পর্যালোচনা: "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো।" "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো": প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ, ফটো

প্যারিস মোটর শো এ 2008 সালে আমি প্রথম থেকে চালু করা হয় "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো।" এই যাত্রী সেদা বর্গ বি, শহুরে পরিবেশের মধ্যে গাড়ী মালিকদের আন্দোলনের জন্য পরিকল্পিত উদ্বেগ "সিট্রোয়েন"। যেহেতু প্রস্তুতকারকের আরাম এবং অর্থনীতি একটি বাজি করেছেন, "পিকাসো" দ্রুত জনপ্রিয়তা ভোক্তাদের মধ্যে অর্জন করে। এটা যে উভয় বিদেশে উল্লেখ করা উচিত ও পর্যালোচনা রাশিয়া মধ্যে "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো" বেশিরভাগ ইতিবাচক প্রাপ্তি।

এই গাড়ী সুবিধা এবং আকর্ষণীয় চেহারা একটি নম্বর, যা উচ্চ জনপ্রিয়তা নিশ্চিত করেছে। যখন "বর্গক্ষেত্র" আকৃতি, তিনি মসৃণ। একটি hatchback এবং একটি minivan গান "দ্য পিকাসো" প্রিয় পরিবার গাড়ী ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য সফল সংমিশ্রণ। যাইহোক, তথ্য শীট অনুযায়ী এটা যেমন একটি minivan যেমন বৈশিষ্ট্য আছে। কিন্তু, মত সব ফরাসি, এই গাড়ী কমনীয়তা এবং মৌলিকত্ব নিয়ে আসে। এই, অবশ্যই, রাশিয়ান শহর দখল আকৃষ্ট করতে ব্যর্থ করতে পারবে না।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

আমি যে, ছোট আকার সত্ত্বেও, "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো 'উল্লেখ বলা উচিত এটা পুঙ্খানুপুঙ্খ হয়েছে। যানবাহন 1.3 লিটার চার সিলিন্ডারের পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা। এই ইঞ্জিন বেশ শক্তিশালী এবং প্রতি মিনিটে 6000 বিপ্লব 95 অশ্বশক্তি উৎপন্ন হয়। "পিকাসো" সামনে, স্টিয়ারিং হুইল মধ্যে ড্রাইভ - বাম বলা "সঠিক" ড্রাইভিং এই মেশিনগুলির উত্পাদন পারেন না। একত্র ও ফ্রান্সে প্রতিটি গাড়ির পরীক্ষিত এবং অন্যান্য দেশে এটা সংগৃহীত করা হয় না। এই বিন্দুটি সাধারণত ধারণ করা হয় রিভিউ, "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো" খুব অতিসতর্ক রাশিয়ান ড্রাইভার প্রশংসা করা হয়।

সামনে এবং তার ডিস্ক মধ্যে পিছন ব্রেক, কিন্তু শুধুমাত্র সামনের বায়ু চলাচলের। শূন্য থেকে 100 কিমি / ঘঃ এই "সিট্রোয়েন" সম্পর্কে 13 সেকেন্ডের জন্য, যা শহুরে গাড়ির জন্য ভাল হবে। সর্বোচ্চ গতি যা এটি করতে সক্ষম - 170-180 কিমি / ঘঃ, যে দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য বেশ যথেষ্ট। সাধারণভাবে, মালিক, খুব অলস না, পর্যালোচনা লিখতে করার জন্য, "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো" আর ভ্রমণের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ী হিসাবে চিহ্নিত করা যায়, মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি আকৃষ্ট হয় এবং ভালো গতি, এবং কম জ্বালানী খরচ।

জ্বালানি খরচ

এই "পিকাসো" সব - শহর একটি মোটামুটি লাভজনক গাড়ী, এটা জ্বালানী 8.4 লিটার শোষণ, এবং রাস্তা - প্রায় 5 লিটার। সাধারণভাবে, গড় খরচ 100 কিলোমিটার প্রতি জ্বালানী 6.3 লিটার আসে। বিশেষ করে রাজধানী দক্ষতা যেইসব উৎসাহের মিনিভ্যান যখন ছুটি মতামত, উদযাপন "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো" সারাদিন মস্কো প্রায় চরা প্রয়োজন এবং পেট্রল উপর ভেঙ্গে যাই না দেয়। হার উপস্থিতি "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো" ছবি পূর্ণ অনুমতি দেয়।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

সত্যি গাড়ী একটি "কালশিটে স্পট" - এটা স্থল ক্লিয়ারেন্স বা ছাড়পত্র নেই। তিনি 174 মিমি, কিন্তু টিপিক্যাল সামনে ত্রিশঙ্কু যে মালিকদের জন্য যথেষ্ট ছিল না হয় "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো।" পরিস্কারের রিভিউ না সবচেয়ে চাটুকার হয়। অবশ্যই বুঝতে হবে যে রাশিয়ান সড়ক, কম গাড়ী অশ্বারোহণে হাইওয়ে এমনকি একটি নিখুঁত ফিনিস গর্ব পারবেন না উদ্দেশ্যে না হয়। উপরন্তু, সীমানা নিয়ে আমাদের বাড়ির পিছনে অথবা উঠোনে সোভিয়েত অতীত থেকে অবশিষ্ট, এবং তারা এ সব একাউন্টে পরিবহন গজ উত্থান গ্রহণ ছাড়াই ইনস্টল করা হয়। তাছাড়া, রাশিয়ান শীতকালীন - হয়, অবশ্যই, তুষার drifts এবং এমনকি রাস্তায় উচ্চ মাত্রার তাই গাড়ী কম এই শর্তগুলির মধ্যে হতে হবে আরামদায়ক নয়। এই সব ভুলত্রুটি "সিট্রোয়েন C3 এ পিকাসো," রিভিউ মালিকদের ধারণ করে।

