"Edsel ফোর্ড": ফটো ব্যর্থতা

ঠিক 60 বছর আগে, আমেরিকান গাড়ি প্রস্তুতকারকের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা ফোর্ড মোটর কোম্পানি নতুন গাড়ী ব্রান্ডের লঞ্চ সম্পর্কে একটি সরকারী বিবৃতি দেন। নতুন কোম্পানির নাম কাল্পনিক Genri Forda একমাত্র পুত্র নামানুসারে। এখন ফোর্ড ইতিহাসে এই সময়ের একটি ব্যর্থতা বিবেচনা করা হয়। আর সাবসিডিয়ারি Edsel নাম দুর্যোগ সঙ্গে সমার্থক হয়ে উঠেছে। কিন্তু এটা এখন এবং তারপর, 19 নভেম্বর 1956, এটা এখনও কোন ধারণা আছে। আমাদেরকে মনে পড়ে কেন প্রকল্প ব্যর্থ যাক "Edsel ফোর্ড।" এটি একটি খুব আকর্ষণীয় গল্প।

প্রসারিত করতে প্রয়োজন

আমেরিকা, যা শুধু যুদ্ধ থেকে উদ্ধার করা হয়েছে, গাড়ী বাজারে শক্তির ভারসাম্য খুব সহজ বলে মনে হয়েছিল। বড় ডেট্রয়েট তিন থেকে প্লেয়ার, সেইসাথে অন্যদের ছিল। ডেট্রয়েট ত্রয়ী - একটি "সাধারণ মটরস", "ফোর্ড" এবং "ক্রাইসলার"। কিন্তু এমনকি যদি আমরা বিবেচনায় ক্ষমতা ও এইসব কোম্পানির জয়জয়কার নিতে বাহিনী অসম ছিল। অতএব, ডিয়ারবর্ন শহর 40s শেষে এটা প্রয়োজনীয় একটি নতুন গাড়ী ব্রান্ডের, যেটি "ফোর্ড" এবং "লিঙ্কন" এর মাঝে মিটমাট করা হতে পারে তৈরি করতে পাওয়া যায় নি। ফোর্ড 50 ies এর নিদারুণভাবে নিজেদের মধ্যে লড়াই জানাতেন যারা দশক এবং তরুণ, উচ্চাশা পরিচালকদের যে অবিলম্বে যুদ্ধের পর কোম্পানির যোগদান পূর্ণ জন্য ডিয়ারবর্ন কাজ পরিচালকদের হবে। এটা তোলে আকর্ষণীয় যে খুব নতুন ব্র্যান্ড সম্পর্কে প্রথম, এবং কিভাবে তারাতারি এটা প্রয়োজন, এটা পুরানো পাহারা কথা বলা হয়। বিক্রয় ভারপ্রাপ্ত সহ-সভাপতি প্রথম 50 ies এর ইন, Dzhon Deyvis, বাজার গবেষণা এবং বিশ্লেষণ ভিত্তিতে Sedan, কুপ, hardtop এবং পরিবর্তনীয় মধ্য আকার গাড়ির একটি নতুন লাইন তৈরি করতে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

এই তরুণ পরিচালকদের বললেন যে, তারা দৃঢ়ভাবে সাফল্য এবং একটি নতুন প্রকল্প কার্যকারিতা, একটু চিন্তার সন্দেহ এবং তাদের দৃষ্টি উপস্থাপন করেছে। ধারণা প্রস্তাব সম্ভবত সবচেয়ে সফল ও সবচেয়ে প্রভাবশালী তরুণ শীর্ষ ব্যবস্থাপক Frensis Reyt। হ্যাঁ, নতুন সাবসিডিয়ারি প্রয়োজন। তবে এত ব্র্যান্ডের বছর এগিয়ে বাজারে থাকা উচিত। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - এটা মডেল সিরিজের দুটি ভিন্ন আকারের হওয়া উচিত। মডেলের কম্প্যাক্ট পরিবার বাজেট "বুধ" এবং "ফোর্ড" এর মাঝে কুলুঙ্গি ঢোকা হবে। মেশিন আরো "লিঙ্কন" এবং "ক্যাডিল্যাক" এর মাঝে তাদের জায়গা পাবেন।

দিনের নায়ক

এই পরিকল্পনা প্রশংসনীয় উচ্চাভিলাষী এবং ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে হলো। বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি বাস্তবায়নের যতটা 20 শতাংশ দশকের শেষে মার্কেট শেয়ার বৃদ্ধি হবে। একটি বিশেষ ভূমিকা যে ধারণার স্রষ্টা ইউরোপে ফোর্ড জন্য একটি লাভজনক চুক্তি উপসংহার করতে সক্ষম হন দ্বারা গাওয়া হয়।

তিনি আক্ষরিক মহিমা ডুবে পেয়েছিল, তখন তাকে আসল নায়ক ছিলেন। ফলস্বরূপ, পরিচালন পর্ষদ পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

