মোটরসাইকেল ইয়ামাহা ওয়ারিয়র পঞ্চদশের 1700: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

মোটরসাইকেল বিশ্বের XXI শতাব্দীর শুরুতে দুই চাকায় চড়ে নতুন জাপানি ক্রুজার উত্থান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। ইয়ামাহা ওয়ারিয়র - তাদের মধ্যে একজন। অনেক এটা একটি প্রিয় লাইন বিবেচনা। এটা সম্ভব যে এই ক্ষেত্রে দেখা যায়।

মডেল ইতিহাস

উত্পাদনের মোটরসাইকেল "ইয়ামাহা ওয়ারিয়র," পঞ্চদশের 1700 2002 সালে শুরু, এবং দুর্ভাগ্যবশত ভক্ত, 2010 সালে শেষ হয়। বিজয়ী মিছিল আট বছর সময় তিনি মাত্র দুবার একটি ছোট পরিবর্তন করা হয়ছে নিয়েছেন।

বছর 2006 একটি পরিবর্তন কায়দা, আয়না এবং আসন আনা, এবং শেষ খেলা, কিছু উপাদান সুবর্ণ রং আঁকা হয়। এ কি দেখায়, কঠিন সত্যাপন, কিন্তু এটা ভাল ব্যবহার করবে উন্নত করতে ভাল - শুধুমাত্র নষ্ট করতে।

মোটরসাইকেল বর্ণনা

উপর ইঞ্জিন ক্ষমতা ইয়ামাহা পঞ্চদশের 1700 তার শাস্ত্রীয় ফর্ম সঙ্গে ওয়ারিয়র কিছুটা দুর্বল kastomov হন্ডা VTX1800, কিন্তু দৃশ্যত এটা বেশ লক্ষণীয়ভাবে আলাদা। শৈলী ইয়ামাহা এর ডিজাইনার এর একটি নতুন দৃষ্টি বলেছে যে সকল বিবরণ উড়া মোটরসাইকেল কাব্যিক তুলনা করার মতো। তিন সূঁচ উপর প্রতিটি বিস্তারিত মোটর, অভিনেতা সিলুয়েট, শক্তিশালী এবং সুরেলা উড়ন্ত, কিন্তু আপাতদৃষ্টিতে গুরুত্বহীন চাকার সঙ্গে সুদর্শন লোক আপ pumped, জিন থেকে জ্বালানি ট্যাংক থেকে একটি মসৃণ পরিবর্তন সত্যিই প্রশংসার বাক্য দাবী করে। পরিকল্পকরা ঠিক করেছে যে বিপুল নল মাফলার সাধারন শৈলী নিয়ে কাজ করা হয়, কিন্তু লোহা জন্তু সুরকরণ অনেক মালিকদের শুধু যে অংশ প্রতিস্থাপন করতে শুরু করেন। কিন্তু স্বাদ এবং রং, তারা যা বলে।

উপায় দ্বারা, জন্তু, এবং লোহা হিসাবে এটি প্রথম নজরে মনে হতে পারে হিসাবে। শক্তিশালী পুরু, কালো আঁকা ফ্রেম ইস্পাত না। নির্মাণ এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে তৈরি করা হয় সহজতর।

ড্যাশবোর্ড

চারিত্রিক প্রসাধন মোটরসাইকেল ইয়ামাহা রোড সাধারণ বর্ণনা রাশি ওয়ারিয়র 1700 - ড্যাশবোর্ড। এটা খুবই প্রযুক্তিগত, এটা জাপানি প্রযোজক মোটরসাইকেল জন্য অস্বাভাবিক কিন্তু সহজাত নয়।

Chromium এর সমাপ্তি মধ্যে headlamp উপরে বৃহৎ দ্রুতিমাপক ডায়াল এবং একটি লিকুইড ক্রিস্টাল ডিজিটাল চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র জন্য একটি জায়গা খুঁজে পাওয়া যায়নি। আপনি যখন ইঞ্জিন চালু করেন, তখন যন্ত্র নাচা এবং চকমক, এবং রাতের আলো না শুধুমাত্র কোন সমস্যা ছাড়াই রিডিং পড়তে সাহায্য করে, কিন্তু খুব সুন্দর।

