কার, কার
শেভ্রোলেট Lacetti হ্যাচব্যাক - বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা
২003 সালে দক্ষিণ কোরিয়ার উদ্বেগ ডিতু দ্বারা শেভ্রোলেট ল্যাক্টি হ্যাচব্যাক উত্পাদিত হয়। এই মডেল এখনও উত্পাদিত হয় যে সত্ত্বেও, 2009 সালে একটি গাড়ী বাজারে এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন শেভ্রোলেট Lacetti, ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল - শেভ্রোলেট ক্রুজ
শেভ্রোলেট ল্যাচটি হ্যাচব্যাকের মাত্রাগুলি নিম্নরূপ: উচ্চতা - 144.5 সেমি, প্রস্থ - 17২.5 সেমি এবং দৈর্ঘ্য - 429.5 সেমি। গাড়িটির হুইলबेस - ২.6 মিটার। Chevrolet Lacetti হ্যাচব্যাকের ন্যূনতম পরিমাণে মাত্র 275 লিটার। কিন্তু যদি আপনি পিছন আসন প্রসারিত করেন, তাহলে এই কংক্রিটের ভলিউম 1045 লিটার বৃদ্ধি করা যাবে।
1.6-লিটার ইঞ্জিনের সাহায্যে শেভ্রোলেট ল্যাচিটি 10.7 সেকেন্ডে স্থান থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে দ্রুত গতির। একই সময়ে, এটি পৌঁছাতে পারে সর্বোচ্চ গতি 187 কিমি / ঘণ্টা। একটি দেশের চক্রের জন্য এই মডেলের পেট্রল 6 মিলিয়ন লিটার, একটি মিশ্র জন্য - 7.1 লিটার এবং একটি শহরের চক্র বৃদ্ধি 9.1 লিটার।
মেশিনটি চারটি গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা পাঁচটি গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দ্বারা সজ্জিত হতে পারে।
শেভ্রোলেট ল্যাক্সি এসএক্স পর্যালোচনা
এই গাড়ির প্রধান সুবিধা একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর, যা যাত্রী এবং পণ্য উভয়ের জন্য যথেষ্ট স্থান আছে। এছাড়াও, অনেক মালিকদের এই মেশিনের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নোট। বেশিরভাগ ড্রাইভার ভাঙচুরের মুখোমুখি হয় যখন গাড়ির মাইলেজ 100,000 কিমি অতিক্রম করে। বিশ্রামে - শুধুমাত্র নির্ধারিত পরিদর্শন মেশিনটি ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, স্প্ল্যাটলেসগুলিতেও পরিষ্কারভাবে ব্রেক।
তবে, অনেক অসুবিধা আছে। প্রায় ব্যতিক্রম ছাড়া, মালিকরা অপর্যাপ্ত গোলমাল ইনস্যুলেশন Chevrolet Lachetti মনে রাখবেন। কম স্থল ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কে অনেক অভিযোগ আছে - গাড়ী বাম্পারের ক্রিয়া ধরা যায়, তলপেট রাস্তার উপর এমনকি বড় অনিয়মের উপর নীচে আঘাত করে। এই ক্ষেত্রে, এই মডেল সাসপেনশন বেশ শক্ত, ড্রাইভারের দ্বারা পথের সমস্ত বাধা এবং potholes অনুভূত হয়। স্যুইচিংয়ের সময় দীর্ঘ সঞ্চয়ের অভিযোগ ম্যানুয়াল ট্রান্সফারের সাথে গাড়ির মালিকরা। এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়ির মালিকরা উচ্চ জ্বালানি খরচ দিয়ে অসন্তুষ্ট হয়, যা শহরে দ্রুত ড্রাইভিং সঙ্গে 15 লিটার পৌঁছাতে পারেন।
তবে, গাড়ী খুব অর্থনৈতিকভাবে তেল খায়। শেভ্রোলেট ল্যাটিটি সমস্যা ছাড়াই সমস্যায় পড়ে, এমনকি থার্মোমিটারের তাপমাত্রা -30-এর নিচে। কিছু মনে রাখবেন যে একটি দীর্ঘ যাত্রায় সঙ্গে, ফিরে ক্লান্ত হয়ে পড়ে, কারণ আসন ergonomically যথেষ্ট না এবং পার্শ্ব সমর্থন অভাব। যে মেশিনগুলি খুব কমই ভাঙ্গে তা সত্ত্বেও, মালিকরা ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণে অর্থ ব্যয় করতে হয়। অনেক পছন্দসই এবং পেইন্ট এবং বার্নিশ করা ছেড়ে - হাজার হাজার কিলোমিটার কয়েক কয়েক পরে, গাড়ির পৃষ্ঠ ছোট scratches দিয়ে আবৃত করা হয়।
Similar articles
Trending Now