ইতিহাসে প্রথম আর্কটিক বাহিনী

এই বছর ছিল সত্তর-পাঁচ বছর, যখন সামরিক বাহিনী আমেরিকা সরবরাহ করে এবং গ্রেট ব্রিটেন একটি সাধারণ শত্রু, ফ্যাসিস্ট জার্মানি যুদ্ধের জন্য মারমান্সস্কে পৌঁছতে শুরু করে। তাদের বিলি একটি অত্যন্ত কঠিন কাজ ছিল, কিন্তু এটি সামনে জন্য অত্যন্ত প্রয়োজনীয় ছিল, এবং "Dervish" নামের অধীনে ইতিহাস প্রবেশ যে প্রথম আর্কটিক বাহিনী এটি শুরু হয়েছে।

গত শতাব্দীর অভিজ্ঞতার পর সদ্য আবিষ্কৃত

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আর্কটিক কনভয় বাহিনী ঐ ঐতিহ্যের ধারাবাহিকতা বজায় রেখেছিল, যা শুরু হয়েছিল XVI শতাব্দীতে স্পেনীয়দের দ্বারা। যারা দীর্ঘ সময়ের মধ্যে, তারা দক্ষিণ আমেরিকা লুণ্ঠিত সোনা ও রূপা আটলান্টিক জুড়ে পরিবাহিত galanons escorted। যেহেতু এই ধরনের পণ্যসম্ভারের সাথে অনুসরণ করা খুব বিপজ্জনক, তাই হাভানা সড়কের একটিতে জাহাজগুলি স্প্যানিশ ক্যাননগুলির আচ্ছাদনের আওতায় আছ, তারা ইংরেজ জলদস্যুদের সাথে নিপীড়িত বিপুল সংখ্যক লোকের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল।

এবং 1941 সালের জুলাই মাসে মস্কো এবং লন্ডন জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধে পারস্পরিক কর্মকাণ্ডের ওপর একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, এবং চার্চিল তার ক্ষমতায় থাকা সবকিছুতে স্টালিন সাহায্যের প্রতিশ্রুতি দেয়, ব্রিটিশরা মনে করে যে সামুদ্রিক বাহিনী চার শত বছর পূর্বে রক্ষা করেছিল তাদের আক্রমনাত্মক দেশপ্রেমিক

এটি খুব কার্যকর হয়ে উঠেছিল, যেহেতু সোভিয়েত ইউনিয়ন কেবলমাত্র দুই সপ্তাহের মধ্যে আমেরিকা সামরিক সরবরাহের সাথে একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিল, কংগ্রেস একটি গোলাবারুদ, সরঞ্জাম, খাদ্য ও ওষুধের সাথে সহযোগী বাহিনী সরবরাহের জন্য একটি রাষ্ট্রীয় প্রোগ্রাম গ্রহণ করেছিল, যা লেনদ-লেজ নামে ইতিহাসে অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই সংযোগে, প্রশ্ন উত্থাপিত হয়েছে: সোভিয়েত বন্দরগুলিতে অ্যালাইড কার্গো প্রদান কিভাবে।

সমস্যা সমাধানের উপায়

এই সমস্যা সমাধানের জন্য তিনটি উপায় ছিল। এক রুট প্রশান্ত মহাসাগরের মধ্য দিয়ে ছড়িয়ে পড়ে, কিন্তু সব সোভিয়েত ফর ইস্টার্ন পোর্ট থেকে, কেবলমাত্র ভ্লাদিভোস্টক রেললাইনের সাথে ফ্রন্ট লাইন এলাকায় সংযুক্ত ছিল। যুদ্ধের সময় ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে অপেক্ষাকৃত কম বহনযোগ্য ক্ষমতা ছিল তা সত্ত্বেও, বন্ধুত্বপূর্ণ জাহাজ নিয়মিতভাবে তার টুকরো টুকরো হয়ে পড়েছিল এবং 47% সামরিক জাহাজগুলি বিতরণ করা হয়েছিল। কিন্তু, সমস্যাটি ছিল এই রুটটি খুব দীর্ঘ সময় লেগেছিল।

