মোটরসাইকেল "ইয়ামাহা মোড়া 600": প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং পর্যালোচনা

আমাদের ইতিহাস একটি বিট করা যাক। গত শতাব্দীর 50s, বিশ্ব বিখ্যাত ইয়ামাহা হয়েছে যুদ্ধোত্তর প্রযুক্তিগত উন্নয়নের সময়কালে অবশেষে মোটরসাইকেল উৎপাদনের আবার শুরু হচ্ছে। প্রথম মডেল ইয়ামাহা মোড়া 1984 সালে ফিরে মুক্তি এবং সাইকেল এর বর্তমান সংস্করণ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন মুখ দেখেনি। মোটরসাইকেল সন্তোষজনক 60 ঠ দিলেন। ক। তার অস্তিত্ব সময়, মডেল তিনবার আরো আরামদায়ক, নিরাপদ মোটর সাইকেল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আরো আধুনিক প্রযুক্তি এবং প্রবর্তিত প্রবর্তনের দ্বারা উন্নত। 1992 সাল থেকে, একটা মোটামুটি দীর্ঘ সময়ের (19 বছর) সামান্য আপডেট মডেল "ইয়ামাহা মোড়া -600" উত্পাদিত (1992) উপর, যার মধ্যে একটি ছবির নিচে উপস্থাপন করা হয়। দুর্বল চ্যাসি এবং ইঞ্জিন অবিশিষ্ট সত্ত্বেও, মোড়া মডেল এখনও অর্থ জন্য মান কারণ উচ্চ চাহিদা রয়েছে।

"অন্তর্ঘাত" ফেরত

উন্নত "ইয়ামাহা মোড়া -600" (2009), যা পুরাতন মডেলের নতুন এবং উন্নত প্রতিমূর্তি হয়ে ওঠে মুক্তির যেহেতু। নির্মাতারা ধারণা জনক, একটি সহজ অপারেশন সঙ্গে একটা মোটর সাইকেল তৈরির, এবং প্রতিযোগী মূল্য, যা ডেভেলপারদের বেশ সক্ষম হয় এর অপূর্ণতা কমান হয়। সমস্যা সামলাচ্ছেন, নতুন চেহারা চেয়ে খরচ এবং ভোক্তা মান পূর্ববর্তী মডেল এবং প্রতিযোগীদের যে এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশী হয়ে ওঠে আরো ব্যয়বহুল। ইয়ামাহা মোড়া 600 অনেক সম্ভাব্য বাজারের আরামদায়ক এবং কম দামী মডেল মোটরসাইকেল দিকে তাকিয়ে ক্রেতাদের জন্য উপলব্ধ।

অন্যান্য কোম্পানি অনুরূপ মোটরসাইকেল থেকে পার্থক্য

কি বিশেষ করে "ইয়ামাহা মোড়া -600" দাঁড়িয়ে আউট? উত্তর এই হল: ডেভেলপারদের জীবন সবচেয়ে আরামদায়ক এবং একটি মোটর সাইকেল ড্রাইভিং মান আনতে চাওয়া। মডেল অযথা নূতনের পক্ষপাতী interspersed আধুনিকীকরণ - সেয়ানা বিশেষ করে "পেট" এর অধীনে একটি তারকা "gabarit" কপাল "povorotnikami" "লেজ", এবং নিষ্কাশন গুঞ্জনধ্বণিতে থেকে একটি সম্মানজনক দূরত্ব একসাথে নিচে হস্তান্তর সংখ্যা সঙ্গে headlamp। উচ্চ শক্তি ইস্পাত নল, যা হীরা আকৃতির ফ্রেমের নির্মান করা হয় cornering খুব মসৃণ উত্তরণ বৃদ্ধি, পার্শ্বীয় শক্ত হয়ে যাওয়া ভারসাম্য ফলে প্রদান করে। চেসিস ইয়ামাহা মোড়া 600 একটি আধুনিক নকশা, A, সংকীর্ণ কমপ্যাক্ট, সুবিধাজনক এবং চিত্তাকর্ষক আরাম, যা সরু রাস্তা দিয়ে শহরগুলোতে vazhdeniya মটরবাইক্ জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়েছে।

