ভলগা অটোমোবাইল উদ্ভিদ - গার্হস্থ্য স্বয়ংক্রিয় শিল্প নেতা

ভলগা অটোমোবাইল উদ্ভিদ - গার্হস্থ্য স্বয়ংক্রিয় শিল্প "AvtoVAZ" নেতা প্রথম নাম। যেহেতু কোম্পানির নির্মাণ এবং উৎপাদনের সময় বলা হত প্রথম কার, মানুষ আদর করে "পেনি" বলা। 1971 সালে উদ্ভিদ নামকরণ করা হয় এবং আনুষ্ঠানিকভাবে AvtoVAZ "গাড়ী" যাত্রী গাড়ির উৎপাদনের জন্য ভলগা এসোসিয়েশন "নামে পরিচিতি লাভ করে, এবং পরের বছর কোম্পানির ইউএসএসআর 50 তম বার্ষিকী অতিরিক্ত নাম দেওয়া হয়। আগে উদ্ভিদ পুনর্গঠন "Lada", "ওকা", "Niva", "সামারা" এবং "স্পুটনিক" এর ব্রান্ডের অধীনে যানবাহন উৎপন্ন হয়। পুনর্গঠনের একটি নতুন পর ট্রেডমার্ক "Lada।" - নিসান কার এখানে উত্পাদিত হয়, এবং শীঘ্রই অ্যাসেম্বলি লাইন নতুন রেনল্ট ব্র্যান্ড যাবে। গত সদর দফতর, এবং এখন Togliatti শহরে অবস্থিত। কোম্পানির মাধ্যমে কন্ট্রোল শিল্প জোট নিসান-রেনল্ট আউট বহন করে।

সংস্থার ইতিহাস

প্রয়াত 60s মধ্যে সোভিয়েত ইউনিয়নের নেতৃত্ব, এটা আপাত যে Gaz এবং AZLK পণ্য আন্তর্জাতিক ইঞ্জিনিয়ারিং মান পূরণ না হয়ে ওঠে। সাইট একটি সংখ্যা বিবেচনা করার পর এটা প্রকাশনা গাড়ির জন্য Togliatti এন্টারপ্রাইজ নির্মাণের সিদ্ধান্ত হয়েছে। এভাবে প্রকল্প ভলগা অটোমোবাইল প্লান্ট জন্মগ্রহণ করেন। ইতিহাস তার ইতালীয় উদ্বেগ হুকমি বিশেষজ্ঞদের শুরু করেন। ভলগা অটোমোবাইল উদ্ভিদ নির্মাণ 1967 সালে শুরু করেন, এবং অল-ইউনিয়ন Komsomol ভবন ঘোষিত হয়। সারাদেশে থেকে তরুণ হাজার হাজার লোকের যেমন একটি গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টের জন্য জড়ো হয়। কোম্পানী 2 বছর সালে নির্মিত হয়েছে। 1969 সালে এখনও সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, দল গঠনের, বেশিরভাগ মানুষ যারা উদ্ভিদ নির্মিত থেকে পর্যায়ে। সারা বিশ্ব থেকে অধিক 800 কোম্পানি তার পণ্যের উদ্ভিদ সজ্জিত সরবরাহ করা যায়।

প্রথমে "পেনি"

প্রথম গাড়ী "Zhiguli" এন্টারপ্রাইজ বেনিতো গাইডো Savoini 19 এপ্রিল, 1970 সালের অ্যাসেম্বলি লাইন প্রধান প্রশিক্ষক বন্ধ রাখা হয়েছিল। এভাবে Togliatti তার জীবন ভলগা অটোমোবাইল উদ্ভিদ শুরু করেন। আসলে নাম "Lada" এখনো উপস্থিত করেনি, "পেনি" আনুষ্ঠানিকভাবে ভাজ-2101 বলা হয়। "রাশিয়ান হুকমি।" - কে বলা হত আসলে "পেনি" দ্বিতীয় জনপ্রিয় নাম ছিল এবং এটি '90s, যখন ভাজ-2101 ইতিমধ্যে উৎপাদনের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছে দেখা যায়। ইউএসএসআর জন্য বিশেষ উদ্বেগের রপ্তানি সংস্করণ - প্রোটোটাইপ গাড়ী হুকমি 124R ছিল। মোট ইন, কাঠামো্র পরিবর্তন বেশি 8 শত শত হয়েছে, ইঞ্জিন খাদ বিতরণের শীর্ষস্থান নিয়েছে, হ্রাস স্ট্রোক সহ, বৃদ্ধি স্থল ক্লিয়ারেন্স, সামনে স্থগিতাদেশ বদলে ইঞ্জিন অল্প স্ট্রোক রূপান্তরিত এবং অন্যান্য আপগ্রেড ব্যয় করা হয়। কিন্তু মনে করি না ভাল অভিজ্ঞতা ইউএসএসআর মধ্যে হুকমি দ্বারা অধিগৃহীত হয়েছে। বুলগেরিয়া এবং পোল্যান্ডের একটি মডেল স্পেনীয় আসন ও তুর্কি "Tofaş S.k." দ্বারা উন্নত উপর ভিত্তি করে লাইসেন্স অপশন জারি।

সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল ভাজ

বছর ধরে ভলগা অটোমোবাইল প্লান্ট কার অনেক সংস্করণ প্রকাশ করেছে। না তাদের সব সফল ছিল, কিন্তু কিছু মডেলের অত্যন্ত ভোক্তাদের দ্বারা প্রশংসা করা হয়েছে। "Kopeika" দ্রুত একটি ভাল প্রযুক্তিগত পরামিতি জনপ্রিয়তা ধন্যবাদ লাভ করেন এবং তুলনামূলকভাবে সস্তা দাম। প্রথম কামরা এন্টারপ্রাইজ ভাজ-2102 সমানভাবে সফল একটি দীর্ঘ সময় বাজারে এই কুলুঙ্গি নেওয়া ছিল। নিম্নলিখিত মডেলের উচ্চ জনপ্রিয়তা আস্বাদিত নি, তবে 76 বছরের পরিবর্তনের - ভাজ-2106 - সম্ভবত সমগ্র মেশিন "Lada" লাইনের শ্রেষ্ঠ ছিল। তিনি গার্হস্থ্য রাস্তার জন্য প্রযুক্তিগত ইউনিট এবং আদর্শ পরামিতি ছিল। পরবর্তী সেরা গাড়ী "Niva", যা গোড়ার দিকে 80s থেকে কোম্পানির মধ্যে উত্পাদন করতে আরম্ভ করেন। উল্লেখ্য যে, এই বিশাল বিদেশে সোভিয়েত ইউনিয়ন দ্বারা এক্সপোর্ট পরিমাণে শুধুমাত্র গাড়ী মূল্য। ইন 84th বন্ধ ঘূর্ণিত সামনে চাকা ড্রাইভ দিয়ে ভাজ-2108 "সামারা", যা গার্হস্থ্য বাজারে উন্মাদনা সৃষ্টি করেছেন। 87th ভলগা অটোমোবাইল উদ্ভিদ বিখ্যাত "নয়" যার ভিত্তিতে এখনও কিছু গার্হস্থ্য কার করে তাদের উপর এর উত্পাদিত।

"AvtoVAZ" এর নতুন ব্র্যান্ড

ভলগা অটোমোবাইল প্লান্ট পরে "AvtoVAZ" ছিল, গাড়ির একটি নতুন ব্র্যান্ড কোম্পানির মধ্যে উন্নত করা হয়েছে। Lada -110 পাইলট প্রকাশনা 1995 সালে শুরু হয়। এটা যেমন প্রবর্তিত প্রথম হিসাবে ব্যবহার করা হয় এয়ার ব্যাগ, ইনজেকশন ইলেকট্রনিক সিস্টেম, glued কাচ এবং বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পের অন্যান্য সাফল্য। পরবর্তীকালে তিনি ওপেল ইঞ্জিন সঙ্গে একটি মডেল সহ অনেক পরিবর্তন, নিয়েছেন। Lada প্রকাশনা বাজার দ্বারা নয় প্রবর্তিত হয়েছিল, এবং ভোক্তাদের সস্তা এবং সহজ গাড়ির ভীষণ প্রয়োজন হয়।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে দেশীয় কার

ডিসেম্বর 2013 গত গাড়ী Lada-সামারা বন্ধ ঘূর্ণিত। আজ জেএসসি "AvtoVAZ" একটি নতুন ব্র্যান্ড Lada-Granta উৎপন্ন হয়। এর প্রধান উন্নতি ছিল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন। রাশিয়ান গাড়ী শিল্পের জন্য - এটা একটি বাস্তব নতুনত্ব। "সেদা" - কি তার ভাগ্য হতে হবে এখনও অজানা কারণ মডেল শুধুমাত্র এক সংস্করণে পর্যন্ত যায়। কিন্তু গাড়ী ইতিমধ্যে গার্হস্থ্য মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি একটি সাফল্য এবং রাশিয়ান ফেডারেশনের পুরো এলাকায় ভাল বিক্রি হয়।