মোটরসাইকেল মাত্রা

পাড়া লং ও কম বিখ্যাত মোটর সাইকেল নীতির ভিত্তি, যে, দীর্ঘ ও কম।

মাত্রা ইয়ামাহা ওয়ারিয়র পঞ্চদশের আরএস 1700 (ডি × ওয়াট × বি): 2.4 × 0.92 × 1.12 মি আসন তার উচ্চতা অনুযায়ী 0.7 মি, স্থল ক্লিয়ারেন্স হয় - 11.5 সেমি চওড়া যখন wheelbase 1 .. 7 মিটার এ পর্যাপ্ত কম অবতরণ, প্রসারিত অস্ত্র ও পায়ে সঙ্গে ছেদনকারীদের সাধারণত, সাইকেল সহজে নিয়ন্ত্রিত হয়। ছোট ক্লিয়ারেন্স, কিন্তু এখনও, বিস্তৃত পদক্ষেপ অনুভূত, যখন প্রয়োজন রুঢ়ভাবে banked জাগে, স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে যেমন বরং একটি প্লাস নকশা।

নিম্ন সিলুয়েট, নির্দিষ্ট রোপণ সঙ্গে মিলিত পাইলট লিভার চমত্কার এমনকি সমীপবর্তী 150 কিমি / ঘঃ, যা প্রচলিত ক্রুইজার জন্য আদর্শ নয় গতিতে আত্মবিশ্বাসী মনে করতে পারবেন।

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন

দুই সিলিন্ডার চার স্ট্রোক ইঞ্জিন সম্পূর্ণভাবে নতুন নয়। তিনি মূলত একটি প্রমাণিত মডেল XV1600 সঙ্গে গিয়েছিলাম বন্য রাশি। ইঞ্জিন চার ভালভ, সিলিন্ডার প্রতি দুই স্পার্ক প্লাগ নিম্ন camshaft, বিড়াল ও তৈলাক্তকরণ শুষ্ক তৈলবাহী ইঞ্জিনের ভিতরকার আবরণ ধারালো চালনা চালায় অনুমোদন করার জন্য মোটর ট্রান্সমিশন চেইন সাথে পৃথক ইউনিট উপরের ফ্ল্যাপ চালিত চিরাচরিত প্রকল্প অনুযায়ী তৈরি এবং বিরতি গ্রীস ঝুঁকি ছাড়াই টিল্ট করা হয়।

ভিন্ন ইঞ্জিন ইয়ামাহা ওয়ারিয়র 1700 প্রায় 100 মিমি ব্যাস সিলিন্ডার পর্যন্ত বৃহদাকার, নকল pistons এবং ঐতিহ্যগত ইনজেকশন সিস্টেমের পরিবর্তে।

যেমন একটি প্রকল্প মাধ্যমে পরজীবী কম্পন হ্রাস ইঞ্জিন গোলমাল কমানোর জন্য। সমগ্র একটি অসুবিধা বরং বিবেচিত ক্ষমতার কিছু ভক্ত সর্বশেষ সুবিধা। কিছু বাইকারোহীদের ইঞ্জিন গর্জন অন্যদের উপর একটি দীর্ঘস্থায়ী ছাপ তোলে নিষ্কাশন নল নকশা মধ্যে উপাদানের যোগ করুন।

ইঞ্জিন ক্ষমতা ছুঁয়েছে 1.7 লিটার 85 এইচপি মোটরসাইকেল প্রায় 200 কিমি / ঘঃ সর্বোচ্চ গতি 300 কেজি ধারের ওজন থেকে খানি। সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল 3750 RPM এ এটা করা যায়। তিনি 135 nm হয়।

চ্যাসি এবং powertrain

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন ইয়ামাহা ওয়ারিয়র একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সঙ্গে যুক্ত করা হয়। ফাইনাল ড্রাইভ - ভি-বেল্ট, একটি মসৃণ যাত্রায় করে।

