বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বড় রণতরী

এমনকি ফিরে 17 শতকের লাইনের প্রথম জাহাজ হবে। একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য তারা উল্লেখযোগ্যভাবে কম গতির ও অস্ত্র টি যুদ্ধের প্রযুক্তিগত অংশ নিকৃষ্ট হয়। কিন্তু ততক্ষণে 20 শতকের মধ্যে, তার বহর শক্তিশালী করার তবেই দেশের যুদ্ধজাহাজ, যা এতোগুলো গুলি সমান হতো না তৈরি করতে শুরু করেন। কিন্তু গড়ে তুলতে এই ধরনের একটি জাহাজ, সামর্থ্য পারে না সব রাজ্যের। Sverhkorabli বিপুল খরচ ছিল। এছাড়াও বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী, তার বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ বিবেচনা করুন।

"Richelieu," এবং "বিসমার্ক"

ফরাসি নামে "Richelieu," জাহাজ 47,000 টন স্থানচ্যুতি boasts। বদনা দৈর্ঘ্য প্রায় 247 মিটার। জাহাজ প্রধান উদ্দেশ্য ইতালীয় নৌবাহিনীর রয়েছে বলে, কিন্তু সক্রিয় যুদ্ধ এই রণতরী দেখেননি। একমাত্র ব্যতিক্রম ডাকার 1940 এর যুদ্ধ। 1968 সালে, "Richelieu,", ফরাসি অঙ্কবাচক নামকরণ, স্ক্র্যাপে বন্ধ লেখা হয়েছিল। একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে ব্রেস্ট পাওয়া মৌলিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে একটি।

"বিসমার্ক" - জার্মান নৌবাহিনীর কাল্পনিক জাহাজ করুন। জাহাজের দৈর্ঘ্য - 251 মিটার ও স্থানচ্যুতি - 51 হাজার টন। রণতরী 1938 সালে চালু করা হয়েছিল, নিজেকে অ্যাডল্ফ হিটলার উপস্থিত ছিলেন। 1941 সালে জাহাজ ব্রিটিশ নৌবাহিনী বাহিনী দ্বারা নিমগ্ন ছিল, অনেক মানুষ মারা যান। কিন্তু এই বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী নন, সুতরাং এগিয়ে যান।

জার্মান "Tirpitz" এবং জাপানি "ইয়ামাতো"

অবশ্যই, "Tirpitz" - বিশ্বের না বৃহত্তম রণতরী কিন্তু যুদ্ধের সময় তিনি অসামান্য অভিনয়ের ছিল। যাইহোক, "বিসমার্ক" ধ্বংস পর যুদ্ধবিগ্রহ সক্রিয় অংশ নিতে হয়নি। জল 1939 সালে চালু করা হয়েছিল, এবং 44th এটা টর্পেডো ধ্বংস হয়।

কিন্তু জাপানি, "ইয়ামাতো" - বিশ্ব, যা যুদ্ধ যুদ্ধ ফলে নিমগ্ন ছিল সর্ববৃহৎ রণতরী। জাপানি থেকে বদনা জন্য খুবই ব্রাত্যভাবে চিকিত্সা, তাই সে বছরের 44 তম এর যুদ্ধে জড়িত করা হয় না, যদিও এই ধরনের একটি সম্ভাবনা একবার ঘটা করে নি। জল 1941 সালে শুরু হয়। জাহাজের দৈর্ঘ্য - 263 মিটার। বোর্ডে ক্রমাগত 2.5 হাজার মানুষ ক্রু ছিল। এপ্রিল 1945 সালের মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা আক্রমনের ফলে রণতরী "ইয়ামাতো" 23 সরাসরি হিট টর্পেডো পেয়েছি। ফলস্বরূপ, নম কুঠরি বিস্ফোরিত এবং জাহাজ নীচে গিয়েছিলাম। আনুমানিক তথ্য অনুযায়ী বেশি 3000 জনের মৃত্যু এবং শুধুমাত্র 268 একটি জাহাজডুবি ফলে সংরক্ষিত হয়েছে।

আরেকটি দুঃখজনক কাহিনী

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জাপানি টি যুদ্ধের যুদ্ধক্ষেত্র কোন ভাগ্য ছিল। এটি একটি সঠিক কারণ দিতে কঠিন। তিনি একটি প্রযুক্তিগত বা দোষ কমান্ড ছিলেন এটা একটা রহস্য থাকবে। তা সত্ত্বেও, "ইয়ামাতো" হয় পরে অন্য দৈত্য নির্মিত হয়েছিল - "Musashi"। এটা তোলে 263 মিটার 72.000 টন স্থানচ্যুতি সঙ্গে দীর্ঘ হয়েছে। প্রথম 1942 সালে চালু করে। কিন্তু জাহাজ তার পূর্বসুরী বিয়োগান্তক ভাগ্য আশা করেছিলেন। প্রথম নৌ যুদ্ধ সংঘটিত, আমরা সফল বলতে পারব না। হামলার পর, আমেরিকান সাবমেরিন "Musashi" নম মধ্যে একটি গুরুতর গর্ত, কিন্তু সুখে যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে। কিন্তু Sibuyan সাগর জাহাজ কিছু সময় পর মার্কিন বিমান দ্বারা আক্রান্ত হয়। প্রধান ঘা মাত্র রণতরী ওপরই এসেছে। '

