"মাঠ" বা UAZ - যা উত্তম? বিশেষ উল্লেখ, দাম, ফটো

বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত বাজার সব খন্ডের মধ্যে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই প্যাটার্ন গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্পে পালন করা হয়। তবুও এখানে দ্বন্দ্ব প্রকৃতি এত স্পষ্ট করেনি এবং সীমিত মডেল পরিসীমা দৃশ্য আরো স্থানীয় নয়। "মাঠ" বা UAZ - যা উত্তম? "- এই প্রশ্নের উত্তর অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি খুঁজে পাচ্ছি না।

নির্ধারণ সুবিধা এবং একটি নির্দিষ্ট মডেল অসুবিধেও শুধুমাত্র তুলনা করা যেতে পারে। এটা মনে রাখা উচিত প্রতিযোগিতা একটি আপেক্ষিক চরিত্র রয়েছে। বাস্তবে দেখা যায় যে এস ইউ ভি যে এমনকি ফটোতে খালি চক্ষু সঙ্গে দেখা যেতে পারে উভয় কাঠামোগত ও প্রযুক্তিগত কর্মক্ষমতা পার্থক্য একটি নম্বর আছে জন্য হয়েছে। "Niva" একটি অনেক ছোট আকার হয়েছে।

সোভিয়েত ইউনিয়নের কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে - তিন সাধারণ অফ রোড ভেহিকেল, চলাচলের অযোগ্য রাস্তা অতিক্রম করতে সক্ষম: UAZ, "Niva" এবং LuAZ। এক সময় LuAZ বিষ্ময়কর ক্রস দেশে মহান জনপ্রিয়তা ধন্যবাদ আস্বাদিত, কিন্তু আজ এটা এখন আর উৎপাদন জড়িত। অতএব, যখন কেনার গার্হস্থ্য এস এউ ভি বাকি দুটি অবাক থেকে নির্বাচিত হয়: "ফিল্ড" বা UAZ - এটা উত্তম "UAZ উত্পাদন এবং উলিয়ানোভস্ক অটোমোবাইল প্লান্ট, এবং" এতে Niva "- ভলগা উপর।

আর এই পছন্দ সহজ হবে না। গাড়ী উপর তা মাছ ধরতে এবং জনসাধারণের মধ্যে প্রদর্শিত লজ্জিত হওয়া নিরাপদ, দুইবার হিসাবে ব্যয়বহুল খরচ হবে। অতএব, যদি বাজেট ছোট, এটা অগ্রাধিকার করা প্রয়োজন।

দেহ এবং মাত্রা

প্রথম UAZ এবং "Niva" আকার এবং শরীরের পরিবর্তিত হয়। UAZ এটা একটি ক্লাসিক পাঁচ দরজা শৈলী উপস্থাপন করা হয়। "FIELD" তিন দরজা স্টেশন ওয়াগন মধ্যে গঠিত হয়। উভয় এস এউ ভি 5 যাত্রী বহন করতে পরিকল্পিত।

আপনি বোর্ডিং কর্মের মনোযোগ দিতে এবং যাত্রী অবতরণ করেন তাহলে, "ক্ষেত্র" পরিষ্কারভাবে নিকৃষ্ট হয়। দুই পিছন দরজা উপস্থিতিতে UAZ এ ব্যাপারে অনেক সহজ করে তোলে। সুতরাং, যদি চালক যাত্রীদের সুবিধার জন্য একটি অগ্রাধিকার, যখন সিদ্ধান্ত যা ভাল - "শেভ্রোলেট Niva" বা UAZ "প্যাট্রিয়ট", সবচেয়ে ভাল বিকল্প, গত এক হবে যদিও এর প্রধান উদ্দেশ্য রাস্তা অশ্বারোহণে হয়।

UAZ আরো অনেক কিছু "Niva" মাপের। তার দৈর্ঘ্য, 4.1 মি যেখানে "Niva" এই বৈশিষ্ট্য - শুধুমাত্র 3.7 মিটার প্রস্থ একই :. প্রস্থ উলিয়ানোভস্ক এস এউ ভি উৎপাদন সম্পর্কে কার 1.73 মিটার, এবং ভলগা - 1.68 মি এই এস ইউ ভি অধিকাংশ। বিভিন্ন উচ্চতা। "গ্রোথ" UAZ 2,025 মি, এবং "Niva" - শুধুমাত্র 1,64 মি।

