ভাজ-2107 চুলা দুর্বল উষ্ণ? ডিভাইস চুলা ভাজ-2107। নিজের হাত সঙ্গে গরম শীতল ভাজ-2107 প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

ভাজ মধ্যে গরম করার সিস্টেম কেবিনে একটি আরামদায়ক পরিবেশ তৈরি করে তোলে। গ্রীষ্ম হিটিং প্রয়োজন হয় না, তবে তরল সরবরাহ সিস্টেম, যা একটি সাধারণ কুলিং সিস্টেম থেকে সরবরাহ করা হয় বিশেষ কল গুম চুলা তাপ বেসিনে ব্যবহার করে। শীতের সময়, যখন বাতাসের তাপমাত্রা শূন্যের নিচে ড্রপ এবং কেবিনে তাপ প্রয়োজনীয় হয়ে, এটা খোলা হয় যদিও। সেই অনুযায়ী, তরল হিটার 2107 শুরু পুনরূদ্ধার পর গরম। এটা তোলে কেবিন এবং চার পিনের ইঞ্জিন বগি পার্টিশন সংশোধন অবস্থিত। মেশিনের শরীরের সঙ্গে মোড় রাবার gaskets সঙ্গে সিল করা হয়।

ঠান্ডা কেবিনে কেন

প্রায়শই শুধুমাত্র শীতের সূত্রপাত পর শীতল রিকল গরম উপর মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি। কখনও কখনও, যাইহোক, তারা হঠাৎ গত রাখবেন। উদাহরণস্বরূপ, হঠাৎ জমাটবিরোধী পদার্থ বা জল পদতলে চালক মনে হচ্ছে না। কিন্তু সব মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অধিকাংশ রেডিয়েটর চলমান সমস্যা সম্পর্কে জানতে, এবং যখন এটা ঠান্ডা পায় গাড়ী উষ্ণতা এবং স্বস্তি অভাব আছে ভিতরে। আর ওরা কিছুই করতে কিন্তু চুলা 2107 পরিবর্তন করবেন না।

নকশা

স্টোভের 2107 একটি পাখা কাফন, রেডিয়েটর নিয়ে গঠিত, বায়ু প্রবাহ ও এর বিতরণের জন্য একটি কভার হচ্ছে। কোল্ড হিটার মাধ্যমে প্রবাহিত, উত্তপ্ত। রেডিয়েটর - প্রধান উপাদান এক, যা কারণে চুলা ভাজ 2107. কাজ করছে এটা অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত করা হয়: উর্ধমুখী এবং নিম্নমুখী। তারা ইঞ্জিন বগি প্রদর্শিত হবে এবং এ সংযুক্ত ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম গাড়ির। তাদের প্রত্যাহার সাইটগুলিতে নিরাপদে একটি রাবার গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের সঙ্গে নামমুদ্রাম্কিত করা হয়।

অপারেশন নীতিকে

সমস্ত মডেলের ভাজ দুই স্ক্রু সঙ্গে নিরাপদ মধ্যে রেডিয়েটর, এবং একটি হিটার ভালভ সরবরাহ নল মধ্যে অন্তর্ভুক্ত। এটা তোলে কুল্যান্ট জন্য ভর্তি কন্ট্রোল। নিয়ন্ত্রণ করুন এটি লিভার থেকে নমনীয় রড, উপর বায়ুচলাচল সিস্টেমের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অবস্থিত মাধ্যমে সম্ভব উপকরণ প্যানেল। রেডিয়েটর মাউন্ট চুলা ভাজ মোটর অধীনে 2107. এর বৈদ্যুতিক মোটর দুই ইলাস্টিক নির্দেশিকা বা ছোট হাতের অক্ষর মধ্যে স্থাপন নিরাপত্তা উপরে মাউন্ট করা হয়। পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট মোটর এবং আরও রোধ এমবেড করা হয়, যা একটি সুইচ অপারেশন তিনটি অবস্থানের থাকার অন্তর্ভুক্তি দ্বারা উপলব্ধ এবং অবস্থিত পাখা জন্য ডাবল গতি মোড প্রদানের ড্যাশবোর্ড।

স্টোভের 2107 তার পাখা বা ছোট হাতের অক্ষর থেকে ব্যাপ্ত নালি হয়েছে। তারা প্রবাহ না শুধুমাত্র deflector যা পার্শ্ব জানালা প্রস্ফুটিত হয়, কিন্তু সেই টিউব যা চালককে বাতাস হইতে রক্ষা সম্মুখের নির্দেশ তাদের জন্য নির্দেশ। গরম বাতাস সম্ভব পরিচালনা, ক্লোজিং এবং পর্যায়ক্রমে ভালভ হিটার খোলার। কভার রড খুব একই vozduhopritoke নিয়ন্ত্রণ ইউনিট অবস্থিত levers দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

