গ্যাস-3102 "ভলগা": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, লেআউট এবং ফটো

Gaz 3102 "ভলগা" - সোভিয়েত যাত্রী গাড়ী উৎপাদন, গোর্কি অটোমোবাইল প্লান্ট এ 2008 1982 থেকে সময়ের মধ্যে উত্পাদিত। Gaz-24 উত্তরাধিকারী, কিন্তু নতুন মডেল যাননি এর শিল্প উত্পাদন, ইস্যু ছোট ব্যাচ সীমাবদ্ধ ছিল। বছর তিন হাজার কপি, যার মধ্যে সব সোভিয়েত মধ্যম পরিচালকদের জন্য দেয়ার উদ্দেশ্যে করা হয় সম্পর্কে বেল্ট বন্ধ হবে।

গাড়ী ইতিহাস

Gaz-3102 এর রিলিজ সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সময়কালের সংঘটিত রাজনৈতিক পরিবর্তন সবচেয়ে বিরূপ প্রভাবিত উৎপাদন, গোর্কি অটোমোবাইল প্লান্ট জ্বর হয়, নেতৃত্ব দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, ভর পরিমাণে চাকরি থেকে ছাঁটাই শুরু করেন শ্রমিকরা মাসের জন্য অর্থ প্রদান করতে হয় নি। ভবিষ্যত পরিকল্পনাসমূহ ব্র্যান্ড "ভলগা" এর নতুন মডেলের একের পর এক বন্ধ করে দেওয়া হয় বিকাশ। Gaz-3102, আরেকটি তিন বছরের জন্য নিষ্ক্রিয়তা দ্বারা উত্পাদিত পর্যন্ত পরিবাহক 1992 সালে থেমে নেই। কিন্তু শীঘ্রই, রাশিয়ান সরকার কার উৎপাদনের সারসংকলন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। Gaz আর্থিক সহায়তা পেয়েছে, এবং Gaz-3102 উৎপাদনের "ভলগা" অব্যাহত। সময় নামকরণের গাড়ী প্রয়োজনীয়তার উল্লেখযোগ্যভাবে কমে দ্বারা, হিসাবে অনেক রাশিয়ান কর্মকর্তাদের বিদেশী গাড়ি স্থানান্তর করা হয়েছিল। Gaz-3102 প্রকাশনা পরিশেষে 2008 সালে বাতিল করা হয়েছে। কারখানার শক্তি মিনিবাস "হরিণ" উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হতে থাকে।

বৈশিষ্ট্য

বিশেষ উল্লেখ Gaz-3102:

• বডি - পাঁচ সীট, ফোর-ডোর সিডান।
• প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম, চেসিস - Gaz-24।
• Axels - 4/2।
• বিন্যাস - RWD, perednemotornaya।
• ইঞ্জিন - ZMZ 4022,10, "ক্রাইসলার EDZ", "রোভার 20T4 / V8", টয়োটা 3RZ-ফাঃ / 5VZ।
• ট্রান্সমিশন - 4 গতির ম্যানুয়াল, 5 গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে।
• সার্বিক মাত্রা - দৈর্ঘ্য 4960 মিমি, উচ্চতা 1476 মিমি, প্রস্থ 1820 মিমি।
• Wheelbase - 2800 মিমি।
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 156 মিমি।
• 1450 কেজি - ওজন ধারের।
• ফ্রন্ট ট্র্যাক - 1510 মিমি।
• রিয়ার ট্র্যাক - 1423 মিমি।

মডেল উৎপাদন সময় বৈশিষ্ট্য Gaz-3102 পর্যাপ্ত উন্নত হিসেবে বিবেচনা করা হতো, কিন্তু মেশিন আজকের পরামিতি একেবারে তারিখ সীমার বাইরে বলে মনে হচ্ছে।

বহি

জাতিতত্ত্ব Gaz-3102 (ছবি পৃষ্ঠা) তিন মানদণ্ডের দ্বারা নির্ধারিত উপস্থাপিত: বিশ্বমানের নকশা সঙ্গে সম্মতি, সমস্ত স্ট্যাম্পকৃত এদেশে শরীরের অংশ Gaz-24 (এটা spars, পক্ষই ট্রাঙ্ক ঢাকনা, দরজা এবং ছাদের) বজায় রাখার। তৃতীয়ত মেশিন উভয় প্যাসিভ ও সক্রিয় উচ্চ নিরাপত্তা মান পূরণ করতে হয়েছিল।

গাড়ী চেহারাও সমসাময়িক নকশা যে শরীরের ও ইউরোপীয় স্বল্পবাক শরীর উপাদানের আমেরিকান ক্ষমতা contours এবং সম্মিলন বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে। "কাঁচকড়া" এর শৈলী জাফরি গাড়ির ব্র্যান্ড "ভলগা" এর অপরিবর্তনীয় আনুষঙ্গিক ছিল।

নিরাপত্তা Gaz-3102 জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা প্রভাব শক্তি শোষণ অঞ্চল সৃষ্টির জন্য অনুপ্রাণিত হয়ে ওঠে। প্রোগ্রাম লাভ জ্বালানি ট্যাংক মেঝে নীচ থেকে বাইরে নিয়ে যাওয়া এবং পিছন অক্ষ উপর স্থাপন করা, এই এলাকা হিসাবে কম ক্র্যাশ সময় শক লোড ভোগা করার সম্ভাবনা রয়েছে নকশা অংশ হিসেবে। জ্বালানি ট্যাংক নতুন অবস্থান 70 লিটার তার ভলিউম বৃদ্ধি করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। সব নকশা পরিবর্তন পরে মেশিনের শরীর এর contours অতিরিক্ত আধুনিক হয়ে উঠেছে, এবং গাড়ী এর contours ভদ্রতা লক্ষণ দেখিয়েছে।

অভ্যন্তর

অভ্যন্তরীণ Gaz-3102 উন্নত ছিল সময় সর্বশেষ ফ্যাশন অনুযায়ী, ডিজাইনার একটি বিলাসিতা সেলুন গাড়ি থেকে ছাপ দিতে চেষ্টা করেছি, এবং একই সময়ে তারা সীমা অতিক্রম করার তাদের উচ্চাভিলাষ বিরত ছিল। অভ্যন্তর প্রসাধন ব্যক্তিগতকৃত সোভিয়েত সরকারী গাড়ী শৈলী সেরা বিদেশী মডেল মেলে ছিল এবং একই সময়ে সোভিয়েত গাড়ী শিল্প বাস্তব রূপ দান। গত শতাব্দীর 70s ইন, স্বয়ংচালিত অভ্যন্তর জন্য ফ্যাশন প্রাকৃতিক কাঠ দিয়ে ছাঁটা, কিন্তু যদি পশ্চিম automakers তাই কাষ্ঠ একটি প্যানেলের বিলাসিতা সামর্থ্য পারে, এবং এসেছিলেন। এন এটা সোভিয়েত নির্মাতাদের জন্য অত্যন্ত ব্যয়বহুল ছিল। অতএব, প্রাকৃতিক কাঠ কেবল প্রতিস্থাপিত হয়েছে একটি স্ব-আঠালো ফিল্ম গাছের নীচে ব্যক্তির সঙ্গে।

আপহোল্সটেরি বিলাসিতা, আসন এবং দরজা প্যানেল Cushioning মানের মখমলতুল্য বস্ত্রবিশেষ লাল, সবুজ এবং বেইজ রঙ ছায়া গো মান ঘনিষ্ঠ ছিলেন। seatbacks অর্থোপেডিক আকৃতি আছে, ড্রাইভার, যার ফলে ও যাত্রীদের দীর্ঘ ভ্রমণের সময় ক্লান্ত হয় না। মেঝে মেশিন প্রাকৃতিক কার্পেট blanketed, লেপ ব্যাপকভাবে কেবিনে আরাম বৃদ্ধি, কিন্তু শব্দ হিসাবে অন্তরক স্তর দায়িত্ব পালন করেন। গরম করার সিস্টেম বায়ু diffusers সঙ্গে মিলিত হয়, এবং কারণ যে সময়ে কোন গাড়ী বাতানুকুল, একটি Gaz-3102 অভ্যন্তরীণ স্থান ছিল কার্যকর বায়ুচলাচল ব্যয় শীতল বায়ু প্রদান করে।

শক্তি প্ল্যান্ট

ইঞ্জিন, যা 1982 Gaz-3102 ইনস্টল করা হয়, সম্পূর্ণরূপে প্রচলিত নকশা এবং প্রাক দহনকক্ষ জেট ইগনিশন, যা একটি PAH-প্রক্রিয়া (জ্বলন ক্যাসকেড অ্যাক্টিভেশন) করে পরিচালিত দিয়ে সজ্জিত করা ছিল না। Prechamber ইঞ্জিন প্রথম জ্বালানী অর্থনীতি জন্য নতুন প্রযুক্তির জন্য অনুসন্ধানের সময় যত তাড়াতাড়ি পঞ্চাশের যেমন গোর্কি অটোমোবাইল প্লান্ট এ হাজির। পদ্ধতি শীঘ্রই বুঝিতে পারা না দ্বারা বিস্তারণ আঁচ অস্বীকার করে। ইঞ্জিন ZMZ 4022,10 আরও প্রচলিত স্পার্ক প্লাগ দিয়ে সজ্জিত করা।

যাইহোক, শক্তি প্ল্যান্ট Gaz-3102 উন্নত কাজ অব্যাহত, যেমন ভারী মেশিন জ্বালানী একটি অপেক্ষাকৃত বৃহৎ পরিমাণ হ্রাস। অবস্থা যখন 1992 সালে জাপানি মটরস টয়োটা 3RZ-Fe, পর্যাপ্ত শক্তিশালী এবং লাভজনক আমদানি করতে সুযোগ মুকুব করা হয়েছে। এবং 2006 সালে, গোর্কি উদ্ভিদ আমেরিকান মটরস ক্রাইসলার EDZ গ্রহণ শুরু হয়।

Gaz-3102, যা ইঞ্জিন গার্হস্থ্য সংস্করণ দরিদ্র হয়, আমদানিকৃত মোটর সজ্জিত করতে শুরু করেন। এই অনুশীলন কয়েক বছরের জন্য অব্যাহত উৎপাদন থেকে মেশিন অপসারণের পর্যন্ত। 2.3-2.5 লিটার ধারণক্ষমতা - - 103-130 ঠ বিশেষ উল্লেখ সব মোটর Gaz-3102 ইনস্টল, সেখানে প্রায় সিলিন্ডার এর একই ভলিউম ছিল। ক।

সংক্রমণ

Gaz-3102 জন্য ট্রান্সমিশন পর্যায়ে বিন্যস্ত করা হয়েছিল, প্রাথমিকভাবে hydromechanical ড্রাইভের মাধ্যমে গ্রহের ইউনিট ইনস্টলেশনের জন্য পরিকল্পিত। কিন্তু সোভিয়েত পরিকল্পনা ব্যবস্থার মন্থরতা আবার তার ভূমিকা অভিনয় করেছেন, এবং নতুন গাড়ী তার পূর্বসুরী, Gaz-24 থেকে সংক্রমণ পেয়েছে। ট্রান্সমিশন দাবি Gaz-3102 যেমন উন্নতি একটি ভিন্ন ওজন শ্রেণীতে ছিল, এবং তার বর্তমান ভরের সরাসরি সংক্রমণ প্রয়োজন বোধ করা হয় অন্যান্য গিয়ার অনুপাত। শেষ পর্যন্ত গাড়ী আপগ্রেড অবশিষ্টাংশ, চার-ম্যানুয়াল, যা গঠনমূলক পরিপূর্ণতা থেকে দূরে ছিল সজ্জিত করতে শুরু করেন।