দ্বিতীয় এবং সবচেয়ে নিরাপদ পথ, ফার্সি উপসাগর ও ইরানের মধ্য দিয়ে দৌড়ে। যাইহোক, কারিগরি সমস্যাগুলির কারণে, তারা এটি শুধুমাত্র 194২ এর মাঝামাঝি সময়ে ব্যবহার করতে সক্ষম হয়, যখন ফ্রন্টের সহায়তা প্রয়োজন তখনই অবিলম্বে প্রয়োজন হয়। অতএব, উত্তর আর্কটিক কভাইয়াম, যা অ্যালাইন্ড কমান্ডের দ্বারা পরিচালিত পণ্যসম্ভার ডেলিভারির জন্য তৃতীয় বিকল্প ছিল, অন্য দুটিগুলির মধ্যে বেশ কিছু সুবিধা ছিল।

প্রথমত, তিনি তুলনামূলকভাবে কম সময় দাবি করেন। আর্কটিক কারাগারটি কেবলমাত্র দশ থেকে বারো দিনের মধ্যে মালপত্র বহন করতে পারে, এবং দ্বিতীয়ত, আরখনগেলসক ও মুরম্যান্স্ক, যেখানে আনলোড করা হয়েছিল, সামরিক অপারেশন এবং দেশের কেন্দ্রস্থলে যথেষ্ট পরিমাণে ছিল।

যাইহোক, এই পথ জাহাজ জাহাজ জাহাজ নোভার উপকূল বরাবর সরানো বাধ্য করা হয়েছিল যে থেকে stemming বিপদের সঙ্গে ভরাট ছিল, জার্মানদের দ্বারা দখল শত্রু বিমান এবং নৌবাহিনী ঘাঁটিগুলির অবিলম্বে সান্নিধ্যের মধ্যে তাদের পরাস্ত করার উপায় একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যাইহোক, সবকিছু সত্ত্বেও, এই পথ অপরিহার্য ছিল, এবং 1941-1945 সালের আর্কটিক সহযোগী বাহিনী শত্রুদের দমনের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে। প্রথম যুদ্ধের বছর বিশেষভাবে তাদের ভূমিকা ছিল।

পরিবহন জাহাজ পোস্ট করার পদ্ধতি

সম্ভাব্য শত্রুদের আক্রমণের অবসান ঘটাতে, অ্যালাইড কমান্ড একটি কৌশল গড়ে তোলে যার দ্বারা আর্কটিক বাহিনী পরিবহনের পরিবহনকে যতটা সম্ভব নিরাপদ করতে পারে। ট্রান্সপোর্টগুলি একক কারওয়ান দ্বারা নির্মিত হয় নি, তবে ছোট জাগুক কলাম দ্বারা, একে অপরের কাছ থেকে যথেষ্ট দূরত্বের দিকে এগিয়ে চলছে এবং প্রায়ই পরিবর্তিত হয় কোর্স। এই শুধুমাত্র তাদের আরও কার্যকরভাবে পরিচালনা করা সম্ভব হয়নি, কিন্তু জার্মান সাবমেরিন জন্য অতিরিক্ত অসুবিধা তৈরি।

সাবমেরিনকে মোকাবেলা করার উদ্দেশ্যে একটি ছোট জাহাজ এসকর্ট তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে মাউইয়াইপ্পার, ফ্রিজ এবং ধ্বংসকারী। তারা জাহাজের কাছ থেকে কিছু দূরত্ব রেখেছিল। তাদের পাশাপাশি, যুদ্ধ মিশনটি বড় বড় জাহাজ দ্বারা বাহিত হয়েছিল যা শেরেকের কাছাকাছি ছিল এবং শত্রুর পৃষ্ঠপোষকতা ও বিমানগুলিকে দূর করতে ডিজাইন করা হয়েছিল।

