MAZ-251 - পর্যটন বাস

MAZ-251 প্রথম 2004 সালে রাশিয়া দেখেছি। বাস, মস্কোর আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী উপর মিন্স্ক অটোমোবাইল প্লান্ট প্রতিনিধিরা আনা হয়েছিল, যদিও তিনি ভর উত্পাদিত একা 2005 সালে শুরু। আধুনিক নির্মাণ মেশিনের স্তর অনুযায়ী এখনও রাশিয়া ও Cis দেশ তৈরি করা বাসের মডেলের মধ্যে কোন অনুরূপ উদাহরণ রয়েছে।

MAZ-251 - উচ্চ ক্ষেত্র (polutoraetazhny) বাস, দূরপাল্লার ও আন্তর্জাতিক উড়ান জন্য ডিজাইন করা, সান্ত্বনা একটি উচ্চ পর্যায়ের সঙ্গে যাত্রী প্রদান করতে সক্ষম হয়।

শরীর

দেহ বাস ঘূর্ণায়মান জন্মদান গঠন এক ধরনের, এটা ফাইবার গ্লাস প্যানেল, যা কার্যত বাইরের পরিবেশের আগ্রাসী প্রভাব উন্মুক্ত করা হয় না ঘের প্রায় sheathed হয়। ছাদ মুখোমুখি একটি চাদর-ধাতু ফ্রেম ঝালাই হয়।

মাতাল অভ্যন্তর অধিকাংশ আধুনিক প্রযুক্তির সম্পন্ন। সত্য যে কাচ একটি মোটামুটি বড় আকার সত্ত্বেও, বিজোড় আঠালো ইনস্টলেশন পদ্ধতি ব্যবহার গঠন সামগ্রিক শক্তি কমায় না।

ল্যান্ডিং-disembarking, দুই দরজা সহচরী প্রদান ধরন, অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইলের প্রণীত। উদ্বোধনী প্রক্রিয়া - বায়ুসংক্রান্ত, ঘূর্ণমান। দরজা তাদের এক্সিডেন্ট ঘটনা আনলক করতে তাদের সক্রিয়, একটি কপিকল দিয়ে সজ্জিত করা হয়। উপরন্তু, নিরাপত্তা বাস MAZ-251 একটি পরিবর্তনযোগ্য লকিং প্রক্রিয়া ড্রাইভিং দিয়ে সজ্জিত করা হয় যদি গাড়ী দরজা খোলা থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য। তারাও একটি ডিভাইস যে ব্যক্তি clamping সম্ভাবনা ঘটিয়েছে দিয়ে সজ্জিত করা হয়। চালক সামনের যাত্রী দরজা দিয়ে তাদের কর্মস্থলে পায়।

সিস্টেম আয়না, Mekra দ্বারা প্রকাশিত, প্রায় বাসের সমগ্র ঘের একটি চমৎকার ওভারভিউ প্রদান করে।

বৈঠকখানা বাস

অন MAZ 251 44 নরম মোটা আসন কাপড় যা সঠিক বরাবর জোড়া ও বাসের বাম পক্ষের সাজালে ইনস্টল করা নেই। যাত্রীদের সুবিধার জন্য, প্রতিটি আসন একটি স্থায়ী পিঠ, পাদপীঠ এবং উত্তোলন Armrests দিয়ে সজ্জিত করা হয়। কাছেপিঠের মাধ্যমে ভাঁজ টেবিল দিয়ে সজ্জিত করা হয় বিল্ট-ইন কাপ ধারক, বই এবং পত্রিকা জন্য জাল। উপরন্তু, আসন ধরে সঞ্চয় করতে বহন কর মালামাল, নিম্ন অংশ প্রতিটি যা পৃথক আসন আলো, বাতাস চলাচলের ব্যবস্থা এবং একটি রেডিও জন্য নির্মিত হয় মধ্যে তাক হয়।

দ্বিতীয় দরজা একটি টয়লেট এবং হাতের ওয়াশিং জন্য একটি বেসিনে সঙ্গে একটি বাথরুম হয়। এছাড়াও বাসের কেবিনে একটি ফ্রিজ এবং টেবিল মাইক্রোওয়েভ এবং কফি সৃষ্টিকর্তা সঙ্গে একটি kitchenette হয়েছে।

বাসের সামনে এবং কেবিন দুই চলচ্চিত্র দেখার জন্য ইনস্টল পর্দা মাঝখানে।

একটি সুচিন্তিত-আউট প্ল্যান (ড্যাশবোর্ড ও বাসের সরঞ্জাম ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম মত) সাধারণ অভ্যন্তর যে নীতির মধ্যে, বাস এই ধরনের চিরাচরিত থেকে পৃথক করা হয় চালক রাখুন।

উচ্চ মেঝে অবস্থান চিত্তাকর্ষক আকার লটবহর কুঠরি, কোন পক্ষে ডিম পাড়া মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে নীচে সজ্জিত কারণে।

