বিশ্বের ধীরতম গাড়ী কি?

রেটিং বিভিন্ন সাধারণ মানুষের জীবন মধ্যে আসা। স্বয়ংচালিত বিশ্বে তারা সাধারণত সবচেয়ে ব্যয়বহুল ও দ্রুততম গাড়ি পড়ুন। আর পাশ একবার ঐ যে গতি একটি শামুক সঙ্গে তুলনীয় করতে সক্ষম হয়। এটি অসম্ভাব্য যে অনেক মানুষ বলে আজ কি বিশ্বের ধীরতম গাড়ী সক্ষম।

পুরাতন ষাটের দশকে

ঐ দিন যখন ইঞ্জিনিয়ারিং স্তর আধুনিক প্রযুক্তি থেকে দূরে ছিল, এটা দ্রুত গাড়ি গণনা করা কঠিন ছিল। উপরন্তু, কম্প্যাক্ট এবং লাভজনক কার সবসময় প্রাসঙ্গিক হয়েছে, এমনকি বিংশ শতাব্দীর 60 বছরে। ক্ষুদ্রতম ও খুব স্লো মেশিন এক পিল P50 হয়। এই বাচ্চা শুধুমাত্র এক চালক বহন এবং একটি সামান্য 60 কেজি কম তুলিত পারে।

শুধুমাত্র 4.2 লিটার ইঞ্জিন ক্ষমতা। ক। আমি 61 কিমি / ঘঃ করার প্রযুক্তির এই অলৌকিক ঘটনা ত্বরান্বিত করতে পারে। এটি বিশ্বের ধীরতম গাড়ী নয়, কিন্তু এই ধরনের একটি তালিকায় নিঃশর্তভাবে হবে। আরো আকর্ষণীয় এই ক্ষেত্রটিকেই - এটা মূল্য, গাড়ী সস্তা নয়। সকল এই মডেলের কম 50 ইউনিট মুক্তি, এবং এই দিন এবং এমনকি কম করার সংরক্ষিত করা হয়েছে। অতএব, প্রতিটি উদাহরণস্বরূপ খরচ প্রায় 100 হাজার ডলার হয়।।

টিপার

এটা উচ্চ গতি ট্রাক থেকে আশা এই মেশিনে উদ্দেশ্য একটু ভিন্ন কঠিন। ক্যাটারপিলার 797b একটি সিরিয়াল ট্রাক, যা অনেক দেশে চাহিদা হয়। এটা সবচেয়ে কঠিন প্রযুক্তিগত উপায়ে এক বলা যেতে পারে যখন এটি একটি অসাধারণ লোড ক্ষমতা আছে - 380 টন। কারিগরী পরামিতি কম চিত্তাকর্ষক নয়। মোটর, যার আয়তন 117 লিটার হয়, 3418 লিটার ক্ষমতা আছে। ক। অর্থাত্ সঙ্গতি বোঝাই ক্ষমতা মেশিন বেশি 68 কিমি / ঘঃ এর গতি পৌঁছানোর সক্ষম নয়। ডাম্প ট্রাক জ্বালানি খরচ খুবই উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। প্রবাহ হার 100 কিলোমিটার প্রতি 700 লিটার ছিল। আর এই অলৌকিক ঘটনা মূল্যের 3 মিলিয়ন $ আরম্ভ করা হয় ..

টাটা

সুপরিচিত সত্য যে একটি খুব সৃষ্টি ভারতীয় প্রস্তুতকারকের সস্তা গাড়ি বিশ্বের।

উদাহরণস্বরূপ, টাটা ন্যানো শুধুমাত্র 2 হাজার খরচ। ডলার। কিন্তু যে মেশিন এত সস্তা হয়ে গেছে, নির্মাতারা এটা খুবই সহজ সবকিছুর উপর সংরক্ষণ করেছেন। একই ইঞ্জিন 38 লিটার ক্ষমতা আছে। ক। স্বাভাবিকভাবেই, তার কাছ থেকে আশা করবেন তড়বড়ে।

একই কোম্পানীর মিনি বর্মের MBPV মালিক। এটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং ধাতুর পাত বুলেট ও splinters থেকে ভিতরের মানুষদের রক্ষা করার জন্য সাঁজোয়া তৈরি করা হয়।

এই তার বর্গ বিশ্বের ধীরতম গাড়ী। কিন্তু এটা অত্যন্ত manoeuvrable হয়। এটি চালু করতে কার্যত স্থান দরকার নেই। উপরন্তু, এটা সিঁড়ি পর্যন্ত আরোহণ-সেটি ছিল নগরের অমূল্য উপার্জন সক্ষম হয়। ব্যাটারি শুধুমাত্র যথেষ্ট 6 ঘন্টা, এবং গতি এটি বিকশিত করতে পারেন জন্য, মাত্র 20 কিমি / ঘঃ হয়।

প্রথম - সব সময় নয় শ্রেষ্ঠ

আধুনিক কার সবসময় কয়েক শত অশ্বশক্তি ইঞ্জিন ক্ষমতার অহংকার করতে পারবে না। কিন্তু এই আধুনিক জীবনের প্রয়োজনীয়তার কারণে যখন আপনার মানিব্যাগ পরিচর্যা ও পরিবেশ জনপ্রিয় নিম্ন শক্তি মেশিন হয়ে গেছে। তারা উচ্চ গতির হবে না, কিন্তু প্রায়ই একটি ছোট আকার আছে।

বিশ্বের ধীরতম গাড়ী XIX শতাব্দীর শেষ চালু করা হয়। তারপর প্রযুক্তি কেবল দ্রুত গাড়ি উত্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়নি যেমন কোন সময়ে ছিল না হয়। প্রথম মেশিন সৃষ্টি বেঞ্জ ছিল, এটি আরো একটি গাড়ির চেয়ে ত্রিচাকার গাড়ী মত ছিল। কিন্তু আন্দোলন ইতিমধ্যে ইঞ্জিন ব্যয় যে পেট্রল উপর সঞ্চালিত হয় এ আউট বাহিত হয়েছে। মেশিন পরিমিত 13 কিমি / ঘঃ করার ছড়িয়ে যেতে পারে।

সেখানে ধীর গাড়ির মধ্যে আধুনিকতার প্রতিনিধি। উদাহরণস্বরূপ, Aixam অভ্যুত্থান বা রেনল্ট Twizy। একই মেশিন আজকের তরুণদের মধ্যে ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। তারা বায়ুমণ্ডল, maneuverability এবং পার্ক করা সহজ দ্বারা চিহ্নিত দূষিত করবেন না, আপনি পাম্প এ সংরক্ষণের মঞ্জুরি দেয়।