নতুন মুখ

প্রাথমিকভাবে, নতুন স্বয়ংচালিত ব্র্যান্ড সহজভাবে এবং সুপরিচিত নামক - ই-কার, অথবা একটি পাইলট গাড়ী। পরবর্তীতে, এটি একটি গাড়ী "Edsel" হতে হবে। গাড়ী গোড়া থেকে সম্পূর্ণরূপে বিকাশ ছিল। এটা তাদের নিজস্ব শরীর ও ইঞ্জিন সেট আপ করার পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু এটি পরিণত খুব ব্যয়বহুল হবে। এবং তারপর এটি সেখানে কি ব্যবহার করতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। এই "ফোর্ড" এবং "বুধ" এর মান মডেল। এই ক্ষেত্রে, প্রতিশ্রুতিশীল প্রকল্পের ডিপার্টমেন্টে ডিজাইনার এটা কঠোরভাবে করতে, যা আগে কখনো ঘটে নি আদেশ হয়। তারা একটি গাড়ী যে অন্য কিছু বলে মনে হচ্ছে না করা ছিল। তিনি একটি অল্প বয়স্ক এবং প্রতিভাবান ডিজাইনার রায় ব্রাউন প্রকল্প কাজ করতেন। এক নজরে টাস্ক অসম্ভব বলে মনে হলো। যাইহোক, ই-কার সময়মত নিষ্কাশিত এবং ঠিক হিসাবে আদেশ দেন। এক নজরে দেখুন, তিনি পরে একটি পাইলট গাড়ী মতো লাগছিল, এবং "Edsel ফোর্ড।" ফটো এই প্রবন্ধে উপস্থাপন করেছে।

ব্রাউন পরবর্তীতে বলেন যে, এই প্রকল্পের কাজ খুব হঠাৎ শুরু করে। রাস্তায় পরিকল্পকরা সাবধানে অতিক্রম সব গাড়ি পরীক্ষা। এই সামনে, যা একটি প্রাণীদের মুখ মতো লাগছিল - তারপর এক বৈশিষ্ট্য তাদের সব দেখা গেল। এটা তোলে সাথে আছেন জাফরি কাজ ডিজাইনার শুরু করেন, কারণ এটি প্রতি অর্থে একটি বাস্তব গাড়ী ব্যক্তি। বিশেষভাবে নজর একটি অনুভূমিক উপাদান পরিবর্তে উল্লম্ব প্রদান করা হয়। এর ফল কী ছিল, এটা খুব তাজা এবং আকর্ষণীয় লাগছিল। এই গাড়ী একটি প্রবাহে দাঁড়িয়েছে আউট। দ্বিতীয় আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য - পিছন অপটিক্স। ব্রাউন মূল এবং স্থাপন লাইট খুব বেশী stoplights সিদ্ধান্ত আসেন।

উপরন্তু, তারা শৈলীকৃত boomerangs ছিলেন। এটা তোলে অস্বাভাবিক এবং পিছন উইংস করলো। কোথায় ফাইবার গ্লাস (15 জুন 1955) মাথা প্রথম রেডিমেড পূর্ণ আকারের মডেল উপস্থাপন করা হয়েছিল, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি হল আনন্দে সঙ্গে শান্ত করতে পারেনি।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

দর্শনীয় নকশা পরীক্ষামূলক গাড়ী ধন্যবাদ ভিড় থেকে দাঁড়িয়ে আছে। কিন্তু যতদূর প্রযুক্তিগত অংশ হিসেবে, সবকিছু মান উৎপাদন মডেল এবং ফোর্ড বুধ, কিন্তু অনন্য বিবরণ দুয়েক অনুরূপ ছিল।

গাড়ী ই-কার, যার নাম পরে "Edsel ফোর্ড" এ পরিবর্তন করা হয়েছে, বিশেষ করে 5.9 লিটার এবং 6.7 লিটার আয়তনের নতুন মডেলের জন্য V8 ইঞ্জিন ছিল। Powertrains, তিন গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কর্মচারী অনন্য কী, যা স্টিয়ারিং হুইল হাব ছিল বরাবর। ফ্রেম প্ল্যাটফর্ম, - বাকি "ফোর্ড" অংশ একটি প্রমিত সেট স্বাধীন স্থগিতাদেশ সামনে শক absorbers, ফিরে স্প্রিংস, কীট স্টিয়ারিং চারটি চাকার উপর ড্রাম ব্রেক।

প্রথম জন্মগ্রহণকারী নাম হওয়া উচিত

শুধুমাত্র এক কোম্পানী ছোট বিস্তারিত রয়েছে হয় - মেশিন একটি নাম ছাড়া হয়েছে। এটা যে প্রথম সংস্করণে দেখানো হয় শীর্ষ পরিচালকদের এক দেওয়া, এটা ফোর্ড Edsel ছিল আকর্ষণীয়। কিন্তু Genri Forda তনয়ের অপ্রীতিকর এই ভেবে যে এই নামের আমেরিকা জুড়ে চাকা ক্যাপ উপর ফ্লিকার প্রতি দিন হবে ছিল।

