ব্রেক সার্ভার: কিভাবে চেক করতে? গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ

বেশিরভাগ আধুনিক কার একটি জলবাহী ব্রেক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এটা একটা ভ্যাকুয়াম সহায়তাকারী দ্বারা supplemented হয়। এই প্রক্রিয়া বল ড্রাইভার দ্বারা প্যাডাল আরোপিত, বেশ কয়েকবার বাড়িয়ে দেয়। অন্য কথায়, "vakuumnikom" অনেক ব্রেক করা আরো সহজ। যাইহোক, অন্য কোন প্রক্রিয়া হিসাবে, পরিবর্ধক সঠিকভাবে কাজ করতে পারবে না। আজকের নিবন্ধে আমরা কি ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী যে, তা কিভাবে পরীক্ষা করার জন্য ভিতরে তাকান হবে, এবং অপারেশন তার নীতি কি।

যন্ত্র

এই উপাদান নির্মাণের নিম্নলিখিত অংশের থাকে:

• মধ্যচ্ছদা।
• বায়ুমন্ডলীয় চ্যানেল।
• বিমানপোত।
• ডান্ডা।
• ভ্যাকুয়াম চ্যানেল।
• পিস্টন এবং বিনিময়ে বসন্ত।

এটা কিভাবে কাজ করে?

অপারেশন নীতিকে চাপ পার্থক্য উপর নির্মিত হয়। পরিবর্ধক হাউজিং দুই সার্কিট একটি ঝিল্লি দ্বারা পৃথক করা হয়েছে। বর্তনী এক অংশ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সাথে সংযুক্ত করা হয় (যেখানে সেখানে নেতিবাচক চাপ যায়)। একটি পর্যবেক্ষক ভালভ সংযুক্ত দ্বিতীয় শেষ। এটা তোলে নিয়ন্ত্রণ করে এবং স্রাব পরামিতি পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণ করে। ড্রাইভিং বা অলসতা (যখন প্যাডেল অবনমিত নয়) সময়, মধ্যচ্ছদা নিশ্চল হয়। যত তাড়াতাড়ি চালক presses যেমন ব্রেক ভ্যাকুয়াম ভালভ ওভারল্যাপ অনুসরণ করে। মধ্যচ্ছদা ব্রেক সিলিন্ডার এবং ধাক্কা যষ্টি দিক চলে আসে। সর্বশেষ, এবং এই প্রচেষ্টা বৃদ্ধি পায়। আপনি ধাতু প্যাডাল উপর টিপলে গর্ত বৃদ্ধি হবে। উচ্চ বায়ুমন্ডলীয় চাপ এবং নেতিবাচক চাপ বাড়ে এ। ফলস্বরূপ, প্যাডেল প্রতিক্রিয়া জোচ্চোর হয়ে যায়। যখন প্যাডেল মুক্তি হয়, মধ্যচ্ছদা তার জায়গা ফিরে। ব্রেক প্যাড unclenched হয়।

কিভাবে চেক করতে? পদ্ধতি № 1

এই উপাদান নির্ণয়ের বিভিন্ন পদ্ধতি আছে। তাদের সব আমাদের প্রবন্ধে আলোচনা করা হবে। সুতরাং, কিভাবে চেক করতে ভ্যাকুয়াম এর ভালভ তার নিজের হাত দিয়ে ব্রেক সহায়তাকারী? নির্ণয় যন্ত্র করতে পারেন, ইনস্টলেশন সাইট থেকে এটি সরানোর ছাড়া। সুতরাং, ইঞ্জিন শুরু এবং 10 বা তার বেশি সেকেন্ড পরে তাকে বধির করা। তারপর স্বাভাবিক থামাতে প্রচেষ্টা প্যাডাল চাপুন। একটি ত্রুটিপূর্ণ আইটেমটি তাহলে, সিস্টেম একবার কাজ করবে এবং ভ্যাকুয়াম মধ্যচ্ছদা বসন্ত টেনে আনব। পরবর্তী প্রক্রিয়া সিস্টেমের মধ্যে চাপ আবগারি হবে। প্যাডেল ভ্রমণ কম হতে হবে। কিন্তু এটা নিশ্চিত করতে চাই যে গতিরোধ বল প্রথম প্রেস গুরুত্বপূর্ণ। ইউনিট পরীক্ষা সঙ্গে সমস্যা সামলাচ্ছেন হয়ে থাকে তবে এটি শর্ত কাজ হয়। একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট: এটা পরবর্তী প্যাডাল শুরু হয় হয় (যদি এটি একটি মেঝে হাতে দমন করার জন্য) পড়া উচিত নয়। এই ইঙ্গিত করে যে যথেষ্ট চাপ সিস্টেমের মধ্যে সঞ্চিত হয়। উভয় সার্কিট ঠিক আছ।

পদ্ধতি № 2

এই পরীক্ষাটি পদ্ধতি নিম্নরূপ। এটা তোলে ইঞ্জিন চালু এবং প্যাডেল চাপতে করা প্রয়োজন। এরপর ইঞ্জিন বন্ধ। এই ক্ষেত্রে, এখনও অধিষ্ঠিত, তলায় প্যাডাল রাখা। 20-30 সেকেন্ড পরে, তারপর, এটা ছেড়ে দিন। প্রক্রিয়া বর্তনী সালে গঠিত অত্যধিক চাপ হিসেবে তার মূল অবস্থান থেকে ফিরে আসতে হবে। প্যাডেল "ব্যর্থ হয়েছে" হয়ে থাকে তবে এটি ভ্যাকুয়াম চেম্বারের একটি লিক এর পরিচায়ক। এটা তোলে বা মেরামত ব্রেক সার্ভার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। একটি নতুন উপাদান মূল্যের - একটি হাজার রুবেল। "মিত্সুবিশি বল্লমধারী অশ্বারোহী সৈন্য" এর গাড়ির জন্য এই চিত্র বেশ কয়েকবার উচ্চ (3-4 হাজার) হয়। অতএব কখনও কখনও যুক্তিযুক্ত মেরামতি ব্রেক সার্ভার হয়। নীচে আমরা কিভাবে এটা করবেন দিকে তাকাও।

ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী মেরামত কি যায় নিচে?