চেহারা এই পার্থক্য, উভয় রাস্তা বন্ধ একই জনপ্রিয়তা সম্পর্কে ব্যবহারের সত্ত্বেও। উদাহরণস্বরূপ, অনেক গুরুত্বপূর্ণ কম্প্যাক্ট গাড়ির জন্য, তাই যখন সিদ্ধান্ত যা ভাল - "শেভ্রোলেট Niva" বা UAZ "প্যাট্রিয়ট" প্রথম পছন্দ দেব।

তার ছোট সাইজ সত্ত্বেও, এর স্থল ক্লিয়ারেন্স একটি জীপ গাড়ি ভলগা উৎপাদন আরো এবং 220 মিমি এবং গাড়ির স্থল ক্লিয়ারেন্স, 210 মিমি - উলিয়ানোভস্ক কেন্দ্রে ঘটেছিল মুক্তি।

গাড়ি ব্যাপ্তিযোগ্যতা মূলত তাদের মোট ওজন উপর নির্ভর করে। "FIELD" অনেক আকার কিন্তু সামগ্রিক ওজন না শুধুমাত্র নিকৃষ্ট হয়। এই জন্য কারণ ফ্রেম এবং monocoque অভাব। ক্ষমতা ইউনিট উপর নির্ভর করে মোট ওজন ইনস্টল UAZ 2520-2550 কেজি, এবং "ফিল্ড" - 1850 কেজি। এই বৈশিষ্ট্যটি সালে রাস্তায় ভ্রমণ ক্রস দেশ গাড়ির উপর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উভয় প্রভাবিত করতে পারে না। অতএব, দাবি করেন যে, "Niva" বা UAZ "প্যাট্রিয়ট" নিশ্চিতরুপে ভালর সড়ক অভাব পরাস্ত, এটা অসম্ভব অতিরিক্ত কারণের অনেকটা সরাসরি প্রভাবিত বিবেচনা করা উচিত হয়।

"হৃদয়"

পাওয়ার প্লান্ট কথা বলছেন, এটা উল্লেখ করা উচিত তাদের সংখ্যা "Niva" গাড়িতে UAZ দেয়। ইঞ্জিন প্রযুক্তি সংক্রান্ত বৈশিষ্ট্য একটি মাথা প্রতিদ্বন্দ্বী তুলনায় বেশি লম্বা স্থায়ী। "মাঠ", ইঞ্জিন এক প্রতিমূর্তি সঙ্গে বাজারে বিক্রি করা হয় যেহেতু UAZ দুটি ভিন্ন ক্ষমতা সেটিংসের সাথে পাওয়া যায়।

UAZ একটি ডিজেল বা পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে আসে। 113 L - 2.7-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 128 2.2-লিটার ডিজেল ইউনিট একটি "ঘোড়া" ইস্যু করতে সক্ষম হয়, এবং। ক।

ক্ষমতা পদ, "Niva" উল্লেখযোগ্যভাবে তার প্রতিদ্বন্দ্বী নিকৃষ্ট। এই যে এটি 1.7 লিটার 80 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সজ্জিত করা হয় জন্য হয়েছে।

এটা তোলে বুঝতে হবে যে Ulyanovsky এস এউ ভি যথেষ্ট আকার এবং ওজন উভয় ভলগা ছাড়িয়ে গেছে। অতএব, শক্তিশালী ইঞ্জিন - ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়, বড় ওজন এবং একটি দুর্বল ক্ষমতা ইউনিট সঙ্গে গাড়ী হিসাবে সফলভাবে সড়ক অভাব পরাস্ত করতে সক্ষম হবেন না, এবং আসলে যে কেন এটা তৈরি করা হয়েছে। উপর ট্র্যাক আচরণ করবে আরো briskly "FIELD", 137 কিমি / ঘঃ সর্বোচ্চ গতি। একটি পেট্রল 130 কিমি / ঘঃ করার ত্বরক করতে সক্ষম ইঞ্জিন UAZ। ডিজেল ক্ষমতা ইউনিট সঙ্গে, এই চিত্র এমনকি কম হয় - 120 কিমি / ঘঃ।