ব্যারেন্টস সাগরের পশ্চিমে অবস্থিত বিয়ার আইল্যান্ডের যাত্রার সময় সমগ্র উত্তর আর্কটিক কভাইটি ব্রিটিশ নৌবাহিনী এবং বিমানের নিরাপত্তার আওতায় ছিল। চূড়ান্ত পর্যায়ে, এই দায়িত্ব সোভিয়েত নাবিক ও পাইলটদের উপর পড়েছিল।

1941-1945 সালের আর্কটিক সহযোগী বাহিনী গঠিত এবং তাদের বন্দরে বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয় স্কটল্যান্ডের বন্দরে, যেখানে লোচ-ইউ এ অবস্থিত। তাদের পথ রিক্ভিয়িকের মধ্যে রাখা, যেখানে জাহাজগুলি জ্বালানী দিয়ে ট্যাংকগুলি ভরাট করে তারপর তাদের গন্তব্যস্থলে চলে যায়। বরাদ্দ পরিস্থিতি বিবেচনায়, কোর্স যতদূর উত্তর হিসাবে হিসাবে যথাসম্ভব স্থাপন করা হয়। এই শত্রু দ্বারা দখল উপকূলে সর্বোচ্চ দূরত্ব জন্য করা হয়েছিল

দুটি ভিন্ন পয়েন্ট দেখুন

এটা একটি বিস্তারিত নোট আকর্ষণীয়, যারা বছর মধ্যে সোভিয়েত কমান্ড এবং তাদের ব্রিটিশ সমকক্ষদের মধ্যে নির্দিষ্ট frictions কারণ ছিল। তার মর্যাদাবোধের অ্যাডমিরেট্রি দ্বারা নির্দেশিত নির্দেশাবলী অনুযায়ী, এবং সমস্ত যুদ্ধজাহাজকে সম্প্রসারণ করা, এবং শুধুমাত্র যেগুলি আর্কটিক সমুদ্র বন্দীদের অংশ ছিল না, যুদ্ধের অবস্থার ক্ষতিগ্রস্ত বা হারিয়ে যাওয়া ট্রান্সপোর্ট থেকে, ক্রুগুলি অন্য জাহাজে স্থানান্তরিত হয় এবং তারা নিজেদেরকে টর্পেডো এবং নীচে গিয়েছিলাম

এটি করা হয়েছে কারণ নাবিকদের জীবন বস্তুগত মানগুলির চেয়ে অনেক বেশি ছিল এবং মৃত্যুর জাহাজকে বাঁচানোর প্রতিটি প্রচেষ্টা তাদের মারাত্মক ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দিয়েছিল। এমনকি বাস্তব দিকেও, ব্রিটিশরা মনে করত যে একটি জাহাজ নির্মাণের চেয়ে প্রথম শ্রেণীর ক্রু তৈরি করা কঠিন। এই পদ্ধতি সোভিয়েতের দিকে সম্পূর্ণরূপে অযৌক্তিক ছিল এবং প্রায়ই গন্তব্যস্থল বন্দর হিসাবে যতটা সম্ভব সামান্য মালবাহী সরবরাহ করার জন্য সংগ্রামরত বন্ধুগণকে দোষী করার অভিযোগ উত্থাপন করে।

