ইয়ামাহা WR450F: উল্লেখ, পর্যালোচনা এবং ফটো

ইয়ামাহা একটি পরিবর্তিত মোটরসাইকেল WR250F 2015 চালু করেন, তখন অনেক কেন তাঁর বড় ভাইয়ের WR450F একই মূল সংস্কার পায়নি বিস্ময়ের উদ্রেক। এক বছর পরে, WR450F আবার অলক্ষিত যেতে পারে, যখন মডেল 2016, মনে হচ্ছিল। যে অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে 2015 অস্ট্রেলিয়ান মটো জিপি, যা কোম্পানির সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড মডেল দেখিয়েছেন আগে থেকেই আছেন।

ইয়ামাহা WR450F: পরিবর্তনের ওভারভিউ

গত WR নকশা অনেক রাইডার্স সক্রিয় অংশগ্রহণ, বিশেষ করে সাবেক পার্টি MXGP জোশ Coppins সঙ্গে তৈরি করা হয়েছে। নতুন মেশিন মূলত ইঞ্জিন, চ্যাসি, সাসপেনশন, সঞ্চালন ও ব্রেক সিস্টেম বিশ্বকাপ বিজয়ী YZ450F, যা সরাসরি, মোটরসাইকেল ওজন হ্রাস করার বিষয়ে প্রভাব তার ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি এবং স্থায়িত্ব উন্নত উপর ভিত্তি করে।

প্রথম বিপ্লবী মডেল লাইন WR, যা শিরোনামে হাজির 1998 WR400F ইন পরে, আপডেটের পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ সিরিজ। 2003 - 2001 সালে তিনি WR426F এবং ইয়ামাহা WR450F জারি করা শুরু করেন। 2012 সালে, কিন্তু এই মৌসুমের আগে সাইকেল একটু পরিবর্তিত হয়েছে - 2007 সালে, একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, ও জ্বালানি ইনজেকশন ছিল। এই বিক্রয় প্রভাবিত করবে না, কিন্তু একটি সম্পূর্ণ 2016 মডেল বছর একটি বাস্তব গম্ভীর গর্জন rework বলে আশা করা হচ্ছে পরে। প্রধান পরিবর্তন কিছু একটা ভাসাভাসা পরীক্ষা একটি 6 পাউন্ড ওজন কমানোর নাযিল করেছেন, চ্যাসি এবং স্থগিতাদেশ প্রতিস্থাপন ইঞ্জিন, উন্নত অবশিষ্টাংশ এবং ব্রেক সিস্টেম পরিবর্তন করুন।

বন্দুকাদির কাঠাম

2016 সালে ইয়ামাহা যে অবিলম্বে লক্ষণীয় হয়ে ওঠে যখন অবতরণ YZF থেকে একটি ডবল পার্শ্বযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম, পরিচয় করিয়ে দেন।

শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত WR একটি খুব সুষম নকশা, আরামদায়ক আসন হ্রাস 5 মিমি সঙ্গে মিলিত এবং পাদপীঠ কেন্দ্রিক অবতরণ প্রদান করে। ফ্রেম YZ এবং WR মধ্যে পার্থক্য রুক্ষ ভূখণ্ড উপর সরানো এবং ড্রাইভার প্রতিক্রিয়া মাত্রা বৃদ্ধি আধুনিক মানিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও 2mm আকার সামনে ইঞ্জিন সাসপেনশন হ্রাস করা হয়েছে।

ইয়ামাহা WR450F চার বার পজিশনিং, যা পুরোপুরি প্যাকেজ একটি জীপ গাড়ি আপডেট যেমন চালক অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার নিখরচা অবতরণ কাস্টমাইজ করতে পারবেন সম্পূরক একটি নতুন সিস্টেম আছে। এটা প্রমিত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ককপিট আকার পরিবর্তন 26.5, 16.5 এবং 10 মিমি এ অবস্থান সমন্বয় করা সম্ভব। ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া মতে, মান অবস্থান ড্রাইভিং ঐতিহ্যগত শৈলী অনুশীলন পুরোপুরি মহাসড়কে ও রুক্ষ ভূখণ্ড উপর উভয় দেখাচ্ছে।