দ্বিতীয় দরজা মেঝে অধীনে উত্তপ্ত ডিজাইনার দ্বিতীয় সহ-চালক বিশ্রাম একটি জায়গা প্রদান করে। এটা তোলে বাস চালনার ক্ষেত্রে ড্রাইভারের সাথে যোগাযোগ করতে শয্যা, আলো এবং টেলিফোন দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

গরম এবং বায়ুচলাচল

কেবিনে উত্তপ্ত বায়ু শক্তি ইউনিট কুলিং সিস্টেম জন্য হয়েছে। ড্রাইভারের সীট অতিরিক্ত গরম করার জন্য একটি স্বাধীন হিটার প্রদান করে। হিটার গর্ত যখন হিটিং ফাংশন বন্ধ হয়ে যায় এই ক্ষেত্রে, মাধ্যমে ড্রাইভারের সীট এর বায়ুচলাচল, বাতাস খাওয়ার বাসের বাইরে থেকে বাহিত হয় আউট।

অভ্যন্তরীণ উত্তপ্ত নল এবং convector উনান গঠিত সিস্টেম। প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল বৈঠকখানা জন্য দুই hatches প্রদান করা হয়। দুই ভক্ত MAZ-251 ছাদ মাউন্ট দ্বারা বায়ুচলাচল বাধ্য করে।

এছাড়াও, বাস এয়ার কন্ডিশনার মেশিন সামনে ছাদে অবস্থিত সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়। therethrough পাস করার পর চিকিত্সা বায়ু যাত্রী সীট, যেখানে তার প্রবাহ হার তাদের অগ্রাধিকার অনুযায়ী প্রতিটি যাত্রী দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে স্থায়ী করা যেতে পারে সরবরাহ করা হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

MAZ-251 বাসের নির্দিষ্টকরণের বিবেচনা করুন, যার মধ্যে একটি ছবির প্রবন্ধে উপস্থাপন করা হয়।

• ফুল বাস ওজন - 18 টন।
• 11 মি - পিছন অক্ষ এবং গড়ে সর্বোচ্চ অনুমোদনযোগ্য লোড।
• সামনের অক্ষ উপর সর্বোচ্চ লোড - 7 টন।
• সাইজ বাস - 11,99 এক্স 2.55 এক্স 3.6 মিটার (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা)।
• আসন সংখ্যা - 47 (44 + + 3 অতিরিক্ত যাত্রী)।
• লটবহর কুঠরি - 10.5 ছেদ। মি।
• পরিস্কারের - 14.4 সেমি।
• অত্যন্ত গতি দ্বারা উন্নত - 133 কিমি / ঘঃ।
• জ্বালানি প্রবাহ - 26 L / 100 কিমি।
• বাঁক ব্যাসার্ধ - 12.5 মি।
• বাসে করে পরাস্ত বৃদ্ধির সর্বোচ্চ হার - অন্তত 30%।

ক্ষমতা ইউনিট MAZ-251 দুইভাবে সেট করা যেতে পারে করতে পারেন:

1. এমএএন D2866 Loh - 360 L / গুলি (ইউরো-জ্বালানি গ্রেড 3 এর অধীন হিসাব)।
2. মার্সেডিজ- Benz ওম 457 এলএ - 360 L / গুলি (ইউরো-5 এর অধীন)।

ব্রেক সিস্টেম - প্রস্তুত ABS ও আছর সঙ্গে বাতাস। পার্কিং ব্রেক করা হয় পিছন অক্ষ র উপরে মাউন্ট করা।

গিয়ার বক্স - 6 পর্যায়ে সঙ্গে যান্ত্রিক প্রকার।

MAZ-251: রিভিউ

যারা এক বছর প্রায় বাসে কাজ করেছি ড্রাইভার, নির্দিষ্ট যে সমগ্র মেশিন যাত্রীদের জন্য না শুধুমাত্র সুবিধাজনক হয়। নিয়মিত ড্রাইভারের সীট, সেইসাথে অতিরিক্ত অপশন মোটামুটি আরামদায়ক পরিচালনার করা। এটা তোলে উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু, এক অপূর্ণতা - পার্শ্ব কাচ ককপিটে এয়ার ভেন্ট অভাব। এটা সত্য যে ট্রাফিক সময় পুলিশ বাস অভ্যন্তর নামবো করার জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র উৎপাদনের জন্য চালক বন্ধ দ্বারা উদ্দেশ্য প্রণোদিত।

এছাড়াও থেকে ছোটখাট সংক্রান্ত ত্রুটিগুলি লক্ষনীয় করা হয়: creaking প্লাস্টিক অভ্যন্তর, বিস্তারিত ও নান্দনিক অপূর্ণতা ফাঁক বৃদ্ধি।

তবে সাধারণভাবে, যে বাসে যে থেকে সামান্য অথবা কোন অভিযোগ সঙ্গে ভর।