যেমন সরঞ্জাম, যা কোণে বৃক্করস একটি গুচ্ছ প্রয়োজন নেই, এবং এইভাবে আপনার সর্বোচ্চ নিরাপত্তা এবং সর্বনিম্ন চার্টার পেতে ক্ষমতা টিপিক্যাল ক্রেতা দৃষ্টিকোণ থেকে, সাইকেল এই ধরনের তার জন্য নিখুঁত হতে হবে। সিস্টেম শক্ত হয়ে যাওয়া সাবেক চেয়ে কম নয়, এবং আরামে সাসপেনশন পুনরায় কনফিগার এবং একই কাঁটাচামচ বেস কোণ বৃদ্ধি অতিরিক্ত tinkered। আরও বলে রাখা উচিত যে মোটরসাইকেল ইয়ামাহা মোড়া উভয় ব্রতী ও অভিজ্ঞ, কঠিনীভূত বাইকারোহীদের জন্য উপযুক্ত। সাইকেল যথেষ্ট হ্রাস মাত্রা এবং ওজন, যার ফলে এটি সম্ভব করে তোলে নলাকার ফ্রেম ক্রমান্বয়ে একটি পূর্ব-নির্ধারিত পথে বিদ্ধ। মোটরসাইকেলে মাঝারি এবং কম প্রবৃদ্ধি সহজে কম গতিতে তাদের পা দিয়ে মাটিতে স্পর্শ করতে পারেন যখন maneuvering। উপকরণ প্যানেল একটি আধুনিক অ্যানালগ চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র, এবং একই কার্মিক মনিটর দ্রুতিমাপক ঘর। এই মডেলে তীর আলোক-উৎসাহী কিন্তু উত্তপ্ত নয় এমন লেপ এবং প্রধান প্যানেল LED backlight এর আলো চক্রাকারে আবর্তনের গতিমাপক যঁত্র মাউন্ট, এটি সহজ এমনকি রাতে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে, উপার্জন। আর এই কম গুরুত্বপূর্ণ যখন ভবিষ্যতে ক্রয় নির্বাচন বিন্দু নয়।

এটি তিনটি রং এ উত্পাদিত হয়েছে:

• চরম ইয়েলো।
• মধ্যরাত্রি কালো।
• মেঘলা হোয়াইট।

ইয়ামাহা গ্রুপের আরামদায়ক কোন দূরত্ব ভ্রমণ জন্য মালপত্র একটি বিশাল সংখ্যা ছাড়াও এই জন্য একটি মডেল করেছে। কম্প্যাক্ট মোটরসাইকেল "ইয়ামাহা মোড়া -600" কাজ চালানোর জন্য সহজ। "অন্তর্ঘাত" সুবিধার বর্ণনা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা, একটি খুব আড়ম্বরপূর্ণ বাইরের চেহারা খেলে জাপানি রাজধানী ও উল্লেখযোগ্য ভুলত্রুটি অভাব সঙ্গে একযোগে মডেল ব্যাপক দর্শকদের জন্য আকর্ষণীয় করে তোলে।

সাইকেল, মালিক এর "ইয়ামাহা মোড়া -600" রিভিউ খুব উত্সাহী কিন্তু ইতিবাচক নয়। দুর্ভাগ্যবশত, একটি বৃহৎ মানুষ কিছুটা অস্বস্তিকর ড্রাইভিং এবং এখনও রিয়ারভিউ মিরর পর্যবেক্ষণ সন্ধান করার জন্য চেষ্টা করতে হবে। মোটরসাইকেল জন্য ভেস্তা এটা খুব আন্দাজের এবং শান্ত মনে হলেও একটি শিক্ষানবিস জন্য কখনও কখনও এটি মূল্য। দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ সম্পর্কে অত্যন্ত ভিন্ন মতামত। বন্য আনন্দে মধ্যে কিছু, এবং কিছু অসুখী নোট খুব পাতলা আসন এবং কি আনন্দ এবং স্বস্তি সঙ্গে এটি উপর হবে কঠিন একটি দীর্ঘ পথ যেতে যান।

