Gaz-12 বিবরণ এবং ছবি

প্রথম সোভিয়েত ক্লাসের গাড়ী Gaz-12 (ZIM) এর কর্মশালা উত্পাদিত হয় গোর্কি অটোমোবাইল প্লান্ট 1949 থেকে 1959 থেকে সময়ের মধ্যে। মেশিন শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের সরকারের সদস্য, সিনিয়র দলের নেতাকর্মীদের জন্য নির্মিত হয়েছে।

প্রকল্পের

উন্নয়ন মডেল Gaz-12 স্বল্প সময়ের মধ্যে সম্পন্ন হয়, সেখানে মেশিনের পরামিতি বাইরে একটি নতুন বাড়িতে নির্মাণ করতে কোন সময় ছিল, তাই আমেরিকান ভিত্তি 1948 সালে "বিক" মুক্তি গ্রহণ করেন। কপি বহি শুধুমাত্র মৌলিক প্রান্তরেখা ব্যবহার করা হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

দেহ Gaz-12 একটি শব্দ, অল-ধাতু, আলাদা ফ্রেম ছিল না করেন। শুধুমাত্র উপ-মডিউল ব্যবহার করা একটি পৃথক শরীর উপাদান, যা দেয়ালে বল্টু নীচে মাউন্ট করছেন। আমি অবশ্যই বলব যে উদ্ভিদ নকশা ব্যুরো একটি নির্দিষ্ট ঝুঁকি পরিগৃহীত হয়েছে, দৈর্ঘ্য যার শুধুমাত্র চ্যানেলের একটি শক্তিশালী ফ্রেম গঠন প্রদান করতে পারেন বরাবর শক্ত হয়ে যাওয়া এর বাধ্যতামূলক স্টক অভিপ্রেত আসন তিন সারি সঙ্গে ছয় আসনের গাড়ী হিসাবে, ভিত্তি ফ্রেমহীন যেমন গ্রহণ।

তির্যক ঝালাই গাড়ির মেঝে সমতল জুড়ে অবস্থিত বিভাগে কারণে শক্ত হয়ে যাওয়া প্রয়োজনীয় সরবরাহ তৈরী করা হয়েছে: তবে সবকিছু সবচেয়ে ভালো উপায় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। সুতরাং এটা সম্ভব ছিল শক্তি সহগ ক্ষতি ছাড়া শরীরের মোট ওজন কমাতে।

কিন্তু শরীর Gaz-এম-12 সাথে গাড়ি অপারেশন অবশ্যই জন্মদান উপাদানের অনমনীয়তা হারানোর দ্বারা সৃষ্ট গুরুতর অপূর্ণতা চিহ্নিত হয়ে ওঠে। স্ট্রাকচারাল শক্তি ধ্রুব কম্পন লোড, সেইসাথে অনুদৈর্ঘ্য সমতলে মেশিনের দোলনা দ্বারা সৃষ্ট মানসিক চাপ কারণে দুর্বল। শরীরের ফ্রেমহীন বিকল্প ফলে পরিত্যক্ত হবে।

একীকরণ

প্রাথমিকভাবে, Gaz-12, হাতে একত্র যখন সিরিয়াল পরিবাহক প্রক্রিয়া ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করছে। গাড়ী গণ উৎপাদন সঙ্গতিসাধন একটি উচ্চ ডিগ্রী, যা কিছু পরিমাপ করে 50 শতাংশে পৌঁছে গেছেন সম্ভব হয়েছিল। অনেক উপাদান এবং সমাহারগুলি "দ্য উইনিং এম-20" মডেল, Gaz-51 ট্রাক থেকে ধার করা হয়েছে এবং পরে - Gaz-53-12, যা সেই সময়ে উন্নয়ন ছিল।

শক্তি প্ল্যান্ট

উপর গাড়ী ইনস্টল আপগ্রেড ইঞ্জিন গ্যাস -11 ওয়ার্কিং সঙ্গে সিলিন্ডার ধারণক্ষমতা 3485 সিসি। সেমি, 90 এইচপি, যা প্রতি ঘন্টায় পর্যন্ত 120 কিলোমিটার উন্নত গ্যাস-12 হার।

ক্ষমতা ইউনিট ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য:

• পেট্রোল ধরণ;
• সিলিন্ডার নম্বর - 6;
• স্ট্রোক - 110 মিমি;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 82 মিমি;
• কম্প্রেশন অনুপাত - 6.7;
• খাদ্য - কার্বোরেটর বদলাতে কে-21;
• শীতল জল;
• পেট্রল খরচ মিশ্র মোডে - 100 কিমি প্রতি 19 লিটার;
• প্রস্তাবিত জ্বালানি - পেট্রল A70, A72।

সংক্রমণ

গাড়ী Gaz-12 নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য সঙ্গে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে দিয়ে সজ্জিত করা হয়:

