যখন বাধাদান, কোপ: সম্ভাব্য কারণ, সমস্যা সমাধান ও সুপারিশ

অনেক অনলাইন ফোরামে মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অভিযোগ যে সময়ে সময়ে uncharacteristic শব্দসমূহ ও শুনতে কম্পন যখন বাধাদান। নক এই বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ঘটে। আমাদের এই অপ্রীতিকর ঘটনাটি কারণ পরীক্ষা, এবং এছাড়াও কিভাবে সমস্যা নিবারণ করার জন্য শিক্ষা গ্রহণ করুক।

গতিরোধ সিস্টেম

এই নিরাপত্তা চাবি কারণের মধ্যে অন্যতম। এটা তোলে ব্রেক সাথে আছেন, ড্রাইভার থেমে মেশিনের গতি কমে যায়। সেখানে ব্যবস্থা বিভিন্ন ধরনের হয়। সবচেয়ে জনপ্রিয় বিকল্প - জলবাহী ড্রাইভের মাধ্যমে। এখানে, প্যাডেল বল actuators করতে ব্রেক তরল মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। তারা চাকা হাব উপর অবস্থিত হয়। ব্রেক হিসাবে, সমাধান দুই ধরনের গাড়ি ব্যবহার করা হয়। ড্রাম - এটি জনপ্রিয় আজ, ডিস্ক ব্রেক, এবং একটি পুরোনো সংস্করণ। একটি প্রথম প্রক্রিয়া ডিস্ক হাব সংশোধন প্যাড সাথে আলাপচারিতার। দ্বিতীয় শুভেচ্ছা, তারা ভিতরে ব্রেক ড্রাম অবস্থিত হয়। মন্দন প্রক্রিয়া যে প্যাড চাপা এবং অভ্যন্তরীণ ড্রাম প্লেন থেকে-কম্প্রেস করা হয় কারণে তৈরি করা হয়।

ড্রাম ব্রেক - এটা প্রশংসনীয় পুরানো এবং সেকেলে সমাধান। কিন্তু বাজেট কার এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও ড্রাম ব্রেক পার্কিং ব্রেক দ্বারা বাহিত। সুতরাং, সামনের ডিস্ক সিস্টেম, এবং পিছন রয়েছে - ড্রাম।

সেবা সম্পর্কে

গাড়িতে অন্য কোনো সিস্টেম ভালো লেগেছে, ব্রেক নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। একটি জলবাহী প্রক্রিয়া ক্ষেত্রে, এটা কিছু সময় অন্তর প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন - তারা সম্পত্তি মুছে ফেলা হয়েছে। এটা তোলে পর্যায়ক্রমে রাষ্ট্রীয় ও ড্রাইভ এবং প্যাড নিরীক্ষণ করতে গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়া চেক করতে এবং ড্রাম ব্রেক নিয়মিতভাবে প্রয়োজন। ড্রাইভ হিসাবে, সেখানে হাইওয়ে অবস্থার চেক চাক্ষুষরূপে তরল ফুটো জন্য সিস্টেম নির্ণয়, ট্যাংক এটা মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা হয়।

এছাড়াও, কোন রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির গতিরোধ সিস্টেম পর পাম্পিং প্রয়োজন। এই আদেশ মধ্যে সম্পন্ন করা হয় মহাসড়ক থেকে বিমান মুছে ফেলার জন্য। পাইপলাইন বায়ু উপস্থিতিতে ব্রেক কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে, এবং এমনকি এ সব তাদের কর্মক্ষমতার প্রভাবিত। যেহেতু সিস্টেম বিভিন্ন উপাদানের সংখ্যক নেই অনেক বিবেচনা অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য হতে হবে এবং মনে করে যে, সঠিক যত্ন সঙ্গে এটি কোনো গুরুতর সমস্যা মালিক বিলি করা হবে না হবে। যাইহোক, এই সবসময় সম্ভব হয় না। সমস্যা কোনো জটিল নির্মাণে দেখা দিতে পারে। গতিরোধ করার সময় একটি চরিত্রগত শব্দসমূহ - ব্রেক ক্ষেত্রে সবচেয়ে জনপ্রিয় বিষয় এক। প্রদর্শিত হয় ধাক্কার যখন আপনি প্যাডাল চাপুন।

