হাইওয়ে M52, বা রক্তাক্ত হার্ভেস্ট চু নালীর দুর্ঘটনা ঘটেছে

Biysk শহরে শুধু নদী Biya উপর ব্রিজের আগে, তার রান পিচ Chuiski যার উপর কোন মোটরযাত্রী আলতাই মাধ্যমে প্রেরণ এবং মঙ্গোলিয়া সঙ্গে সীমান্ত পৌঁছতে পারে শুরু হয়। এই হাইওয়ে খুব নাটুকে দাগ মাধ্যমে প্রেরণ করা, যাতে পর্যটকদের কিছু দেখতে হবে।

সাত পর্বত রেঞ্জ মধ্যে নদী উপত্যকার সৌন্দর্য, পাসের - কেউ দিতে পারে।

এটা কি - এম 52

ওয়েল-বাঁধানো এবং আরামদায়ক যুক্তরাষ্ট্রীয় চালাতে হাইওয়ে M52 নোভোসিবিরস্ক Tashanta এবং পথ - - শুধুমাত্র এটি একটি অংশ। কিন্তু রাস্তা ক্ষমাশীল এবং কর্কশতা নয়। Chui নালীর সড়ক দুর্ঘটনায় সংখ্যা গণনা করবেন না। আর মহাসড়কে চালক দুর্ঘটনাজনিত পুরাতন রীতি অনুযায়ী চিহ্নিত M52 গাড়ির যন্ত্রাংশ - হালের, চালক খাদ বা অন্য কিছু অংশ। আর pistes সব 953 কিলোমিটারের মধ্যে পথিপার্শ্বস্থ উপর (যেমন ক্ষেত্রে তার দৈর্ঘ্য হল) ধ্বংসাবশেষ পূর্ণ। আর এই "মিনার" প্রত্যেকের জন্য কেউ ভাগ্য বিকলাঙ্গ করা উচিত নয়। সব রাস্তা বরাবর ভ্রমণ শিক্ষাদীক্ষা মতো ধাতু টুকরা আছে, কিন্তু যাকে তারা বন্ধ করবে? সব পরে ব্যবসা বা পরিতোষ জন্য তাড়ার মধ্যে, আপনার প্রিয়জনের সাথে বা নতুন কিছু করার জন্য একটি মিটিং এর জন্য ... যে তার রক্তাক্ত রাজস্ব Chuiski সংগ্রহ!

একটু ইতিহাস

M52 মধ্যে দুর্ঘটনা প্রতিটি ট্র্যাক বেশী বা কম জটিল সড়ক বিভাগে ঘটে। বিশেষ করে তাদের মধ্যে আলতাই পর্বতমালা, যেখানে আপনি রাস্তা স্থানীয় প্রাচীন নিয়ম থেকে শিখতে পারি সমৃদ্ধ। সব পরে, বণিক কাফেলা একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এখানে যান। এমনকি চীনা রেকর্ডে, হাজার বছর ধরে আগে mungalskogo পথ যে আধুনিক Chuysky এর সাইটে দৌড়ে উল্লেখ করেছে।

ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের জন্য, মৃত্যু নির্ভরশীল যাতে তাদের বিরতি তবেই যারা কয়েক ছিল। এবং নিয়ম সহজ ছিল। একটি খাড়া বাঁধ উপর হার্ড সেগমেন্ট, যেখানে এটি এমনকি ছত্রভঙ্গ পদব্রজে ভ্রমণ, ঘোড়ায় চড়ে একা যাক অসম্ভব, একটি Bong বলা হয়। যখন সমীপবর্তী Bohm কাফেলা চালক এগিয়ে যান এবং টুপি, তারপর প্রতিহত করা, এবং তারপর একটি কাফেলা পেশ করেন। টুপি মিথ্যা ছিল যদিও, কোন আসন্ন কাফেলা পূরণের উত্থাপিত হয়নি।

Chuiski ছোট দুই চাকাযুক্ত tarataek পথে পুনর্নির্মিত কাফেলা জন্য প্রকৌশলী I.Bilya লেজ নেতৃত্বে 1901 সালে করা দুই বছরে, শুরু করেন। একটি সেটিং খেয়া উল্লেখযোগ্যভাবে ভ্রমণের সময় কমিয়ে দিয়েছে।

