ভবিষ্যতের গাড়ী: এটা কি হবে?

এটা বলা কি অদূর ভবিষ্যতে গাড়ি থাকবে কঠিন। কিন্তু আমরা, নিশ্চিত করুন যে অগ্রাধিকার পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ ব্যবহারিক হতে হবে আরামদায়ক এবং কম্প্যাক্ট মডেলের জন্য বলতে পারেন। হতে পারে এটি একটি ট্রান্সফরমার, যা অনেক গাড়ী মালিকদের কল্পনা বিস্ময়াবিষ্ট হবে। ভবিষ্যতের উড়ন্ত গাড়ি পরিষ্কারভাবে বিজ্ঞান কথাসাহিত্য বিশ্বের বাইরে, কিন্তু কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সঙ্গে একটি আদর্শ ডিভাইস পাসে সঠিকভাবে অন্তরে দখল করে।

শক্তি খরচের

উল্লেখ্য যে, এখন ইঞ্জিন 5 বছর কম সময় আগে জ্বালানি প্রয়োজন, মূল্য। বৈজ্ঞানিক উন্নয়ন এক চিন্তা মিলিত: নির্গমন সামগ্রিকভাবে পরিবেশ ইতিবাচক প্রভাব আছে পরিমাণ কমানোর জন্য। এই ধরনের একটি ইঞ্জিন তৈরি করার জন্য, আপনি সম্পূর্ণরূপে প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপনা আপডেট করতে এবং বৈদ্যুতিন প্রোগ্রাম সঙ্গে এটি সজ্জিত করা প্রয়োজন। এর অর্থ এই যে খুব শীঘ্রই ভবিষ্যৎ, যা কার্যত শক্তি প্রয়োজন হয় না এবং প্রাকৃতিক বংশোদ্ভুত জ্বালানির কাজ হবে গাড়ী হবে।

আমরা আত্মবিশ্বাসের সঙ্গে বলতে পারি, তা খরচ-কার্যকর এবং ভবিষ্যতে শক্তিশালী হতে হবে। একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যেমন জিনিস, সহজভাবে দৈনন্দিন জীবন থেকে উধাও হয়ে যায়। জার্মানিতে কিছু গাড়ী কোম্পানি একটি বিশেষ চুক্তি যা 2050 এ অঙ্গীকার সম্পূর্ণরূপে ঐতিহ্যগত ইঞ্জিনের উৎপাদন বন্ধ করতে সাইন ইন করেছেন। জাপানে এই কিছু অবিশ্বাস দিয়ে চিকিত্সা করা হয়, জাপানের কোম্পানি অতিরিক্ত মেশিন তেল করবে না আগের 2060 যুক্তি।

পরিবেশ বান্ধব

ভবিষ্যতের গাড়ী বিশ্বের দূষিত করা হবে না। সম্ভবত এই প্রবণতা একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য আবির্ভূত হয়েছে এবং সমস্ত যন্ত্রপাতি নির্মাতা তার পশ্চাদ্ধাবন করে। একটা সম্ভাবনা যে ইঞ্জিনের একটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের শীঘ্রই পাওয়া যাবে, যা পরিবেশের জন্য একেবারে নিরাপদ হবে।

এ পর্যন্ত, দুই ভবিষ্যতের ইঞ্জিনের সবচেয়ে বাস্তবসম্মত উপস্থাপনা:

• হাইড্রোজেন। সত্য যে শীঘ্রই দরুন হাইড্রোজেন উৎপাদন হতে হবে সস্তা যথেষ্ট ইঞ্জিন উৎপাদন অনেক স্বয়ংচালিত কোম্পানি লাভজনক হবে।
• ইলেকট্রিক। সেখানে ইউনিট, যা প্রাচীর নালী থেকে রিচার্জ করা যায় বা চার্জার ব্যবহার সৃষ্টির একটি সম্ভাবনা আছে।

নিরাপত্তা

অর্ডার মৃত্যু এবং দুর্ঘটনার গুরুতর এড়াতে, এটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। ভবিষ্যতের গাড়ী, সম্ভবত, জনহীন নিয়ন্ত্রণ ইতিমধ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় 90% এড়াতে হবে।

বলা উচিত যে যখন বুদ্ধিমত্তা যে গাড়ির তাড়িয়ে দেবেন তৈরি, গাড়ী অভ্যন্তর একটু পরিবর্তন করতে হবে। আগে দেখা ক্লিয়ারেন্স রয়ে যায়। সেখানে একটি শক্তিশালী সম্ভাবনা যে অভ্যন্তর একটি সোফা এবং কেন্দ্র প্রজেক্টর সঙ্গে একটি কেবিন মত চেহারা হবে। ভবিষ্যতে গাড়ী ডিজাইন ইলেকট্রনিক্স উপর ভিত্তি করে করা হবে। যান্ত্রিক অংশ সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে, যে নিরাপত্তা উন্নত হবে। এটা তোলে একাউন্টে যে কেবিনে একজন ব্যক্তির, ডাটা যেখানে এটি যেতে চায় একমাত্র জায়গা প্রবেশ করাতে হবে নিতে, অন্য সব কিছুর তাকে গাড়ী করতে হবে প্রয়োজন।