ফলস্বরূপ, বোমা 30 সরাসরি হিট পড়েছিল। তারপর ক্রু বেশি 1,000 মানুষ এবং জাহাজের ক্যাপ্টেনের হত্যা করে। 2015 সালে, "Musashi," একজন আমেরিকান ধনকুবের দ্বারা 1.5 কিলোমিটার গভীরে এ আবিষ্কৃত হয়।

কে সমুদ্রের আধিপত্য থেকে belonged?

এখানে আমরা পরিষ্কারভাবে বলতে পারি - আমেরিকা। সত্য যে বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী সেখানে নির্মিত হয়। অধিকন্তু, যুদ্ধের সময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, একটি 10-সাকার sverhkorabley ছিল যখন জার্মানি 5. সম্পর্কে সাধারণ হয়, ইউএসএসআর সেখানে কেউ ছিলোনা। যদিও আজ নাম "সোভিয়েত ইউনিয়ন" এর অধীনে প্রকল্প সম্পর্কে পরিচিত হয়। এটা তোলে যুদ্ধের সময় উন্নত ছিল, এবং জাহাজ ইতিমধ্যে 20% এ তৈরি হয়েছিল, কিন্তু কোন আরও অনেক কিছু।

"উইসকনসিন" - বিশ্বের যুদ্ধ, যা সব পরে লেখা হয়েছিল সর্ববৃহৎ রণতরী। তিনি 2006, যেখানে তিনি একটি যাদুঘর প্রদর্শনী হিসেবে আজ দেহাবশেষের Norflok বন্দরে পার্কিং লট গিয়েছিলাম। এই দৈত্য 55,000 টন স্থানচ্যুতি সঙ্গে দৈর্ঘ্য 270 মিটার ছিল। যুদ্ধের সময়, তিনি বিভিন্ন বিশেষ অপারেশনে একটি সক্রিয় অংশ এবং সহগামী এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার গ্রুপ নেন। শেষবার পারস্য উপসাগর মধ্যে যুদ্ধবিগ্রহ জড়িত ছিল।

আমেরিকা শীর্ষ 3 দৈত্যদের

"আইওয়া" - সোজা আমেরিকান জাহাজ 58,000 টন স্থানচ্যুতি সঙ্গে 270 মিটার দীর্ঘ। এই যদিও তা বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ নয় বিশিষ্ট মার্কিন জাহাজের অন্যতম। রণতরী "আইওয়া" জলের উপর প্রথম 1943 সালে চালু করা হয় এবং অসংখ্য নৌ যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। সক্রিয়ভাবে বাহকদের জন্য একটি সহচর হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এটি স্থল বাহিনীর সাহায্যার্থে ব্যবহার করা হয়েছে। 2012 সালে তিনি লস এঞ্জেলেস, যেখানে তিনি একটি যাদুঘর মধ্যে এখন হয় এ পাঠানো হয়েছে।

কিন্তু "ব্ল্যাক ড্রাগন" এ প্রায় প্রতিটি আমেরিকান জানেন। কারণ যুদ্ধক্ষেত্র উপর তাদের উপস্থিতি আতঙ্কিত "নিউ জার্সি" তাই ডাকা হয়। এটা তোলে ইতিহাসে বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী, যিনি ভিয়েতনাম যুদ্ধ অংশ নেন হয়। এটা তোলে 1943 সালে চালু এবং জাহাজ "আইওয়া" টাইপ মধ্যে অনুরূপ মুখ দেখেনি। বদনা 270,5 মিটার। এই সমুদ্র যুদ্ধে, যা 1991 সালে Camden, বন্দর নগরী পাঠানো হয়েছে প্রকৃত ঝুনা হয়। সেখানে তিনি, এবং এখন একটি পর্যটক আকর্ষণ হিসেবে কাজ করে।