ব্রেক সিস্টেম, YZF-R1 sportbike নিজেই তার নির্ভরযোগ্যতা, ডিস্ক চরিত্রকে থেকে ধার করা: ডবল ডিস্ক সামনে ব্রেক, পিছন একক ডিস্ক। এটা যথেষ্ট না ভারী সাইকেল খুব দ্রুত স্টপ, সম্ভবত এমনকি সামনে ব্রেক লক।

রেডিয়াল টায়ার সামনের চাকা 120 মিমি উপর একটি ব্যাস, এবং পিছন দিয়ে - 200mm ডানলপ Sportmax আত্মবিশ্বাসী এবং ধারালো পালাক্রমে, এবং ভেজা ফুটপাতে বোধ করার অনুমতি দেয়।

ফ্রন্ট সাসপেনশন - 135 মিমি ছোট দাগ দেয়া উল্টানো কাঁটাচামচ। প্রগতিশীল চরিত্রগত সঙ্গে কেন্দ্রীয় পিছন monoshock থেকে অদৃশ্যভাবে রাস্তা পৃষ্ঠ এমনকি বোঝাই মোটরসাইকেল ইয়ামাহা ওয়ারিয়র উপর potholes পরাস্ত পারেন।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

বেশ ভারী সাইকেল, এটি দ্রুত 3.6 সেকেন্ডের মধ্যে প্রতি ঘন্টায় শত কিলোমিটার ছড়িয়ে অবশ্যই করতে হবে পারেন। ছড়িয়ে পড়া গতিবিদ্যা একটি স্ট্রিম আচরণ করা, অসংশয়ে আতঙ্কগ্রস্ত বিনামূল্যে পারেন। তার পাসপোর্ট ইয়ামাহা ওয়ারিয়র পঞ্চদশের মতে 1700 মোটর সাইকেল সর্বোচ্চ গতি 190 কিমি / ঘঃ হয়। গড় জ্বালানি খরচ - শত কিলোমিটার প্রতি কম 7 লিটার। এটা শুধুমাত্র 150 কিমি / ঘঃ থেকে গতিতে এই বারে রি। অর্থাৎ যখন ট্যাংক জ্বালানি ভরার দূরপাল্লার ভ্রমণ কারণগুলো সমর্থকদের মধ্যে যে 200 কিমি, যা, অবশ্যই, হুজুগ pyatnadtsatilitrovom অনুসন্ধান করা প্রয়োজন হয়।

সবচেয়ে লাভজনক এক জ্বালানি ভরার 250 কিমি উপর পাস করেছে। কিন্তু এই ব্যতিক্রম বদলে নিয়ম নেই।

টিউনিং এবং আনুষাঙ্গিক

এয়ারব্রাশিং এবং মাত্র মজা করার জন্য অস্বাভাবিক রং সাইকেল repainting, ইয়ামাহা ওয়ারিয়র 1700 সুরকরণ ছাড়াও অভ্যন্তরীণভাবে একটি যাত্রীর জন্য সরঞ্জাম রুম অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। যাত্রী পিঠ একটি সামান্য বিট আরো আরামদায়ক ও নিরাপদ করতে দ্বিতীয় রুম জন্য একটি খুব ছোট এবং অস্বস্তিকর জায়গা দেয়। বিশেষ করে, কারণ পরিবর্তিত নিষ্কাশন, উদাহরণস্বরূপ, ভ্যান্স & Hines BigShots কিন্তু সৌন্দর্য এবং গভীর শব্দ, পায়ে (অই, না, পা) কমনীয় স্বর্ণকেশী এমনকি জাম্পস্যুট মাধ্যমে বার্ন করতে পারেন, যদি চামড়া নয়।

Bumpers হতে পারে, এবং যদি আপনি ধীরে ধীরে সাবধানে ড্রাইভ, কোন অর্থ আছে। কিন্তু ট্রাফিক রাস্তা এবং বিশেষত মধ্যে জ্যাম কোনো হতে পারে। তাই তারা না শুধুমাত্র ঘনত্ব দিতে, ব্যবহার করা হয় যেমন পতিত, "ঘোড়া" উদ্ধরণ জন্য পরিচালনা, কিন্তু শারীরিক প্রভাব পায়ুকামী চাপুন তবেই রক্ষা করার জন্য।

