কুল্যান্ট তাপমাত্রা গেজ: অবস্থানের পরিদর্শন, প্রতিস্থাপন

আধুনিক অটোমোবাইল ইঞ্জিন কমান্ড একক ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিট উপর কাজ করে। এই কমান্ডের কেন্দ্র তথ্যের ভিত্তিতে বিভিন্ন সেন্সর থেকে আসছে পৃথক পরামিতি সামঞ্জস্য করে। উপাদান আছে যা সরাসরি ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত এক, সেন্সর একটি পয়েন্টার কুল্যান্ট তাপমাত্রা। তিনি ধারন করে এবং যাতে করে এই কম্পিউটারের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন স্থায়ী, overheating লক্ষণ প্রেরণ।

কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর কি

(- একটি তাপস্থাপক বা রেডিয়েটর কখনও কখনও) এবং ইঞ্জিন কুল্যান্ট সরাসরি যোগাযোগ উপাদান থ্রেড, যা ইঞ্জিনে মাতাল হয় হাউজিং সঙ্গে একটি একক ইউনিট। অপারেশনের সময়, ইঞ্জিন গরম, এবং জমাটবিরোধী পদার্থ যথাক্রমে, এটা কে শীতল। সিলিন্ডার ব্লক বিশেষ চ্যানেলগুলির প্রচারক, তরল গরম করা হয়, রেডিয়েটর এই তাপ সঙ্গে। সেন্সর শীতল জল মাত্রার সনাক্ত করে। এই তথ্যটি মোটর এর পরোক্ষ হিটিং আকারে কম্পিউটারের মধ্যে বিরক্ত। কীভাবে তিনি তাপমাত্রা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম সংশোধন করতে ব্যবহৃত সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য। এটা বোঝা উচিত যে এই সেন্সর সরাসরি ইঞ্জিন ধাতু তাপমাত্রা পরিমাপ নেই (এটা আরো অনেক কিছু), এবং তরল বহমান therethrough গরম ডিগ্রী।

কিভাবে প্রতিক্রিয়া সিস্টেম আছে

ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম - নমনীয় স্ব-লার্নিং প্রোগ্রাম, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পরামিতি ফর্ম পরিবর্তনশীল অর্থাত, রিয়েল টাইমে সেন্সর রিডিং উপর ভিত্তি করে ... মোটর সিস্টেম বিষয়ে বা প্রায় ইউনিট গরম হয় কিনা সিদ্ধান্তে তোলে, বিপরীতভাবে, তাপমাত্রা এখনো সর্বোচ্চ ক্ষমতা মোডের জন্য অপর্যাপ্ত।

সেন্সর কাজ করে কি

• কুল্যান্ট তাপমাত্রা - ইঞ্জিনের সংশোধন প্রভাবিত কারণের মধ্যে অন্যতম। এই উপাদান থেকে সংকেত ধন্যবাদ পরিবর্তন নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি:
• জ্বালানি মিশ্রণ সমৃদ্ধি। সেন্সর সংকেত একটি নিম্ন তাপমাত্রা কুল্যান্ট হয়, তাহলে সফ্টওয়্যার অগ্রভাগ উর্ধ্বগামী জ্বালানী পরিমাণ হিসাব করে। একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন উচ্চ অলস সময়ে স্থিতিশীল চালায়।
• আঁচ সময়জ্ঞান। ECU বর্তমান ইঞ্জিন লোড এবং হিটিং ডিগ্রী উপর ভিত্তি করে কোণ আগুয়ান গণনা করে। ঠান্ডা ইঞ্জিন POPs কম হতে হবে। সেন্সর অপ্রকৃত অপারেশন এই প্যারামিটার প্রভাবিত করবে। এই, ঘুরে, সব মোড মধ্যে মোটর, এর অস্থির অপারেশন হতে ক্ষমতা কমানো ও জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি হবে।
• চাকরি কুলিং ফ্যান। হাই পারফরম্যান্স তরল তাপমাত্রা (জমাটবিরোধী পদার্থ) শীতল ফুঁ ফ্যান সুইচ করতে কমান্ড দেব। ভুল রিডিং উপাদান অপারেশন ভুল হতে হবে। যখন পাখা অত্যাধিক গরম সেন্সর, একটি ছোট তাপ অনুযায়ী, যেহেতু জড়িত নাও হতে পারে। এবং এটা সিলিন্ডার মাথার অঙ্গবিকৃতি পর্যন্ত গুরুতর সঙ্গে পরিপূর্ণ।

কোথায় উপাদান

খুঁজে পাবেন যেখানে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর মোটামুটি সহজ। ইঞ্জিন ব্লক বা তাপস্থাপক হাউজিং অন - উপাদান দুই জায়গায় সেট করা হয়। উভয় ক্ষেত্রেই, এটা মোটর হিটিং সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রদান করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর "রেনো লোগান" বা "রেনল্ট Sandero" সিলিন্ডার ব্লক মধ্যে সিলিন্ডার এর প্রথম শেষ কাছাকাছি অবস্থিত। এই দ্বৈত উপাদান। তিনি উপকরণ প্যানেল উপর সূচকটি এবং কম্পিউটার সিস্টেমের জন্য একটি সংকেত দেয়। এই তাপমাত্রা সেন্সর "ওপেল" কুল্যান্ট, এই যানবাহন, সদস্য ট্যাংক প্রধান রেডিয়েটর মধ্যে মাউন্ট হয়। দুই সেন্সর ছবি V- আকৃতির অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উপর। সিলিন্ডার প্রতিটি তীরে এক রাখুন। কখনও কখনও ফ্যান heatsink অন্তর্ভুক্তি একটি দ্বিতীয় অনুরূপ সেন্সর ব্যবহার করে। এটা এক ভূমিকা পালন করে - সামঞ্জস্য ফ্যান চালু আছে।

