"মাঠ" এ ইতিবাচক লকিং

সম্ভবত যে মালিক গার্হস্থ্য, এবং আমদানি, এস ইউ ভি কি কখনো তাদের ইউনিট ব্যাপ্তিযোগ্যতা উন্নত করতে চেয়েছিলেন। আর মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি সংখ্যাগরিষ্ঠ এমনকি খাড়া পাহাড় আরোহণ, গভীর ruts, bogs পরাস্ত প্রয়োজন হবে না। ব্যাপ্তিযোগ্যতা অন্তত শুধু একটা সমতল জায়গায় গিয়ে আটকে যান না বেড়েছে। "FIELD" লক ইনস্টল রাস্তা বন্ধ পারফরম্যান্সের উন্নতি করতে সাহায্য করবে। আমাদের কি তারা কাজ নীতি, সুবিধা এবং অসুবিধা দেখি।

ডিফারেনশিয়াল ফাংশন

পিছনে স্বয়ংচালিত ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের প্রথম দিন প্রায়োগিক দুই চাকার জন্য যে কঠিন অক্ষ পাওয়া যায় - এই সহায়ক নয়। একটি সরল রেখা গ্রহনক্ষত্রের নির্দিষ্ট আবক্র পথ মেশিন প্রায় কখনওই ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি টায়রা আপনার উপায় পাস হবে। টায়ার আরও পরিধান, এবং গাড়ী ঘুরিয়ে চায় না। এই ইঞ্জিনিয়ারদের অনুকূল সমাধান খুঁজে বের করার অনুরোধ জানানো। তাদের ধারণা - এবং এখনও পর্যন্ত এসেছিলেন।

সুতরাং, অক্ষ দুই অর্ধ-রেখা বিভক্ত করা হয়েছে, এবং মধ্যে প্রতিষ্ঠিত ডিফারেনশিয়াল। এই বিভিন্ন সাথে - কায়দা করে একই গতিতে এবং কোণে লাইনে ঘোরাতে অনুমতি দেওয়া হয়েছে। যাইহোক, কভারেজ সবসময় সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন নয়। বালি - উদাহরণস্বরূপ, কায়দা করে এক অধীনে একটি পাথর, একটি ভিন্ন ভাল। অতএব, এক চাকা সহজ ঘোরাতে হবে। এ জন্যে এবং ডিফারেনশিয়াল প্রয়োজন। যে চাকা আরো কঠিন আবর্তিত হয়, এটি সুতা নেই। সুতরাং ইঞ্জিনিয়ারদের স্লিপেজ প্রভাব সম্পর্কে শিখেছি। এমনকি চার চাকা ড্রাইভ এই সমস্যা সমাধানের জন্য পারল না। , লক সম্পূর্ণরূপে স্লিপেজ নির্মূল করার তৈরি করা হয়েছে। "FIELD" এটা দুর্ভাগ্যবশত জাহির করে না। কিন্তু এটা খুব প্রয়োজন, তাই গাড়ী মালিকদের ক্রয় এবং তাদের পৃথকভাবে এই প্রক্রিয়া ইনস্টল করতে।

কেশ ধরনের

এটি হয় জোরপূর্বক বা স্বয়ংক্রিয় হতে পারে। বাধ্য এর ক্ষেত্রে এটি চালক নিজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। "মাঠ" তে সেট অটো লক বিশেষ স্ব-লক পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে কাজ করতে।

প্রয়োগকারী সিস্টেমের প্রকারভেদ

প্রায়শই এই ক্ষেত্রে, চাকার অংশবিশেষ ছোঁ ব্যবহৃত। তারা সর্বোচ্চ শক্ত হয়ে যাওয়া এবং যৌগিক হাউজিং অক্ষ প্রদান করতে সাহায্য করে। খুলুন এবং যাত্রী কুঠরি মধ্যে লিভার সরিয়ে চাকার অংশবিশেষ হাতা বন্ধ করুন। যান্ত্রিক ড্রাইভ মিলিত তারের এবং লিভার বা Levers এর সিস্টেম। "মাঠ" ইনস্টল, উপর ইতিবাচক লকিং লিভার সরিয়ে ড্রাইভার দ্বারা actuated করা হয়। মেশিন দাঁড়াতে হবে।