উচ্চ না vetroviki এছাড়াও সৌন্দর্য সেট জন্য। ঠান্ডা থেকে 100 কিমি / ঘন্টা উপরে গতি এটা পাল্টা প্রবাহ জুড়ে, এবং উচ্চ এ - ভোল্টেজ পিছনে বায়ু প্রবাহ একই আগন্তুক প্রতিরোধের এ ঘাড় পেশী হ্রাস করা হয়।

উত্তপ্ত হ্যান্ডলগুলি - একটি বাতিক নয়। কে ফাস্ট মোটরসাইকেল যায় না শুধুমাত্র গ্রীষ্মে তিনি বুঝতে হবে। স্ফেরিক্যাল আয়না শৈলী যোগ করতে পারেন এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমাদের তা দেখতে একটি মৃত জোনে তার পিছনে পিছনে ঘটছে অনুমতি দেয়।

আর কী ভ্রমণ করা জরুরী, কিন্তু দ্রুত এবং শিকারী মোটরসাইকেল চেহারাও লুণ্ঠন করতে পারেন - এটা saddlebags। সেলাই চামড়া ব্যাগ Peremetnoe অগত্যা লোহা ঘোড়ার শৈলী মাপসই উচিত নয়।

সাউন্ডট্র্যাক না শুধুমাত্র একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন গর্জন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অনেক পাইলটদের যেমন একটি হুইসেল হ্যাডলি হিসাবে, আরো উপযুক্ত কিছু তাদের নিয়মিত শিঙা পরিবর্তন করুন।

মেরামত ও খুচরা যন্ত্রাংশ

মটো অংশের - এটা বেশিরভাগ consumables হচ্ছে। সামনে এবং পিছন ব্রেক প্যাড, সেট বায়ু ফিল্টার, তেল ফিল্টার, তেল - তালিকা প্রধান উপাদান। প্রধান সমস্যা, ব্যয়বহুল ছাড়া টায়ার হয়, সামনের যা বেশ একটি বিরল আকার, এটা সময় নির্বাচন লাগে।

একটি রক্ষণাবেক্ষণ কারণ দাঁত এ সব হয়রান, যারা স্বাধীনভাবে তেল, ফিল্টার এবং স্পার্ক পরিবর্তন করতে ব্যবহার করা হয়। হয়তো জাপানি প্রযোজক আপনাকে ঘটতে না যে এই জিনিস বিশেষ সেন্টার তৈরি করা হয় না, কিন্তু আসলে রয়ে যায়।

"ইয়ামাহা ওয়ারিয়র," পঞ্চদশের 1700 অন্তত দুই জনের অংশগ্রহণ থেকে সরাতে এবং ইনস্টল জ্বালানি ট্যাংক তারপর যে একা পরাভূত না করা প্রয়োজন এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

একটি বা আরো কম শুধুমাত্র তাদের দুই জন্য সহজবোধ্য স্ফুলিঙ্গ প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে, আপনি বিশ্রাম, সহ্য করার প্রয়োজন যারা আঙ্গুলের পিয়ানোবাদক সাধারণভাবে উপকরণ প্যানেল সঙ্গে স্টিয়ারিং হুইল মুছে ফেলার জন্য আছে। বেল্ট প্রতিস্থাপন - একটি পদ্ধতি দীর্ঘ, এবং চাকা মুছে ফেলা হবে, এবং দোলক, কিন্তু এই ক্ষেত্রে কেউ অপেক্ষা করছিলাম উপস্থাপন করে।

একমাত্র জিনিস, স্ব-সেবা সহজে আসে তাই এটা তেল পরিশোধক প্রতিস্থাপন। যাইহোক, যদি আপনি চেন তেল পরিশোধক মোচড় কিনতে হবে, কিন্তু এটা সাধারণ পটভূমি একটি সমস্যা নয়।

মোটরসাইকেল মর্যাদা

ইয়ামাহা ওয়ারিয়র প্রধান সুবিধা - তার বিশ্বজনীনতা। তিনি সহজেই বড় বড় শহরগুলোতে রাস্তায় ট্রাফিক জ্যাম মধ্যে চলে আসে বিশেষ করে প্রতিরক্ষামূলক পরিধির মধ্যে এবং পোশাক গুঁড়ি ছাড়া, জটিল চালনা সঞ্চালন। গুড দীর্ঘ রাস্তা ঝুলিতে, এমনকি সঙ্গে লটবহর গতি cruising এ controllability হারান না। পাইলট বলে যে ভাবে 120-130 কিমি / ঘঃ অধিকাংশ আরামদায়ক গতি।