বৈশিষ্ট্য

এই শব্দ একটি ভিন্ন চরিত্র থাকতে পারে। তারা গাড়ি থেকে অন্যরা শোনা যাবে সেখানে একটি বিশেষ পদের প্যাডাল রয়েছে। ধাক্কার উভয় একক এবং পুনরাবৃত্তিমূলক হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আমি কোনো রক্ষণাবেক্ষণ গতিরোধ সিস্টেম পর সামনের বাধাদান একটি গরিব শুনেছি। এটা শব্দ দ্বারা আপনি সমস্যা নির্ণয় ব্রেক মেকানিজম খুব কঠিন। এমনকি যদি কিছু স্পন্দিত হয়, এটি প্রয়োজন নেই এটি হতে হবে গতিরোধ সিস্টেম। সাউন্ড রাক এবং potekshie ত্রুটিপূর্ণ পিছন শক absorbers, ভরপুর উপাদান নির্বাহ করতে পারবেন স্টেবিলাইজার বার এবং অনেক অন্যান্য নোড।

সম্পর্কে ডায়গনিস্টিক অসুবিধা

এছাড়াও গতিরোধ সিস্টেম থেকে, এটা ড্রাইভ চাকা মধ্যে ব্যর্থতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন - এই গতিরোধ সময় সামনের অক্ষ কে নক করলো বলেছেন। এই মোটামুটি সাধারণ প্রপঞ্চ মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি মুখোমুখি হয়। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে অপরাধীদের সন্দেহজনক শব্দসমূহ এমনকি স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং ইঞ্জিন mountings হতে পারে। কেন দোষ নির্ণয়ের একটি খুব জটিল প্রক্রিয়া যে। শব্দ যখন বাধাদান এর ঘটনার টিপিক্যাল বৈশিষ্ট হচ্ছে - নক শুধুমাত্র প্যাডাল যে অর্ধেক বিষণ্ণ সমস্যা দেখা দেয়। আপনি ভারী গতিরোধ সময় মেঝে এ আলিঙ্গন, যখন অন্যান্য শব্দসমূহ অদৃশ্য করে। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি প্রায়ই ফোরামে যে শব্দ গড়ে হিসাবে, শোনা যাবে যখন কম গতিতে ভ্রমণ লিখতে। উচ্চ এ - কম। অধিকাংশ ক্ষেত্রে, এটা যতদিন ব্রেক ঠান্ডা কিছু শুনতে করা অসম্ভব।

আরেকটি বিষয়, যা রোগ নির্ণয় complicates, - ফ্রিকোয়েন্সি যা দিয়ে সেখানে সামনের চাকার বা পিছন থেকে গতিরোধ একটি গরিব হয়। তিনি বেশ কিছুদিনের জন্য শোনা যাবে, তারপর - সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে এবং কিছু সময় আবার প্রদর্শিত হবে। এখন অনেক গাড়ি প্রস্তুত ABS দিয়ে সজ্জিত করা হয় - মাঝে মাঝে সমস্যা তাতে অবিকল থাকা হতে পারে। কিন্তু এই একটা সত্য নয়। এমনকি স্ব-নির্ণয়ের বিরোধী লক সিস্টেমের মধ্যে ত্রুটি খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছে না।

বৈশিষ্টসূচক কারণগুলোর ব্রেক প্রক্রিয়া মধ্যে ঠক্ঠক্ শব্দ

দরজায় কড়া নাড়লেই এবং অন্যান্য বিদেশী ধ্বনি টিপিক্যাল কারণ বিবেচনা করুন। আসলে, এই কারণে যথেষ্ট। তারা হাত দ্বারা সরানো হতে পারে।

নির্দেশিকা ঘোড়ার গাড়ি এর ব্যাকল্যাশ

সবচেয়ে জনপ্রিয় কারণে দরজায় কড়া নাড়লেই এক মাউন্ট জন্য পরা আসন আছে পথ প্রদর্শক ঘোড়ার গাড়ি ব্রেক প্রক্রিয়া হবে। এই ক্ষেত্রে, ক্যালিপার আলগা প্রদর্শিত হবে, কম্পন ঘটাচ্ছে যখন বাধাদান। ধাক্কার প্রায়ই দেখা হয়। এই সমস্যা সমাধানের জন্য খুব সহজ - এটা সম্পূর্ণভাবে পাগল প্রতিস্থাপন পর অদৃশ্য হয়ে যাবে।