একটি actuator উপাদান হিসেবে ব্যবহারের মধ্যে বায়ুসংক্রান্ত সিলিন্ডার। অন্য ক্ষেত্রে, কাপলিং বর্তনী বৈদ্যুতিক ড্রাইভ মাধ্যমে ঘটে। এ "ক্ষেত্র" সেট ইতিবাচক লকিং এই ক্ষেত্রে, একটি বোতাম টিপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। অনমনীয় স্থায়ীকরণ বিশেষ করে কঠিন অংশের পরাস্ত করতে ব্যবহৃত হয়। তারা এটা অগত্যা বন্ধ পাস পরে।

লিমিটেড স্লিপ ব্যবধানের

এই প্রক্রিয়া অনমনীয় ব্লক এবং freewheeling এর ডিফারেনশিয়াল অপারেশন মধ্যে একটি আপস আছে। তাই, এই ধরনের ব্যবস্থা ভিত্তিতে ব্যবহার করা যাবে, এবং তারপর, এবং আরো। প্রথম ক্ষেত্রে সান্দ্র কাপলিং প্রয়োগ করা বা ডিফারেনশিয়াল ডিস্ক, এবং দ্বিতীয় কীট গিয়ার প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয়।

সান্দ্র কাপলিং

"FIELD" এই লক সচ্ছিদ্র ডিস্ক একটি সেট। এই উপাদানের এক ডিফারেনশিয়াল হাউজিং এবং অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয় - ড্রাইভ খাদ সঙ্গে। ডিস্ক হাউজিং একটি বিশেষ উচ্চ সান্দ্রতা তরল দিয়ে পূর্ণ করে সিল করা হয়।

আবর্তনশীল গতি ডিফারেনশিয়াল ও ড্রাইভ বেল্ট একই হয়, ইউনিট এক একক হিসাবে কাজ করে। ড্রাইভ খাদ বৃদ্ধি গতি, সংযুক্ত ডিস্ক তাদের সঙ্গে বরাবর দ্রুত এবং তরল প্যাচসমূহ ঘোরাতে তত্প্রতি করে। কঠিন এবং শেষ পর্যন্ত ডিফারেনশিয়াল কেশ হয়ে যায়।

যেহেতু ছোঁ আকারের যথেষ্ট বড় হয়, এটা ঘন ঘন ব্যবহৃত হয় কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল। এটা তার নকশা কারণে উত্তপ্ত করা যেতে পারে। চালক ব্রেক সিস্টেম সক্রিয় করা হলে, কাপলিং প্রস্তুত ABS সাথে বিরোধ করতে পারে, তাই এটি প্রায় কোন এক এটি ব্যবহার এখন হয়।

পোকায় আক্রান্ত সীমাবদ্ধ স্লিপ ব্যবধানের

এই সিস্টেম স্বয়ংক্রিয় লক প্রদান করে। কাজ শরীরের উপর torques ও ড্রাইভ খাদ মধ্যে পার্থক্য উপর নির্ভর করে। যদি চাকা স্লিপ ও ঘূর্ণন সঁচারক বল ড্রপ, কীট ডিফারেনশিয়াল অবরোধ এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল কোন বিনামূল্যে চাকা থেকে আপনাকে পুনঃনির্দেশিত করা হবে না। এই ডিজাইন আরো জনপ্রিয়। Torsen এবং Quaife - সবচেয়ে বিখ্যাত কিছু।

এই নির্মান গ্রহের গিয়ার ইউনিট, যা ড্রাইভিং এবং চালিত কীট গিয়ার গঠিত প্রতিনিধিত্ব করে। এই ধরনের মেকানিজম interwheel এবং interaxle হয়।

জনপ্রিয় সিস্টেম

মোটরযাত্রী পায় "FIELD" লক-মুক্ত, এবং এটা করা হয় - একটি গুরুতর অসুবিধা। মেশিন শুধুমাত্র ক্রস অক্ষ ব্যবধানের অবরুদ্ধ করে। কিন্তু এই কাদা ও জলাশয় প্রকৃত প্রেমীদের জন্য যথেষ্ট নয়। প্রাপ্তিসাধ্য রাস্তা বন্ধ প্রেমীদের কি?

