টায়ারের Kumho KW22: রিভিউ

ড্রাইভারের পূর্বে ঋতু প্রতিটি পরিবর্তন এ "pereobut" আপনার গাড়ী সময় একটি টাস্ক হয়ে যায়। যদি তা না হয়, আপনি নষ্ট করতে পারেন এটি এখনও ভাল রাবার, অথবা একটি জরুরী অবস্থা ঢোকা। ওয়েল, এই ক্ষেত্রে ছিল টায়ার একটি সেট গত বছরের থেকে বামে। যাইহোক, যদি তারা সত্য যে গাড়ী নতুন, অথবা তারা শুধু সম্পূর্ণভাবে ধৃত হয় কারণে, আমরা বিকল্প বাজার দেওয়া মধ্যে কঠিন পছন্দ করতে হবে। খুঁজে বের করতে যা এক সেরা হতে হবে, এটি নির্মাতার থেকে সরকারী ডেটা, এবং পরিচিত অটোমোবাইল প্রকাশনা পরীক্ষার ফলাফল বিশ্লেষণ করতে ভাল। আপনাকে যা করতে কিভাবে না, মোটামুটি সুপরিচিত রাবার Kumho KW22 উদাহরণ বিবেচনা করুন। ব্যবহারকারী যারা এটা বাস্তব বিশ্বের অবস্থায় চেষ্টা করেছি, থেকে প্রতিক্রিয়া একটি মূল্যবান হাতিয়ার হতে হবে এবং একটি আরো ব্যাপক উপসংহার করতে সাহায্য করবে।

বিট প্রস্তুতকর্তা

একই দুই দেশের, কোরিয়া এবং চীন নিযুক্ত সময়ে রাবার উত্পাদনের। কিন্তু এটা অবিলম্বে, উপসংহার সময় এটি চীন উত্পাদিত হয় হতে না তাই মানের প্রত্যাশিত করা যাবে না। শুধু কোরিয়ানরা একই নিয়ন্ত্রণ, বাজারে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান অর্জন করতে চাইছেন এবং জাপান সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বী, চমত্কার টায়ার উৎপাদন হতে হবে, এবং আপনি সম্পূর্ণ নিবন্ধ পড়ার মাধ্যমে এই যাচাই করতে পারেন।

উপরন্তু, উত্পাদন প্রক্রিয়া ঘনিষ্ঠভাবে নিরীক্ষণ করা হয়, ডেভেলপারদের তাদের সেরা যারা যা রাবার পরবর্তীকালে ক্রেতাদের দ্বারা ব্যবহৃত হবে পরীক্ষা অবস্থার আনতে করেনি। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, আমাদের সাথে debugged অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য সন্তুষ্ট ড্রাইভার যারা Kumho আমি জেন KW22 91T এর পর্যালোচনা ছেড়ে ফলে সামঞ্জস্য বজায় রাখা করার অনুমতি দেওয়া প্রতিটি এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে অন্যান্য কারণের ড্রাইভিং শৈলী থেকে।

প্রধান উদ্দেশ্য

এই টায়রা মডেল অঞ্চলে যেখানে শর্ত বেশ গুরুতর শীতকালে ঋতু ব্যবহারের জন্য উন্নত ছিল। প্রথম সব, ডেভেলপারদের পৃষ্ঠতলের আনুগত্য মান বাড়ানোর লক্ষ্যে সেট আউট। অর্জন ভালো ফল যেমন বিশেষ পদধ্বনি প্যাটার্ন গঠন হিসাবে অনেক সমাধান, মাঠে প্রয়োগ করা হয়েছে, দক্ষ অবস্থান ফেনা জন্য আসন মাধ্যমে চিন্তা, রাবার রচনা এবং তাই এর সূত্রে পুনর্বিবেচনা তৈরি করছেন। প্রস্তুতকারকের দাবী করেন যে এর ফলে পণ্য তাদের মাঠে অন্যতম শ্রেষ্ঠ বলা যায় না। এই Kumho মার্শাল আমি জেন KW22 এর পর্যালোচনা নিশ্চিত করে? এটা সত্যিই আছে কি? আমাদের ধারাবাহিকভাবে এই মডেলের প্রধান বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করা যাক।