আমরা দেখতে, এমনকি এই তথ্য দ্ব্যর্থহীনভাবে নির্ধারণ না যে ভাল মাপসই, "Niva" বা UAZ। এটা তোলে ক্রেতা সিদ্ধান্ত নিতে উত্তম।

সংক্রমণ

এই ক্ষেত্রে, সুবিধা, মডেল কেউই নেই। উভয় এস এউ ভি একটি যান্ত্রিক 5 গতির অবশিষ্টাংশ এবং একটি দুই পর্যায় স্থানান্তর কেস দিয়ে সজ্জিত করা। পার্থক্য ড্রাইভে চলে এলে। "Niva" একটি 4x4 হয়েছে চাকা ড্রাইভ। এ ব্যাপারে UAZ নিকৃষ্ট, পিছন কায়দা নেতৃস্থানীয় হয়। এই ছাড়াও, এস এউ ভি সামনে অক্ষ কঠোরভাবে সংযুক্ত করা হয়, যা সবসময় সুবিধাজনক নয়। UAZ চার চাকা ড্রাইভ জন্য উল্লেখযোগ্যভাবে তার ট্রাফিক ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি করবে।

লক কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল উলিয়ানোভস্ক এস এউ ভি কাদা মাধ্যমে তাদের ক্রস দেশের উপর একটি ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে।

জ্বালানি খরচ

"FIELD" রাস্তা উপায় 100 কিলোমিটার প্রতি 10 লিটার হ্রাস। UAZ, একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা 13 লিটার হ্রাস। ডিজেল 10 লিটার - ডিজেল powerplant সামান্য কম হ্রাস। এইগুলো বাস্তবতা মিলা যখন কাঁচা উপর ড্রাইভিং। রাস্তা বন্ধ ড্রাইভিং সময়, এই চিত্র বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্যভাবে।

পার্লার "প্যাট্রিয়ট"

ইতিমধ্যেই যেমন উল্লেখ করা, পিকার্দি বৈঠকখানা অবতরণ কঠিন হতে পারে। গোবরাট অর্ধেকেরও বেশী একটি মিটার, চলমান বোর্ড অভাব এবং সিলিং সবচেয়ে উপভোগ্য প্রক্রিয়া মাপসই করা হবে না উপর একটি সংকীর্ণ রেল একটি উচ্চতায় অবস্থিত।

কিন্তু ভিতরে আপনি খুব উচ্চ অবতরণ কারণ "পাহাড়ের রাজা" বোধ করি, চমৎকার দৃশ্যমানতা করে। এই নিশ্চয়তা ফটোতে প্রাপ্ত করা যাবে। UAZ বেশ প্রশস্ত হল: কেবিন উভয় চালক ও ফিরে সারিতে যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত স্থান নেই। এগিয়ে ওয়াইড সেটিংস এবং কটিদেশীয় সমর্থন বিস্তৃত সঙ্গে Daewon কোরিয়ান কোম্পানীর কাছ থেকে আরামদায়ক আসন সেট। উপায় দ্বারা, মডেল যাত্রায় গা এলিয়ে যার ফলে, পিঠ বিভক্ত কোণ সমন্বয়ন জন্য প্রদান করে।

কেবিন এবং ভুলত্রুটি মধ্যে আছে। উদাহরণস্বরূপ, সামনের আসন হিটিং দিয়ে সজ্জিত করা হয়, কিন্তু কোন হিটিং নিয়ামক। একটি নির্দিষ্ট সময় পর পর হিটিং উন্মুক্তভাবে গরম শুরু হয়। থেকে "krutilki" সেটিংস পৌঁছাতে না, সংকুচিত হাতে না - পরে দরজা বন্ধ, সামনে আসন সমন্বয় কঠিন।

গাড়ী 3 স্টিয়ারিং কলাম, যা আংশিকভাবে উপকরণ স্কেল জুড়ে রয়েছে। সস্তা কর্দমাক্ত প্লাস্টিক আপহোল্সটেরি। এমনকি ছোটখাট বিষয় সমূহ: স্টিয়ারিং হুইল ঘর্ষণ, cupholders এর সবিরাম জ্যামিং, আগে পিছে ভাঁজ প্রক্রিয়া সমস্যার উপর একটি হ্যান্ডল সঙ্গে।

এটা তোলে গাড়ির লটবহর কুঠরি উল্লেখ করা উচিত। 3490 লিটার - সাধারণত এটা 1300 লিটার যখন পিছন আসন গুটান হয়। ছাঁটা শরীরের খরচে এর "প্যাট্রিয়ট স্পোর্ট" সংস্করণ 600-1200 লিটার কমে যাবে।

"শেভ্রোলেট Niva" এ বৈঠকখানা সঙ্গে কী?

