টয়োটা Camry গাড়ী। পর্যালোচনা

যানবাহন টয়োটা Camry তিনটি একটি ভলিউম এবং একটি অর্ধ লিটার পেশ সংস্করণ «প্রিমিয়াম» সঙ্গে। এই মডেল, একটি একক কনফিগারেশনে আসে অতিরিক্ত অপশনের ইনস্টলেশনের জন্য প্রদান করে না। যাইহোক, গাড়ির প্রিমিয়াম সংস্করণ টয়োটা Camry (পর্যালোচনা ও মন্তব্য ডিজাইনার এটি নিশ্চিত) সেখানে সবকিছু আপনার প্রয়োজন হয়।

গাড়ী বৈঠকখানা চামড়া দিয়ে তৈরি হয়, ফিরে আসন multifunctional রিমোটের মাউন্ট করা আবশ্যক। এটা তোলে, সঙ্গীত আবহাওয়া পদ্ধতির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যাবে। এছাড়া হিটিং আসন চালু এবং পিঠ ঢাল সমন্বয় সুযোগ। এই সমস্ত বিকল্পগুলির প্যাকেজ এবং 2.5-লিটার সংস্করণে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। একমাত্র ব্যতিক্রম বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং পার্শ্ব Windows এ যান্ত্রিক পর্দা সঙ্গে রিয়ার উইন্ডো তে sunblind ছিল।

টয়োটা সেলুন গাড়ি (পর্যালোচনা মালিকদের এটি নিশ্চিত) সবসময় বিভিন্ন ধারণক্ষমতা হয়। নতুন 3.5-লিটার সংস্করণ এমনকি পূর্ববর্তী মডেলের তুলনায় আরো প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। , সামনে আসনের পিঠ বেধ, এবং তাদের এগিয়ে স্থানচ্যুতি কিছু কিছু জায়গা বাঁচান গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিবর্তন, বিশেষ করে, কমিয়ে তৈরি করা হয়েছে।

সেলুন গাড়ী টয়োটা Camry (মালিকদের রিভিউ এছাড়াও নিশ্চিত করা হয়) চমৎকার গোলমাল বিচ্ছিন্নতা বৈশিষ্ট্যগুলিও উপস্থিত রয়েছে। বিশেষভাবে নজর aerodynamic গোলমাল ডিজাইনার দমন করতে দেওয়া হয়। চালককে বাতাস হইতে রক্ষা গোলমাল সুরক্ষা ফিল্ম Multilayer গঠন করতেন। উপরন্তু, উপর বর্ধিত শব্দ সুরক্ষা সামনে তাক, কাজ করেন এবং বায়ুগতিবিদ্যা।

বিপরীত ক্যামেরা নিরাপদ maneuvering জন্য পুরো সময় প্রদান করে। বলা আবশ্যক ডিভাইস প্যানেল যে টয়োটা Camry (পর্যালোচনা মালিকদের নির্দেশ করে যে) দৃশ্যত কম দর্শনীয় হয়ে ওঠে, কিন্তু একই সময়ে, এটা উপর আরো তথ্য প্রদর্শন করা হয়।

একটি টিপিক্যাল উত্তোলন মোটর (3.5 এল) সালে 277 এইচপি দেয় এই আপনি মেশিন আরো "গুরুতর" কনফিগারেশন সমাবস্থা উপর গাড়ী লাগাতে পারেন। মোটর গাড়ি টয়োটা Camry (পর্যালোচনা এবং বিশেষজ্ঞদের মন্তব্য তা নির্দেশ) প্রায় অপরিবর্তিত রয়ে গেছে। উন্নতি যে ইউনিটে উপস্থিত মধ্যে এটি অন্যান্য আন্দোলক ভালভ actuators, কিছুটা কম তেল সান্দ্রতা ব্যবহার উল্লেখ করা উচিত।

উপরে এর নতুন সংস্করণে সেট মোটর পরামিতি যে cardinality সঙ্গে, ডিজাইনার আট শতাংশ জ্বালানি খরচ কমাতে দেয়। সুতরাং, শহরাঞ্চলে সঞ্চয় 1.2 লিটার হয়। যাইহোক, এটা ছড়িয়ে পড়া গতিবিদ্যা সামান্য অস্বীকার করেছে। নিউ টয়োটা Camry (বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে মন্তব্য তা নির্দেশ) 7.1 সেকেন্ডের জন্য স্পট থেকে শত কিলোমিটার ছড়িয়ে করা হয়। এই ক্ষেত্রে, পূর্ববর্তী মডেল 6.8 সেকেন্ড প্রয়োজন। পরিবর্তনের সঙ্গে যুক্ত গতিবিদ্যা পরিবর্তন গিয়ার অনুপাত প্রধান জোড়া সংক্রমণ। এই ইঞ্জিন সহ পরিবেশগত মান EU5 অনুযায়ী একত্র করা হয়।

যাইহোক, এটা বলা যেতে উচিত যে সময় গাড়ী টয়োটা Camry (পর্যালোচনা বিশেষজ্ঞদের এটা বলতে) পরীক্ষা-ড্রাইভ সময় যে নির্মাতার দ্বারা বিবৃত পুনরাবৃত্তি করতে পারেনি। ফলস্বরূপ, সামনের শক absorbers যখন তাদের আসন থেকে একটি কম গতিসম্পন্ন বা তীব্রতা থেকে ত্বরক প্রয়োজনীয় আকর্ষণ প্রদান করবেন না। অন্য কথায়, গ্যাস আকস্মিক উপরন্তু ফুটপাতে চাকা বড়াই শুরু। গতিতে প্রতি ঘন্টায় ত্বরক গতিবিদ্যা এবং মোটর খোঁচা পঞ্চাশ কিলোমিটার প্রান্তিককৃত।

গতিরোধ ব্যবস্থায় বেশ কিছু ভ্রান্ত মডেল। গাড়ী টয়োটা Camry (মালিকদের পর্যালোচনা এই যাও প্রত্যায়ন) এ ব্রেক আগের মডেলের তুলনায় সামান্য দুর্বল।

নতুন সংস্করণ স্থগিত কিছুটা কঠিন হয়ে পড়েছে। প্রিমিয়াম মডেল আরো চঞ্চল, সামলানো পরিণত হয়েছে।

গাড়ী যথেষ্ট প্রশস্ত ট্রাঙ্ক প্রদান করে। যাইহোক, পিছন আসন backrests গুটান নেই।