গতি প্রেমীদের জন্য রাবার

এটা অস্বীকার করার অভিজ্ঞতা ড্রাইভার, যারা শীতকালে এমনকি পছন্দ সীমা উচ্চ গতি মোড রাখার কোনো বিভাগ ভিত্তিক নেই প্রয়োজন নেই। অবশ্যই, এটা সাবধানতা এবং রাস্তা নিয়ম সম্পর্কে ভুলবেন না কারণ বিপদ যাত্রা প্রতিটি পর্যায়ে বরফপূর্ণ ট্র্যাক উপর লুকোনোর। এবং এখনও, প্রস্তুতকারকের উচ্চ গতির ড্রাইভিং থেকে সম্মান সঙ্গে টায়রা হবার সম্ভাবনা বৃদ্ধি করার চেষ্টা করেছেন। ফলাফলের সূচক "টি" হার নিয়োগ 190 কিমি / ঘঃ করার ত্বরান্বিত করা। , যেহেতু ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, এই ধরনের গতি বিকাশ করতে পারেন না, এটা মানে হল যে সব আইনানুগ ড্রাইভার যারা রাবার ইনস্টল করা আছে, একটি শালীন মার্জিন আছে, এবং তারা সীমা পৌঁছানোর না, এবং এই Kumho KW22 205 * 55 R16 এর পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, সুপরিচিত পোর্টাল রেখে স্বয়ংচালিত বিষয়।

নরম রাবার ও অনমনীয় নির্মাণ

এটা কোন গোপন যে দৃশ্যত কিছু শীতকালে রাবার রচনা উচ্চ শক্ত হয়ে যাওয়া, সে দ্রুত zadubeet এবং রাস্তা পৃষ্ঠ সঙ্গে কাপলিং থেকে সম্মান সঙ্গে তাদের ওয়েবসাইটের হারান হিসাবে। প্রস্তুতকর্তা সিলিকা একটি বিশেষ রচনা উন্নত, এমনকি খুব কম তাপমাত্রার সক্ষম নরম যথেষ্ট কোন সমস্যা রাস্তা উপর গাড়ী রাখার যাবে। কিন্তু ঘর্ষণ কারণে তার পরিধান, যেমন Kumho আমি জেন KW22 এক্সট্রা লার্জ ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া, বাম কৃতজ্ঞ ড্রাইভার প্রমাণ যতটা সম্ভব কমে যাবে। অংশ, এই গঠনে সিলিকা উপস্থিতি, যা আণবিক বন্ড শক্তি বৃদ্ধি পায় ভূমিকা রাখে। কিন্তু বিশেষ ভূমিকা দড়াদড়ি এবং অভিন্ন ডিস্ট্রিবিউশনের বর্ধিত সংখ্যা দ্বারা খেলেছে।

এটা তোলে টায়রা ভেতরে সংযোগ এবং এটি সর্বাধিক ফ্ল্যাট কাজ পৃষ্ঠ তোলে। এই বাড়ে, ঘুরে, লোড বিতরণের একরূপতা জন্য এবং ট্র্যাক সঙ্গে যোগাযোগ এলাকা বেড়েছে। এই পদ্ধতির এই ক্ষেত্রে বেশ কয়েক ইতিবাচক প্রভাব দেয় যদিও, প্রধান বস্তু উহার ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম যথা পদধ্বনি পৃষ্ঠের ইরেজিওর হ্রাস হয়।

আক্রমনাত্মক পদধ্বনি প্যাটার্ন নকশা উপাদানের

কাতা পৃষ্ঠ সেরা রুট জন্য গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পৃথক পদধ্বনি উপাদানের একটি ব্যবস্থা পালন করে। তাই হিসাবে সর্বোচ্চ downforce তৈরি করতে যখন তারা কম্পিউটার সিমিউলেশন দ্বারা তাদের জায়গায় স্থাপন করা হয়েছে। তাছাড়া, ডিজাইনার নান্দনিক পাশ যত্ন নিয়েছি। টায়ার Kumho KW22 অনেক জনপ্রিয় যারা গাড়ী আদর্শ চেহারা উচ্চাভিলাষী সম্বন্ধে পর্যালোচনা অনুযায়ী,, আক্রমণাত্মক বেপরোয়া, এবং একই সময়ে ব্যবহারিক - ফলাফলের অভিভাবক, যা আমরা উইন্ডোজে দেখতে পারেন ছিল।