উপরন্তু, মোটরসাইকেল ইয়ামাহা WR450F 18 এবং 21 ইঞ্চি পরিমাপ মান রাস্তা বন্ধ কায়দা, যা একটি রিম আগের মত এক্সেল কালো, রূপালী সঙ্গে সরবরাহ করা হয় দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এই, ভাল টায়ার Metzeler 6 দিন চরম হিসাবে তারা উল্লেখ FIM ও খুব শক্ত দেখা।

ভূখণ্ড পরিবর্তন ফ্রেম পার্শ্ব-পদক্ষেপ স্থাপন, রেডিয়েটর অনুরাগী, সামনে এবং পিছন লাইট অন্তর্ভুক্ত। গরম দিন এবং ক্রস-দেশের ভারী বিভাগে উপর উপকারে কুলিং যখন বাতাস প্রাকৃতিক প্রবাহ যথেষ্ট নয় বাধ্য করে।

সাসপেনশন

চ্যাসি ভালো লেগেছে, সাসপেনশন WR450F 2016 YZ450F উপর ভিত্তি করে। উভয় মোটরসাইকেল সামনে কাঁটাচামচ 114 মিমি ট্র্যাক এবং 26,2 ° নিক্ষেপকারী কোণের 22 মিমি স্থানচ্যুতি সহ একটি এয়ার তেল বিচ্ছেদ KYB সঙ্গে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু WR নরম ভিতরের সেটিং যে ভাল রাস্তা বন্ধ ড্রাইভিং জন্য উপযুক্ত ব্যবহার করা হয়।

অনুরূপ একটি ভাগ্য মোটরসাইকেল, যা স্প্রিংস KYB স্পেসিফিকেশন YZF নরম এন্ডুরো সেটিং প্রয়োগ করা হয়েছে ফিরে যোগ্য হয়েছে। এই ছোট উন্নতি WRF জন্য তৈরি করা হয়েছে রাস্তা বন্ধ অশ্বচালনা সব দিক, উচ্চ গতির লাইনে রুট প্রযুক্তিগত বিভাগে সঙ্গে মানিয়ে পারে।

সামগ্রিকভাবে, আগের মডেলের তুলনায় নতুন সাইকেল ইয়ামাহা WR450F বৈশিষ্ট্য এবং ক্রমশোধ হ্যান্ডলিং গম্ভীরভাবে উন্নত।

একটি মোটর-ভক্তদের মতে, নরম হাতাহাতি সামনে WRF বাঁধন তার প্রথম বিদেশ ভ্রমণ সময় অনুভূত হয়েছে, কিন্তু তারা ছোট সমন্বয় ক্লীকার পর অনুভূত হওয়া বন্ধ হয়ে যায়। যারা একটি খুব ছোট এবং নরম শীর্ষ পছন্দ করেন, ক্লীকার এই অনুভূতি প্রদান এবং দ্রুত একটা মোটর সাইকেল সঙ্গে নিষ্পত্তির অনুমতি দেবে তৈরি পিছন কাঁটাচামচ সমন্বয় গভীর সংকোচন করে।

যখন বাধাদান WR প্রায় সঙ্গে অদৃশ্যভাবে swings দৃঢ়ভাবে বসে যখন ফ্ল্যাট কোণে, যা রুক্ষ ভূখণ্ড উপর রেসিং জন্য গুরুত্বপূর্ণ বাইরে ত্বরক। মোটরসাইকেল খুব ভাল পার্শ্বীয় আন্দোলনে সুষম, যা একটি শক্তিশালী ঢাল জন্য প্রয়োজন অবলুপ্তি ঘটিয়েছে যখন উভয় কম এবং উচ্চ গতি এ cornering।

