মার্সেডিজ ডব্লু 1২6 - নির্ভরযোগ্যতার একটি মর্যাদাপূর্ণ প্রতীক

শরীরের সঙ্গে গাড়ির বর্গ W126 বর্তমান প্রতিনিধি S- ক্লাস মরসাইডস বেঞ্জ গাড়ির দ্বিতীয় এবং প্রধান অগ্রণী হয়ে ওঠে। জার্মানিতে "সান্ডারক্লাসে" বা রাশিয়ান ভাষায় "বিশেষ শ্রেণী", এর অর্থ সাধারণত শক্তি, অর্থ এবং বড় গাড়ি চালানোর আকাঙ্ক্ষা, সহায়ক অটোমেটিক্সের সাথে পরিপূর্ণ। প্রকৃতপক্ষে এই ধরনের লোকেদের জন্য এবং ম্যারিসেস বেঞ্জ W126 এর উদ্দেশ্যে

প্রথম মার্সেডিজ W126 মডেলগুলি 1979 সালে চালু করা হয়েছিল। এটি ছয়টি বা আটটি সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে একটি প্রতিনিধি সেডান ছিল, পাশাপাশি একটি টেরোডিজিলও বেছে নেওয়া হয়েছিল। অর্ডার দ্বারা, বর্ধিত limousines তৈরি করা হয়, এবং 1981 সালে একটি দুই দরজা শরীরের সঙ্গে নিয়মিত মরসাইডে W126 কুপ দেখানো হয়েছিল। কার মার্সেডিজ বেঞ্জ W126 12 বছরের জন্য উত্পাদিত এবং প্রায় এক মিলিয়ন উত্পাদিত, যা এখনও মার্সেডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাসের জন্য একটি রেকর্ড।

126 তম শরীরের সিরিয়াল প্রজেক্টটি বায়ু সুরক্ষার ছয় বছর বিকাশ ও পরীক্ষার পূর্বে ছিল, যেখানে ইটালীয় ডিজাইনার ব্রুনো স্যাকো এর আভান্ট-গার্ড ডিজাইনটি এই কারটির অনন্য চেহারা তৈরি করে, কঠোর অ্যারোডায়নামিক পরীক্ষার অধীনে ছিল। এই পরীক্ষার জন্য ধন্যবাদ এবং উন্নত বাতাসের কারণে শুধুমাত্র, জ্বালানি খরচ উচ্চ গতিতে 10% কমেছে নিরাপত্তার বিষয়গুলিতে প্রচুর মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল। আমি ব্যক্তিগতভাবে একজন লোককে জানি, যিনি ফ্রন্ট সীটের বন্ধুর সাথে, একটি W126 কুপে 110 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে একটি বৃক্ষের সাথে একটি মাথা-উপর সংঘর্ষের সম্মুখীন হন। গাড়ির মধ্যে, শুধুমাত্র পিছন অভিযান অক্ষত ছিল , এবং বলছি একটি তন্দ্রা, একটি ভাঙা পাঁজর এবং scratches সঙ্গে বন্ধ পেয়েছিলাম। এবং এই - অরব্যাগে ছাড়া, শুধুমাত্র শরীরের উপযুক্ত আঁকা কারণে এবং একটি ফ্রন্টাল সংঘর্ষের সময় যাত্রীদের মধ্যে ঠিক মোটর অপসারণ!

ক্রমানুসারে উৎপাদিত মার্সেডিজ ডব্লু 1২6 এর মাত্র তিনটি শারীরিক স্টাইল ছিল: ইঞ্জিনের বিদ্যুৎ ব্যবস্থায় কারবোরেটার বা ইঞ্জেককটর ব্যবহৃত হচ্ছে কি না তা নির্ভর করে এস-এস-এস অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত পাঁচ মিটার সেশনের; সেডান 15 সেমি দ্বারা বর্ধিত করা হয়, যদি চিঠি এল যোগ করা হয়, এবং এটি পরিণত - SEL; এবং কুপের শরীর সি যোগ করে, এবং এটি পরিণত - এসইসি মার্সেডিজ ডব্লু 1২6 এর সর্বাধিক জনপ্রিয় এবং জনপ্রিয় ইঞ্জিন ছিল 110 ইঞ্চি গতির একটি মোটর। এটি ২.8 লিটারের একটি কার্বোজোরেটর বা ইনজেকশনের জ্বালানি ডিলেভিং সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত। এই একটি ক্রমশ "ছয়" একটি বৃদ্ধি জ্বালানীর ক্ষুধা এবং crankshaft একটি আর্কাইভ stuffing বাক্সের সঙ্গে। 1985 সালে, ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ক্যামারফ্টের নকশা পরিবর্তন করে 103 দিয়ে সূচক তৈরি করে এবং 2.6 ও 3 লিটারের আয়তন তৈরি করে। 103-তম ইঞ্জিনটি আরো অর্থনৈতিক এবং শান্ত, তবে খারাপ তেলের ভয়। আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি, 3.8 থেকে 5.6 লিটারের একটি ভলিউম সহ 116 এর সূচক এবং সাধারণত "ঘুর্ণন" এবং "রোমান্টিক মেজাজকে উজ্জ্বল করার" জন্য গর্বের জিনিসগুলিতে ভ্রমণকারী ক্রেতাদের কারনে।

মরসাইডস W126 সরঞ্জাম আজকের মান খুব বিনয়ী, কিন্তু কিছু বিকল্প এখনও বাস্তব সান্ত্বনা এবং প্রতিপত্তি প্রতীক: দুটি অবস্থানের জন্য মেমরি সঙ্গে উত্তপ্ত সম্মুখ আসন এবং তাদের বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য; জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, কেবিন মধ্যে পছন্দসই তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারবেন, এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা গ্যাস পেডেল স্পর্শ না করে নির্দিষ্ট গতি বজায় রাখে। তবুও, মার্সেডিজ ডব্লু 1২6 ক্রমান্বয়ে নিয়ন্ত্রণের সময় ঊর্ধ্বগতিতে দ্রুত গতিতে এগোচ্ছে না এবং গতিপথের গতি বাড়িয়ে দেয়। অনেক অন্যান্য সুন্দর সামান্য জিনিষ যে এখন ভুলে যাওয়া হয়, মাল্টিমিডিয়া বিনোদন ফোকাস এবং একটি খারাপ ড্রাইভিং শৈলী মধ্যে indulging।

ম্যারিসেস W126 কে প্রিয় গাড়ি মেকানিক বলা হয়। অটো মেকানিকগুলি তাদের নিজস্ব গাড়ি মেরামত করতে পছন্দ করে না, কারণ এটি তাদের জন্য অর্থ প্রদান করা হয় না। অনেকের জন্য, W126 এখনও নির্ভরযোগ্যতার প্রতীক, মর্যাদাপূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা।