কি ইঞ্জিন গতি বলতে পারেন

প্রতিটি গাড়ির ইঞ্জিন তার নিজস্ব অনন্য শব্দ হয়েছে। এমনকি এক এবং একই মাইলেজ কত সঙ্গে একই মডেল ভিন্নভাবে শোনাচ্ছে। এবং এটা এমনকি না নিষ্কাশন নল এবং কোন লোড, এবং সমষ্টিগত ভাবে। মূল পার্থক্য - ইঞ্জিন গতি। জিনিস প্রতিটি ক্ষমতা ইউনিট নিজস্ব পরিধান আছে, এবং যা ড্রাইভিং এবং অলসতা যেমন বৈশিষ্ট্য দ্বারা শেখানো হয় না।

ইঞ্জিন গতি অনেক তার অবস্থা সম্পর্কে জানাতে হতে পারে। তারা যেমন পর্যবেক্ষক মূল্য অলসতা, তা নির্ধারণ করতে কারণ একমাত্র উপায় কিভাবে "সুস্থ" ক্ষমতা ইউনিট, হাই লোড থেকে মাঝারি সময় ও। সিলিন্ডার বিভিন্ন কম্প্রেশন, ভাঙা কার্বোরেটর বদলাতে সমন্বয় বা ভুলভাবে সেট আঁচ সময়জ্ঞান: ইঞ্জিন অলস সময়ে কাজ নাও করতে পারেন, বেশ কিছু কারণ আছে। পারেন, পরীক্ষণ এবং এই সব প্যারামিটার নিয়ম বলবত্ এখনও কাজ করছে না পরে, আপনি অভ্যন্তরীণ সমস্যা পরিধান নেমে আসবে করার সম্ভাবনা বেশি সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত পিস্টন রিং এর বা সিলিন্ডার। উপরন্তু, এটা বর্ধিত অস্বচ্ছতা দ্বারা অনুষঙ্গী করা হবে।

অলস সময়ে উচ্চ ইঞ্জিন গতি এবং দ্বারা dictated হতে পারে অপ্রকৃত মোটর ইঞ্জিনের সমন্বয়ন, কিন্তু ইনজেকশন ইউনিট এমন ঠিকঠাক অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি ফল্ট হতে পারে। সব একই তাহলে জ্বালানী সিস্টেম কার্বোরেটর বদলাতে, ইঞ্জিন গতি অলস গতিতে হয় সিলিন্ডার সরবরাহ মিশ্রণ পরিমাণ, সেইসাথে তার রচনা নিয়ন্ত্রণের দ্বারা, সামঞ্জস্য স্ক্রু অলসতা বা দুই স্ক্রু ব্যবহার করা হয়। এই screws এবং "পরিমাণ" এবং বলা হয় "মানের।"

এ ছাড়াও আঁচ হয়। থাকুক বা না থাকুক এটি যোগাযোগের না কেন, ভুল আঁচ সময়জ্ঞান উচ্চ গতির কারণে না শুধুমাত্র ঢিলা প্রক্রিয়া বৃদ্ধি পরিধান, কিন্তু বর্ধিত গোলমাল বাড়ে। তারা কমে যাবে।

ইঞ্জিন গতি আঁচ আগেই বা পরে নাড়াচাড়া কমে যেতে পারে। এই বাহিত হয় যখন ইঞ্জিন উষ্ণ সঠিকভাবে স্থায়ী কার্বোরেটর বদলাতে হয়। এছাড়া উচ্চ ভোল্টেজ মনে মূল্য আঁচ পরিবেশক। এই রানার আবর্তনের দিক তার শরীরের চালু করার মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয় - পরে, অথবা বিপরীত, তাহলে এটি ব্যবহার করা হয়।

উপরন্তু, আপনি যখন লোড পরিবর্তন ইঞ্জিন গতি মনোযোগ দিতে হবে। তাহলে ইউনিট 1000-1200 RPM গাড়ি সরাতে সক্ষম হয়, এটা তার "ductility" এর কথা বলে যেমন এই সমগ্র ঘূর্ণন সঁচারক বল দ্বারা ব্যবহৃত হচ্ছে। সর্বাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল পরবর্তী উচ্চতর গতি স্থানান্তরিত করা হয়, তাহলে - 1500 দ্বারা, এটি আগে থেকেই কিছু পরিধান যষ্টি এবং পিস্টন সংযোগ দেখায়।

গড় গতি যখন ড্রাইভিং 2000-3000 হয়, কিন্তু একই সময়ে গতি কম হয়, তাহলে এটি একই জিনিস মানে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, সমস্যা ইউনিটে নাও হতে পারে। এই ফল হতে, এবং ছোঁ চিলতা পারে। ইতিমধ্যেই অন্যান্য সমস্যা ও চলমান সমস্যা, অপসারণ যার নিজস্ব নির্দিষ্ট অক্ষর আছে অনেক হতে পারে।

যা একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক ক্রমাগত নিরীক্ষণ করতে এবং অবিলম্বে তাদের পরিবর্তনের কারণ জন্য চেহারা প্রয়োজন - সুতরাং, এটি মনে রাখবেন যে ইঞ্জিন revs রাখা প্রয়োজন।