প্রজাতি

কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর একটি Thermistor পয়েন্টার। এটা তোলে তরল যা দিয়ে এটা সংস্পর্শে আসে হিটিং উপর নির্ভর করে তার প্রতিরোধের পরিবর্তন। এটা তোলে এমন কোনো বস্তু হিটিং বাড়িয়ে তার প্রতিরোধের কমাতে ব্যবহার করে। অন্যান্য ডিভাইস সালে উপাদানের বিভিন্ন নীতির ভিত্তিতে ব্যবহার করা হয়, কিন্তু মোটর গাড়ি যেমন thermistors সবচেয়ে সহজ এবং নির্ভরযোগ্য। দাম তাপমাত্রা সেন্সর কুলিং তরল , পরিবর্তিত হয় গাড়ির গ্রেড উপর নির্ভর করে। গড়ে এটা 400-500 রুবেল হয়।

কর্মক্ষমতা ডায়গনিস্টিক

কখনও কখনও এটি ঘটে স্ক্যানিং ইউনিট পরিষ্কারভাবে অত্যুক্তি বা প্রমাণ আসলে যা তার চেয়ে শুরু হয়। আগে আপনি কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর পরীক্ষা, নিশ্চিত করুন যে সমস্যার জন্য দায়ী ঠিক তা না হয় না। এই উদ্দেশ্যের জন্য ইহা ধারাবাহিকভাবে সব অন্যান্য কারণগুলো বাদ দেওয়ার প্রয়োজন। এর প্রাথমিক তারের সঙ্গে একটি সমস্যা। এছাড়াও, ইঞ্জিন অপারেশন গরম একটি বহুবচন সমস্যার তাপস্থাপক এবং ODS বায়ু পকেট চেহারাও ঘটায়। এটা মন যে তীর বা উপর সূচকটি কর্মক্ষমতা মধ্যে বহন করা উচিত উপকরণ প্যানেল শুধুমাত্র একটি অবস্থায় চালকের স্থিতিবিন্যাস জন্য তাদের জন্য ECU রিডিং প্রায়ই পরিমাপ ডিভাইস থেকে সরাসরি নেয়া হয়।

স্বাস্থ্য ভ্যালিডেটার পদ্ধতি

সুতরাং, কিভাবে কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর চেক করতে? যেহেতু এটা একটা Thermistor হয়, তাহলে এটা ohmmeter (ohmmeter মোডে multimeter) নির্ণয় করা হয়। প্রতিটি সেন্সর (বা টাইপ) জন্য বিদ্যমান প্রতিরোধের বনাম তাপমাত্রা। multimeter সংযুক্ত হচ্ছে, প্রতিরোধের 20 ডিগ্রীর নির্ধারিত, এবং উপাদান তারপর ফুটন্ত পানি দিয়ে পানপাত্র মধ্যে নত। প্রতিরোধ ব্যাপকভাবে টেবিল যা মান সহনশীলতাই উল্লিখিত অনুযায়ী ড্রপ উচিত। যদি তারা অতিক্রম সেন্সর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এছাড়াও মূল্য একটি শর্ট সার্কিট উপাদান চেক আউট। কাজ করতে পারেন কোন আইটেম পরিষ্কারভাবে হয় অযোগ্য।

নিজ হাতে একটি উপাদান প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে

কুল্যান্ট তাপমাত্রা গেজ যথেষ্ট পরিবর্তন। আসলে প্রতিটি ইঞ্জিনের উপর তার অবস্থান ভিন্ন হওয়া সত্ত্বেও সাধারণ নীতি একই। প্রতিস্থাপন উপাদান ঠান্ডা ইঞ্জিন এ আপনার নিজের হাতে করা ভাল। সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন পুতুল যে মোচড় সেন্সর ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে খোলা। নতুন উপাদান যাতে গর্ত থেকে বের জমাটবিরোধী পদার্থ অনেকটা উপর ফসকান না সতর্কতা রাখার প্রয়োজন।

মনে রাখবেন যে, একটি হে-ধাতু বা পিতল রিং যা কাম্য এর থ্রেডেড অংশ এছাড়াও প্রতিস্থাপন করা হয়। এটা তোলে সেন্সর সঙ্গে সম্পূর্ণ আসে। পুরাতন সেন্সর সরানোর পরে তার জায়গায় ফেঁসে যাচ্ছেন একটি নতুন, প্রাক চুর সিল রিং এবং থ্রেডেড অংশ পরেছে। এটা কেন কাজের সময় মোটর ঠান্ডা হতে হবে। উত্তপ্ত জমাটবিরোধী পদার্থ আরও ফুটানো পানি বার্ন। এর পরে আপনি জায়গায় ব্লক করা এবং তারপর ভরা জমাটবিরোধী পদার্থ সঙ্গে মিস করতে পারেন।

ফল

দেখানো হিসাবে, কুল্যান্ট তাপমাত্রা গেজ সেন্সর সহজ, কিন্তু খুব গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম উপাদান। এটা উপর ইঞ্জিনের একটানা এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নির্ভর করে।