অটো কম sills এবং চওড়া খোলার পিছন দরজা যে যাত্রী খুশি উচিত। এস এউ ভি স্থান ইনসাইড তার প্রতিদ্বন্দ্বী যে এর চেয়ে কম। "প্যাট্রিয়ট", কদাকার আসন বিপরীতে, তারা দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়ে। কিন্তু সামগ্রিক অভ্যন্তর সমাবেশ যেমন সাবধানে কাজ, এবং UAZ চেয়ে উপকরণ উপর।

স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য আরও বেশি সুবিধাজনক, এবং এটা উপকরণ স্কেল কাভার করে না। চালক স্বাভাবিক সিলিং আলো, হয় paddles নামান এখানে কি ভাল, "শেভ্রোলেট Niva" করতে হল তার একটি তালিকা - আলতো করে, এবং ব্রেক এবং ছোঁ প্যাডেল আরো সাজানো থাকে। এই এস এউ ভি "প্যাট্রিয়ট" চেয়ে কম ভয়প্রদর্শনকারী চেহারা, কিন্তু যে গাড়ী কম রাস্তায় "সক্ষম" দেখা যায় না।

ভ্রমণরত

"এই মেশিন জনসংখ্যার পুরুষ অর্ধেক জন্য" - এটা UAZ সম্পর্কে ঠিক নয়। চার চাকা ড্রাইভ অনেক খুশী হবে, কিন্তু আমরা যা আছে, এবং আমরা এই উপর গড়ে তুলব। যেমন কে কার ওপর সওয়ার - একটি বাস্তব কাজ। বৃহৎ নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সহ ভারী চাকা শক্ত ছোঁ প্যাডাল টুকরো অনায়াস গিয়ার শিফট শক্ত গাঁট - গাড়ী পরিষ্কারভাবে মহিলা কলম জন্য নয়।

রাস্তা উপর চালক একটি খুব তথ্যপূর্ণ এবং কম সংবেদনশীলতা সঙ্গে স্টিয়ারিং মাধ্যমে এস এউ ভি বিরাম বন্ধ করতে ধৈর্য অনেক এবং একটি অবিচলিত হাত প্রয়োজন হবে। ব্রেক প্যাডাল দীর্ঘক্ষণ-স্ট্রোক এটি একটি নির্দিষ্ট বল সঙ্গে চাপুন করা প্রয়োজন, কিন্তু ধর্মান্ধতা ছাড়া। গাড়ী, বিরোধী মাথা সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয় না, যাতে এ আকস্মিক গতিরোধ এবং drifts চালক শুধুমাত্র নিজের নির্ভর করতে পারেন।

উচ্চ গতির এস এউ ভি কঠিন এবং সশব্দ জযী এ রাস্তার অপেক্ষাকৃত ছোট বাধা বিপত্তি, গ্রহনক্ষত্রের নির্দিষ্ট আবক্র পথ থেকে দূরে পেতে করার চেষ্টা করছে। বাধা বিপত্তি এবং তরঙ্গায়িত ময়লা সড়ক উপর অতি অন্য "গান", ফল্ট কিছু সংক্ষিপ্ত চাকা বেস সংস্করণ "খেলা" শুরু হয়। এখানে কেবিন যাত্রীদের মধ্যে একটি গুরুতর শব্দ এবং buffeting শুরু হয়। উপায় দ্বারা, সম্ভব হিসাবে যেমন রাস্তায় এবং উচ্চ গতিতে ড্রাইভিং: একটি শক্তিশালী সাসপেনশন এবং সব টেকা, কিন্তু এটা মনের মধ্যে বহন করা উচিত যে চাকা প্রশংসনীয় কাজ করতে করতে হবে।

