাশকারীরা আঁচ না। টায়রা জীবন বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার ঘর্ষণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি মাধ্যমে পরিচালিত উন্নত করুন।

প্রথম - রাবার রচনা একটি বিশেষ কার্বন যুত। যাতে এটি কম বিভিন্ন পাংচার মধ্যেও উন্মুক্ত হয় তারা তার শক্তি উন্নত করতে পারেন, এবং এইভাবে অনেক লম্বা পরিবেশন করতে পারেন। এই, additives রাবার ঘনত্ব বৃদ্ধি এবং এটা এমনকি অপেক্ষাকৃত উচ্চ তাপমাত্রা এবং শুষ্ক পিচ উপর নেট আন্দোলন এ দ্রুত বিবর্ণ করার অনুমতি দেয় না।

দ্বিতীয় দৃষ্টিভঙ্গি যে পরিধান প্রতিরোধের বাড়ায় - ডাবল লেয়ার পদধ্বনি ব্যবহার। কাজ পৃষ্ঠ একটি কঠিন কিন্তু নমনীয় রাবার, যা তার অকালে বন্ধ পরতে দেয় না তৈরি করা হয়। যাইহোক, অনমনীয়তা সত্ত্বেও টায়রা পিচ্ছিল উপরিভাগের বা বরফ স্থিতিশীলতা সম্মান সঙ্গে তার চমৎকার বৈশিষ্ট্য হারান না দ্বিতীয় স্তর গতিশীলতা, এবং কারণে এই রিভিউ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। Amtel Nordmaster, যেমন আমরা দেখতে হইবে, বেশ সফল মডেল।

কার্বন এবং উপাদান যে আনুগত্য উন্নত যেমন অ্যাসিড

উপরে উপাদান রাবার উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের প্রদান এবং একটি সুন্দর সম্পত্তি পাশ আছে। যদিও, এই ক্ষেত্রে, এমনকি কঠিন বলে কি সম্পত্তি ধরনের একটি উপজাত, কারণ তারা সামগ্রিকভাবে টায়ার বৈশিষ্ট্যের উপর উভয় খুব ইতিবাচক প্রভাব আছে। ধারণা যে রাবার Amtel Nordmaster এসটি ব্যবহার করে তা হল কার্বন কালো এবং সিলিকন জারক এজেন্ট শুধুমাত্র সিলিকা শক্তি নিজেই উন্নতি করতে পারবে না, কিন্তু রাস্তা পৃষ্ঠ সঙ্গে উন্নত যোগাযোগ, যেখানে কাপলিং, এবং একসঙ্গে এটি এবং আস্থা ড্রাইভিং সঙ্গে বৃদ্ধি করা হয় প্রদান।

ড্রাইভার থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

অর্ডার মূল্যায়ন করার জন্য টেস্টিং এবং আবেদন বিক্রেতাদের ফলাফল সত্য কিনা, আপনি বাস্তব ড্রাইভার থেকে পর্যালোচনাগুলি Amtel Nordmaster যারা ইতিমধ্যে কিছু সময়ের জন্য টায়ার সেবন করা হয় অন্বেষণ করতে পারবেন। আরম্ভ করার জন্য, ইতিবাচক দিক বিবেচনা তাদের রিভিউ চিহ্নিত:

• প্রধান সুবিধা, সম্ভবত, যা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, প্রতিযোগীদের সঙ্গে তুলনা কম খরচ নেই। প্রায়শই একটি কম মূল্যে, আপনি একটি মলিন কৌতুক আশা করতে পারেন, কিন্তু এখানে এটা, না, কারণ হিসাবে আপনি অধিকতর দেখতে পারেন, রাবার নিষ্কাশিত আশ্চর্যজনক ভাল হবে।
• কাজ পৃষ্ঠ এবং পার্শ্ব এর স্থায়িত্ব। শীতকালীন - এটা বছরের এমন একটি সময় যখন অনেক বিপদ তুষার অধীনে লুক্কায়িত হতে পারে, এবং বরফ বিল্ড আপ বিচ্ছিন্নতাকামী টুকরা এবং গ্লাস বা নখ চেয়ে প্রায় জোচ্চোর হতে হবে। যাইহোক, যখন অনেক ড্রাইভার উচ্চ শক্তি বলে এবং পরিধান টায়ার Amtel Nordmaster সাফ প্রতীক প্রতিরোধের, সেইসাথে রাস্তায় সম্মুখীন বিভিন্ন সমস্যার সঙ্গে মোকাবিলা, এবং পণ্য ক্ষতি এড়ানো তার ক্ষমতা।
• স্ট্রং স্পাইক। বৃদ্ধি পেয়েছিল মডেলের সংখ্যক সমস্যা স্পাইক দ্রুত ক্ষতি। আপনি সঠিক রান ব্যয় করে টায়রা, তাহলে এই সমস্যা, মুখোমুখি এমনকি ড্রাইভিং একটি অপেক্ষাকৃত আক্রমনাত্মক শৈলী সঙ্গে থাকবে না করে।
• উচ্চ ক্রস। ডেভেলপারগণ জ্ঞাতসারে পদধ্বনি নকশা এবং spikes বসানো কাজ কারণ এই সব ইতিবাচক ফলাফল, যা কারণে টায়ার এমনকি গভীর নরম তুষার বা বরফ আয়না মসৃণ মধ্যে আত্মবিশ্বাসী পাওয়া গিয়েছে।

এই প্রধান সুবিধা আছে, এবং এটি ইতিমধ্যে স্পষ্ট যে টায়ার নিষ্কাশিত প্রশংসনীয় উচ্চ মানের, এবং প্রস্তুতকারকের তার প্রতিশ্রুতি রাখা হয়েছে। যাইহোক, এই মডেল কিছু অপূর্ণতা আছে।

কনস ব্যবহারকারীদের চিহ্নিত

সম্ভবত, এই বিভাগে বেশ ছোট হতে হবে। প্রথম অপূর্ণতা - এটা একটি উচ্চ শব্দ স্তর, বিশেষত যখন বিশুদ্ধ পিচ উপর ড্রাইভিং। যাইহোক, এই পয়েন্ট, সব বাস, যা সেখানে স্পাইক হয় সাধারণ কারণ তারা শব্দ উৎস, এবং এই অন্যান্য পর্যালোচনায় দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। এই ক্ষেত্রে Amtel Nordmaster কেবল একটি ব্যতিক্রম নয়।

দ্বিতীয় অসুবিধা - উচ্চ গতি এ বৈশিষ্ট্য ক্ষয়। কিন্তু জোর করা যাবে না। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, শীতকালীন সময়, এটা যুক্তিসংগত হওয়া উচিত এবং সর্বোচ্চ গতি সঙ্গে যেতে, অথবা এমনকি এটা মাত্রাধিক, এবং প্রকৃত ট্রাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে নেভিগেট করুন।

বাকি, আরো একটি নির্দিষ্ট বিয়োগ চেয়ে খেয়াল করা হয় না। বেশ কিছু ড্রাইভার কাঁটা দ্রুত হ্রাস উল্লিখিত আছে, কিন্তু যাঁরা বিপরীত, নোটিশ তাদের দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করতে পটভূমিতে তাদের যথেষ্ট না। অতএব, এই অবস্থা হয় একটি নিম্ন মানের ব্যাচ অথবা, আরো সম্ভবত কারণে হতে পারে, অপ্রকৃত বিরতি-ইন পরিণতি।

উপসংহার

রাশিয়ান উৎপত্তি থাকার এই রাবার, পার্থক্য তীব্র শীতে অবস্থার জন্য উপযুক্ত এবং অসুবিধা যখন শীতকালীন রাস্তায় ড্রাইভিং সম্মুখীন অধিকাংশ সঙ্গে মানিয়ে নিতে সক্ষম হয়। ট্যায়ার Amtel Nordmaster 2 কার্যত কোন অসুবিধা, এবং অধিকাংশ ড্রাইভার জন্য উপযুক্ত হতে পারে। গোলমাল এড়ানোর জন্য শুধুমাত্র গাড়ির soundproofing মাধ্যমে পারেন হতে পারে, অথবা যখন ভেলক্রো তথাকথিত ক্রয়, ফেনা দিয়ে সজ্জিত করা হয় না।