সাসপেনশন যে "ইয়ামাহা" WR450F 2016 জন্য উন্নত হয়েছে, সফলভাবে একটি আপডেট চ্যাসি সমাপ্ত এবং একটি আন্দাজের, বিজ্ঞ যাত্রায় প্রদান করে। সাধারণভাবে, মালিকদের সাইকেল পরিবর্তন এবং জ্ঞান ইনস্টলেশন প্লাগ ও স্প্রিংস সহজে সব স্তরের রাইডার্স জন্য মোটরসাইকেল সমন্বয় স্থায়ী করা যেতে পারে খুশি।

ইঞ্জিন

2016 সালে godu ইয়ামাহা YZF উপর ভিত্তি করে একটি নতুন ইঞ্জিন ব্যবস্থা, যা বিপরীত chetyrehklapannyh কাত সামনে বাতাস খাওয়ার এবং পিছন নিষ্কাশন আউটপুট সঙ্গে মিলিত নতুন সিলিন্ডার মাথা চালু গ্যাসের। বিপরীত এবং পিছন ঢাল সিলিন্ডার বেড়ে যায় এবং উত্পাদন খাবারের দক্ষতা, অপ্টিমাইজ রৈখিক ঘূর্ণন সঁচারক বল ও গণশিক্ষা কেঁদ্রীকরণ প্রদান। 44 মিমি শ্বাসনালী শরীর, যা ছিল আগের বছরের তুলনায় 2 মিমি আরও অনেক কিছু। স্প্রে কোণ বদলে শ্বাসনালী খোলার উন্নত বৈশিষ্ট্য, সরানো হয়েছে স্টার্টার মাফলার অনেক খাটো এবং নীরব হয়ে ওঠে। করা সম্ভব উভয় ইলেকট্রনিক ও পদাঘাত-শুরু।

জেনারেটরের একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার লাইট এবং ক্ষমতা 14 ভী জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম ভোল্টেজ এবং 160 ওয়াট ক্ষমতা প্রদান করে। লঞ্চ ইয়ামাহা WR450F ব্যবহারকারী পর্যালোচনাগুলি দুই ধরনের উপস্থিতি, খুব ব্যবহারিক যেহেতু কিছু নির্মাতা ইলেকট্রনিক্স উপর ভরসা এবং কারামুক্ত ব্যাটারি দিয়ে খুব প্রায়ই একটি গুরুতর ট্রিপ সংগঠনের আগে এই মোটরসাইকেল মালিকদের।

বিজয়ী শক্তি

ইয়ামাহা WR450F আপগ্রেড প্রমান কম্প্রেশন অনুপাত 1, যা অত্যন্ত সহজে ক্ষমতা বক্ররেখা সর্বত্র পরিবর্তন হল: 12.5 সমান। যারা মোটরসাইকেল পছন্দ করি, অবিলম্বে বিপুল ঘূর্ণন সঁচারক বল জারি ড্রাইভার, pleasantly, WRF ক্ষমতার ক্ষণিক স্থানান্তর বিস্মিত। সাধারণত প্রথম ধীর ত্বরণ, এবং তারপর ওপরের দিকে একটি দ্রুত লাফ প্রত্যাশিত, কিন্তু এই গাড়ী তার YZ450F প্রোটোটাইপ হিসেবে প্রায় হিসাবে অনেক যাচ্ছে। আপনি শ্যামল ঢালে বা জটিল সর্পিল কার্যত প্রতিটি অংশ তৃতীয় গিয়ার দ্বিতীয় থেকে এক সেকেন্ডের জন্য যেতে পারেন।