সান্ত্বনা

যানবাহন সান্ত্বনা কারণে প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং প্রশস্ত লটবহর কুঠরি, যার আয়তন 385 লিটার হয়। আপাতদৃষ্টিতে ছোট আকার সত্ত্বেও, অভ্যন্তর সত্যিই প্রশস্ত হয় এবং এটি পাঁচ জনের মাপসই করা সহজ। এই মিনিভ্যান সামনে অংশ সবসময় মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি আকৃষ্ট করেছে, এটা বেশ উচ্চ এবং লাইট এবং লণ্ঠন একটি অনন্য ব্যবস্থা হয়েছে। এছাড়াও, মেশিন একটি অতিরিক্ত অ্যালুমিনিয়াম ছাদ পাগল, যা 60 কেজি পর্যন্ত ওজনের পণ্যসম্ভার নিরাপদ পরিবহন নিশ্চিত হয়েছে। আমরা "পিকাসো" সাধারণ চেহারা নির্ণয়, তাহলে আমরা বলতে পারি এটি অনন্য এবং স্বতন্ত্র হয়।

পাশ জানালা ইনস্টল লাইট যে জ্বালান যখন দরজা খোলা, এবং এটা ড্রাইভার pleases আপনি একটি অন্ধকার উঠানে রাতে গাড়িতে পেতে আছে যখন অন। এই লণ্ঠন সঙ্গে একরকম শান্ত। কায়দা করে steel- দিয়ে সজ্জিত করা হয় খাদ চাকার, যা তাদের নিজস্ব বিবেচনার ভিত্তিতে ভোক্তা দ্বারা নির্বাচন করা যাবে। এই সমস্ত বৈশিষ্ট্য এটি একটি পরিবার গাড়ী একটি মার্জিত এবং আকর্ষণীয় করে তুলতে।

নিরাপত্তা

নিরাপত্তা, যা গাড়ির আন্দোলনের জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে পরিবারের মধ্যে, "পিকাসো" খুব পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে আউট চিন্তা। সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা আছে: এফএএ এবং REF এবং AFU, সেইসাথে একটি স্বয়ংক্রিয় এলার্ম। উপরন্তু, সব প্রস্তুত মাত্রা "সিট্রোয়েন পিকাসো" চার airbags, দুই পাশ এবং দুই ড্রাইভার ইনস্টল করা নেই। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং ESP গাড়ির স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম সহজলভ্যতা এছাড়াও ব্র্যান্ড একটি ইতিবাচক সূচক। এটা তোলে এই সব এবং একটি পরিবার গাড়ী একটি "পিকাসো" ইমেজ তৈরি করেছে।

আবেদন

যেহেতু "সিট্রোয়েন পিকাসো" খুব প্রশস্ত কিন্তু চঞ্চল এবং ঘনবিন্যস্ত, এটা স্পষ্ট হয়ে কেন এটা শহুরে অধিবাসী মধ্যে এত জনপ্রিয় হয়। যে নমনীয়তা অন্য একটি বৈশিষ্ট্য যা গাড়ী মালিকদের "পিকাসো" তাই অনুরাগী জন্য। তার আকর্ষণীয় স্ট্রিমলাইনড আকৃতি এবং বেশ দর্শনীয় দেখা আজকের মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সব দাবি। পার্লার ভিতরে খুব আরামদায়ক, সবকিছু হাতে, এবং অনেক প্রকারের "গ্যাজেট এবং বিকল্প।" এই নারীদের সাথে বিশেষ ভাবে জনপ্রিয়।

এবং সত্য যে, তিনি জ্বালানি অর্থনীতি জনসংখ্যার অনেক অংশ অ্যাক্সেস করার অনুমতি গাড়ী বর্ণনা করা হয়েছে। রাশিয়ান মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সঙ্গে "পিকাসো" পছন্দ করে। সাধারণভাবে এটা বলা যেতে পারে যে, এই মিনিভ্যান অনেক রাশিয়ান নাগরিকদের কিনতে এবং তারা খুব সন্তুষ্ট হয়। ভুলত্রুটি মধ্যে মালিকদের প্রায়ই বলে কুখ্যাত কম ক্লিয়ারেন্স এবং একটি বৃহৎ তেল খরচ উচ্চ গতি এ সক্রিয় ড্রাইভিং করেন। অবশেষে আমি অবশ্যই বলব যে কিছু মালিকদের "সিট্রোয়েন পিকাসো" অভিযোগ করেন যে তিনি দুর্বল শক absorbers ছিল, এবং যখন গাড়ী পাঁচ জনের এবং পণ্যসম্ভার দ্বারা চালিত হয়, তারপর তারা কোপ।