প্রায়শই, ব্যর্থতার ক্ষেত্রে "vakuumnika" মধ্যচ্ছদা ব্যর্থ। বাহিরে বাতাস থেকে হাড় ভেঙ্গে উপস্থিতিতে ভ্যাকুয়াম বা ছোট হাতের অক্ষর গহ্বর প্রবেশ করে। এই কারণে, সিস্টেম আকাঙ্ক্ষিত ভ্যাকুয়াম উত্পাদন করে না। কিন্তু চেক ভালভ পরিবর্ধক ব্যর্থ। বিচ্ছেদ বস্তাপচা এবং "দুগ্ধপোষ্য" বায়ু হতে পারে। এই কারণে, খুব, ব্রেক সার্ভার কাজ করে না। আমি কিভাবে এটা চেক করব? যখন ইঞ্জিন চলমান এটি একটি চরিত্রগত hissing শব্দ নির্গত হবে। শ্বাসরোধ কোনো খারাপভাবে পাক ক্ল্যাম্প বা ছিদ্রময় পাইপ দ্বারা ঘটিত হয়। অন্তত সম্ভবত পরিবর্ধক সিলিন্ডার মধ্যে কম্প্রেশন অভাবে কাজ করছে না। ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চতুর্থ সিলিন্ডার সাথে সংযুক্ত আছে। 9 পয়েন্ট নিচে কম্প্রেশন এটা, সেখানে "vakuumnikom" সঙ্গে সমস্যা হতে পারে।

ভাঙার

জায়গা কাজ করবে না ত্রুটিপূর্ণ উপাদান প্রতিস্থাপন করুন। এটা তোলে ব্রেক সার্ভার অপসারণ করা প্রয়োজন। ভাজ শাস্ত্রীয় মডেল ( "সামারা" সহ) ইঞ্জিন ঢাল কাছাকাছি তথ্য উপাদান সঙ্গে সম্পন্ন হয়। সুতরাং,, ফণা খোলার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে শক্তি অক্ষম করুন। একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট - নল জায়গায় রয়ে গেছে। তারা মুছে ফেলা হয় তাহলে, সিস্টেম zavozdushitsya। এই মারাত্মক কিছুই, কিন্তু আপনি পুনরায় পাম্পিং ব্রেক (যা অতিরিক্ত সময় হয়) করা আছে। তাই সিলিন্ডার টিউব সরাইয়া বরাদ্দ। একটি অ-রিটার্ন ভালভ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মুছে ফেলার পদ্ধতি। ভিতরে, বন্ধনী যে ব্রেক প্যাডাল লক টুকরো টুকরো করে ফেলা। সুতরাং আমরা বিমানপোত "vakuumnika" ছেড়ে দিন। এর পর, এটি শুধুমাত্র ইঞ্জিন বগি মধ্যে পরিবর্ধক 4 ফিক্সিং স্ক্রু ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা এবং এটি পেতে থাকে।

Disassembly ও মেরামতের

এর পরে, আমরা ভীসা প্রয়োজন। একটি ভাইস মধ্যে পরিবর্ধক ধরুন এবং বন্ধন দুই "অর্ধেক" খাঁজ নিচে চালু করুন। এই বিয়োগ স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে সম্পন্ন করা হয়। গত নাচি এ শরীরের বাইরের অংশ বিদ্ধ করার চেষ্টা করুন। যেহেতু এটা বসন্ত ভিতরে অবস্থিত, এটা হাউজিং পার্স অঙ্কুর পারেন। তারপর মাউন্ট দুই রাবার খাম ও একটি বিমানপোত সঙ্গে একটি প্লাস্টিকের আবরণ থেকে সরান। এখন আমরা মেরামতের সজ্জা অংশ গ্রহণ করা এবং তাদের পুরাতন স্থানে ইনস্টল করুন। কিট নিম্নলিখিত উপাদানের রয়েছে:

• মধ্যচ্ছদা।
• Cuffs।
• 2 কভার।
• মেডো।
• ভালভ।

নতুন অংশের ইনস্টল করার মাধ্যমে, আমরা ব্রেক সার্ভার ফিরে জড়ো করা। এটা কিভাবে পরীক্ষা করার জন্য, আমরা ইতিমধ্যে জানি। যখন মধ্যচ্ছদা একত্রিতকরনের অবিলম্বে প্লাস্টিকের হাউজিং উপর ঠিক নয়। বসন্ত কোনো পক্ষের দ্বারা ইনস্টল করা যাবে। যাইহোক, যখন হাউজিং সমাবেশ প্রয়োজনীয় ফেনা তে এটি আঘাত করার একটি প্রচেষ্টা করা।

বিপরীত ক্রম সমাবেশ। একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করতে শুরু করার আগে। সকল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং কলার সুন্দরভাবে মাপসই করা উচিত এবং নিরাপদে নদ্ধ হবে না। যদি মোটর troit, তাই এটি বায়ু লিক হয়। সম্ভবত ক্ষতিগ্রস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ করুন।

সুতরাং, আমরা যে একটি ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী, কিভাবে চেক করুন এবং নিজ হাতে মেরামত করতে পাওয়া যায় নি।