Yenisei, যখন তার নির্মাণ ক্রাশনুইয়ার্স্ক মধ্যে সম্পন্ন করা হবে উপর 4 সেতু?

ক্রাশনুইয়ার্স্ক - একটি অনন্য ভৌগোলিক অবস্থানের সঙ্গে একটি শহর, যেহেতু এটি ডান পূর্ব ও পশ্চিম সাইবেরিয়া সীমান্তে অবস্থিত। কিন্তু শহর নিজেই পূর্ব সাইবেরিয়ার হিসেবে গন্য করা হলেও হয় Yenisei নদী দুটি অংশ সেটিকে ভাগ করা হয়। এই থেকে মনে হচ্ছে যে পূর্ব সাইবেরিয়া ডান ব্যাংক, এবং বাম - পশ্চিমী সাইবেরিয়া।

বৈশিষ্ট্য এবং এলাকার বৈশিষ্ট্য

ক্রাশনুইয়ার্স্ক সবসময় সাইবেরিয়া বৃহত্তম শহর বিবেচনা করা হয়েছে। তার শিল্প কারণে এই শহরে চীন, যা অন্যান্য দল ক্রাশনুইয়ার্স্ক তাদের পণ্য শাসিত করা যাবে সঙ্গে একটি চুক্তি উপসংহার করতে সক্ষম হন। ধন্যবাদ নতুন বসতি স্থাপনে ক্রাশনুইয়ার্স্ক অনেক কিছু শিখতে পারে।

শহর 354 বর্গ মিটার একটি এলাকা জুড়ে। কিমি এবং 7 এলাকায় বিভক্ত করা হয়, এবং উপকূলীয় অংশ শুধুমাত্র তাদের তিনটি দখল করে রেখেছে। "কেন এমন একটি বৃহৎ এলাকা?" - আপনি মনে হয়। কিন্তু উত্তর সহজ: শহর মানচিত্রে নিক্ষিপ্ত হয়, এবং যা খালি প্রচুর বা শিল্প জোনের মধ্যে সাধারণত পর্যন্ত 8 কিলোমিটার এলাকায়, মধ্যে দূরত্ব। কিন্তু এখন নির্মাণ কোম্পানি পতিত জমি নির্মিত হচ্ছে, যেমন দক্ষতার সম্ভব হিসাবে জমি ব্যবহার করার চেষ্টা। Yenisei ডান তীরে পাঁচ গল্প, ট্রাম, পুরাতন ক্রাশনুইয়ার্স্ক বলা হয়। এটা তোলে দীর্ঘতম রাশিয়ান রাস্তায় Krasrab নামক সমগ্র ডান তীর সংযোগ করে। নিজে, খুব প্রত্যাশা raznolikogo। এর উৎপত্তি সে Leninsky জেলার নেয় এবং Kirov অঞ্চলের শেষ। এখানে সবচেয়ে ব্যয়বহুল অ্যাপার্টমেন্ট ডান তীর অবস্থিত হয়, তারপর সেখানে সার্কাস ও হোটেল "পর্যটন" হয়। হ্যাঁ, এবং Yenisei তীরে দৃশ্যে খুব সুন্দর।

ক্রাশনুইয়ার্স্ক সেতু

স্বাভাবিকভাবেই, Yenisei নদীর ওপর কিছু সেতু যে বিভূষিত করা এবং শহরের পাঁচমিশেলি পরিপূর্ণ প্রেরণ করা হয়। এবং সাধারণভাবে, কোনো সেতু - এটা স্থাপত্যের একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর টুকরা যাকে মাঝে মাঝে শতাব্দী হয়। প্রথম সেতু, যা অক্টোবর 17, 1961 চালনা করতে শুরু করে, কমিউনিটি বলা হয়। তার দৈর্ঘ্য 490 মিটার এবং 410 এবং দুই সেতু প্রতিনিধিত্ব করেন। সময়ে এই ব্রিজ এশিয়ার দীর্ঘতম হিসেবে বিবেচনা করা হয়। দ্বিতীয় সেতু অক্টোবর বলা হয়। তার নকশা - অল-ধাতু, প্রস্থ 50 মিটার, দৈর্ঘ্য -। 2,500 মিটার সেতু নির্মাণ অক্টোবর 1970 সালে শুরু হয়। তৃতীয় সেতু নামক 777 বা "তিন সেভেনস" রেলওয়ে এবং স্বয়ংক্রিয় চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। রোড প্রস্থ 20 মিটার এবং 700 মিটার দৈর্ঘ্য হয়।

প্রত্যাশিত ফলাফল

নির্মাণ দুটি ধাপে অনুষ্ঠিত হবে, এবং এর ফলে নতুন চতুর্থ সেতু হবে। ক্রাশনুইয়ার্স্ক নির্মাণ শেষে উন্মুখ হয়। প্রথম পর্যায়ের দুই পাড়্গুলো Yenissei মধ্যে একটি সংযোগ অন্তর্ভুক্ত করা হবে। দ্বিতীয় পর্বে বাম তীর, যা এলিভেটেড হাইওয়ে সংযুক্ত করা হবে অদলবদল প্রবেশ করে। প্রথম দফায় প্রযুক্তিগত সূচক অন্তর্ভুক্ত করা হবে: গলি, যা 6; পরিবহনের জন্য দুই মাল্টি লেভেল কাঁটাচামচ; 4 Yenissei প্রায় 1562 মিটার দৈর্ঘ্য উপর সেতু হবে।