গাড়ির মাত্রা

কয়েক তর্ক করবে এবং আরো আরো যানবাহন রাস্তায় প্রদর্শিত হবে। চলাচল একটি জায়গা, সেখানে তার চেয়ে কম হয়। কেন অগ্রাধিকার, ইউনিট নকশা সংহতি হয় ভবিষ্যতের গাড়ী যেমন যে। এটা কি এখন বলা কঠিন হবে, কিন্তু আমরা যে অনুমান করতে পারেন, সম্ভবত, শরীরের মাত্রা যতটা সম্ভব তুলনায় স্বাভাবিক মডেলের সঙ্গে কমে, এবং সম্ভবত এমনকি কার রুপান্তরিত করা হবে না।

যদিও সেখানে বিপরীত ধৃষ্টতা হয় - গাড়ী বিশাল ফরম চালক ও যাত্রীদের জন্য সবচেয়ে আরামদায়ক পরিবেশ সৃষ্টি করতে হবে।

এটা তোলে আকর্ষণীয় সংস্করণ গাড়ির অভ্যন্তরীণ চলন্ত যখন তারা পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে রুপান্তরিত হবে বলে মনে হয়। স্পোর্টস কার ভাল এবং প্রাপ্ত ম্যানুয়েল নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় সহ পারে। শুধু কি একটি পরিতোষ একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল ছাড়া কয়েক মাস পরে একটি চালক পেতে কল্পনা!

বায়ু ছাড়া টায়ার

এটা দীর্ঘ টায়ার যে নিরাপত্তা সর্বোচ্চ স্তরের হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত করা হয় না তৈরি কাজটি কার সৃষ্টি হয়েছে এসেছিলেন। পূর্বে এটা চিন্তা করা হয়েছিল যে বাজে টায়রা - এই সংখ্যার রেজল্যুশন, কিন্তু এটা নয়। ওপর নির্ভর করার মাধ্যমে সাধারন মেশিন প্যাচসমূহ , সংকুচিত হাওয়া যে স্থগিতাদেশ এ "প্রভাব"।

সেখানে পরামর্শ গ্রিড টায়রা স্পোক ভবিষ্যতের গাড়ী আরোপ করা হবে। এটা কি "গিয়ার" সঙ্গে হবে? আমরা কেবলমাত্র অনুমান করতে পারেন। মেশিনের সরঞ্জাম ব্যবহার করার সময় বায়ু ও রাবার স্পোক এই প্রযুক্তি যা উচ্চ শক্তি এবং নমনীয়তা গর্ব পারবেন ব্যবহার করে গঠিত উপর নির্ভর করা হবে না। এই টায়ার Bridgestone বর্তমানে উৎপন্ন হয়। যাইহোক, তারা এ পর্যন্ত শুধুমাত্র golfkare ব্যবহার করা হয়। কোম্পানির লক্ষ্য ধারণক্ষমতা গাড়ী (নীচের অঙ্কিত) ভবিষ্যত বহন এবং খুব শীঘ্রই নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয় যেমন অতি নব টায়ার চড়ে হবে।

যা ছাড়া এটি গাড়ী ভবিষ্যত হবে?

• মিউজিক প্লেয়ার। তিনি ইতিমধ্যে আধুনিক গাড়ির মধ্যে বিলুপ্তির দ্বারপ্রান্তে রয়েছে। এই জন্য কারণ যে আরো এবং আরো ড্রাইভার খেলোয়াড় এবং স্মার্টফোন ব্যবহার করা হয়। গান শুনতে, কেবল বেতার হেডফোন বা প্রোগ্রাম মাধ্যমে গাড়ির সিস্টেমে আপনার গ্যাজেট সংযোগ।
• বোতাম। সম্ভবত, ভবিষ্যতের গাড়ী (নীচে প্রাপ্তিসাধ্য ফটো) একটি স্পর্শ প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
• মেকানিক্যাল লিভার। ইতিমধ্যে, কার সুবিশাল সংখ্যা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আছে।
• Oversized মোটর।
• গাড়ির স্কেল। ধীরে ধীরে যদিও সম্প্রসারিত সমাপ্তির, কিন্তু এটা প্রায় ফ্যাশন মধ্য থেকে বের হয়ে গেছে, এবং কয়েক কোম্পানি একটি গাড়ির অপশন এবং নকশা বিকল্প একটি অনেক আছে যে দিতে পারে।

এছাড়াও স্বাভাবিক ঐচ্ছিক গুম থেকে, এবং "পরিষ্কার" এস ইউ ভি বিদায় বলার আছে। মুহূর্তে, বাজারের সত্যিকারের টেকসই মেশিন যে সড়ক জয় করতে অসুবিধা ছাড়াই সক্ষম দিতে পারে না।

সব গাড়িকে ভবিষ্যতে একটি একক প্রযুক্তি দ্বারা চালিত করা হবে না। যেমন সবাই বিস্ময়াবিষ্ট গাড়ি, এমনকি সবচেয়ে সন্দেহপ্রবণ ড্রাইভার!