পিস্টন ক্যালিপার Shimming

পিস্টন উপর তরল চাপ বাধাদান সময়। যাইহোক, wedges এবং এই ধরনের অবস্থানে সিলিন্ডার হিসাবে দীর্ঘ চাপ বৃদ্ধি তাহা হইতে পিস্টন আউট ঠেলে দেন না যেমন সংরক্ষণ করা হয়। এই কারণে যখন গতিরোধ সামনে একটি গরিব শোনা হয় - যখন এটি ঘটে, এটা ক্ষমতা সঙ্গে প্যাড হিট এবং তাদের presses হয়।

অবস্থা প্রতিকার এবং বিরক্তিকর পরিত্রাণ পেতে ক্যালিপার মুছে ফেলুন এবং পিস্টন মুছে ফেলার জন্য যথেষ্ট শোনাচ্ছে। তারপর চাক্ষুষরূপে তার অবস্থা পরিদর্শন করা এবং পিস্টন সঙ্গে সিলিন্ডার এর পৃষ্ঠ পরিদর্শন। পরিদর্শন করার সময় জারা এর ট্রেস যদি খুঁজে পাওয়া যায়, সিলিন্ডার পরিষ্কার হতে হবে, কিন্তু এটা পিস্টন প্রতিস্থাপন করতে সুপারিশ করা হয়।

ব্রেক ডিস্ক

প্রায়শই সামনের চাকার করতে বাধাদান শব্দ কারণ রেখাচিত্র ডিস্ক দ্বারা ঘটে। এই overheating ঘটনা ঘটে। প্যাড বাধাদান, যেখানে একটি মোড় আছে মাধ্যমে ক্ষণস্থায়ী সময়, তার উপর মারধর নক সৃষ্টি হয়।

এই সমস্যা চিকিত্সা করা হয়, তবে, সঠিকভাবে অস্বাভাবিকতা শনাক্ত করতে বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া কঠিন। শক্তিশালী অপূর্ণতা সঙ্গে, অবশ্যই, সবকিছু চাক্ষুষরূপে দেখা যায়, কিন্তু তারপর ড্রাইভ একটি নতুন এক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে। এছাড়াও আপনি একটি লেদ মেশিন বা বিশেষ ডিভাইসের মাধ্যমে ডিস্কের পৃষ্ঠ বিদ্ধ করতে পারেন। প্যাড প্রতিস্থাপন করা উচিত, বা পুনরুদ্ধারের ডিস্ক পরে তারা আবার উৎপাদন না। কখনও কখনও, ডিস্ক এর বক্রতা প্যাড হিসাবে অনুমিত করা যেতে পারে। Wear অমসৃণ হতে হবে।

ড্রাম সিস্টেমে নক

যেমন ব্যবস্থাপনায় জায়গায় যেখানে এটা ফেরত কোপ ঘটতে পারে, যখন বাধাদান একটি যথেষ্ট সংখ্যা আছে। প্রায়শই, এই ধরনের একটি প্রক্রিয়া পার্কিং ব্রেক হয়। যেহেতু গাড়ির পার্কিং ব্রেক পদ্ধতিতে তারের দুটি অপসারী, এটা ভাল ব্যবহার করবে অংশ এক কবে নাগাদ। প্রক্রিয়া দুর্বল, এবং যখন চালক সেবা ব্রেক প্যাডাল presses, ড্রাম সিস্টেম ব্লক বিকিরণ ঘটে। মধ্যে জুতা এবং পার্কিং ব্রেক স্টপ বার নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেখা দেয় দুটো কারণে, যা গরিব কারণ।

এছাড়াও প্রায়ই বন্টন অংশ knocks। তারের অন্তত একটি টান যখন প্লাঙ্ক স্পন্দিত হবে যথেষ্ট নয় এবং ড্রাইভার পিছন চাকা বাধাদান একটি গরিব দায়ের করে। আরেকটি কারণ - একটি বাতা প্যাড। তিনি রাজা সিংহাসন থেকে পায়, ব্লক সরানো হবে - এটা ড্রাম স্ট্রাইক ঘটান হবে। কদাচ কম্পন অগোছালো হতে পারে জন্মদান পিছন হাব। কিন্তু আরো প্রায়ই এটা শুধু গোলমাল আছে। এটা কম গতি এটা গতিরোধ অধীনে এ নিজেই টেপা। দীর্ঘ চাকা বল্টু - এটি খুবই বিরল কারণ। দীর্ঘ্য - গতিরোধ সময় ক্যাচ। সংক্ষেপে প্রতিস্থাপন বল্টু - এটি প্রাথমিক সমস্যা solves।