ভাগ্য যে Dervish সঙ্গে সংসর্গে

প্রথম আর্কটিক বাহিনী, কোড-নামিত "ডার্শ", 1941 সালের ২1 আগস্ট রেইকজিকের বন্দরটি ছেড়ে দিয়েছিল। এটি ছয় ব্রিটিশ পরিবহন জাহাজ এবং এক সোভিয়েত জাহাজ ছিল। তাদের নিরাপত্তা সাতটি মাইনিংপের এবং দুটি ধ্বংসকারী দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। 31 আগস্ট তারিখে সুরক্ষিতভাবে আখেরঞ্জেলকে পৌঁছানো, ট্রান্সফর্মগুলি পনের হারিকেন যোদ্ধাদের আনুমানিকভাবে প্রায় চার হাজার গভীরতার চার্জ, ডজন ডজন ট্রাক, পাশাপাশি রাবার, উলের টন এবং ইউনিফর্মের সব ধরণের।

1941-1945 এর আর্কটিক ইউনিয়ন কভাই কমান্ডের রিপোর্ট কোড-নামযুক্ত ছিল, অক্ষর PQ দিয়ে শুরু। এগুলি ছিল ব্রিটিশ অ্যাডমিরেট্রি অফিসার পিটার কুইলিন (পিটার কুইলিন) নামের প্রথম অক্ষর, যা পরিবহন জাহাজের সুরক্ষার জন্য দায়ী। পরবর্তী কারাগারের ক্রমিক সংখ্যাটি চিঠি অনুসরণ করে। বিপরীত দিকে অনুসরণ Caravans QP মনোনীত করা হয়, এবং একটি সিরিয়াল নম্বর ছিল।

প্রথম আর্কটিক বাহিনী যা ইতিহাসে পিকিউ -06 নামে পরিচিত ছিল, আরখারেলসেলকে কোন অসুবিধা ছাড়াই পৌঁছেছিল, বিশেষ করে জার্মান কমান্ডের "ব্লিটস্রেগ" - বাজড ওয়ারের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছিল, যা শীতকালের সূচনা করার পূর্বে পূর্বের প্রচারণা শেষ হওয়ার প্রত্যাশিত ছিল এবং কোন দিকে মনোযোগ দেবে না আর্কটিকে কি ঘটছে তবে, যখন এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে যুদ্ধ দীর্ঘ হবে, আর্কটিক কভাইয়ের সাথে সংগ্রামটি বিশেষ তাত্পর্য অর্জন করেছিল।

শত্রু বাহিনীর ঘাঁটিগুলোকে ঘিরে থাকা কয়েদিদের বিরুদ্ধে

এটি উল্লেখযোগ্য যে 1941 সালের মে মাসে জার্মান বাহিনীর যুদ্ধবিমান বিস্মারককে ব্রিটিশ কর্তৃক নিক্ষেপ করা হলে, হিটলার সাধারণত তাদের পৃষ্ঠপোষকদের কর্মী ব্রিটিশদের সাথে খোলা যুদ্ধে জড়িত করার জন্য নিষিদ্ধ করেছিল। কারণ সহজ ছিল - তিনি আবার শত্রু উদযাপন জন্য একটি অজুহাত দিতে ভয় ছিল। এখন ছবিটি পরিবর্তিত হয়েছে

194২ সালের শীতকালের শুরুতে, তিনটি ভারী ক্রুজার এবং একটি হালকা ব্রিটিশ সৈন্যবাহিনীর সম্ভাব্য উপস্থিতি এলাকাতে দ্রুত নিয়োজিত ছিল। উপরন্তু, তারা পাঁচটি ধ্বংসাত্মক এবং পনের সাবমেরিন সমর্থন সমর্থিত ছিল। একই সময়ে, নরওয়েজিয়ান আয়ারফিল্ডের উপর ভিত্তি করে বিমানের সংখ্যা বৃদ্ধি করা হয়েছিলো পাঁচ শত ইউনিট, যা একই বছরের এপ্রিল মাসে মরমানস্কের নিয়মিত বিমান হামলা শুরু করার অনুমতি দেয়।