CityCar

ঐতিহাসিকভাবে, যে জন্য কয়েক দশক ধরে মানুষ, শহরে বাস থেকে সরানোর হয় গ্রামে ও পাড়ায় যাব হয়েছে। অতএব, একটি ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা ওভারফ্লো মহাসড়ক হয়। এই বৃহৎ শহরগুলোতে বিশেষভাবে সত্য। অর্ডার দক্ষতার সঙ্গে অন্যান্য গাড়ির মধ্যে রণকৌশল জন্য, কম্প্যাক্ট মেশিন প্রয়োজন হয়। এটা তোলে ক্ষুদ্রতম পার্কিং মহাকাশ আলিঙ্গন সক্ষম হবে। ভবিষ্যতের ধারণা কার ক্রমাগত পরিবর্তন করা হয়, কিন্তু এক জিনিস থাকে ধ্রুবক - আপনার চলমান করতে ইচ্ছা সবচেয়ে ছোট এবং সুবিধাজনক মানে।

একটি মহান সমাধান মেশিন CityCar হয়। তিনি সহজে অস্বস্তি ঘটাচ্ছে যখন চলন্ত ছাড়া, ফুটপাত হাঁটিতে পারে। 1.5 - তার দৈর্ঘ্য - উদ্ঘাটিত আকারে একটি গুটান 2.5 মিটার। চালক আউটপুট পারেন দরজা দিয়ে এবং উইন্ডশীল্ড মাধ্যমে প্রদান করা হয়। অতএব, পার্কিং সমস্যা দেখা করা হবে না।

AirPod

বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ গাড়ী AirPod বলা যায় না। তাঁর "শিশু" ভাল মেশিন ভবিষ্যত হতে পারে। ইতিমধ্যে সেখানে বিদ্যুৎ ও আবর্জনা চলমান গাড়ি আছে। এটি কোন পছন্দ সঙ্গে কিন্তু বাতাস কারখানার একটি দৃষ্টান্ত নেই। কার্বন ডাইঅক্সাইডের পরিবেশের মধ্যে রিলিজ প্রায় শূন্য। ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন হিসেবে Pistons মাধ্যমে চলমান থাকলেও জ্বালানি ও সংকুচিত হাওয়া মিশ্রণ প্রক্রিয়া নেই। এই গাড়ির অসুবিধা আসলে যখন এক্সিডেন্ট ইঞ্জিন বিস্ফোরণ সম্ভবত যে ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। কিন্তু প্রযোজক এটি যত্ন নিয়ে গিয়েছ এবং যান্ত্রিকভাবে ট্যাংক ফাটল, যা কারণে মিশ্রণ ইঞ্জিনের আসছে আউট ক্ষতিগ্রস্ত পারেন।

GoogleCar

কোম্পানি একটি গাড়ী যে বহন করতে পারে এবং মানুষ তৈরি এবং পরিবর্তে পার্কিং করার জন্য সংগ্রাম। যেমন যে মানুষ গাড়ী ভবিষ্যত দেখতে। এই ধরনের একটি গাড়ির Google দ্বারা দেওয়া হয়।

এই মেশিনে তৈরি করা হয়েছে টয়োটা Prius উপর ভিত্তি করে। এটা আরো 500 হাজার পাস করতে সক্ষম হয়। কিলোমিটার। যাইহোক, এটা এখন পর্যন্ত শুধুমাত্র নেভাদা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার পরিচালনা করতে। সেখানে আইন স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ যানবাহন ব্যবহার নিষিদ্ধ না।

মেশিন অর্থ সত্য যে তার ছাদ একটি বিশেষ রাডার ইনস্টল করা, অদৃশ্য রে যদিও ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। তারা "পরীক্ষক" মিরর কাছাকাছি স্থান তাদের এই সাহায্য করার জন্য, এবং তথ্য প্রসেসর স্থানান্তর করা হয়। স্পর্শ প্যানেল দিয়ে সজ্জিত করা বাম্পার, তারা কারো সাথে সংঘর্ষের এড়ানো। চালককে বাতাস হইতে রক্ষা ক্যামেরা ট্রাফিক সিগন্যাল এবং রাস্তা লক্ষণ সামনে বা রাস্তার অন্য অংশ ইনস্টল যার উপর দ্বারা "অনুসরণ"। রুট নির্বাচনের জন্য জিপিএস পূরণ করে। তিনি সবচেয়ে সফল ও স্বল্প পথ বেছে নেয়।