1916 সালে কার্ড অভিযান V.Shishkova নেতৃত্বে ফর্ম যা আমরা আজ ট্র্যাক জানেন সড়ক ভ্রমণপথ মোকাবিলা ছিল, ধন্যবাদ। যদিও 1922 সালে পথ জাতীয় গুরুত্ব অর্জন করেছে, অনেক মনমরা ভাব এবং প্রয়োজনীয় প্রধান মেরামত হয়ে গেছে।

30s পথ প্রান্তিককৃত সালে ফেরি সেতু পরিবর্তন, প্রসারণ ও তার শুধুমাত্র সঙ্গে অকার্যকর, হাতা এবং স্ক্র্যাপ কার উন্নত। শ্রম শক্তি স্থানীয়দের এবং অবদমিত শ্রম করতেন। অত্যন্ত কঠোর আবহাওয়ার এবং ভারী শারীরিক শ্রম মানুষ হাজার হাজার মারা দরুন। বৃদ্ধ জানায় যে তারা দাফন করা হয় নি, শুধু ফুটপাথ অধীনে শরীরের করা বা রাস্তা বরাবর গর্তে ক্ষমতাচ্যুত। যদি এটি সত্য হয় তাহলে ট্র্যাক আক্ষরিক হাড় উপর দাঁড়িয়ে করা হয়।

বিখ্যাত লোকজন যাদের জীবন দূরে M52 গ্রহণ করা হয়েছে

শুধু সাধারণ মানুষের মৃত্যুর হাত থেকে আমাদের লাগে। M52 মহাসড়কে একটি দূর্ঘটনা অনেক জীবন দাবি, এবং তারা বিখ্যাত ব্যক্তিদের রেহাই দেন নি। সুতরাং, 21.08.1995 T.Snezhina গায়ক মারা যান, তার 5 জন করে। তারা একটি ভ্যান যে MAZ সঙ্গে সংঘর্ষ ভ্রমণ করা হয়।

22.02.2003 - বার্নৌল V.Bavarin মেয়র নিহত তার M52 রেহাই দেন নি। স্ত্রী গাড়িতে ছিল এবং খারাপভাবে আহত হন।

07.08.2005 - বিগত পরিচিত কৌতুকাভিনেতা মিখাইল Yevdokimov এ, আলতাই টেরিটরি গভর্নর হত্যা করে। তাঁর সঙ্গে M52 হাইওয়ে আরো দুটি মানুষের উপর দুর্ঘটনা বেঁচে নেই। জীবিত হতে শুধুমাত্র গালিনা Evdokimova গভর্নর স্ত্রী লাকি।

2016 সালে রাস্তায় দুর্ঘটনার শিকার

শুধু মধ্য মার্চ থেকে অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে 2016 সেখানে 11 প্রধান দুর্ঘটনা, যা 8 জন নিহত এবং আরও আহত হয়েছে। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা রাস্তা এবং দুর্ঘটনার শিশুদের উপর M52 মধ্যে পড়ে যেত। বৃহদায়তন দুর্যোগ, যা তিন বা তার বেশি যানবাহন, মুখামুখি দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল, উভয় যাত্রী গাড়ি এবং ভারী-বাস ও একটি "হরিণ" কপর্দকশূন্য। এবং এটা 2016 সালে শুধুমাত্র হয়!

Chuiski যারা করুণা আছে, এবং যাদের হ্যামস্ট্রিং চয়ন করবেন না। এটা তোলে রাস্তা অসতর্কতা ক্ষমা করেন না এবং গতি সীমা অতিক্রম করা হয়, এবং পরিবর্তনশীল আবহাওয়া সব পথ, যেমন অনেক ড্রাইভার সহজভাবে ভুলে যান।

কে জানে কেন এত দুর্ঘটনা এই রাস্তায় ঘটে? হয়তো খারাপ আবহাওয়া দোষারোপ, may, ড্রাইভার অসাবধানতা এবং হয়ত এটা বিশ্রামহীন আত্মা একটি জীবন্ত মানুষের থেকে নেওয়া হয় না। কিন্তু দুর্ঘটনা অব্যাহত ...