বিশ্বের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বৃহত্তম রণতরী

অবৈতনিক পদমর্যাদার প্রথমে "মিসৌরি" অর্ণবপোত। তিনি শুধু বড় প্রতিনিধি (271 মিটার দীর্ঘ) ছিল, কিন্তু গত আমেরিকান রণতরী ছিল। এই জাহাজ যে এটি ছিল বোর্ডে একটি চুক্তি জাপানের আত্মসমর্পণ স্বাক্ষরিত হয় কারণে অধিকাংশ অংশ জন্য পরিচিত হয়। কিন্তু একই সময়ে, "মিসৌরি" সক্রিয়ভাবে যুদ্ধবিগ্রহ অংশগ্রহণের। শিপইয়ার্ড থেকে চালু 1944 ছিল এবং ক্যারিয়ার যুদ্ধ গ্রুপ সংসর্গে, এবং বিশেষ অপারেশনের বিভিন্ন সমর্থন করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। তাঁর শেষ উপসাগরে তৈরি শট। 1992 সালে তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নৌসেনা মজুদ থেকে মুছে লিখিত এবং পার্ল হারবার পার্কিং লট গিয়েছিলাম যায়নি।

এই আমেরিকা এবং বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত জাহাজ অন্যতম। তার সম্পর্কে না একটি তথ্যচিত্র চিত্রগ্রহণ। উপায় দ্বারা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতি বছর মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার ব্যয় ইতিমধ্যে decommissioned টি যুদ্ধের এর অপারেটিং অবস্থা সমর্থন করার জন্য, এটা ঐতিহাসিক মান।

আশা ভঙ্গ হয়েছিল

এমনকি বিশ্বের যুদ্ধের বৃহত্তম রণতরী প্রত্যাশা পর্যন্ত বসবাস করতেন না। একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ - জাপানি দৈত্য, যা আমেরিকান বোম্বারদের এবং প্রধান গেজের উত্তর দিতে না থাকার ধ্বংস হয়েছে। এই সব শত্রুবিমানাত্রমণপ্রতিরোধী কম দক্ষতা দাড়ায়।

তা সত্ত্বেও টি যুদ্ধের সহজভাবে আশ্চর্যজনক firepower। উদাহরণস্বরূপ, 460 মিমি "ইয়ামাতো" প্রতিষ্ঠিত কামান প্রায় 3 টন প্রতিটি ওজনের। বোর্ডে মোট 9 যেমন বন্দুক করা হয়। সত্য, ডিজাইনার, যুগপত ভলি নিষিদ্ধ চালু যেমন অবশ্যম্ভাবীরূপে জাহাজের যান্ত্রিক ক্ষতি হতে হবে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক ছিল এবং সুরক্ষা। বিভিন্ন বেধ বর্ম প্লেট সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সাইট এবং জাহাজ সমাহারগুলি রক্ষা ও তাকে কোন অবস্থায় প্লবতা দিতে ছিল হয়। প্রধান অস্ত্র 630 মিমি মাস্ক ছিল। এটি বিশ্বের যে কোনো একটি যন্ত্র তাড়িত হতো না, এমনকি যখন প্রায় পয়েন্ট-ফাঁকা গুলি ছোড়ে। তবুও এই ধ্বংসের হাত থেকে রণতরী সংরক্ষণ করা হয়নি।

এটা প্রায় পুরো দিন মার্কিন স্থল হামলা আক্রান্ত। যে বিশেষ অপারেশন অংশগ্রহণ বিমান মোট সংখ্যা 150 গাড়ি পৌঁছে গেছে। পরে breakdowns ক্ষেত্রে প্রথম অবস্থা আরও 5 সমালোচনামূলক হয়েছে না যখন আঘাত টর্পেডো 15 ডিগ্রী ঢাল হাজির, এটা protivozatopleniya সঙ্গে 5 ডিগ্রি কমে যায়নি। কিন্তু এবার কর্মীদের একটি বিশাল ক্ষতিই ছিল। রোল 60 ডিগ্রী পৌঁছেছেন যখন বিকট বিস্ফোরণ মেঘের ডাক। এই বিস্ফোরক প্রায় 500 টন প্রধান মজুদ Pogrebnoy ধীশক্তি ছিল। তাই বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী, একটি ফটো যা আপনি এই প্রবন্ধে দেখতে পারেন, নিমগ্ন হয়েছে।

সারসংক্ষেপে

আজ, যে জাহাজ, এমনকি বিশ্বের বৃহত্তম রণতরী উল্লেখযোগ্যভাবে একটি দেখুন প্রযুক্তিগত বিন্দু থেকে ধীরে ধীরে চলা হয়েছে। বন্দুক উল্লম্ব এবং অনুভূমিক হস্তক্ষেপ অপর্যাপ্ত কোণ কারণে কার্যকর লক্ষ্যে আগুন আচার করার অনুমতি দেয় না। বিশাল ভর উচ্চ গতির লাভ করার অনুমতি দেয় না। এই সবকিছু, একসঙ্গে বৃহৎ আকার সঙ্গে বিমান চালনা করে তোলে টি যুদ্ধের সহজ শিকার, বিশেষ করে যদি হয় কোন বায়ু সমর্থন এবং কভার ডেস্ট্রয়ার।