ডিজাইন, "ইয়ামাহা": হিসাবে সবসময় আপন প্রতাপে

হাউজিং "ইয়ামাহা মোড়া -600" বর্ধিত, তাই একটি বড় এবং আরামদায়ক চেয়ার যে দীর্ঘ ড্রাইভের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল না। আর আয়না, এবং প্যানেল বোর্ড সাইকেল একটি ড্রাইভার হিসাবে অবস্থিত হয় এবং তিনি Ergonomic উচ্চতা হতে নিষ্কাশিত। মোটরসাইকেল ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য একটি বড় শশব্যস্ততা শহর মত চমৎকার অনুভূতি সক্ষম এবং রাস্তায় একটি উত্তেজনাপূর্ণ ট্রিপ হবে। ব্রেক সিস্টেম সুষম এবং ত্বরান্বিত করার সুযোগ এবং কার্যকরভাবে এমনকি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে ব্রেক, যা নিরাপত্তার জন্য একটি নির্দিষ্ট প্লাস যোগ প্রদান করে। কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নতুনত্ব যে এখন ইয়ামাহা মোড়া বড় এবং আরো ব্যাপক চেহারা শুরু করেন: এটি এই মানের জন্য এবং অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল কোম্পানী "ইয়ামাহা" দ্বারা নির্বাচন করেছেন। হ্যাঁ, যেমন একটি মডেল কখনও কখনও শহরে ট্রাফিক জ্যাম মধ্যে অসুবিধাজনক হতে পারে, কিন্তু একটি প্রতিহিংসা সঙ্গে ঘনত্ব বাইরের এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য অভাব আবরণ।

, সবুজ কালো, লাল, নীল, রূপালী ধূসর, রক্তবর্ণ, Burgundy, কুসুম: তার চেহারা হিসাবে, তিনি রং বিভিন্ন পার্থক্য দেয়। সময়ের সাথে সাথে, মডেল একটি আড়ম্বরপূর্ণ বর্ণবিন্যাস রঙ "ধাতব" যোগ: এখন মোটরসাইকেল "ইয়ামাহা মোড়া -600" দূর থেকে রাস্তা লক্ষণীয় হয়ে ওঠে। কাস্টম রং ডিজাইনার প্রতিটি পরিবর্তনে পর মনোনীত এবং নিয়মিত গ্রাহকদের প্রতিক্রিয়া অনুযায়ী সাইকেল উন্নত হয়েছে। "ইয়ামাহা মোড়া -600" - আসন, আলো এবং কম্প্যাক্ট সাইকেল কম: এই বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ভালো বায়ুগতিবিদ্যা, যা ব্যাপকভাবে রাস্তায় বিভিন্ন পরিস্থিতিতে maneuverability উন্নত অবদান।

মডেল বৈশিষ্ট্য, বা কি আমরা জনপ্রিয় মোটর সাইকেল সম্পর্কে জানি না?

নতুন মডেল উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরায় নকশা করা হয়েছে, কিন্তু পুরাতন সামনে অসাড়তা স্রষ্টাদের অর্থনীতির কারণ পরিবর্তন হয়নি: এটা ব্যাপকভাবে এই মডেলের ইতিমধ্যে উচ্চ মূল্য বৃদ্ধি পারে। ডিস্ক পুরুত্ব তৈরি ছোট 0.5 মিমি দ্বারা (তারা একটি ভূমিকা ত্বরণ এবং গতিরোধ সময় নিষ্ক্রিয়তা হ্রাস খেলতে থাকে)। রিমে সহজ হয়ে, এবং 520 তম সার্কিট লাইটার এবং ছোট-ব্যাস পিছন অক্ষ ব্যবহার আবর্তিত ভর এবং unsprung মোটর সাইকেল হ্রাস করা হয়। সেই অনুযায়ী, সম্ভব বৃহৎ মোটর আদায় করেন এবং সম্ভাবনার স্থিতিস্থাপকতা উন্নত করতে পুনরায় নকশা করা হয়েছিল। খাঁড়ি-নালী ডিভাইস সমন্বয় পরিবর্তন হয়েছে।