শিক্ষক Val-দৌড়

কোম্পানী 2005 সাল থেকে পণ্য উত্পাদনের। ব্র্যান্ড আবশ্যিক ক্রস অক্ষ লক পরিচিত এবং অনেক দ্বারা পছন্দ হয়। "Niva" নির্মাতার জন্য সামনের অক্ষ উপর একটি সম্পূর্ণ লক উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এছাড়াও উপলব্ধ স্ব-লক স্ক্রু লক ( "Niwa") আছে। তাদের এর পর্যালোচনা বেশিরভাগ ইতিবাচক। ডিভাইস পরিচালনা, এবং তার নির্ভরযোগ্যতা পর্যাপ্ত উচ্চ। এই কেশ ব্যবহার করুন ভূখণ্ড কোনো ধরনের জন্য হতে পারে - এটা জলাভূমি, বন এবং তাই করা যেতে পারে। এই ব্যবস্থা রাস্তা বন্ধ করার জন্য উপযুক্ত হয়, এবং দৈনন্দিন জন্য ভারী বিভাগে ড্রাইভিং।

ডিফারেনশিয়াল স্বয়ংক্রিয় Krasikov (ডাক)

প্রথমবারের মত ভি এন Krasikov 2002 সালে প্রথম সিস্টেম তৈরি। 2004th মধ্যে এই পেটেন্ট লক। এই অনন্য গঠন - একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল ভবিষ্যত। এটা তোলে স্বয়ংক্রিয় লক সঙ্গে একটি যান্ত্রিক ব্যবস্থা।

প্রক্রিয়া ড্রাইভিং কায়দা পরিবর্তন করে আউট বাহিত হয়। এটা কাজ চালানোর জন্য সম্ভব প্রক্রিয়া খুব নরম এবং সমস্ত গতি রেঞ্জ সবচেয়ে স্থিতিশীল করে তোলে। নকশা পারবেন ডিফারেনশিয়াল ব্যবহার না শুধুমাত্র রাস্তা বন্ধ "Niva", কিন্তু এছাড়াও অন্যান্য সমস্ত মডেলের চালু আছে। যন্ত্রপাতি গুণমান এবং স্বাভাবিক ডিফারেনশিয়াল ফাংশন সম্মিলন। এ ছাড়াও উল্লেখযোগ্য অসুবিধা মুছে ফেলা হবে যখন গাড়ী কায়দা এক স্থগিত। এই প্রক্রিয়া মাত্রা কার্যত শাস্ত্রীয় সিস্টেম থেকে কোন পার্থক্য নাই। তারা ইচ্ছামত প্রতিস্থাপিত হতে পারে। মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি তর্ক আর দক্ষ নকশা আছে। এই একটি শালীন পছন্দ, যা "Niva" সব সম্ভাবনার প্রকাশ করতে সক্ষম হবে।

কিভাবে "শস্যক্ষেত্র" (ডাক) লক করে

এই স্বয়ংক্রিয় ডিফারেনশিয়াল কোন রাস্তায় এবং রাস্তা বন্ধ ব্যবহার করা যাবে। সম্ভব গতি এবং লোড খুব চওড়া ব্যাপ্তি। যখন গাড়ির প্যাচসমূহ এবং ইঞ্জিন খোঁচা একটি দুর্বল খপ্পর কায়দা বেশী নয়, ডিফারেনশিয়াল লক করা আছে। খোঁচা ঘর্ষণ বৈশিষ্ট্য ছাড়িয়ে যায় তাহলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যাবে। "দুর্বল" চাকা ঘোরাতে করা হবে না।

বৈচিত্র্যের ডাক

AIBN শুধুমাত্র রাস্তা বন্ধ অবস্থায় ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করা হয়। ডাক -7 একটি খেলাধুলাপ্রি় গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কিন্তু ড্যাক-5 একটি বহুমুখী ডিভাইস যা আপনি এমনকি সবচেয়ে দূরবর্তী স্থানে গাড়ী রাখা করার অনুমতি দেয়। "FIELD" লক ইনস্টল সামনে অক্ষ উপর সঞ্চালিত হয়। প্রক্রিয়া মূলত maneuverability এবং কতগুলি অবস্থার স্থিতিশীলতার বাড়ানোর অনুমতি দেয়।

