গাড়ি "হুকমি Tempra": বিবরণ, বিবরণ এবং পর্যালোচনা

1990 থেকে 1998: পরিবার midsize গাড়ী "হুকমি Tempra" উত্পাদিত ইতালি এর 8 বছর। এই মডেল একটি মেশিন, Regata নামে পরিচিত তার স্থলাভিষিক্ত হন। "হুকমি এর" দাবির নতুনত্ব যেমন "পোয়গেয়ট 306" এবং "ফোর্ড এসকর্ট" হিসাবে মডেলের জন্য প্রতিযোগী যাবে। বোঝা যাচ্ছে যে নেতারা নির্মাতারা সত্যিই একটি যন্ত্র যা জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে উত্পাদন করতে পরিচালিত। আর এটি সম্পর্কে আমাদের আরো বলতে হবে।

মডেল সম্পর্কে সংক্ষেপে

নব্বইয়ের এটা খুব জনপ্রিয় বড় পরিবার সেদা ছিল, তাই ডেভেলপারদের মূল লক্ষ্য একটি প্রশস্ত এবং আরামদায়ক গাড়ী সৃষ্টি করা। 1685 মিমি - দৈর্ঘ্য সেডান 4355 মিমি এবং প্রস্থ হয়। ইউনিভার্সাল অন্যান্য মাত্রা ছিল। দৈর্ঘ্য বেশি 110 মিমি ছিল। Wheelbase, যেমন প্রকৃতপক্ষে, এবং অন্য সব কিছুর একই ছিল, এবং সেদা এবং ওয়াগন - 2540 মিমি।

"হুকমি Tempra» একই প্ল্যাটফর্ম একটি মডেল Tipo নামক ভিত্তিতে গঠিত নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মজার ব্যাপার হচ্ছে, ব্রাজিল নাগরিকদের বহুমুখী একমাত্র সেদা না কিনতে পারে, এটা অন্য সংস্করণ উপলব্ধ করা হয়েছে করা হয়। এটা তোলে একটি 2-দরজা স্টেশন ওয়াগন, যা একটি 4-সিলিন্ডার, 2-লিটার ফণা অধীন স্থাপন করা হয় ছিল turbocharged ইঞ্জিন।

আরো মজার ব্যাপার যে, "হুকমি Tempra" তার মূল্য এবং একটি ভাল সরঞ্জাম কারণ জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। যদিও তিনি কম দামের মডেলের বিভাগ, কিন্তু এখনও তার সম্পূর্ণ সেট ডিজিটাল উপকরণ প্যানেল থেকে belonged পাওয়া যায় নি।

ফণা অধীন কি?

"হুকমি Tempra" এর প্রথম মডেল পেট্রল 4-সিলিন্ডার ক্ষমতা ইউনিট সঙ্গে দেওয়া। তিনটি পেট্রোল রূপগুলো এবং এক ডিজেল ছিল। এটা তাদের তালিকা প্রস্তুত করা উচিত নয়।

পেট্রল ইঞ্জিন 1.4, 1.6 এবং 2.0 লিটার ভলিউম অহংকার করা যাবে। প্রথম ক্ষমতা 76 "ঘোড়া" ছিল। কিন্তু 1992 সালে, আমরা আধুনিকীকরণ আউট বাহিত এবং ধারণক্ষমতা 69 এইচপি পড়ে কিন্তু ইঞ্জিন একটি অনুঘটক এবং জালানি প্রবেশক খুঁজে পেয়েছে। 1.6-লিটার ইউনিট 77 "ঘোড়া", এবং ইঞ্জিন, যা ভলিউম 2 লিটার ছিল সৃষ্টি, সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল - 113 এইচপি এই ইঞ্জিন multivpryskom অনুঘটক ও জ্বালানি boasted।

ডিজেল ইঞ্জিন শুধুমাত্র 65 ভলিউম 1.9 লিটার এ "ঘোড়া" উৎপন্ন হয়। কিন্তু এছাড়াও আছে একটি turbo সংস্করণ। এটা তোলে 90 এইচপি boasted

এই ক্ষমতা ইউনিট গাড়ী "হুকমি Tempra" ছিল হয়। ইঞ্জিন, ঘটনাক্রমে, 4 ও 5-গতি "বলবিজ্ঞান" সঙ্গে প্রস্তাব করা হয়েছে। আর 1991 সালে, আমরা 4-গতি "স্বয়ংক্রিয়", যা স্বাভাবিক মোড এবং খেলাধুলা দিয়ে সজ্জিত করা হয় সঙ্গে একটি মডেল প্রদর্শিত করতে শুরু করেন।

উপায় দ্বারা, ফণা অধীন সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন সংস্করণ ব্রাজিল বিক্রি হয় সেট। এটা তোলে একটি 2-লিটার, 4 সিলিন্ডারের, 16-ভালভ ছিল, এবং 127 এইচপি উত্পন্ন উপায় দ্বারা, ব্রাজিল এ প্রযোজনার পর ইউরোপীয় মডেল অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ আর হয় কিছু সময়ের জন্য গিয়েছিলাম।

tempra দঃপঃ

1990 সালে মে মাসে নতুন মডেল এসেছেন। এটা তোলে হুকমি Tempra দঃপঃ ডাকা হয়। ফণা অধীন একটি পেট্রল 1.8-লিটার ইঞ্জিন, যার ক্ষমতা 109 এইচপি ছিল ইনস্টল 1992 সাল থেকে, মোটর অনুঘটক এবং জালানি প্রবেশক সজ্জিত করতে শুরু করেন। একই সময়ে স্থায়ী চার চাকা ড্রাইভ, বায়ু চলাচলের ডিস্ক ব্রেক এবং ABS সিস্টেম সঙ্গে একটি সংস্করণ ছিল না। এই আরো এবং আরো জনপ্রিয় দরুন মডেল "হুকমি Tempra" ছিল। ডিজেল, উপায় দ্বারা, খুব, ফণা অধীন একটি মডেল স্থাপন করা, 1992 সালে শুরু হয়। এটা তোলে 90 এইচপি উত্পাদন করে এবং এখনো এটা turbocharged যায়নি।