বন্দুকাদির কাঠাম

চেসিস Gaz-3102 উৎপাদনের প্রথম পর্যায়ে কালবৈষম্য উদাহরণ অটোমোবাইল ছিল। যাচ্ছে নীতির উপর সামনে স্থগিতাদেশ গিঁট সাম্রাজ্যের রাজা উপর, যেমন একটি প্রকল্প যখন ট্রাক উপর ব্যবহার করা হয়। যেমন সাসপেনশন নির্ভরযোগ্যতা উচ্চ হয়েছে, কিন্তু তার উপাদান লুব্রিকেন্ট বিভিন্ন ধরনের নিয়মিত তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন "Litol।" এই শেষ, সিরিঞ্জের স্তনের তৈলাক্তকরণ পয়েন্টে স্থাপন করা হয়েছে। শক absorbers সামনে স্থগিতাদেশ ভাল বৈশিষ্ট্য পূরক এবং ভারী লোড প্রতিরোধ ছিল।

রিয়ার সাসপেনশন Gaz 3102 সহজ এবং শক্তসমর্থ নকশা, শরীর একটি ব্যবহৃত রোল বার জন্য আধা উপবৃত্তাকার পাতার স্প্রিংস এবং রোল বার ওপরেই নির্ভরশীল ছিল। কানের দুল রাবার ট্যাংকের স্প্রিংস হাতা সঙ্গে চাপা হয়। সুতরাং এটা অংশের চলন্ত শব্দহীন মিথষ্ক্রিয়া নিশ্চিত। তেল দিয়ে পিছন অক্ষ উপর শক absorbers জলবাহী শক absorbers প্রয়োগ করা হয়েছে।

ব্রেক সিস্টেম GAZ3102 আরো আধুনিক, সমস্ত ব্রিটিশ সংস্থাটির Girling লাইসেন্স দ্বারা উত্পাদিত উপাদান ছিল। ব্রেক সিলিন্ডার ইঞ্জিন চলমান নানাবিধ মধ্যে ডিফারেনশিয়াল চাপ এক জটিল কিন্তু কার্যকর সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত সঙ্গে দুই-সার্কিট জলবাহী সংযোগ নেই। হাইড্রো-ছুটি দিয়ে সজ্জিত করা ব্রেক, এটা ব্রেক প্যাডাল উপর হালকা চাপ সমগ্র ব্রেক সিস্টেম চালু করতে যথেষ্ট ছিল। হ্যান্ড ব্রেক লিভার কর্ম পিছন চাকার উপর মাউন্ট করা হয়।

Electrics

Gaz-3102, যা elektroobudovaniya স্কিম ইঞ্জিন অধীনে স্থাপন করা হয় ZMZ 402, ধ্রুব নতুনত্ব, পরিবর্তন আলো এবং আধুনিক নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য কারণে অনবোর্ড বৈদ্যুতিক বর্তনী নকশা জরুরী আধুনিকীকরণ প্রয়োজন ছিল।

স্কেল মডেল

গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে 80s মধ্যে গার্হস্থ্য গাছপালা Gaz, AZLK, AvtoVAZ এবং UAZ দ্বারা উত্পাদিত গাড়ির ক্ষুদ্র মডেলের জন্য ফ্যাশন শুরু করেন। 1:43 স্কেল মধ্যে মডেল উদ্ভিদ "রাডন" সারাতোভে শহরে এ উত্পাদিত। মডেল Gaz-3102 নম্বর A38 অধীনে জারি করা হয়। আজ এই গাড়ী সংখ্যা দিন দিন হ্রাস অসাধারণত্ব বিবেচনা করা হয়।