অবিচ্ছেদ্য প্রতিমূর্তি সালে গঠিত Midline সম্পূর্ণরূপে টায়রা ঘিরে। এটি একটি ছোট বাধা দিয়ে একটি সংঘর্ষের ঘটনা আন্দোলনের সরলরেখাগামী দিক সংরক্ষণ ডিজাইন করা হয়েছে। সহজ ভাবে বললে, এটা বজায় রাখা হয় তার নির্দেশমূলক স্থায়িত্ব ধন্যবাদ আছে।

পাশ্বর্ীয় এবং কাঁধ অঞ্চলে পৃথক বৃহৎ ব্লক বিভক্ত করা হয়, একটা মোটামুটি প্রশস্ত lamellae মধ্যে কাটা। এই পদ্ধতির আমাদের উপাদানের প্রান্ত, উপর প্রান্ত কাটিয়া সর্বোচ্চ সংখ্যা তৈরি করার অনুমতি দেওয়া যেখানে বর্ধিত রোয়িং বৈশিষ্ট্য এবং thawing সময় আলগা, তাজা তুষার উন্নত সুস্পষ্টতা, সেইসাথে পানি।

কাঁধ এলাকায় এটা সম্ভব রাবার Kumho KW22 শক্তি বৃদ্ধি, রিভিউ এই দৃষ্টিভঙ্গি নিশ্চিত করুন। স্থুল ব্লক কাটা ঝুঁকি কমাতে বা এই ধরনের একটি সীমানা শক্তিবৃদ্ধি থেকে protruding হিসাবে র্যান্ডম অবমুক্ত সম্পর্কে তার বিঁধান। উপরন্তু পার্শ্ব আরো অনমনীয় রাবার যৌগ এবং কর্ড এক্সটেনশন দ্বারা জোরদার করা হয়।

বৈশিষ্ট্য studding

দুই দেশের মধ্যে একটি সমবায় উৎপাদন মাঝে মাঝে খুব অপ্রত্যাশিত ফলাফল বাড়ে। এটা পরিষ্কার যে spikes এর ব্যবস্থা জন্য স্থান সাবধানে যাতে তারা যেমন দক্ষতার সম্ভব হিসাবে কাজ করতে পারেন এবং স্বতন্ত্র শ্রমিকদের পদমর্যাদার সংখ্যক তৈরি করতে বেছে নেওয়া হয়েছে। তারা একে অপরের থেকে একই দূরত্ব, যা 3.5 ইঞ্চি এ অবস্থিত হয়।

বিশেষভাবে নজর তাদের অস্বাভাবিক আকৃতি দ্বারা আকৃষ্ট হয়। আপনি নীচে প্রয়োজন এবং কাঁটা চেহারা থাকে, তাহলে আপনি তারা একটি নির্দিষ্ট heptagonal আকৃতি আছে দেখতে পারেন। সম্ভবত এমনকি কোন প্রস্তুতকারকের তাই একটি টায়রা গজাল Kumho KW22 আমি জেন হিসাবে সহজ হিসেবে ডিভাইস উপর সীমা অতিক্রম করা হবে না। পর্যালোচনার যে এই একটি অপ্রত্যাশিত ইতিবাচক ফল নেতৃত্বাধীন হয়েছে। স্পাইক ধারালো প্রান্ত সংখ্যক পেয়েছি, পিচ্ছিল রাস্তা পৃষ্ঠ আরও দক্ষ কামড় তাদের জন্য অনুমতি দেয়। যাইহোক, এই প্রভাব পরিধান ফলে দীর্ঘ কারণ সময়ের সঙ্গে স্থায়ী এবং বিছিন্ন তারা এখনও একটি বৃত্তাকার আকৃতি অর্জন করে না। যাইহোক, একটি বেস একটি heptagonal প্রতিমূর্তি সাজানো, এবং যেমন রয়ে গেছে। গবেষণায় দেখা গেছে, যেমন একটি পদ্ধতির গজাল একত্রীকরণ হবে রাবার আরো ঋতু প্রতি কি doshipovka এটি প্রয়োজন প্রায় না থাকার কারণে নির্ভরযোগ্য, কিন্তু এই সময় আপনার ড্রাইভিং শৈলী উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, Kumho মার্শাল KW22 কিছু রিভিউ বলে যে আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং spikes সঙ্গে বেশ দ্রুত উত্থান হয়।