মডেল B0 জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্ম উপর ভিত্তি করে, অপারেশনে মেকানিজম ফিরে কড়্কড়্ শব্দ শুরু। কারণ সহজ - ব্রেক প্যাড ঢাল বিরুদ্ধে ঘষা। সহজ নির্ণয় - লক অপসারণ, এবং তারপর ব্লক নির্ধারণ করুন। Scrapes খালি চক্ষু কাছে দৃশ্যমান হবে। আচরণ এই পরিস্থিতির খুব সহজ - ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা পরিষ্কার হতে হবে এবং গ্রীস সঙ্গে মসৃণ করা উচিত নয়। এবং তারপর শব্দ অদৃশ্য হয়ে যাবে।

প্রস্তুত ABS সঙ্গে ব্রেক কে নক করলো

প্রস্তুত ABS দিয়ে সজ্জিত করা যানবাহন, আপনি সহজেই পরীক্ষা করতে পারবেন কিনা তা কড়া নাড়ার কারণ। এই কাজের জন্য, ফিউজ, যা সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে টান। সিস্টেম কাজ চালানোর জন্য বন্ধ হবে, কিন্তু ব্রেক কাজ করবে। তাহলে সামনে বা পিছন এর গতিরোধ শব্দ অদৃশ্য, তারপর প্রস্তুত ABS দোষারোপ।

বিলম্ব এবং অন্যান্য উপাদান

সাসপেনশন - পরবর্তী উপাদান যে সাবধানে চেক করা আবশ্যক নয়। এটা প্রায়ই ঘটে যে সমস্যা ব্রেক প্রক্রিয়া লুকানো করা হয় না। সাসপেনশন সম্পর্কিত বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য ভাল দরজায় কড়া নাড়লেই এবং অন্যান্য শব্দসমূহ ড্রাইভারে অপ্রীতিকর প্রকাশ করতে পারেন।

Bushings এবং Bushing

আরো পরিধান এবং টিয়ার সঙ্গে এই অংশের একটি বৈশিষ্টপূর্ণ শব্দ সৃষ্টি করতে পারে। তাহলে স্টিয়ারিং মধ্যে hob ধৃত তারপর, তিনি কোপ করব। অবশেষে, এটা ইঞ্জিন mountings এবং তার মাউন্ট পরীক্ষা করা বাঞ্ছনীয়। এক কেবিন সবকিছু হয়েছিল শুধুমাত্র ছোট ছাড় প্রয়োজন "কম্পনের।"

SHRUS

পরিষ্কারভাবে শুরুর এবং গতিরোধ একটি গরিব শোনা পারেন, প্রথম জিনিস সিভি জয়েন্টগুলোতে নির্ণয় করতে পরামর্শ দিয়েছে। শব্দ অবধান যখন আপনি প্রথমবারের মত চাকা চালু করুন। আপনি একটি গরিব শুনতে, তারপর সমস্যা গাড়ির গাড়ির কাঠামো রয়েছে। এছাড়াও কারণ মধ্যে ভাঙা ধ্রুবক বেগ যুগ্ম, ত্রুটিপূর্ণ টাই যষ্টি, ধৃত রেল চিহ্নিত করা যায়। উল্লেখ্য, একটি ফল্ট প্রবাহিত করতে পারেন গত ঘটনা - এটা প্রয়োজনীয় মেডো মনোযোগ দিতে হয়। হয়তো তারা সীমার বাইরে। এছাড়াও, কম্পন সম্পর্কে কথা বলতে পারেন যে শীঘ্রই এটি বল bearings এবং স্থগিতাদেশ ভাররক্ষা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

সারাংশ

ব্রেক সিস্টেম - গাড়ির উপর ট্রাফিক নিরাপত্তা ভিত্তি। কাজ প্রয়োজনীয় নামমাত্র ফল্ট ঘটনা অবিলম্বে দোষ চাইতে এবং সমস্যা সংশোধনের। আসলে, কারণে না, তাই অনেক আছে। উপরন্তু, সবকিছু অনেক সহজ হতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, চাকা একটি গরিব যখন বাধাদান ঘটে কারণে সমর্থন বল্টু বন্ধন মধ্যে মাতাল।