প্রধান অসুবিধেও

চাকা পিছনে বসা অনেক বছর আছে যারা drivers, "Lada", প্রায়ই বলেন যে চুলা 2107 কখনও কখনও খারাপ হিট। একটি হিটার 2107, একটি হিসাবে সিস্টেমের চলমান সমস্যা সবচেয়ে সাধারণ কারণ প্রবাহ রেডিয়েটর, এবং জিনিসপত্র, এবং সংযোগ কপিকল সরাসরি therebetween অবস্থিত। এই হাপর মোটর সুইচ ব্যর্থতা মোড যোগ করা যেতে পারে করার জন্য ডিভাইসের ক্ষতি বাড়ে বা উপাদানের অক্সিডেসন।

এই অসুবিধেও নতুন অংশের কিনতে না করেও, সঠিক করা সম্ভব হতে থাকে, কিন্তু আরো জটিল ফল্ট যেমন হিটিং শীতল 2107, ইত্যাদি প্রতিস্থাপন হিসাবে গুরুতর এবং কঠোর ব্যবস্থা, প্রয়োজন

হিটিং সিস্টেমের মধ্যে ঠিকঠাক কারণসমূহ

কখনও কখনও, ড্রাইভার গাড়ী জমাটবিরোধী পদার্থ একটি লিক লক্ষ্য। এই জন্য কারণ রেডিয়েটর ভালভ বা চুলা, এবং তার ধাতু নল জারিত করা যেতে পারে। সঠিক "নির্ণয়ের" শুধুমাত্র চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা সম্পন্ন করা যেতে পারে। খুঁত উদাহরণস্বরূপ, নল জন্য, আবৃত বা চুলা টোকা হয়, তাহলে তারা সহজে প্রতিস্থাপিত হতে পারে, বিশেষ করে যেহেতু আজকে কোন অংশ ক্রয় সঙ্গে সমস্যা না। এই ক্ষেত্রে, আপনি এমনকি আবরণ এবং ড্যাশবোর্ড টুকরো টুকরো করে ফেলা হতে পারে না। অভিযুক্ত ব্যক্তি জমাটবিরোধী পদার্থ কুল্যান্ট লিক হয়, তাহলে - রেডিয়েটর নিজেই এই ক্ষেত্রে এই সমস্যা সমাধানের জন্য দুটি অপশন আছে। প্রথমত, মেশিন পুরোনো শৈলী ইনস্টল করা তামা রেডিয়েটর, তারপর এটা সম্ভব মেরামত করতে হয়: ঝাল, পরিষ্কার, zaludit ইত্যাদি প্রধান বিষয় - একটি ভাল বিশেষজ্ঞ খুঁজে। দ্বিতীয় বিকল্প - একটি গাড়ী মূল্য চুলা 2107 একটি অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটর সাথে থাকলে। এই ক্ষেত্রে, একটি বিট আরো জটিল: এটা একটি নতুন এক দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক কারণ এটি মেরামত করা যাবে না।

কিছু কিছু ক্ষেত্রে, গাড়ির হিটার চালু করার পর নালী থেকে ঠান্ডা বাতাস ফুৎকার দেয়া চলতে থাকে। কারণ কুলিং তরল প্রচলন সাজসরঁজাম হয়। এটা তোলে দুর্নীতিগ্রস্ত কপিকল হিটার দোষ বা "পানি জমে" হয় heatsink। ভালভ আটকে হয়, তাহলে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে, কিন্তু দ্বিতীয় ক্ষেত্রে পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিস্কার করা প্রয়োজন।

আধুনিকীকরণ হিটার

সকল মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি জানি যে 2107 ফিউজার ইউনিট নিখুঁত নয়, এবং একই সময়ে এটা এমনকি কেবিন গোলমাল একটি প্রতীয়মান সাথে কাজ করে। অতএব, গাড়ী হিটিং সিস্টেমের এই অংশ প্রায়ই আপগ্রেড বিষয় হয়। অনেক উন্নতি করতে চুলা নিজেদের কাজ চেষ্টা করছেন, কিন্তু প্রায়ই আরো বেশী না এটা এই আকাঙ্ক্ষিত ফল থেকে দেখা যাচ্ছে। নিজ হাতে, চুলা 2107 অপসারণ কিভাবে শুধুমাত্র বায়ু নালি এবং অগ্রভাগ এর জয়েন্টগুলোতে সীল করতে পারেন সেইসাথে গরম flushes পুনর্বন্টন বুদ্ধিমান। যাইহোক, এই অভ্যন্তর তাপমাত্রা থেকে মূলত অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। এবং ঠান্ডা শীতকালে গাড়ির উষ্ণ এবং আরামদায়ক ছিল, এটা রেডিয়েটর মাধ্যমে সরবরাহকৃত তাপ পরিমাণ বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। সমস্যা ফ্যান চুলা, যা খুবই ছোট এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষা বৃহত্তর তৈরি করে না হয়। এ প্রসঙ্গে একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথম স্থানে চুলা ফ্যান 2107 প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