সেট ক্ষমতা

সদস্য লক্ষনীয় যে ছোঁ যখন প্রায় প্রয়োজন হয় না নিয়ন্ত্রণ করতে ক্ষমতার মসৃণ সরবরাহের উচ্চ গিয়ারের ড্রাইভিং, ধন্যবাদ। সেটিংস ব্যবহার করার সময় ইয়ামাহা পাওয়ার টিউনার একটি নরম সেট করতে, হাই সহনশীলতা জন্য জ্বালানী মানচিত্রগুলি ডিজাইন করা হয় এবং ইগনিশন নির্ধারণ করতে এই বিকল্পগুলি উপযুক্ত না কি দুই বা তিন laps করতে যথেষ্ট। নিম্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল ভাঙ্গন এর ফ্যানরা অবিলম্বে বুঝতে পারি যে এটা তাদের জন্য নয়, এমনকি একটি চ্যালেঞ্জিং এবং প্রযুক্তিগত ট্র্যাকে। দ্রুত মূল সেটিং ফিরে সহজ।

মালিক স্যাঁতসেঁতে পাথুরে এলাকায় ... যারা সিদ্ধান্ত নেন এটি একটি ভাল ধারণা, শীঘ্রই চিকিত্সার প্রয়োজন পারে WRF ক্ষমতার সংক্রমণ পরীক্ষা করার জন্য না পরামর্শ দেওয়া হয়। যাই হোক, ম্যানুয়াল ইয়ামাহা WR450F, এটা যা নিরাপত্তা রুল নিয়ে বিশেষ করে যে অংশ, পড়তে হবে।

পাওয়ার টিউনার আপনি খুঁজে ডিফল্ট সেটিংস এর বৈচিত্র চেষ্টা করতে পারবেন। কোন ব্যাপার কি ক্ষমতা ধীরে ধীরে, মসৃণ মত সরবরাহ, বিলম্ব, শক্ত বা আঘাত, কাঁধ বা না চ্যুতি ফলে সঙ্গে, মোটরসাইকেল ক্ষমতা সেটিংসে ঐচ্ছিক ডিভাইসে ধন্যবাদ তাদের নিজস্ব ড্রাইভিং শৈলী অনুযায়ী ব্যক্তিগতকৃত করা যেতে পারে।

নতুন প্রযুক্তি আপনি EFI দক্ষ জ্বালানি খরচ নিশ্চিত করে, এবং একটি বিনয়ী 7.5-লিটার জ্বালানি ট্যাংক 100 কিমি পাস করতে পারবেন। দূরপাল্লার ভ্রমণের ফ্যানরা তার ধারণক্ষমতা তৃতীয় পক্ষের সমাধান ক্রয় করতে হবে বৃদ্ধি করা সম্ভব।

ট্রান্সমিশন

2016 সালে আরেকটি প্রধান আপডেটের পাঁচটি গতির অবশিষ্টাংশ ছিল। নতুন নকশা কপি YZ450F সিস্টেম, কিন্তু খপ্পর, এন্ডুরো, চরম কাজের পরিবেশ প্রতিরোধ করতে সক্ষম সহজ মধ্যে একটি নতুন, আরও টেকসই উপকরণ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। উপরন্তু, YZF তুলনায়, দ্বিতীয়, তৃতীয় ও চতুর্থ গিয়ারের উত্থাপিত হয়েছে, এবং কবে প্রথম ও পঞ্চম অপরিবর্তিত রয়ে গেছে।

সাধারণভাবে, সংক্রমণ সহজে, অনায়াসে উত্পাদিত সুইচিং পরিচালনা যে সত্যিই বিজ্ঞাপনে "আলো" ছোঁ সাথে মেলে। তার এবং দাবী সংযোজক সদস্য ছাড়াও উঠা করা হয়নি, যেমন গিয়ার অনুপাত 13:50 সমস্ত রাইডার্স একটি মহান সাফল্য।

ব্রেক

ব্রেক সিস্টেম ইয়ামাহা WR450F 2016 এছাড়াও YZF ঋণ পেয়েছি। ফলস্বরূপ, সাইকেল এখন একটি বৃহৎ, 270 মিমি ব্যাস সামনে ডিস্ক সামনে টিক এ ব্রেক হয়েছে একটু কম হয়ে গেছে।