ফলস্বরূপ, উল্লেখযোগ্যভাবে আকর্ষণ 4.000-5.000 Rev / মিনিট মূল ইঞ্জিন অপারেশনে বৃদ্ধি যেখানে এটি আরো বিরল গিয়ার শিফট করা সম্ভব হয়ে ওঠে, ব্যাপকভাবে সাইকেল ড্রাইভিং প্রক্রিয়া সহজসাধ্য। অর্ডার খরচ কমানোর জন্য, অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম ইস্পাত পরিবর্তন করা হয়েছে, যার কারণে মোটরসাইকেল সামগ্রিক ওজন বেড়ে গিয়েছিল। একটি চাক্ষুষ তুলনা, একটি মডেল "ইয়ামাহা মোড়া -600" (1992) নিচের ফটোতে বিবেচনা।

সম্পূর্ণ সেট সাইকেল আজকের ওজন 216 কেজি হয়। ক্ষতি থেকে বক্স ফ্ল্যাট স্লাইডার ঢাল "materiel" আউট। এছাড়াও এটি একটি ABS সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। সাসপেনশন বেশ নরম, ঠিকভাবে কাজ। একটি ভাল রাস্তা পৃষ্ঠ উপর সাইকেল ভারসাম্য অনুভূত। স্টিলের ফ্রেম যথেষ্ট ব্যবহারিক খারাপ রাস্তায় চালাতে নিয়ন্ত্রণ সাইকেল অনেক গুরুতর হতে হবে, কিন্তু আপনি ভীতি করা উচিত নয়, কারণ এই মডেলের সুবিধা অনেক বেশী। gearshift এবং ছোঁ ব্যাপার-সেটি ছিল শহুরে ট্রাফিক মধ্যে ভাল maneuverability জন্য পুনরায় নকশা। ব্রেক সিস্টেম এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ ড্রাইভার প্রত্যাশা পূরণ। ট্রান্সমিশন, ঠিক কাজ করে যখন আলতো করে সুইচ স্থানান্তর। 215 কিলোমিটার / ঘঃ এবং 100 কিমি / ঘণ্টা শীর্ষ গতি 3.9 সেকেন্ডের জন্য গতি বৃদ্ধি পায়। সহজেই শুরু, যেহেতু আন্দোলন ইতিমধ্যে নিষ্ক্রিয়। এই সব কারণের, অবশ্যই, সম্ভাব্য ক্রেতা মনোযোগ আকৃষ্ট, কিন্তু অভ্যন্তরীণ মডেলের মনোযোগ দিতে হবে।