আপনি দুটি মডেলের "Zhiguli" গাড়িতে এই প্রক্রিয়া কাজ তুলনা, এটা দেখা যায় যে একটি মোটর সপ্তম চুলা মডেল "Lada" প্রতি মিনিটে প্রায় তিন হাজার বিপ্লবের একটি ফ্রিকোয়েন্সি সঙ্গে ঘূর্ণন সময় বর্তমান প্রায় চার এবং একটি অর্ধ AMPS, হ্রাস। আর চার হাজার এবং আরো গতি সঙ্গে "আট" এর ফ্যান চেয়ে সাড়ে তিন গুণ বেশি অতিবাহিত। এটা কেন আধুনিকীকরণ প্রয়োজন নেই। কখনও কখনও এটি হিটিং শীতল 2107 প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

হিটিং উন্নতি জন্য পদ্ধতি

যদি দুর্বল মাতাল চুলা 2107 চুলা, যা অনুরাগীর উপরে মাউন্ট করা নীচে প্রত্যাহার ভেতরের আবরণ তৈরি করা হয়। আধুনিক সম্পূর্ণরূপে তার অপদার্থতা কারণে মুছে ফেলা হবে। তারপর সাবধানে aerodynamic ঢালের যে চালক ও যাত্রী তাকে পাশে বসা পায়ের দিকে উষ্ণ বায়ু স্থল এক কেটে ফেললেন। এটি বিশেষত এমন ভাজ 2108 সঙ্গে ফ্যান ইনস্টল কারণ এটির মোটর তুলনামূলক লম্বা হয়। স্খলন সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলা হতে পারে এবং তার কার্যাবলী মান পাঁচ ফলক ফ্যান স্থানান্তর করা।

এই ব্যাস জন্য গর্ত সামান্য বৃদ্ধি পায়, যাতে এটি একটি নতুন খাদ স্থাপন করতে পারে। এটা নিশ্চিত করার জন্য করা হয়েছিল যে আপডেট নকশা শক্তভাবে এবং নিরাপদে "নিবদ্ধ" জায়গায় গুরুত্বপূর্ণ। শুধু নতুন ফ্যান ইনস্টল করার পূর্বে, তা সরাসরি সংযুক্ত থাকতে হবে নিশ্চিত করুন যে এটি কাজ করছে না।

নিস্তব্ধতা জন্য

এই উদ্দেশ্যে, এটি বিল্ট-ইন রোধ, যার প্রধান টাস্ক একটি অপেক্ষাকৃত নীরব অপারেশন ফ্যান প্রদান করা হয় বিনিময় জড়িত। বিশেষ করে নতুন - ভাজ 2108 সাথে - বায়ু প্রবাহ ধরনের বৃহত্তর পরিমাণ কারণে গোলমাল অনেক পাতিত করা হচ্ছে। একটি ভালো বিকল্প একটি রোধ, যা একই অষ্টম মডেলের উপর মাউন্ট করা প্রতিস্থাপন করা হয়। উপরন্তু, আধুনিকীকরণ প্রতিস্থাপন এবং ফ্যান সুইচ, সমগ্র গঠন হিসাবে একই গাড়ির সঙ্গে একটি মডেল স্থাপন, উদাহরণস্বরূপ 2108. কারণ একটানা অপারেশন চুলা 2107 অত্যন্ত গরম হয়, ফলাফল নিয়ে অতিরিক্ত নয় যে একটি নির্দিষ্ট সময় পরে মান পাওয়ার বাটন মাত্র গলিত। নয়েজ একটি আধুনিকীকরণ এবং আপডেট ডিভাইস থেকে, অবশ্যই, কারখানার একটি বিট আরো, কিন্তু একটি হিটার সম্পন্ন করার পর একজন শীতকালে ঠান্ডা সময়ের অভাব প্রায় অদৃশ্য হয়।