এই ধরনের পদক্ষেপগুলির প্রভাব ছিল প্রভাবশালী এবং আপেক্ষিক শান্ত, যার প্রসঙ্গে প্রথম কনভয়সামরা তাদের রূপান্তরিত করে, একটি বাস্তব যুদ্ধ পরিস্থিতি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। 194২ সালের জানুয়ারিতে মিত্রবাহিনী প্রথম ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যখন ব্রিটিশ ওয়াজিরিস্তান পরিবহন জাহাজ, পিযু -7 কারাগারের অংশ, জার্মানদের দ্বারা নিমজ্জিত হয়।

মিত্রদের ক্ষতি এবং তাদের প্রতিক্রিয়া

সাফল্যের বিকাশ, জার্মান কমান্ডের পরবর্তী অভিযান PQ-8 অনুসরণ করে একটি বাস্তব শিকার সংগঠিত। তার মধ্যস্থতা যুদ্ধবিগ্রহ "Tirpitz", যা আগে ডুব "বিসমার্ক", সেইসাথে তিনটি ধ্বংসাত্মক এবং বিভিন্ন সাবমেরিন একটি সঠিক প্রতিলিপি ছিল বেরিয়ে আসেন। যাইহোক, সব প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, তারা সময় সময়ে একটি আর্কটিক কাফেলা খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছে, এবং শুধুমাত্র আমাদের জন্য, কিন্তু খুব regrettable শিকার, সোভিয়েত পরিবহন জাহাজ ছিল Izhora, টেকনিক্যালি প্রধান দলের পিছনে।

দুর্ভাগ্যবশত, ভবিষ্যতে দখলদারির ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি সেই দিনগুলির সারসংক্ষেপ অনুযায়ী, মার্চ 1 9 ২4 খ্রিস্টাব্দে জার্মানরা পাঁচটি ব্রিটিশ ট্রান্সপোর্ট ডুবিয়ে নিল এবং পরের মাসে তারা আরো 9 টি জাহাজ যোগ করে যেগুলি ছিল মরম্যাশের জন্য চারটি কয়েদীদের অংশ।

ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষের প্রধান সামরিক ব্যর্থতা 30 এপ্রিল তারিখে আঘাত হানে, যখন টর্পেডো, যা জার্মান সাবমেরিন থেকে মুক্তি পায়, ক্রুজার এডিনবার্গ দ্বারা ডুবে যায়, ব্রিটেনের আশেপাশে ফিরে আসে। তার সঙ্গে একসঙ্গে তার অস্ত্রশস্ত্র cellars, পাঁচ আড়াই টন স্বর্ণের মধ্যে, সামরিক সরবরাহের জন্য অর্থ প্রদান সোভিয়েত সরকার থেকে প্রাপ্ত, যা আমাদের জন্য একটি উপহার ছিল না, নীচে গিয়েছিলাম।

পরবর্তীকালে 1961 থেকে 1968 সাল পর্যন্ত উদ্ধার অভিযানের সময় এই সোনার উত্থাপিত হয়। পূর্বে নিখোঁজ চুক্তি অনুসারে, এটি সোভিয়েত ইউনিয়ন, ব্রিটেন এবং সেইসাথে সংস্থাগুলি যেগুলি ডুবো কর্মকাণ্ড পরিচালনা করে।

তারপর জটিল পরিস্থিতিতে 194২ সালে, জোটের জরুরি পদক্ষেপ গ্রহণ করে। আমেরিকান নৌবহর একটি আক্রমণাত্মক স্কোয়াড্রন পাঠিয়েছিলেন যার মধ্যে দুটি যুদ্ধজাহাজ, দুটি ক্রুজার এবং ছয়টি ধ্বংসাত্মক বাহিনী ছিল যা কনভয়কে রক্ষা করেছিল। সোভিয়েত কমান্ডটি আলহামের মত ছিল না। যদি উত্তর পলাতক আগে এই উদ্দেশ্যে জাহাজ জন্য বিশেষভাবে বরাদ্দকৃত পরিবহন জাহাজ পোস্ট বহন করে, এখন তারা ব্যতিক্রম ছাড়া সব নগদ বাহিনী পূরণের জন্য পাঠানো হয়েছিল।