"ট্রাক" UAZ আত্মা সঙ্গে তুলনা, "Niva" একটি খেলনা মনে হবে। স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল এবং প্রায় গুরুত্বহীন সব levers। Wheelbase "শেভ্রোলেট ক্ষেত্র" 4x4 50 মি.মি. "প্যাট্রিয়ট" ক্রীড়া পরিমার্জন চেয়ে দীর্ঘতর। ফ্রন্ট গাড়ী সাসপেনশন স্বাধীন, যার ফলে এটি আরো স্থিতিশীল এবং রাস্তা সংগৃহীত করে তোলে।

তুলনামূলকভাবে ঘন সাসপেনশন "দ্রুত বাধা বিপত্তি" মধ্য দিয়ে বাধামুক্ত ড্রাইভিং সম্ভব ময়লা সড়ক কোন চেয়েও খারাপ উপর বাহা "দেশপ্রেমিক।" সাথেও ভাল গোলমাল নিরোধক কেস আছে।

কিন্তু বলতে একটি শান্ত "Niva" ভাষা করে না। পরে 100 কিমি / ঘঃ সংক্রমণ নেই জরায়ুজ গর্জন প্রকাশ, পুরোনো "আত্মীয়" হিসাবে। কিন্তু ফিরে আসা ঘটনা এখনও ছিল ত্বরণ সমুচ্চ ইঞ্জিন সময় "sings"। ভিতরে, কিছু ঝুমঝুমি এবং পিঠ, পিছন ডান আসন ভাঁজ potholes উপর চৌকো করে কাটা। এখনও, গাড়ী "প্যাট্রিয়ট" কম সশব্দ।

এটা তোলে এই দুই এস এউ ভি বিরোধী মাথা ব্যবস্থার অনুপস্থিতি সম্মিলন, বাঁক গলি সঙ্গে "বন্ধ ভাসমান" এবং চাকার লক সঙ্গে বাধাদান সময় বিছান। সিকিউরিটি পরিষ্কারভাবে সংরক্ষিত হয়েছে। হিসাবে আত্মপক্ষ সমর্থন প্রতিমূর্তি দাবি করে যে ABS এবং airbags মত সিস্টেম যেমন একটি দুর্বল শক্তি ইউনিট একটি গাড়ী যাতে প্রয়োজনীয় নয়।

রাস্তা "FIELD"

কঠিন পরিস্থিতিতে, এইড কমিয়ে গতি আসে, কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল লক এবং উচ্চ স্থল ক্লিয়ারেন্স - 220 মিমি। সরিয়ে নিয়ে আসে সাসপেনশন অপেক্ষাকৃত ছোট, এবং তির্যক ঝুঁকি ওজনের ছোট। এই সব থেকে অনুমান করা যেতে পারে যে ক্রস দেশ, এটি যেতে কাম্য "দোল।"

UAZ "প্যাট্রিয়ট": ক্রস দেশ

গাড়ী একটি শালীন ওজন এবং মাধ্যাকর্ষণ উচ্চ সেন্টার রয়েছে। না করাই ভাল ধারণা - যেমন একটি মেশিনে বাধা বিপত্তি উপর লাফানো। তা সত্ত্বেও, সাসপেনশন এমনকি বর্তমান মডেলের দ্বেষ একটি জীপ গাড়ি থেকে চলে আসে। "ধীরে ধীরে কিন্তু নিশ্চয়!" - এস এউ ভি UAZ জন্য একটি উপযুক্ত নীতিবাক্য। গাড়ি নির্দিষ্টকরণের গুরুতর রাস্তা বন্ধ "অংশুল" মোড পরাস্ত গতি কমে অনুমতি।

মূল্য এবং সরঞ্জাম পিকার্দি-

মেশিন "প্যাট্রিয়ট স্পোর্ট" এর প্রাথমিক সংস্করণ 460 000 রুবেল (নিয়মিত সংস্করণে খরচ 512 000 রুবেল সঙ্গে শুরু হয়) খরচ হবে। এই কনফিগারেশন 112 এস এউ ভি সজ্জিত পেট্রল চালিত ড্রাইভ ইউনিট 2.7 লিটার আয়তনের। কোনো অতিরিক্ত সরঞ্জাম হিসাবে, এটি সহজভাবে সেখানে নয়।