কেয়ার রেডিয়েটর চুলা 2107

তাদের রেডিয়েটার মধ্যে যানবাহন শরৎ ও গ্রীষ্মকালে অপারেশনের সময়, উনান স্কেল অনেক accumulates। ফলাফলের সিস্টেমের মধ্যে দক্ষতা কমে যাবে। যাইহোক, এই ব্যর্থতা সংশোধন করা যেতে পারে। পর্যাপ্ত জানেন যে চুলা 2107, এটা পরিষ্কার করতে অবতরণ করা কিভাবে। এই সহজ মেরামতের প্রক্রিয়া স্বাধীনভাবে সম্পাদনা করা যেতে পারে। এই কাজের জন্য, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি দুই কীট ক্ল্যাম্প দুটি নতুন রাবার প্যাড, কয়েক প্রয়োজন ক্রোম, কুল্যান্ট এবং বদনা, যা ব্যবহৃত উপাদান সংগ্রহ করবে।

অপারেশন

প্রথম জিনিস আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং শীতল দিন করতে হবে। সব সংযোগ অধীনে আপনি একটি কাপড় বা হয়ে ওঠার ঘটনা রাখতে হবে। তারপর, কলার শিথিল উভয় আউটপুট এবং ইনপুট পাইপ উপর মাউন্ট যা শীতল তরল মাধ্যমে ইঞ্জিন বগি মধ্যে প্রবাহিত। তারপর, রাবার একটি কল এবং সংযোগ সাথে সংযোগ অপসারণ যখন অধীনে তাদের বদনা প্রতিস্থাপন করতে হবে। অ্যালেন কী দিয়ে সংখ্যা সাত সিল, যা পরে আরো অবশ্যই সরানো উচিত উপর screws এবং দৃঢ়ভাবে আবদ্ধকারী ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা করা প্রয়োজন। এ ক্ষেত্রেও কি চুলা আলতো চাপুন ফ্যান আলখিল্লা ড্রাইভ যষ্টি সংযোগ বিচ্ছিন্ন। গর্ত, ইঞ্জিন বগি বিভাগের দেয়ালে অবস্থিত থেকে রেডিয়েটর উপর পাইপ। এই রিং Spanner জন্য দশম সংখ্যা বন্ধন বল্টু গুটান। তারপর তিনি মুছে এবং রেডিয়েটর নালী। একটি নতুন এক রাবার গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের করুক আসন চক্রের উন্নত পার্শ্ব সংযোগ সহ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এটা তোলে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং কপিকল নিজেই সঙ্গে আলতো চাপুন সংযোগ অপসারণের পর পরিষ্কার করা উচিত।

তাপ বেসিনে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

সাধারণত, যখন চুলা 2107 কাজ করছে না, রেডিয়েটর পরিবর্তনের প্রয়োজন। "Lada" এর মডেল গরম করার সিস্টেম সমস্যাসমাধান একে অপরের থেকে অত্যধিক পার্থক্য নেই। তাহলে কেবিনে ঠাণ্ডা এবং চালকের কারণ খুঁজে বের করতে সক্ষম হন তিনি কোন উপায় রেডিয়েটর পরিবর্তন করতে, তাহলে এই কিছু সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে কিন্তু হয়েছে। তিন রাবার gaskets স্বাভাবিক এবং ফিলিপস সপ্তম শেষে এবং খোলা-শেষ ক্রোম অষ্টম ও দশম সংখ্যা এবং, কুল্যান্ট এবং সিল, সাধারণত সিলিকন এক লিটার - তুমি স্ক্রু-ড্রাইভার দুই ধরনের প্রয়োজন হবে। সাবধানে রেডিয়েটর, তার ধাতু টিউব এবং চুল্লি আলতো চাপুন পরিদর্শন করা প্রয়োজন। তাদের সমস্ত ক্ষয় বা ফুটো কোন দৃশ্যমান লক্ষণ হতে হবে। পুরাতন রেডিয়েটর থেকে একটি পাইপ দিয়ে ক্রেন চুলা একটি নতুন তাপ বেসিনে কাটা যাবে না। পুরনো সরিয়ে রাবার গোটানো পাল বমাস্তুলদণ্ডের ইনস্টল করতে ভুলবেন না। মিসড তাদের সিলিকন সিল, এটা শক্তভাবে প্রয়োজনীয় যাতে তাদের পেষ না বা অনবধানতাবশত শাখা নল এবং রেডিয়েটর ভালভ দৃঢ় করা থ্রেড ব্যাহত হবে না।

disassembly বিপরীত ক্রম একটি নতুন সাথে সাক্ষাত করুন রেডিয়েটর প্রতিস্থাপন পর পরিষদের। এর পর, যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, এটি জমাটবিরোধী পদার্থ শীর্ষস্থান লাভ করে। তারপর গাড়ী আরম্ভ, এবং তারপর পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ তথ্য ফাঁসের জন্য চেক করা।