যারা তুলনা করতে কিছু আছে বলে ভাল হ্যান্ডলিং, স্থগিতকরণ ও ব্রেক।
অবশ্য, সুবিধা জাপানি প্রযুক্তির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা হয়। মোটরসাইকেল শুধুমাত্র 25 হাজার কিলোমিটার পর নিজেই মনোযোগ দাবিতে শুরু হয়। 50 হাজার কিলোমিটার কাছাকাছি মটো অংশের অগত্যা বেল্ট কাজ হচ্ছে যাতে অনেক, সমীচীনভাবে ভাঙা যাবে ঘাটতি পুনরায় পূরণ।

তার আকার এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন সত্ত্বেও, মোটরসাইকেল বেশ লাভজনক হয়। তিনি ও জলপাইয়ের তেল, পেট্রল খুব মধ্যপন্থী ক্ষুধা খায়।

এবং, অবশ্যই, চেহারা ঠান্ডা বোদ্ধাদের motokrasoty হৃদয়, শরীরের সজ্জা বিশেষত উন্নত, চামড়া পোশাক গুঁড়ি ও অন্যান্য আলংকারিক এবং দরকারী আইটেম ছাড়বে না।

মোটরসাইকেল অসুবিধেও

একটি শক্তিশালী মোটর সাইকেল জন্য ইয়ামাহা ওয়ারিয়র পঞ্চদশের 1700 অবশিষ্টাংশ ষষ্ঠ গিয়ার অভাব আছে। এই সব পাইলটদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে এবং মোটর সাইকেল প্রধান অপূর্ণতা এক বিবেচনা করা হয়। যাইহোক, এই পাপ প্রায় সব জাপানি ছেদনকারীদের এবং ক্রুইজার।

দ্বিতীয় বিশেষত যাত্রী যারা খুব কমই বিশ্রাম ঘন্টা রাস্তা ছাড়া বেঁচে থাকতে পারে জন্য অপর্যাপ্ত কর্মদক্ষতার বলে মনে করা হয়। এবং রাস্তা পাঁচটি ঘন্টা পরে বর্গ ধর্মীয় অনুশাসন অনুসারে অনুযায়ী অবতরণ বৈশিষ্ট্য পাইলট, বিশ্রাম প্রয়োজন ক্লান্ত পেশী প্রসারিত করতে। লাগেজ পরিবহন সত্য যে তার পরিমাণ হ্যান্ডলিং একটি সমস্যা যে প্রতি মালিক তার কল্পনার সীমা সিদ্ধান্ত নেয় প্রভাবিত করে না সত্ত্বেও।

পাইলটদের ডেকে অপটিক্স অসুবিধা। হাল্কা মাথা লাইট যথেষ্ট স্টাফ, প্রায় সব মালিকদের অবিলম্বে সেট জেনন নয়। আর প্রায় প্রথম পতনের এ আদেশের বাইরে প্লাস্টিক অনেক সঙ্গে পিছন ঘুরে সংকেত, এবং এটা প্রয়োজনীয় তাদের সংযোজনের জন্য একটি ধাতু প্যাড ইনস্টল করতে।

ইয়ামাহা ওয়ারিয়র তাই স্বাতন্ত্র্যসূচক নিষ্কাশিত, অন্তত রোমাঞ্চ এবং গতি এর রাশিয়ান ভক্ত যে ড্রাইভার কখনো কখনো এমনকি শব্দ দিয়ে শেষ হয় ড্রাইভিং আনন্দ প্রকাশ করার জন্য, কিছু আবেগ আছে। আরো যে এটি অসুবিধেও নিষ্কাশন কারণ তারা নিয়ন্ত্রণ শক্তিশালী এবং অনুগত প্রাণীদের বোধ নিয়ে মজা লুণ্ঠন না সম্ভব।