ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী

ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী এবং মাস্টার সিলিন্ডার এক ইউনিট মধ্যে গঠনগত ভাবে মিলিত। ড্রাইভিং প্রথম কর্মের যন্ত্রপাতি এবং কঠিন কিছু নয়।

ব্রেক সহায়তাকারী একটি হাউজিং দুটি অংশ, মধ্যচ্ছদা বিভক্ত হয়েছে। প্যাডেল এর দিকে বায়ুমণ্ডলীয় গঠিত হয়। ভ্যাকুয়াম চেম্বারের মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার, যার মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয় দ্বারা অবস্থিত চেক ভালভ সঙ্গে ভোজনের নানাবিধ। সংগ্রাহক একটি ভ্যাকুয়াম উৎস। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী একটি বিশেষ বৈদ্যুতিক পাম্প নকশা উপস্থিতির কারণে স্থিতিশীল। যখন বাঁধন মোটর বিচ্ছিন্ন। ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী ও কালেক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে এবং যখন প্রথম একটি ফল্ট (অথবা ব্যর্থতা)।

তার প্রারম্ভিক অবস্থান সার্ভার ভালভ দ্বিতীয় হাউজিং অংশ দিয়ে বায়ুমণ্ডলীয় চেম্বারের সংযোগ করে। পরিবেশ - যখন আপনি ব্রেক প্যাডাল চাপুন।

ব্রেক প্যাডাল সঙ্গে এছাড়াও ধাক্কা যষ্টি সংযুক্ত করা হয়। এটা তোলে গতি সার্ভার ভালভ প্রদান করে। দুটি হাউজিং পৃথক একটি ছিপ সাথে সংযুক্ত মধ্যচ্ছদা মাস্টার সিলিন্ডার (GTZ) এর ভ্যাকুয়াম পাশ। অ্যাপারচার এর কাজ সিলিন্ডার থেকে ইনজেকশন চার্জ ব্রেক তরল পিস্টন মাধ্যমে।

তার মূল অবস্থান থেকে মধ্যচ্ছদা আন্দোলন আগমন বসন্ত দ্বারা সম্পন্ন করা হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ড্রাইভ যষ্টি - ভ্যাকুয়াম ব্রেক সহায়তাকারী এর পরিকাঠামো ইমার্জেন্সি ব্রেক মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।

সক্রিয় সিস্টেম - ESP নির্মাণ যে tipping বাধা দেয় presupposes।

গাড়ির গতিরোধ এবং একচেটিয়াভাবে কাজ ড্রাইভার দ্বারা সংঘটিত করে কিছু মন্দার সাথে সঞ্চালিত হয়।

হাইড্রো পাওয়ার ব্রেক ট্র্যাকিং অপারেশন জড়িত। নিয়ন্ত্রণ ভালভ মধ্যচ্ছদা অংশ অধীনে বাতাসে চাপ বৃদ্ধি কোর্সে, তার মধ্যচ্ছদা এবং পিস্টন মুহূর্ত পর্যন্ত নিচে সরাতে যখন বায়ু ভালভ জিন জায়গা লাগবে না শুরু। নিয়ন্ত্রণ মধ্যচ্ছদা উপরের এবং নীচের প্রভাবিত বাহিনী এই ক্ষেত্রে, সংযুক্ত করা হয়। পিস্টন বল যা ব্রেক প্যাডাল উপর নির্ভরশীল প্রভাব হ্রাস করুন। শীর্ষ - পার্টিশন নিয়ন্ত্রণ ভালভ অধীনে স্থান বায়ু চাপ বেড়েছে।

সিস্টেম চাপ মধ্যে প্যাডাল উপর বর্ধিত বল সঙ্গে গঠিত হয়, পিস্টন সিলিন্ডার এর আন্দোলন শুরুর প্রচার এবং তার ভালভ বন্ধ। এই সঙ্গে বরাবর, সেখানে ক্লোজিং হয় ভ্যাকুয়াম ভালভ। একই সময়ে বায়ু প্রর্দশিত হবে। একইসঙ্গে, নিয়ন্ত্রণ ভালভ পিস্টন মধ্যে নিজের গহ্বর ফিল্টার মাধ্যমে বায়ুমন্ডল থেকে বায়ু এন্ট্রি বাহিত হয় উত্তোলিত হয়। তারপর বায়ু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেম্বারের মাধ্যমে গহ্বর মধ্যে পাঠানো হয়। ভ্যাকুয়াম গহ্বর সংরক্ষিত হয়। চাপ পার্থক্য প্রভাবে এগিয়ে মধ্যচ্ছদা bends, এবং তার বাহিনী জলবাহী সিলিন্ডার মধ্যে পিস্টন যষ্টি মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। আরও চাপ চাকা সিলিন্ডার মধ্যে সেট করা হয়। এটা ঠিক নির্মিত এবং ক্যামেরা এবং ড্রাইভার পায়ের Iris। সুতরাং, গাড়ির মন্দন প্রয়োজনীয় দক্ষতার সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়।

উত্পন্ন প্যাডাল প্রভাব একটি নির্দিষ্ট বাহিনী ও ভ্যাকুয়াম চেম্বারের চাপ অনুযায়ী। সেই অনুযায়ী, একই চাপ তরল চাকা সিলিন্ডার তৈরি হয়। এটি গঠিত এবং ড্রাইভার বল কর্ম কারণে এবং ক্যামেরা থেকে প্রেরণ করা হয়।

যখন প্যাডেল মুক্তি পরিবর্ধক এর বিবরণ এবং পিস্টন GTZ তার মূল অবস্থান থেকে ফিরে আসেন। তরল এইভাবে GTC জন্য উন্মুক্ত খাঁড়ি ভালভ মাধ্যমে ফেরৎ। পিস্টন মাথায় ওভারফ্লো সাইটগুলিতে এর দ্বারা জলাধার তরল যা ওয়াশিং মেশিন পাহাড় জমে থেকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়, কড়া প্রান্ত স্থান fills, এইভাবে ব্রেক সিলিন্ডার এর প্রস্তুতি বৃদ্ধি পুনরায় বাস্তবায়ন করতে বাধাদান bends।