"ওল্ড ব্লেশেভিক" দলের ক্রুটি

এমনকি প্রতিটি যাত্রায় অংশগ্রহন করার সময় সাহসিকতা ও বীরত্বের কর্মীদের প্রয়োজনে পরিস্থিতি এমন অবস্থায় ছিল যখন এই গুণগুলি বিশেষভাবে প্রয়োজনীয় ছিল। এর একটি উদাহরণ সোভিয়েত নাবিকদের 'পুরানো বলশেভিক পরিবহন জাহাজের উদ্ধার' যা রেকিজাভকে পিকিউ -16 এসকরের সাথে একত্রিত করে। ২7 শে মে, 194২ তারিখে জার্মান বিমানটি আক্রমণ করে এবং একটি বায়ু বোমা আঘাত করার ফলে একটি বোর্ডে আগুন লাগতে শুরু করে।

সত্ত্বেও যে বোর্ডে কয়েক ডজন টন বিস্ফোরক ছিল, নাবিকরা তাদের ইংরেজ সহকর্মীদের তাদের জাহাজে একটি বোর্ডে দাওয়াত করতে অস্বীকার করে এবং পুরো ক্রুটি আগুনের সাথে লড়াই করে। আট ঘন্টা পরে, একটি বিস্ফোরণের সঙ্গে ক্রমাগত হুমকির সম্মুখীন অগ্নি, যা নির্বাপিত হয়, এবং "ওল্ড বোল্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্্ অবশিষ্ট অবশিষ্ট জাহাজগুলোকে পরাজিত করযে়,

আর্কটিক কনভয় PQ-17 এর দুর্ঘটনা

194২ সালের ২7 শে জুন হভল-ফজার্ডকে এই কারাগারের ভাগ্য, আর্কটিক পথ বরাবর সংশ্লিষ্ট কার্গো বহির্ভূত সমগ্র কালের জন্য সর্বাধিক দুঃখজনক ঘটনা। এটি ঘটেছে, পরবর্তীতে এটি সামরিক বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সর্বসম্মতিক্রমে উল্লিখিত ছিল, শুধুমাত্র ব্রিটিশ অ্যাডমিরেট্রি, অ্যাডমিরাল পাউন্ডের প্রধানের দোষের মাধ্যমে।

এটি সবই শুরু হয়ে গিয়েছিল যে, মাত্র চারদিন পরে, জার্মান বাহিনী দ্বারা এই বাহিনী আবিষ্কৃত হয়েছিল যেগুলি নরওয়েজিয়ান সাগরের জল এলাকা নিয়ন্ত্রণ করে। তিনি অবিলম্বে উল্লেখযোগ্য নৌ ও বিমান বাহিনী দ্বারা অবিলম্বে আটক করা হয়, ব্রিটিশরা তিন দিনের জন্য প্রতিফলিত হয়, যা আক্রমণ, তিনটি পরিবহন জাহাজ হারাতে। এটি সম্ভব যে অবশিষ্ট জাহাজগুলি তাদের গন্তব্যস্থল পৌঁছাতে পারে, কিন্তু 4 জুলাই জার্মান বাহিনীর সর্বাধিক জাহাজ, তিরপিক যুদ্ধজাহাজটি বেরিয়ে যায় এবং তাদের কাছে পৌঁছায়।

আট জন পঞ্চাশ ইঞ্চি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত এই দৈত্যটিই কেবলমাত্র সহযোগী বাহিনীর সমস্ত পরিবহন জাহাজকে ধ্বংস করতে সক্ষম ছিল না, তবে তাদের সাথে গার্ড জাহাজও ছিল। এই শিক্ষা, অ্যাডমিরাল পাউন্ড একটি বিয়োগান্তক সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তিনি নিরাপত্তা জাহাজকে যুদ্ধক্ষেত্রের সাথে যুদ্ধে যোগদান না করার নির্দেশ দেন, কিন্তু যথেষ্ট দূরত্ব প্রত্যাহার করেন। পরিবহন জাহাজ ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল, এবং এক এক Murmansk অনুসরণ অনুসরণ