ত্রিমাত্রিক lamellae গঠন

ডিজাইনার উন্নয়নশীল সর্বোচ্চ দক্ষতার সঙ্গে কর্মক্ষেত্র চাকার ব্যবহার করার চেষ্টা করেছেন। এটি করার জন্য, প্রতিটি উপাদান গুরুত্ব slats, যা একটি ভূমিকা পালন সহ একাউন্টে লাগে। মূল উদ্দেশ্য ছিলো তাদের মধ্যে পদধ্বনি ব্লক বণ্টন করা হয়, কার্যকর কাটা প্রান্ত, ট্র্যাক সঙ্গে যোগাযোগ থেকে আর্দ্রতা প্রত্যাহার, চালক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি সৃষ্টি।

ত্রিমাত্রিক sipes বিভিন্ন অতল, সেইসাথে পদধ্বনি ব্লক কাটা প্রান্ত কোণগুলি ছোট notches উপস্থিতিতে প্রদান। এই সমস্ত পূর্ণ পাওয়া যায়। ফলস্বরূপ, আপনি গাড়ী আত্মবিশ্বাসী মনে করতে পারেন, টায়ার মজুদ, আপনি একটি ময়লা রাস্তা Puddles এবং ভেজা তুষার জাউ প্রচুর সঙ্গে গলা সময় ক্ষয়প্রাপ্ত উপর চালনা করা আছে, এমনকি যদি। শীতকালীন চাকার পরীক্ষা জন্য খারাপ অবস্থার কল্পনা করা কঠিন, এবং Kumho KW22 একটি পর্যালোচনা অনেক বলে যে কঠিন পরিস্থিতিতে তারা এটি ইনস্টল টায়ার সংরক্ষণ করা হয়।

পণ্য বৈশিষ্ট্য উপর ভিত্তি করে ফলাফল

অন্তর্বর্তী লাইন, প্রযোজক প্রদত্ত তথ্য দ্বারা পরিচালিত সামিং, এটা পর্যবসিত যেতে পারে যে মডেল একটি সার্বজনীন শীতকালীন টায়রা আবহাওয়া প্রাপ্তিসাধ্য embodiments সব ধরনের কোনো রাস্তা surfacings উপর ড্রাইভিং জন্য অভিযোজিত হয়। প্রস্তুতকারকের প্রত্যয়িত এটি ভাল ট্র্যাক রাখতে পারবেন এমনকি বরফপূর্ণ অধীনে, এমনকি উচ্চ গতিতে জরুরি অবস্থা গতিরোধ সম্ভাবনা বজায় রাখার। তাই কিনা এটা সত্য হয়, ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ইতিবাচক ও নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেখতে সাহায্য একাধিক সিজনের জন্য চাকার ঘূর্ণিত। আমরা এই টায়ার উপভোগ্য দিক দিয়ে বিশ্লেষণ শুরু।

টায়ার ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া ড্রাইভার বিশ্লেষণ

অপেক্ষাকৃত কম খরচ (এই বিন্দু এছাড়াও এই মডেলের পছন্দ পক্ষে আর্গুমেন্ট আরোপিত করা যাবে) সত্ত্বেও, Kumho মার্শাল আমি জেন KW22 সম্পর্কে সুনাম অর্জনে সংখ্যা বেশ বড়, তাই আমরা শুধু সেই প্রধান প্রযুক্তিগত সূচক সঙ্গে সম্পর্কযুক্ত বিবেচনা। তাদের মধ্যে হল:

• রাবার রফা স্নিগ্ধতা, টায়রা গতিশীল বৈশিষ্ট্য ক্ষতি ছাড়া কম তাপমাত্রার সমস্যা ছাড়াই অপারেট করতে সক্ষম হবেন।
• রাস্তা পৃষ্ঠ এবং তার রাষ্ট্র প্রকার নির্বিশেষে ভালো কাপলিং বৈশিষ্ট্য।
• নিম্ন শব্দ স্তর, যা খচিত মডেল জন্য একটি বাস্তব সাফল্য।
• অবিশুদ্ধ পদধ্বনি গঠন একটি খুব গভীর তুষার থেকেও স্ক্র্যাপযুক্ত অনুমতি দেয়।
• সমাবেশ প্রভাব "কি stickies" এবং রাবার রফা বিশেষ বৈশিষ্ট্য কারণে "স্পাইক" এক পাগড়ি হবে।
• উচ্চ গুণগতভাবে সূত্র সিলিকা এবং টায়রা নিজেই স্ট্রাকচারাল শক্তি সুচিন্তিত কারণে পরেন, যেমন বৃহৎ একটি কাজ সমতল তৈরি করা।
• উচ্চ গতির ড্রাইভিং এ চমৎকার হ্যান্ডলিং, maneuvering স্থিতিশীলতা সংরক্ষণ, আপনি ট্র্যাক ছেড়ে এবং এটি ফিরে যান।

যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, বেশ ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য যে মানুষ করে তুলতে পারে অনেক এই মডেলের ক্রয় আমার মনে হয়। কিন্তু তার আগে আপনি জানেন এবং তার দুর্বলতা, যা আমরা এখন আলোচনা প্রয়োজন।

প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে নেতিবাচক মুহূর্ত

কিছু ড্রাইভার অসুবিধেও মধ্যে বেশ দ্রুত উড়ন্ত স্পাইক বলে। যাইহোক, এই সময় সব যে খুব দরিদ্র রান-ইন ইঙ্গিত বা সহিংস এই ধরণের পর্যালোচনা লেখক ড্রাইভ করতে পারেন না। একটি পরিষ্কার ট্র্যাক উপর খারাপ soundproofing শব্দ স্তর তার বর্তমান স্পাইক যেহেতু এখনও বেশ গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, যারা সব আরাম প্রথম করতে চান যারা, সেখানে বিকল্প "ভেলক্রো" কাঁটার ছাড়াই মনোযোগ দিতে, গাড়িতে অবাঞ্ছিত কম্পন মাত্রা কমাতে একটি কারণ আছে।

অন্যথায়, Kumho সম্পর্কে পর্যালোচনায় কোন প্রধান অভিযোগ পরিলক্ষিত না KW22, যে প্রস্তুতকারকের পক্ষ থেকে তার উন্নয়নে দায়িত্বশীল পদ্ধতির নির্দেশ করে।

উপসংহার

নিবন্ধ থেকে পর্যবসিত হতে পারে, এটা সবসময় কি চীন তৈরি করা হয় না নয়, ডিফল্ট নিম্নমানের হয়। ভুলে যাবেন না যে এই দেশে এই ধরনের একই অ্যাপল যেমন একটি বিশ্বব্যাপী খ্যাতি সঙ্গে অনেক ব্রান্ডের, উৎপাদন এখন করবেন না। সুতরাং চিন্তা cliches না, প্রামাণিক উত্স মতামত প্রাথমিকভাবে ফোকাস করার চেষ্টা করুন। টায়ার ক্ষেত্রে, রিভিউ অনুযায়ী, Kumho KW22 মোটামুটি কম খরচের জন্য উচ্চ মানের, নিরাপদ পণ্য ক্রয় করার সুযোগ উপলব্ধ করা হয়। অতএব, আপনি যদি কাঁটার গোলমাল কিছু মনে না করেন, এবং আপনি আপনার গাড়িতে আস্থা ভালবাসেন, আপনি সহজেই এই রাবার অর্জন করতে পারেন।