মার্সেডিজ SL500: বিবরণ এবং পর্যালোচনা

SL500 Mercedes (পূর্বে 500SL নামে পরিচিত) - সম্ভবত সবচেয়ে প্রতিমাসংক্রান্ত গাড়ী "মার্সেডিজ- Benz" মডেল অন্যতম। এটা তোলে 1980 সাল থেকে লাইন বিলাসিতা roadsters এর অপরিহার্য ও খুব আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল, কিন্তু সেখানে তার সাম্প্রতিক আপডেট বাহিরে বার সঙ্গে ধাপে রয়েছে?

ব্যবহারকারীদের একটি পরিষ্কার এবং আরো উদ্দেশ্যপূর্ণ বর্ণন, অত্যাধুনিক সংক্রমণ, উন্নত অন-বোর্ড প্রযুক্তি পছন্দ করেছে। একই সময়ে তারা বড় আকার অসন্তুষ্ট হয়, বিশ্রী যখন শহরে ড্রাইভিং।

নিকটস্থ প্রতিযোগীদের

মডেল করা সম্ভব বিকল্প আছে:

• আরেকটু বেশী ব্যবহারিক বগুড়া 650i পরিবর্তনীয় এম খেলাধুলা, যা যা করতে পারেন, এবং একটি গুণান্বিত চেহারা নেই, কিন্তু একটি সুন্দর, মার্সেডিজ SL500 (ছবি এই নিবন্ধটি পরবর্তী দেওয়া) তুলনায় কিছুটা sportier, দুই জনের জন্য অতিরিক্ত আসন সঙ্গে (যদিও ফিরে যাতে না হয় legroom প্রচুর)।
• আরো খেলাধুলাপ্রি় ইন্সটাফরেক্স আর পরিবর্তনীয়, V8 ইঞ্জিন পরাশক্তি দিয়ে সজ্জিত করা, একটি প্রাণবন্ত গতিবিদ্যা এবং, সম্ভবত, সবচেয়ে সুন্দর রাস্তা উত্পাদিত গাড়ির মধ্যে অন্যতম। তাঁর অতি ক্ষুদ্র ডাউনলোড, এবং যদিও এটি চালনা cruising জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এটা আরো উপযুক্ত সজীব ড্রাইভিং শৈলী।
• বহিরাগত মডেল ব্যবহৃত হয়েছে - 3-4 বছর বয়সী মাসেরাটি GranCabrio এবং মার্টিন DB9 দ্বারা অ্যাস্টন Volante।

SL বিভাগ: - এটা কি?

মার্সেডিজ- Benz SL বিভাগ: - স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি আইকন। ইতিহাস ক্লাসের পিছনে সময় zindelfingenskaya কোম্পানি থেকে যায় তার রাস্তা রেসিং কার 50s একটি সংস্করণ, যা একটি স্মারক মডেল 300SL «Gull গরূৎ", যা প্যাগোডা SL বিভাগ: 60s এবং ডের Panzerwagen বা ববি মধ্যে Ewing SL বিভাগ: দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছে প্রবর্তনের নেতৃত্বাধীন নির্মিত 70- এবং 80-ies এর।

90s যেহেতু যাইহোক, SL বিভাগ: শ্রেণীর একটি খোলা শীর্ষ সঙ্গে ট্যাবলয়েড ক্রুজার মধ্যে একটি কম্প্যাক্ট সাইকেল থেকে বিবর্তিত হয়েছে। নতুন সহস্রাব্দের শুরুতে R230 একটি সঙ্কোচনীয় hardtop প্রবর্তনের, মনে হচ্ছিল, এটা জোর। AMG-শক্তিশালী সংস্করণ প্রবর্তনের না কেন, SL বিভাগ: শ্রেণীর একটি কিছুটা, গোলগাল নরম সাসপেনশন সঙ্গে, যদিও অনস্বীকার্য শীতল গাড়ী ক্রীড়া-পর্যটক টাইপ পরিণত হয়েছে।