ফলস্বরূপ, শত্রু ক্লাস্টার পাওয়া না "তিরপিজ", সমুদ্রে অ্যাডমিরাল এর আদেশ অনুযায়ী ছড়িয়ে ছত্রভঙ্গ, বেসে ফিরে আসেন এবং ট্রান্সফর্মগুলি শত্রু বিমান এবং সাবমেরিনগুলির জন্য সহজ শিকার হয়ে ওঠে। এই বিয়োগান্তক পরিসংখ্যান ভয়ানক। ত্রিশ ছয় সহযোগী নৌবাহিনীর জাহাজগুলি তীরে ডুবে মারা গিয়েছিল, এবং তাদের পাশাপাশি, প্রায় তিন হাজার চারশত টন ট্যাংক, দুইশো টিরও বেশি বিমান এবং প্রায় একশো হাজার টন মালবাহী জাহাজ তাদের মধ্যে আটকে যায়। দুটি জাহাজ ফিরে গিয়েছিল, এবং শুধুমাত্র এগারো গন্তব্য গন্তব্য পৌঁছেছেন। একশো ত্রিশ জন লোক মারা গিয়েছিল, এবং তিনজন লোকের জীবন কেবলমাত্র সময়ের মধ্যেই পৌঁছেছিল সোভিয়েত নাবিকরা।

ট্র্যাজেডি ফলাফল

এই ট্র্যাজেডি প্রায়শই সোভিয়েত ইউনিয়নে সামরিক জাহাজ সরবরাহের অবসান ঘটিয়েছিল এবং শুধুমাত্র মস্কোর চাপের মুখে ব্রিটিশদের তাদের পূর্বের অঙ্গীকার পূরণের জন্য বাধ্য করা হয়েছিল। তবে, পরের কারাগারে জার্মান সাবমেরিন দ্বারা তিনটি জাহাজ টর্পেডো করে ফেলা হলে, আরও দূরবর্তী স্থানগুলি পোলার রাতের শুরু পর্যন্ত মুলতবি করা হয়।

দুর্ভাগ্যজনকভাবে হারিয়ে যাওয়া কাফেরের পর, ব্রিটিশ কমান্ডটি তাদের মতামত, কোড নাম পিএইচিউকে YW এবং RA- এ দুর্ভাগ্যজনক পরিবর্তন করে। একাধিক পরিবহন জাহাজ দ্বারা কার্গো পরিবহনের জন্য একটি প্রচেষ্টা করা হয়, কিন্তু এটি পছন্দসই ফলাফল আনতে হয়নি, এছাড়াও তাদের ক্ষতি এবং জীবনের ক্ষতি ফলে।

কেবলমাত্র ডিসেম্বর 1 9 42 সালে সামরিক সৌভাগ্য ব্রিটিশদের মুখে হাসল। এক মাসের মধ্যেই, তাদের দুজন কনফুসিয়েন্স মুর্মাংসে ক্ষতিগ্রস্তদের কাছে পৌছায়। এই তথ্যটি হিটলারকে অচেতন করে তুলতে রাজি হয়েছিল এবং নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল রাদারের কমান্ডার-ইন-চীফ পদে নিয়োগ করা উপযুক্ত ছিল।

ভাগ্য নাজিস থেকে দূরে পরিণত

যাইহোক, যুদ্ধের সময়, একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়েছে। উপরে-জল জার্মান জাহাজগুলির অধিকাংশই অন্য অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয় এবং 1943-19 45 সালের মাঝামাঝি সময়ে প্রায় সব সাবমেরিন সহযোগী বাহিনীর বিরুদ্ধে পরিচালিত হয়। যুদ্ধে ক্ষতির কারণে তাদের সংখ্যা কম হচ্ছিল, এবং জার্মানির শিল্প ইতিমধ্যেই সেই সময়ে তাদের পূরণ করতে অক্ষম ছিল।