"ইয়ামাহা মোড়া -600": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

স্থানচ্যুতি বরং আরো -। 3600 সেমি ধারণক্ষমতা 60 ঠ হয়। ক। সিলিন্ডার সংখ্যা একটি প্রমিত তথ্য মডেল করুন - 4, চক্র নম্বর - 4. সর্বোচ্চ গতি - 200 কিমি / ঘঃ। পেট্রল খাওয়াকেই ড্রাইভ পৃষ্ঠের উপর নির্ভর করে এবং 4.2 6 লিটার থেকে সীমার মধ্যে পরিবর্তিত হয়। ট্যাঙ্ক ধারণক্ষমতা 17 ঠ। ছয় গতির অবশিষ্টাংশ। ডিভাইসের সার্বিক মাত্রা 735/1090/2170 (W / ঘঃ / ডি) মিমি ভুলবেন না। 216 কেজি ওজন মান। ইন-লাইন ইঞ্জিন তরল-শীতলীকৃত, ঢাল এগিয়ে যায়। এটা তোলে জ্বালানি ব্যাটারি গুলি ব্যবহার করে। মোটর, অন্যান্য মডেলের হিসেবে, "ইয়ামাহা", স্টার্টার দ্বারা চালিত। জলোচ্ছাস স্ট্রোক 65,5 * 44,5mm। কম্প্রেশন অনুপাত 12.2 অনুপাত: 1। 8,500 RPM এ 59.7 (6.1 কেজি / মিটার) সর্বোচ্চ শক্তি। "ইয়ামাহা মোড়া -600" তৈলাক্তকরণ সিস্টেম - ক্র্যাঁককেস তেল হয়। Carburetor - প্রবেশক। মডেল ক্লাত্চ: তেল স্নান বহু-প্লেট। সিস্টেম আধুনিক, বৈদ্যুতিক শুরু করুন। ইগনিশন সিস্টেম TSІ ধরনের উপর মান। ওয়্যার প্রকার - শৃঙ্খল। ট্রান্সমিশন সিস্টেম স্থায়ী জাল, 6 সাহায্য করে। 3.4 ঠ আদেশ তেল ট্যাংক ক্ষমতা। 1,440 মিমি wheelbase। 140 মিমি ন্যূনতম স্থল ক্লিয়ারেন্স। মোটর সাইকেল পরিষেবা ওজন, যথাক্রমে 211 কেজি / 216 কেজি এবিসি। বিস্তারিত শো নীচের ছবির কিভাবে এটি সাইকেল ড্রাইভিং অবস্থান দিয়ে দেখায়: এই সবগুলি "ইয়ামাহা মোড়া -600" অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

অনুরূপ মোটরসাইকেল সঙ্গে তুলনা সাধারণ সুবিধার

এখন, যখন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বোঝা, সবচেয়ে লালিত সময় সংক্ষেপ এই প্যাটার্ন সুবিধার রিভিউ নিশ্চিত করেছে। তারা হলো:

• সুবিধামত আরামদায়ক নিয়ন্ত্রণ ড্যাশবোর্ড জন্য সুইচ অবস্থিত।
• শহুরে রাস্তা এবং ভাল গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণ প্রদান সাইকেল আরামদায়ক যাত্রায় মধ্যে।
• সাইকেল, পরিচালনা আন্দাজের আচরণ করা সহজ এবং এমনকি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণে দেয়।
• অপারেশন ড্রাইভার সব শ্রেণীর জন্য সহজ।
• আসন সাইকেল দীর্ঘ ড্রাইভের জন্য আরামদায়ক।
• ইউনিভার্সাল সাইকেল যখন অপেক্ষাকৃত ফুটপাথ নির্বাচন।
• সর্বাপেক্ষা কাম্য fairing সিস্টেমের নকশা এবং আড়ম্বরপূর্ণ উপায়।

অসুবিধেও, যা আপনি কেনার আগে মনোযোগ দিতে হবে

সব অন্যান্য বাইক হিসাবে, এই মডেলের, "ইয়ামাহা" সেখানে অপূর্ণতা আছে:

• আপনি 4 হাজার পর কম্পন পেতে পারেন। রেভারেন্ড
• পরম যত্ন সঙ্গে মেশিনের ওজন কারণে যখন ব্রেক এবং গ্যাস সঙ্গে তার আচরণ দেওয়া উচিত।
• মোটরসাইকেল নির্ভরযোগ্যতা একটি পেট্রল পাম্প কারণে হ্রাস পায়।