ডাক -7 - একটি গড় কঠোরতা সঙ্গে একটি লক। সেতু, যা সংযোগ বা পিচ্ছিল অবস্থায় বা রাস্তা সিস্টেম ইনস্টল করুন। এ কে ডি-5 নরম, এবং তার সেতু, যা স্থায়ীভাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয় জন্য নির্বাচন করা হয়।

এই সিস্টেম ঐ যানবাহন, যা মূলত একটি হার্ড পৃষ্ঠের উপর ব্যবহার করা হয় জন্য আদর্শ। ডাক -5 বাহিনীর একটি ব্যাপকতর পরিসীমা, প্রভাব যা এটি প্রকাশিত না অধীনে হয়েছে। ডিভাইস উৎস অন্যান্য মডেলের সঙ্গে তুলনায় বেশি।

"আইজ-টেকনো"

লক "ইল-টেকনো" "ক্ষেত্র" করার জন্য একটি মোটামুটি সহজ এবং অধিক নির্ভরযোগ্য নকশা। মেকানিসম দুই অর্ধ-অক্ষীয় এবং স্পেসার ভেতরে নিয়ে গঠিত। এছাড়াও স্প্রিংস এবং পিনের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

প্রায়শই, সিস্টেম ক্রমাগত বন্ধ করা হবে, এবং ডিফারেনশিয়াল যেমন শুধুমাত্র যখন অন্তত একটি চাকা দ্রুত ড্রাইভিং তুলনায় কাটনা হয় পরিচালনা করে। লকিং ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের ক্ষমতা কর্ম দ্বারা সঞ্চালিত হয়। যেমন একটি ডিভাইস একটি ডিফারেনশিয়াল শুধুমাত্র যখন চাকা বহিরাগত বাহিনী দ্বারা প্রভাবিত হতে হবে কাজ করবে। পিচ্ছিল অবস্থায়, এই লক সংশোধন করা হবে এবং একটি অক্ষ সব কায়দা করতে ঘূর্ণন সঁচারক বল হস্তান্তর করবে।

ব্লকিং "FIELD" দেওয়া হয়

| DAN - একটি স্বয়ংক্রিয় ডিফারেনশিয়াল Nesterov হয়। আপনি হিসাবে একটি ভলগা অটোমোবাইল প্লান্ট এর "Niva", এবং "শেভ্রোলেট Niva" এটা ইনস্টল করতে পারেন। এই লকটি খারাপ রাস্তা অবস্থায় পরিচালনা উন্নত এবং তত্পরতা উন্নতি যখন cornering হবে। সিস্টেমও মূলত স্থায়িত্ব ড্রাইভিং যখন ছাড়িয়ে ভূমিকা রাখে। ডিফারেনশিয়াল Nesterov ড্রাইভিং গতিবিদ্যা বৃদ্ধি, এমনকি শীতকালে সক্ষম। এই ডিভাইসটি কোন বালির মধ্যে বা বরফ অথবা কাদা এবং জলাভূমি আটকে করা হবে না। এটি প্রয়োগ করার জন্য এবং সম্পূর্ণরূপে নগরে ও মহাসড়কে সহজ হতে পারে, এবং রাবার পয়মাল নয়।

কার জন্য?

এই স্বয়ংক্রিয় ডিফারেনশিয়াল ব্রতী ড্রাইভারের জন্য সুপারিশ করেন। নকশা একজন মানুষ কঠিন অবস্থার মধ্যে আত্মবিশ্বাসী যোগ করা হয়েছে। এটা খুবই যেখানে সম্ভব স্লিপেজ সরানো সহজ হতে পারে। | DAN যখন cornering বা গতিরোধ করণ drifts নিবারণ করা হয়।

এছাড়া যারা একটি সক্রিয় জীবনধারা পছন্দ জন্য অপরিহার্য। ডিভাইস Anglers, শিকারী, গাড়ী ভ্রমণকারীরা জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ট্রফি-অভিযান অংশগ্রহণকারীদের জন্য, এটি একটি পুরস্কার পেতে একটি চমৎকার সুযোগ।

সুবিধাসমূহ | DAN

মধ্যে সুবিধার লক হিসেবে চিহ্নিত করা যায় নিরাপত্তা ব্যাপকভাবে এমনকি toughest অবস্থায় হ্যান্ডলিং উন্নত। এটাও বলেছেন যে দীর্ঘায়ু - শুধুমাত্র আধুনিক উপকরণ উৎপাদনে ব্যবহার করা হয়। উত্পাদন ব্যবস্থার জন্য সবচেয়ে আধুনিক হাইটেক সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। উল্লেখ্য যে, ড্যান লাভজনক মূল্য।