পাবলিক পরিবহন

ক্রাশনুইয়ার্স্ক সেতু নির্মাণ, বিদ্যমান সেতু সার্বিক ট্রাফিক লোড কমবে শহরের কেন্দ্র মাধ্যমে পরিবহনের একটি পুন: প্রকাশ কাটা। এই ব্রিজ কার প্রবাহ পুনরায় বিতরণ করতে সাহায্য করবে এবং 25% দ্বারা পরিবহন গতি বৃদ্ধি করার সুযোগ প্রদান করবে। এই ট্রাফিক জ্যাম, কনজেশন এবং অন্যান্য ট্রাফিক জ্যাম থেকে শহর রক্ষা করার জন্য সাহায্য করবে।

যেহেতু ক্রাশনুইয়ার্স্ক জানি যে, তারা একটি খুব প্রতিকূল পরিবেশ, যা না শুধুমাত্র জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত সঙ্গে একটি শহরে বাস, কিন্তু মানুষের হস্তক্ষেপ (কয়লা, লৌহঘটিত ধাতু, পারমাণবিক বর্জ্য নিষ্পত্তি), Yenisei সুযোগ জুড়ে 4 সেতু dast থেকে কারণে উন্নত করতে শহরের বাস্তুসংস্থান। আর আজ এটা সবচেয়ে জরুরী কাজগুলো এক। এই প্রবণতা বিশেষ করে ক্রাশনুইয়ার্স্ক শহরের কেন্দ্র প্রযোজ্য। 4 সেতু নতুন সেতু তাকে পাসে 500 জনেরও বেশী হাজার লোক বাস করবে কারণে তাদের পরিবেশগত অবস্থা উন্নত করার 4 টি সিটি জেলায় পারেন।

সামাজিক তাৎপর্য

নতুন সেতু মানবিক ও বৈষয়িক সম্পদের সংখ্যক প্রদান করবে। ইস্পাত কাঠামো নির্মাণ ক্রাশনুইয়ার্স্ক এর নিষ্পত্তি নির্মাণের জন্য প্রয়োজন হবে জন্য, দলা, সিমেন্ট, উচ্চ মানের, বড় শ্রম গ্রুপ, ভাল বিশেষজ্ঞদের। Yenisei জুড়ে সেতু 2200 সম্পর্কে দক্ষ শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী উৎপাদনের জন্য একই প্রয়োজন হবে। প্রকল্প সমাপ্তির 4 বছরে পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। একটি প্রকল্প হিসেবে Yenisei জুড়ে 4 সেতু - এটি একটি খুব কঠিন ইঞ্জিনিয়ারিং টাস্ক কয়েক বছরের জন্য সম্পন্ন করা হয়।

গোড়ার দিকে 2012 সালে, গাদা ক্ষেত্র তুরপুন, পরে তারা সেতু সমর্থন ভিত্তি হয়ে ওঠে। 2013 সাল থেকে, ধারন ধাতু স্ট্রাকচার ইনস্টলেশন করেন। বস্তু সামগ্রী ডেলিভারি স্থানীয় metalworks কারখানা সঙ্গে সম্পন্ন করা হয়। 40 টন - সাধারণত, একটি মরীচি দৈর্ঘ্য 18 21 মিটার এবং 2.34 মিটার একটি প্রস্থ, ওজন থেকে হতে হবে। বিঘত, যা ক্রাশনুইয়ার্স্ক মধ্যে একটি সেতু নির্মাণ করতে ব্যবহার করা হবে, সমস্ত মোট পরিমাণ 1365 টন হবে।

নির্মাণ ফলাফল

ইতিমধ্যে ইস্পাত 475 টন ইনস্টল আজ পর্যন্ত, যার জন্য অস্থায়ী সমর্থন আনুমানিক 12 রশ্মি হয়। বর্তমান বছরে এটি মাউন্ট করা, এবং ইস্পাত 365 টন গড়ে তুলতে পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। প্রকল্পের সরঞ্জাম ও নির্মাণ Mostovik বিভিন্ন শাখায় প্রায় 50 500 টুকরা জড়িত থাকে। প্রকল্পের মতে এই বছরের সম্পন্ন করা ঘটনাকাল ইনস্টলেশন।

সব কাজের Yenisei সামনে তীরে এলাকার স্বাধীনতার পর প্রসারিত হবে এবং পরিবহনের জন্য interchanges নির্মাণের প্রদর্শন করা হবে। 2015 সালে, কাজ, সেতুর ব্যবস্থা দ্বারা সম্পন্ন করা হবে একই সময় তিনি ট্রাফিক লোড প্রতিরোধ করতে সক্ষম হবে এ। মোট চুক্তি মান প্রায় 12 বিলিয়ন রুবেল হবে।