আর কোন ব্যাপার কি, "ইয়ামাহা মোড়া -600" এবং আজও এই বিষয়শ্রেণীতে একটি খুব আকর্ষণীয় মডেল মটরবাইক্ হয়। এক নজরে, এটা অসাধারণ কিছুই মনে করা হয়, কিন্তু আপনার চেহারা পরিবর্তন করতে হবে, এটি শুধুমাত্র প্রথম শত কিলোমিটার পাস করার চেষ্টা করা প্রয়োজন। সহজ নিয়ন্ত্রণ করতে, বিশ্বাসযোগ্যতা, উপস্থাপনযোগ্য এমনকি সবচেয়ে উন্নত চড়নদার দ্বারা প্রশংসিত। এই মডেলের অনস্বীকার্য ইতিবাচক দিক - যে কি ইয়ামাহা মোড়া 600 নিজেই উচ্চ গতি এবং কম মূল্যে ভালো ব্যবস্থাপনার ধার দেয় ক্রেতাদের বৃহৎ লক্ষ্য দলের জন্য উপভোগ্য যুক্তি হতে হবে আছে: সর্বোপরি তারতম্য সারমর্ম, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষ্য করবেন। অপূর্ণতা সশব্দ অপারেশন কাপলিং সিস্টেম, যা একটি খুব আরামপ্রদ অনুভূতি না ছেড়ে যায়। সিআইএস দেশে, "ইয়ামাহা" ছয় শত বিতরণ করা হয়েছে না একটি দীর্ঘ সময়ের বা হীন অবস্থায় পেয়েছিলাম, তাই "ইয়ামাহা ডাইভারশন" এটি আমাদের দেশে এত সহজ আজ নয়। আপনি সাইট বিজ্ঞাপন যোগাযোগ করার জন্য চেষ্টা করতে পারেন: এটা অনেক ব্যবহৃত খুঁজে পাওয়া সহজ হয় মোটরসাইকেল হয় না শুধুমাত্র কোম্পানীর "ইয়ামাহা"।

জ্বালানি খরচ

প্রস্তুতকারকের 4-6 লিটার জ্বালানি খরচ ড্রাইভিং শৈলী উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে দাবি করে। 3.9 সেকেন্ড জন্য 100 কিমি / ঘঃ একটি স্পিড ডায়াল।, 215 কিলোমিটার শীর্ষ গতি উন্নয়নের জন্য / ঘঃ সময় লাগবে।

উদ্দিষ্ট শ্রোতা: কে মডেল ফিট

ব্যবস্থাপনায় ক্ষমতা shestikubovogo ইঞ্জিন অনুগত দৃঢ় প্রবাহ দরুন, "ইয়ামাহা মোড়া -600" একটি বহুমুখী সাইকেল যে ভাল ভদ্র এবং শহুরে জনাকীর্ণ রাস্তায় মহাসড়ক উপর হয়। তিনি ঘন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন নেই, এবং আপনি ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য অর্থের একটি শালীন পরিমাণ সঞ্চয় করতে পারেন। উপাদান ছাঁটুন এবং আধুনিক নকশা এই ইউনিট উজ্জ্বল প্রতিনিধিদের নিজেদের মধ্যবিত্ত শ্রেণীর এক করে তোলে।

তার বিবেচনা উন্নত মডেল "ইয়ামাহা মোড়া -600" (2014), যা সুরকরণ আপনার কাছে নির্বাচন করতে পারেন, একটি অত্যন্ত সফল নকশা এবং কোন ভাল গাড়ি যত্ন কেন্দ্রে নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে এটিকে সঠিক করার জন্য একটি সুযোগ প্রদান করে: নির্মাতারা "অন্তর্ঘাত" নতুন সংস্করণে অনেক এখনো যোগ করেনি।

2013 সালে আপডেট: কি আজ পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়েছে

সর্বশেষ আপডেট মোটরসাইকেল 2013 সালে ছিল। সাইড প্যানেল আকারে পরিবর্তন হয়েছে, সামনের fairing সামান্য পরিবর্তিত LED ব্যাক লাইট নতুন যাত্রী দখল হ্যান্ডলগুলি হয়ে উঠেছে। আর aerodynamic পূর্ণ fairing না সীমাবদ্ধ পর্যালোচনা, সাইকেল সব অংশে রক্ষা করতে সক্ষম হয়। এই সাহায্য করে চালক ঝড়ো এবং বৃষ্টির আবহাওয়া অস্বস্তিকর বোধ করে না এবং রাস্তায় কোন পরিণাম জন্য প্রস্তুত করা, যে রাশিয়ান সড়ক বিরল নয়।