চাকা Stamped তৈরি ডিস্কস, পিছন দরজায় একটি ভক্ষক অনুপস্থিত। সেন্ট্রাল লকিং এবং একটি অতিরিক্ত চাকা কভার ব্যতীত আছে। বিকল্প কমফোর্ট 495.000 রুবেল খরচ হবে। যানবাহন এলার্ম, foglights, সার্ভার আয়না ও ফ্রন্ট কাচ দিয়ে সজ্জিত করা। এছাড়া একটি চাকা খিলান liners,, ধারক Chute, athermal উইন্ডো এবং খাদ চাকার R16 হয়।

শীর্ষ লিমিটেড সংস্করণ 545 000 রুবেল জন্য উপলব্ধ। ফণা অধীন, পরিমার্জন পেট্রোল ইঞ্জিন 128 "ঘোড়া" অবস্থিত। সস্তা সংস্করণ থেকে, এই এয়ার কন্ডিশনার, উত্তপ্ত সামনের আসন এবং পরে থামা দরজা উপর একটি ভক্ষক থাকার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

মূল্য এবং সরঞ্জাম "Niva"

বেসিক সরঞ্জাম গাড়ী "শেভ্রোলেট Niva" সস্তা "প্যাট্রিয়ট" এবং গঠন 434 000 রুবেল, কিন্তু এই সত্বেও, একটু সমৃদ্ধ সরঞ্জাম। গাড়ির এলার্ম immobilizer হয়েছে এখানে এবং সার্ভার উইন্ডশিল্ডে এবং অডিও প্যাকেজ গরম actuated আয়না, অভ্যন্তর ফিল্টার এবং মরীচি ফিটার।

মান সরঞ্জাম অনুসরণ GLS, যা 483.000 রুবেল খরচ হয়। গাড়ী আমরা 16 ইঞ্চি খাদ চাকার, করা কুয়াশা লাইট একটি অতিরিক্ত চাকা athermal কাচ ছাদ রেলিং, অ্যালুমিনিয়াম বন্ধনী। উত্তপ্ত লাউঞ্জে চেয়ার, চামড়া বিকল্প দিয়ে সাজানো। উভয় সরঞ্জাম এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, কিন্তু একটি অতিরিক্ত চার্জ জন্য: প্রথম ক্ষেত্রে এটি 27 000 রুবেল, দ্বিতীয় হয় - 29 000 রুবেল।

প্রস্তুতকারকের বন্ধ করা যাচ্ছে না, এবং নতুন "FIELD" আগামী বছর মুক্তি পাবে। তিন দরজা সংস্করণের দাম, যা 2017 মধ্যে প্রকাশ করা হবে সম্পর্কে 600-700 হাজার রুবেল হবে।

উপসংহার

উভয় গাড়ির নিজেদের সুবিধা এবং অসুবিধা এবং সাধারণত সমান মেধার রেটিং আছে। তাই প্রশ্নের উত্তর: "ফিল্ড" বা UAZ - যা ভাল "হয় - অবশেষে ক্রেতা নিজে দিতে হবে।

তারা মধ্যে পার্থক্য কী? সত্য যে শহুরে অধিবাসীদের, যারা নিয়মিত দেশ ভ্রমণ জন্য, সবচেয়ে ভাল বিকল্প "FIELD" হবে। এটা ভাল রাস্তা উচ্চ গতি এ ধরে অভাব কাটিয়ে ওঠার জন্য রাস্তায় তীব্রতা থেকে মাঝারি সাহায্য করবে। স্পষ্টত তার উপাদান - UAZ "প্যাট্রিয়ট", শহরের জন্য করে। যে যদি অত্যাবশ্যক - একটি "কলোসাস" এ রাইড কাম্য সম্ভব হলে নয়, এবং। এটা অনেক ফুটপাতে "শস্যক্ষেত্র" নিকৃষ্ট, কিন্তু তীব্র মধ্যে রাস্তা বন্ধ অনেক আরো আত্মবিশ্বাসী বোধ। সাসপেনশন নরম, এবং সেইজন্য একটি গুরুতর গর্ত তাই যাত্রীদের জ্বালানো করার অনেক হবে না।