1943 সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে, জার্মান বাহিনী তার সেরা যুদ্ধজাহাজগুলির একটি হারিয়ে গিয়েছিল - ব্রিটিশ কর্তৃক শার্কহর্স্ট ক্রুজার, একটি আর্কটিক কাফেলা আক্রমণের চেষ্টা করে, যা YP-55 নামে পরিচিত। একই ভাগ্য জার্মান নৌবাহিনীর প্রধান দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, ব্যাটেলশিপ তির্পিত্জ। যুদ্ধে অংশগ্রহণ না করেই এটি ব্রিটিশ এশিয়ায় আঘাত হানে।

সম্মিলিত শক্তির নাবিকদের সাধারণ বিজয়ে অবদান

যুদ্ধের সময়, আর্কটিক কনভয়স, যা আমাদের নিবন্ধে দেওয়া হয়, যা আমাদের সামরিক বাহিনী এবং খাদ্যদ্রব্যের প্রায় অর্ধেক মিলিয়ন টন মালামাল বহন করে। নিজেদের অস্ত্র হিসাবে, ব্রিটেন ও আমেরিকা সোভিয়েত ইউনিয়নের সরবরাহকৃত মোট পরিমাণের অর্ধেক উত্তরাঞ্চলীয় রুট দ্বারা বিতরণ করা হয়। জার্মানির দখলে থাকা তাত্ক্ষণিক সীমাগুলির মধ্যে মোট 1398 টি পরিবহন জাহাজ আর্কটিক কনভয় দ্বারা পরিচালিত হয়।

এই বছর, আমাদের দেশে পাবলিক, সেইসাথে মার্কিন ও গ্রেট ব্রিটেন প্রথম আর্কটিক বহর বার্ষিকী উদযাপন করতে। এটি একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ তারিখ ছিল। সাবেক মিত্রদের তার 75 বছর পূর্তি উদযাপন করে। আর্কটিক কনভয়ের নাৎসি জার্মানির পরাজয়ের এ ধরনের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে, যে তার মান একাধিক ক্ষেত্রে করা যাবে না, এবং সেইজন্য উদযাপন Pomorie মধ্যে অনুষ্ঠানের জন্য সংগঠিত উপযুক্ত সুযোগ নিতে। তারা নয়টি দেশ থেকে প্রতিনিধিদের অংশগ্রহন করছে।

এছাড়াও Severodvinsk এবং আরখনগেলসক থেকে ঘটনা এই উদযাপন, এছাড়াও মরমেন্স্ক এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে, যেখানে দুই বছর আগে সেখানে আর্কটিক কনভয়ের করার জন্য একটি স্মৃতিস্তম্ভ ছিল অনুষ্ঠিত চিহ্নিত করতে। এর আগে ঐ বীরত্বের ঘটনা অংশগ্রহণকারীদের স্মরণে একটি স্মৃতিস্তম্ভ মরমেন্স্ক সালে প্রতিষ্ঠিত হয়।

রাশিয়ান টেলিভিশন প্রদর্শন উদযাপন, 2001 তথ্যচিত্র আমেরিকান চলচ্চিত্র নির্মাতা দ্বারা তৈরি চলাকালীন "1941-1945 সালের আর্কটিক মিত্র কনভয়ের।"। আমাদের compatriots এই সিনেমা ফিল্ম ইভেন্টের সাথে যা উত্তর অক্ষাংশ সমুদ্র স্থান যুদ্ধের বছরগুলিতে উদ্ঘাটিত সম্পর্কে অনেক কিছু শিখতে করতে সক্ষম হয়েছি।