• টাইপ - hydromechanical সিঙ্ক্রোনাইজ করা;
• গতি সংখ্যা - 3;
• গিয়ারের - স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল যুগল;
• ম্যানেজমেন্ট - যান্ত্রিক সুইচিং লিভার ড্রাইভ।

বহি

গাড়ির এক্সটার্নাল ডেটা সময় প্রয়োজনীয়তা পূরণ, শরীর এর contours বৃত্তাকার হয়, মসৃণ ট্রানজিশন গঠন অখণ্ডতা একটি ছাপ তৈরি করা হয়েছে। এটা একটা ট্রেন্ড যাত্রী গাড়ির সব মার্কিন উত্পাদক দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছে ছিলেন এর ব্যতিক্রম এবং ZIM ছিল। Gaz-12 প্রথম বহু-বর্গ গাড়ী ছিল, এবং, অবশ্যই, গাড়ী স্রষ্টাদের এবং যাদের যাদের জন্য তা ঠিক জন্যই ছিল যেমন গর্ব একটি উৎস ছিল।

গাড়ী পটমণ্ডপ মধ্যে, সমস্ত উল্লসিত বিক্ষোভ সাথে জড়িত আছেন এক্সিবিশন সেন্টারে বিকশিত, "ইউএসএসআর স্বয়ংচালিত শিল্প।" "লোহা পরদা" যে সোভিয়েত ভূমি ও পাশ্চাত্য দেশের মধ্যে সময়ে অস্তিত্ব সত্ত্বেও, Gaz-12 বিদেশে প্রদর্শনের জন্য গাড়ী বার্লিন, মাদ্রিদ এবং প্যারিসের দেখায় রপ্তানি হতো।

অভ্যন্তর

সোভিয়েত লিমোজিন অভ্যন্তর বিলাসিতা সেই সময়ের ধারণার অনুযায়ী সজ্জিত করা হয়। কেবিনে সকল ধাতু অংশ একটি আলংকারিক প্যাটার্ন দিয়ে ঢেকে হয় এবং কাঠের সম্পূর্ণরূপে মূল্যবান ধরনের বিলাসিতা ছাপ যোগ করা হয়েছে। গাড়িতে মেঝে স্পষ্টভাবে কার্পেট, যা প্রায় সম্পূর্ণ গোলমাল নিরোধক অবদান দিয়ে ঢেকে ছিল।

যার একমাত্র সরকার ZIS -110, যা হয় একটা ট্যাক্সি অথবা অ্যাম্বুলেন্সে কখনো পরিচালিত হয়েছে, এবং ইউএসএসআর সিনিয়র যাত্রী গাড়ী শিল্প হিসেবে বিবেচনা করা হয় উচ্চতর 12-তম মডেলের অভ্যন্তর প্রসাধন বিলাসিতা মাত্রা অনুযায়ী।

চিঠি হাতে কার বিক্রী

Gaz-12 একটি প্রতিনিধিত্ব বর্গ, খুচরা ক্রয় করা যেতে পারে যার প্রথম এবং শেষ গাড়ী ছিল। 1961 সালের আগে পর্যন্ত গাড়ির খরচ 40 000 রুবেল ছিল। সেই সময় এটা অনেক টাকা ছিল যখন আপনি বিবেচনা যে গড় বেতন একজন সোভিয়েত ব্যক্তি 650 রুবেল অতিক্রম করে না। বিলাসিতা গাড়ী "জিত এম-20" 16,000 রুবেল খরচ, এবং "Moskvich-401" - নয় হাজার। সুতরাং, ZIMom জন্য কিউ আপ রেখাযুক্ত না, কিন্তু বিজ্ঞানী ও শিল্প সমালোচনা এই গাড়ী মালিকানাধীন হয়।

সাতের দশকের প্রথম দিকে, সেখানে রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠান থেকে Gaz-12 একটি ভর বাতিলের ছিল। এই গাড়ির ব্যক্তিগত মালিকরা একটি নতুন "Lada", যা খরচ প্রায় পাঁচ হাজার কিনতে না পারে অর্জন করেছেন।

আজ বিভিন্ন ZIM খুঁজে পাওয়া যেতে পারে, কখনও কখনও সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত স্থান। উপর কিছু মেশিন পরিবহনকারী ট্রাক ইঞ্জিন হয়, এটা ধারণাতীত সঞ্চালন ও বহিরাগত মেকানিজম সমস্ত প্রকারের হয়। একটি কারখানা সম্পূর্ণ সেটে যন্ত্রাদি - একটি অসাধারণত্ব।

নতুন ফ্যাশন এবং উত্পাদন শেষে

50s মডেল শেষে Gaz-12 দ্রুত তার ইজ্জত হারাতে শুরু করে। বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত ফ্যাশন হঠাৎ একটি মৌলিকভাবে নতুন ফর্ম লাশ তৈরীর জন্য দিক পরিবর্তিত, সর্বত্র উদ্ভিদ সরঞ্জাম একটি আধুনিকীকরণ।