WRF গতিরোধ কর্মক্ষমতা, আশানুরূপ, চমৎকার, ব্যবহারকারীরা বাড়ীতে বোধ করতে সামনে এবং পিছন ব্রেক Levers এর উচ্চতা সামঞ্জস্য শুধুমাত্র একটি ছোট প্রয়োজন হয়। মালিকদের দ্রুত গতিরোধ করার সুবিধা যখন বলে ভূখণ্ড কোন প্রকার যা তাদেরকে ব্রেক আরো আস্থা অনুমতি এবং ত্বরান্বিত যখন এটা প্রয়োজনীয় ছিল ড্রাইভিং।

ইয়ামাহা WR450F: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

• ইঞ্জিন তরল-শীতলীকৃত হয়, একক সিলিন্ডার চার স্ট্রোক, 449 সেমি ^{_{3 ভলিউম।}}
• কম্প্রেশন অনুপাত 12.5: 1।
• স্ট্রোক: 60.8 মিমি।
• সিলিন্ডার ব্যাস 97,0 মিমি।
• ওয়েট তৈলবাহী ইঞ্জিনের ভিতরকার আবরণ।
• ভিজা, মাল্টি প্লেট ছোঁ।
• আবেশন: জ্বালানি ইনজেকশন, একটি 44 মিমি শ্বাসনালী শরীর।
• ট্রানজিস্টার আঁচ টিসিআই।
• ইলেকট্রনিক ও পদাঘাত-স্টার্টার।
• ছোঁ সঙ্গে 5 গতির গিয়ার বক্স।
• অর্ধেক ডুপ্লেক্স ফ্রেমে।
• সামনের দূরবীনসংক্রান্ত কাঁটাচামচ, 310 মিমি এর স্ট্রোক।
• অপসারণ মিমি: 114।
• 26º 20 চ্যাসি বাঁক।
• Swingarm 318 মিমি পিছন সাসপেনশন স্ট্রোক।
• হাইড্রোলিক 1-ডিস্ক সামনে / পিছন ব্রেক 270/245 মিমি ব্যাস।
• ট্যায়ার: 90 / 90-21 54M (সামনে), 130 / 90-18 69s + এম (পেছনে)।
• মাত্রা: 2165 x 825 এক্স 1,280।
• আসন উচ্চতা, মিমি: 965।
• পরিস্কারের, মিমি: 325।
• কায়দা করে মধ্যবর্তী দূরত্ব, মিমি 1465।
• জ্বালানী / তেল ট্যাংক, L: 7.5 / 0.95।
• ধারের ওজন, কেজি: 123।

গ্রাফিক্স

2016 WR450F ইয়ামাহা জন্য ঐতিহ্যগত নীল রঙ পাওয়া যায়, এবং অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ড গ্রাহকদের দেওয়া হবে এবং হলুদ রং। এই একচেটিয়া অফার ভূমিকা মোটরসাইকেল পরিমার্জন এই দেশের ক্রেতাদের চরিত্রে অভিনয় স্বীকৃতি নেই। ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, মডেল বিভিন্ন কালো রিমে কালো সীমা অতিক্রম করা, বার্ক Busters অস্ত্র এবং নীচে হালকা কালো পদধ্বনি থেকে সুরক্ষা করতে হবে। প্লাস্টিক যেমন আলোর গতি বা হাইড রেসিং যেমন তৃতীয় পক্ষের দ্বারা উত্পাদিত সুরক্ষা মোটরবোট ইয়ামাহা WR450F ফ্রেম। কিন্তু ব্যবহারকারীর প্রতিক্রিয়া, তারা ভাল এই মডেল উপযুক্ত হয় না। ফ্রেমের প্রোটেকশন মোটরবোট ইয়ামাহা WR450F হাইড রেসিং নিজেই ক্ষতির মোটরসাইকেল পৃষ্ঠের এবং আলোর গতি একাউন্টে বায়ু বক্স ঢাকনা উপস্থিতিতে না নিতে।