কমফোর্ট গাড়ী

"হুকমি Tempra" মূলত মানুষ পরিবার ভ্রমণের জন্য এটি কিনতে জন্য তৈরি করা হয়েছে, এটা বলতে প্রয়োজনীয়, এবং কিভাবে এটা সুবিধাজনক। একটি উদাহরণ, দঃপঃ উপরের সংস্করণ হিসাবে।

গাড়ী এ পার্লার বেশ আকর্ষণীয়। তিনি নকশা, এখনো Ergonomic পরিপ্রেক্ষিতে কিছুটা অস্বাভাবিক। ডোর গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং সীট উচ্চ মানের সোয়েড্ চামড়া, যা এখনও সঠিক পরিচ্ছন্নতার সঙ্গে ভাল দেখবে তৈরি। উপাদান একটি নরম স্পর্শ লেপ, এছাড়াও ভাল দিয়ে সজ্জিত করা প্যানেল।

শুভ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ: এটি পরিচালনা ও কার্যকর পরিকল্পনা খুবই সহজ। hydrocorrector স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট উপস্থিতিতে সন্তুষ্ট। এমনকি সরঞ্জাম তালিকায় প্রস্তুত ABS, লিফট, সমন্বয় এবং Armrests, নিরাপত্তা এবং ভাল শ্রবণশক্তি, যান্ত্রিক উইন্ডোজের সাথে সামনের আসন অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

এটা স্পষ্ট যে বিশেষজ্ঞদের একটি মহান পেশা ড্যাশবোর্ড নকশা সম্পন্ন করেছি। এটা কিছুই অতিরিক্ত আছে, সব সূত্রানুযায়ী সহজে পড়া করছে। যাইহোক, এক ছোট অপূর্ণতা নেই। সূচক যাক এবং motorized হয়, তাই তীর "লাফ" এবং "কম্পনের" যখন দরিদ্র উপরিভাগের করে দিচ্ছে।

কিন্তু যথেষ্ট মেশিন ভিতরে স্থান। উপায় দ্বারা, সব আসন (পেছনের সারিতে এমনকি) সীট বেল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। ট্রাঙ্ক ছোট, কিন্তু এটা আসন, যা এটা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি রুপান্তর করা সম্ভব। লং লোড সহজ পেতে রাখা যেমন লটবহর কভার দুটি অংশ নিয়ে গঠিত। আর ভিতরে লোড করা যাবে, প্রধান কভার বন্ধ করুন। এটা খুবই সুবিধাজনক।

মালিকদের এখন কি করব?

পর্যালোচনা এই গাড়ী পরস্পরবিরোধী পায়। করেছে মূলত সত্য ভালো অবস্থায় গাড়ী খুঁজে পাওয়া কঠিন যে আজ। দেহ অপ্রতুল galvanized। কনস আরেকটি বলে এই গাড়ির যদি এটি খালি পরিচালনা করা কঠিন হবে। এটা তোলে এই ক্ষেত্রে সেরা 90 কিমি / ঘঃ গতি অতিক্রম না, কারণ মেশিনটি "বাউন্স।"

কিন্তু গাড়ী সুবিধার অত্যধিক (আরাম এবং কেবিন কর্মদক্ষতার পাশে)। প্রথমত, মডেল "হুকমি Tempra 'অংশের খুব সস্তা। আর তাছাড়া এটা যতটা সম্ভব সহজ বজায় রাখার জন্য। আপনি খুচরা যন্ত্রাংশ, আপনি অন্যান্য গাড়ি থেকে এবং এমনকি "Lada" থেকে অংশের নিতে পারবেন (সাধারণত এটা সত্য যে এই সেই অঞ্চলে disassembly জন্য এই মডেলের কয়েক গাড়ির মধ্যে কারণে) খুঁজে পাচ্ছি না, এমনকি যদি।

সাধারণত, মেশিন খুব লাভজনক হয়। কেমন করে বলি কিছু লোক যারা এই গাড়ির মালিক, সতর্ক অপারেশন সঙ্গে 80 হাজার কিলোমিটার শুধুমাত্র স্টার্টার, এ-স্তম্ভ ও টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে। অবশ্যই, তেল এবং মোমবাতি সম্পর্কে, খুব, বিস্মৃত হওয়া উচিত নয়।

খরচ

অবশেষে কত এই গাড়ী তুমি আজ কিনতে পারেন সম্পর্কে কথা বলতে মূল্য। বস্তুত, একটি 2-লিটার 113-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন ভালো অবস্থায় কামরা 80-100 হাজার জন্য কেনা যাবে। আপনি মডেল এবং কম অর্থের বিনিময়ে জানতে পারেন, কিন্তু আপনি সাবধানে ফল্ট এবং মরিচা জন্য গাড়ী চেক করতে হবে।

বস্তুত, এই একটি ভাল প্রশস্ত এবং সামান্য টাকা একটি ভাল গাড়ী। সাবধানে এটা হ্যান্ডেল করতে পারেন, আরো বহু বছর ধরে তার মালিকের পরিবেশন করা হবে।