সাদাসিধা সিস্টেম

নিজের হাত সঙ্গে "ক্ষেত্র" লক প্রায়ই যথেষ্ট সঞ্চালিত হয়। আর আজ এটা অস্বাভাবিক কিছু নয়। কারিগররা বিকাশ এবং একটি অনন্য ধাতু গঠন বাস্তবায়ন। উপরন্তু, অনেক গ্যারাজের "Lokrayt" কপি এবং স্ব-লক সিস্টেম না। প্রায়শই শুধু brewed ডিফারেনশিয়াল।

সর্বাধিক সিদ্ধান্ত স্প্রিংস সঙ্গে বিশেষ bushings হয়, এবং পুনরায় লোড অনুরূপ ভাবে তৈরী হয়েছে। কর্মক্ষেত্রে তাদের কোন বাণিজ্যিক পণ্য চেয়ে খারাপ। কিন্তু গুরুতর রাস্তা বন্ধ কল তাদের এখনও এটি অধিকারী না হয় জন্য।

আমি কিভাবে নিজের হাত সঙ্গে "ক্ষেত্র" মধ্যে লক করবেন? আমি বুঝতে পারছি আবার এও সম্ভব যে, বিশেষ করে যদি আপনি কি জানেন কিভাবে অনেক পণ্য জনপ্রিয় ব্রান্ডের। আপনি যদি একটি লেদ মেশিন এক্সেস আছে, তাহলে সেখানে একটি অনুরূপ প্রক্রিয়া করতে কোন অসুবিধা নেই।

ব্যবহারের

ব্রতী ড্রাইভার সম্মুখীন করতে যাঁদের সমস্যা ব্যবস্থা ব্যবহার করুন। সেখানে কিভাবে "শস্যক্ষেত্র" এর উপর একটি লক সক্রিয় করতে সম্বন্ধে অনেক প্রশ্ন আছে। কখনও কখনও প্রক্রিয়া কেবল প্রথমবার চালু করে। এই পাপ এমনকি সম্পূর্ণভাবে কার্যোপযোগী সিস্টেম। কেন এটা ঘটছে? জিনিস যে এই প্রক্রিয়া কাজ ড্রাইভারের নির্দিষ্ট জ্ঞান ও দক্ষতা প্রয়োজন। সাধারণভাবে, ট্রান্সফার এবং সুইচ লক - একটি একক প্রক্রিয়া। গঠনতন্ত্র এছাড়াও দৃঢ়ভাবে পৃথক।

গাড়ির নিশ্চল এবং চালক ডিফারেনশিয়াল লক করার চেষ্টা করে, এটা কিছুই হতে পারে। খাঁজ দাঁত পার্কিং সময়ে একই লকআপ ছোঁ নয়। এই ক্ষেত্রে কাপলিং দাঁত রিং উপাদান বিপরীত বিন্যস্ত করা যেতে পারে। ছোঁ কেবল provernetsya নয়। তুমি দাঁড়িয়ে গাড়ী লক চালানোর জন্য অক্ষম হন, তাহলে এটা নিছক ভাগ্য শুধুমাত্র ঘটতে পারে।

পাসথ্রু সক্ষম করতে, আপনাকে ছোঁ ব্যবহার করতে হবে। এই পদক্ষেপ ছাড়া, সিস্টেম কাজ করবে না। এমনকি ছোঁ উপর সামান্য চাপ সত্য যে খাদ দাঁত তার খাঁজ মধ্যে প্রবেশ করে হতে হবে। লক একটি ভিন্ন প্রক্রিয়া আছে। এখানে সেখানে ছোঁ এবং আউটপুট খাদ নেই। গত এক বিশেষ রিং গিয়ার হয়েছে। উভয় উপাদান ঘনিষ্ঠভাবে উপগ্রহের মাধ্যমে পরস্পরের হয়।