পুত্র 1943 সালে মারা যান, এবং কোম্পানী ইতিহাসে একটি প্রধান ভূমিকা পালন করেননি। এদিকে, নামের জন্য অনুসন্ধান এক নম্বর সমস্যা হয়ে উঠেছে। মোট হাজারের বেশী বিভিন্ন নাম প্রস্তাব করা হয়েছে, কিন্তু তাদের কেউ খেয়ে ছিল না। হতাশা, এমনকি আমি কবি, যিনি হয়, উপায় দ্বারা, সফলতা অর্জন করা হয় না চালু করতে হয়েছিল। রেঞ্জার, দসু্যপোত, Paser এবং উদ্ধৃতি - এর ফলে, কাজ বিভিন্ন নাম প্রতিষ্ঠায় সফল হয়েছে। চয়ন করুন এক জিনিস ঘটেছিল না এবং শেষ পর্যন্ত, পরিচালনা বোর্ডের প্রতিনিধিদের এক লাইনে কল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে "Edsel ফোর্ড।"

মুক্তি

"Edsel" র প্রথম মডেল, 1957 4 সেপ্টেম্বর বিক্রয়ের উপর গিয়েছিলাম। খুব জোরে জোরে বিজ্ঞাপনী প্রচার অভিযান সম্পন্ন হয়। বিপণনকারীদের নতুন মডেল না শুধুমাত্র নতুন গাড়ির উপস্থাপন করেছেন। প্রকল্পের একটি অনন্য এবং সম্পূর্ণ নতুন গাড়ী, জনসাধারনের এই বিজ্ঞাপনটি দেখানো হয়েছে "ফোর্ড Edsel।"

কিন্তু বাস্তবে, সিরিয়াল "ফোর্ড" এবং "বুধ" থেকে আলাদা খুব ছোট ছিল। কিছু ভাল এবং কিছু উপায়ে এমনকি উদ্ভাবনী উপাদান চোখ থেকে সরানো যাবে না, এই মিল খুব কি বিজ্ঞাপনে গাড়ি সম্পর্কে বলা হয়েছে থেকে ভিন্ন হয়। বিক্রয় চার সংস্করণ গিয়েছিলাম "Edsel ফোর্ড।" এটি একটি বিশাল উদ্ধৃতি এবং দসু্যপোত, "বুধ" এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা এবং ছোট পেসার এবং রেঞ্জার, ফোর্ড উপর ভিত্তি করে।

সকল হারিয়ে গেছে ...

কোম্পানী প্রথম বছরে মাত্র 63 হাজার কপি বিক্রি করেছে। এই চিন্তা খুবই ছোট, বিশেষ করে যদি আপনি বিবেচনা কত উন্নয়নে বিনিয়োগ করা হয়। 1959 সালে, বিক্রয় আরও বেশি পড়ে গিয়েছিলেন। নভেম্বর 19, 1959 ফোর্ড কোম্পানির, "Edsel" বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

কোম্পানী বিশাল লোকসান ভোগ করে। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি "Edsel" দায়ী করেন। গাড়ী কম বিল্ড গুণমান এবং নকশা, যা বিদ্যমান মডেল অনুরূপ কারণে রাস্তায় মানুষ ভালো লাগে নি। ক্রেতা নাম পছন্দ করেন নি। কিছুই কিন্তু সম্পূর্ণরূপে উৎপাদন, যা 1959 সালে করা হয়েছিল নিরাবরণ না। তখনই গাড়ির বড় সংস্করণ উত্পাদক থামিয়ে দেয়। কিন্তু এই উপকৃত হয় না। ভিত্তিগত নকশা এবং উন্নত মানের সত্ত্বেও, গাড়ী এখনও কেনেননি।

এখানে এটা হয় - শেষ

নভেম্বর 19, 1959 "ফোর্ড মোটর কোম্পানি" সম্পূর্ণভাবে প্রকল্পের ফোর্ড Edsel বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ব্যর্থতা আজ খারাপ, ভুল, আক্রমণাত্মক বিপনন ব্যাখ্যা করার জন্য। এবং এটা আজকের স্বয়ংচালিত ব্রান্ডের যাকে মাঝে মাঝে এমন কিছু বিষয় যা চাহিদা নয় তৈরি একটি ভাল পাঠ আছে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা জানতে পারলাম কি একজন আমেরিকান গাড়ী গঠন "ফোর্ড Edsel।" যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, এমনকি যেমন বিখ্যাত নির্মাতারা হিসাবে "ফোর্ড", কখনও কখনও লোকসান গাড়ী উন্নয়ন এবং তার বিজ্ঞাপনী প্রচার অভিযান বড় বিনিয়োগ সত্ত্বেও সহন। "ফোর্ড" এ মোট আর্থিক ক্ষতি $ 250 মিলিয়ন (50 হিসাবে তম), যা আজকের মান অনুযায়ী প্রায় দুই বিলিয়ন ছিল।