এই ব্রিজ নিরাপদে রাশিয়া অনন্য স্ট্রাকচার ক্লাসে দায়ী করা যেতে পারে। সেতু প্রায় সক্রিয়ভাবে আবাসিক এলাকা গড়ে উঠবে। প্রায় 3 লক্ষ বর্গ মিটার নির্মাণ করা হবে। মি। হাউজিং, যা প্রায় 100 000 লোক আছিলো করতে সক্ষম হবে এর।

নির্মাণ ওভারপাস অধীনে বাঁকা সেতু এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সমগ্র পাঁচমিশেলি 2016 সালে সম্পন্ন করেন।

পরিবহন

সুতরাং, আজ পর্যন্ত, ক্রাশনুইয়ার্স্ক মধ্যে Yenisei নদীর ওপর নতুন 4 র্থ সেতু - একটি প্রকল্প প্রয়োজনীয় এবং শহরে পরিবহন জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

motorization ডিগ্রী অনুযায়ী ক্রাশনুইয়ার্স্ক, কারণ আজ তা এখানে 1000 অধিবাসীরা প্রতি 355 গাড়ির জন্য দায়ী করা হয় রাশিয়া মধ্যে দ্বিতীয়। উল্লেখ্য যে, 1986 সাল থেকে Yenisei জুড়ে প্রধান সেতুর 2010 পরিবহন স্ট্রিম 4.5 হাজার থেকে বেড়ে মূল্য। 14 হাজার। প্রতি ঘন্টায় গাড়ির। এই ক্ষেত্রে, বিশাল শহুরে সেতু ব্যবস্থা ধারণক্ষমতা 25 বছর জন্য অবিরাম রয়ে গেছে।

চতুর্থ Avtomost শহর নির্মাণের জন্য অধিকতর মৌলিক। নতুন সেতু উল্লেখযোগ্যভাবে শহরে বিদ্যমান সেতু ট্রাফিক লোড কমবে, সেইসাথে বেশি 25% দ্বারা গাড়ির গড় গতি বৃদ্ধি করা সম্ভব। এই প্রধানত আরো লোড কেন্দ্রীয় যাত্রাপথ যা 30-34 কিলোমিটার / ঘন্টা থেকে প্রবাহ হার বৃদ্ধি পাবে উদ্বেগ।

নতুন সেতু কমিশনিং, ট্রাফিকের ফেরৎ উত্পাদন zatorovyh পরিস্থিতি এড়াতে ও ঐক্য এবং শহরের পরিবহন ব্যবস্থা কাজ করার ক্ষমতা সংরক্ষণ করে রাখার অনুমতি দেবে।

শহর বাস্তব্যবিদ্যা

এছাড়াও, Yenisei জুড়ে নতুন সেতু নির্মাণ ধন্যবাদ উল্লেখযোগ্যভাবে শহরের বাস্তুসংস্থান, বিশেষ করে কেন্দ্রীয় অংশ উন্নত। নতুন সেতু নির্মাণ প্রধান প্রত্যাশিত পরিবেশগত প্রভাব 2006 স্তরে শহরের কেন্দ্রীয় অঞ্চলে পরিস্থিতি ক্ষতিকর পরিবহন নির্গমন ফিরে আসতে হবে। তখনই ক্ষতিকর নির্গমনের গত নির্দিষ্ট সর্বনিম্ন হার, যা প্রায় 2 বার নিম্ন এখন বিদ্যমান চেয়ে ছিল। পরিবহন ও প্রাকৃতিক পরিস্থিতির উন্নয়ন শহরের 4 জেলা ও পার্শ্ববর্তী শহরতলির ঘটে, তাদের মধ্যে বাস বাসিন্দাদের একটি মোট সংখ্যা, 500 জনেরও বেশী হাজার লোক সঙ্গে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা সব সম্ভব দিক যে যাহাই হউক না কেন নির্ণয় করতে ব্যবহার করা যেতে পারে বিবেচনা করেছেন, ক্রাশনুইয়ার্স্ক যে আজ একটি সেতু নির্মাণ করতে বেশ ব্যাপক এবং অনেক প্রয়োজনীয় প্রকল্প অনুভব করেছিল।

এই ব্রিজ নিরাপদে রাশিয়া অনন্য স্ট্রাকচার ক্লাসে দায়ী করা যেতে পারে। এবং আমরা বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা চেয়ে বেশি, তার বৈশিষ্ট্য কি কি এবং কি প্রধান বৈশিষ্ট্য ক্রাশনুইয়ার্স্ক শহর এই ব্রিজ সাহায্যে বাস্তবায়িত হবে। Yenisei জুড়ে 4 সেতু পার্শ্ববর্তী অঞ্চলের সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা হতে হিসাবে তাদের পরিবহন সংযোগগুলি খুব সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী হতে হবে। আমরা কেবলমাত্র নির্মাণ শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারেন এবং কীভাবে লাভজনক এই প্রকল্পের শহর এবং তার স্থানীয় বাসিন্দাদের ছিল নির্ধারক সিদ্ধান্তে করা।