, "শস্যক্ষেত্র" এ লক অন্তর্ভুক্তি চালায় প্রথম ইঞ্জিন গরম করা, একটি প্রথম গিয়ার্ অন্তর্ভুক্ত এবং চলন্ত শুরু। একটি সরল রেখা এবং রাস্তা একটি কঠিন পৃষ্ঠের উপর অশ্বচালনা একটি লক অন্তর্ভুক্ত করা অনুমোদিত নয়। কেন এত? বাস্তবে দেখা যায় যে উভয় পিছন সামনের চাকার একই দূরত্ব অতিক্রম করতে হয়েছে।

চাকা লক সিস্টেম সক্রিয় করতে কম গতিতে চালাতে এবং ডানে বা বামে রণকৌশল করা প্রয়োজন। এছাড়াও আপনি লিভার, যা "শস্যক্ষেত্র" এ লক বাঁক জন্য দায়ী টেপা উচিত। সামনে এবং পিছনে কায়দা একটি ভিন্ন পথ কি করতে হবে, এবং দাঁত তার খাঁজ মধ্যে প্রবেশ করতে পারেন। একমাত্র উপায় সিস্টেম চালু করুন। এই প্রক্রিয়ার নীতি ব্যবহার করার ক্ষেত্রে 'শস্যক্ষেত্র "এ লক কি ধরনের ইনস্টল করা নির্বিশেষে এবং বর্তমানে একই।

"শেভ্রোলেট-Niva" - একটা পার্থক্য কি?

এটি একটি জীপ গাড়ি, এবং এখানে খুব, লক প্রয়োগ করা হয়েছে। সামগ্রিকভাবে অপারেশন নীতিকে তিনি ভলগা অটোমোবাইল প্লান্ট এর "Niva" করার প্রক্রিয়া অপারেশন থেকে কোন পার্থক্য নাই। নির্মাতারা হিসাবে, যারা "Niva" লক করা অনেকগুলি, এই গাড়ির জন্য একটি মডেল অফার।

আপনি সিস্টেম ব্যবহার করতে হবে যখন

"শেভ্রোলেট-Niva" - একটি অনন্য গাড়ী, যা এই সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হয়। যখন এটি দুর্গম জমি পরাস্ত করা প্রয়োজন এটা ব্যবহার করা হয়। এ "শেভ্রোলেট Niva" একই লক এ আগাম অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। এছাড়াও, এই বিকল্প পর্বতে দরকারী। এটা তোলে বেলে রাস্তাঘাট, তুষার বা পিচ্ছিল উপরিভাগের স্খলন ক্ষেত্রে অপরিহার্য।

হার্ড উপরিভাগের অদৃশ্য লক করার প্রয়োজন। কায়দা করে প্রায়ই ভাল আনুগত্য এবং অভিন্ন ঘূর্ণন সঁচারক বল আছে।

ব্যবহারের শর্তাবলী

প্রয়োজনীয় শুধুমাত্র যখন গাড়ির সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দিয়েছে হ্রাস নম্বরে ক্ষেত্রে সুইচ স্থানান্তর করুন। গাড়ি চালানোর সময় (এ "শেভ্রোলেট Niva" অন্তর্ভুক্ত) লক সক্ষম করুন। যান একটি নিম্ন গিয়ার মেশিন বাঁধন ছাড়া সম্ভব। লক প্রক্রিয়া স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সময়ে সময়ে উচিত ডিফারেনশিয়াল উপর সুইচ করতে হস্তান্তর কেস। এই শীতে বিশেষ করে সত্য।

কিভাবে এ "শেভ্রোলেট Niva" একটি লক সক্রিয় করতে

এটা তোলে স্থানান্তর বক্স লিভার অন্তর্ভুক্ত হয়। আপনি লিভার আগে পিছে সরালে পথে পরিবর্তনের সংখ্যা কমে অন্তর্ভুক্ত। ডান এবং বাম দিকে লিভার আন্দোলন করে লক বন্ধ হয়ে যাবে। লিভার সংক্ষিপ্ত হ্যান্ডেল। বাম অবস্থান - ডিফারেনশিয়াল লক করা আছে, ডান - আনলক করেছি।

সুতরাং, আমরা দেখা গেছে যে একটি ইতিবাচক লকিং এবং কিভাবে গার্হস্থ্য গাড়ী "ভাজ Niva" এবং "শেভ্রোলেট Niva" এ এটি সেট আপ করতে। একটু ধৈর্য - এবং সিদ্ধি লাভ!