বর্তমান ষষ্ঠ প্রজন্মের SL বিভাগ:, 4 বছর পূর্বে হাজির, এটা এমনকি আর হয়ে ওঠে এবং তার পূর্বসুরী থেকে চওড়া, এবং এটি প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, ওজন, বিলাসিতা অন-বোর্ড বৈশিষ্ট্য এবং অভিযোজিত স্যাঁতসেঁতে প্রাচুর্য কমে যায়। অধিকন্তু, স্বয়ংচালিত মিডিয়া বিশেষ করে ধাপ্পাবাজি পরিবর্তন ক্রীড়া সাইকেল সামনে কোন ধরণের মুগ্ধ করা হয় নি। অধিকন্তু, "মার্সেডিজ- Benz" প্রথাগত প্রতিদ্বন্দ্বী এখনও একটি ভাঁজ ধাতু ছাদ সঙ্গে একটি বৃহৎ খোলা মডেল গড়ে তুলতে প্রলোভন থেকে বিরত থাকুন। তারা শীর্ষ কাপড়, যা আরো কম্প্যাক্ট এবং পরিবর্তনীয় "2+ 2" ব্যবস্থা কনফিগার করা যাবে পছন্দ করে।

একটি সাম্প্রতিক restyling এ নান্দনিক শৈলী সংস্কার আয়োজন করেন এবং সুপার-কুপ এস-ক্লাস কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলির কয়েকটির উপর নিয়ে যাওয়া হয়। কিন্তু এখন মার্সেডিজ- Benz এক্কাগাড়িবিশেষ zonderklassa একটি ব্যবহারিক সংস্করণ উপলব্ধ করা হয়, এখনও SL বিভাগ: মধ্যে একটা ধারনা হয়?

কিভাবে এটি রাস্তায় কেমন লাগে?

সম্ভবত উল্লেখযোগ্য যে মার্সেডিজ- Benz SL বিভাগ: পরিষেবা AMG একটি সিরিজ দেয়। অনেকে বিশ্বাস করেন পারে যে অঙ্গরাগ উন্নতি মানক সংস্করণ একটু, তাজা মডেল পূর্বসুরীদের এর বোল্ড শৈলী দেওয়া, কম টর্পেডো আকৃতির "বেঞ্জ", চরিত্রগত তীব্র "চঞ্চুর" সামনের বাম্পার কলিং, সাহসী হীরা আকৃতির জাফরি এবং লম্বাটে হেডলাইট করলো মান LED বুদ্ধিমান আলো সিস্টেমের সাথে। সবচেয়ে বিচক্ষণ পর্যবেক্ষক যে ফণা উপর ক্ষমতাশালী protruding ঢালের একজোড়া boasted লক্ষ্য করবেন।

চেহারাও আকর্ষণ নিরিখে পরিবর্তনীয়-বেঞ্জ মার্সেডিজ SL500, স্পষ্টভাবে অনন্য। দৈর্ঘ্য বেশি 4.6 মিটার এবং প্রায় 1.9 মিটার সাইকেল এ প্রস্থ কিছু অক্জিলিয়ারী স্থান পূরণ করার জন্য আছে ... এটা উদাসীন অশ্বারোহণে বহুদূর থেকে তারিফ চিত্তাকর্ষক মাত্রা বেশ আরামদায়ক না যখন চালক ঘনবসতিপূর্ণ শহরের কেন্দ্র উপর রণকৌশল করার চেষ্টা করে চমৎকার, কিন্তু । দীর্ঘায়ত শিরাবরণ মার্সেডিজ SL500 কঠিন স্টপ পার্কিং লট মূল্যায়ন করার। সৌভাগ্যবসত, দূরত্ব সেন্সর হয়। এছাড়া একটি প্রমিত পার্কিং সিস্টেম, যাতে আপনি ইলেকট্রনিক্স সাহায্যে নিতে পারেন। দীর্ঘায়ত দরজা ট্রাক "মার্সেডিজ" এর পাশে কাছাকাছি পার্ক করা সঙ্গে যোগাযোগ এড়াতে সাবধানে খুলে দিতে হবে। আর পুরাতন "মৃত" বেগবর্ধক প্যাডেল, যা প্রথম গাড়ী করার জন্য একটি শক্তিশালী ধাক্কা সচল সেট করা যেতে পারে প্রয়োজন, ব্যবহার করা হচ্ছে প্রয়োজন।

মার্সেডিজ SL500: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

হ্যাঁ, SL বিভাগ:, দোকান একটি ট্রিপ উপর কষ্টকর হতে পারে এটা প্রায় অসহনীয়, কিন্তু এবং ঘুর নাটুকে রাস্তা "বেঞ্জ" blistatelen উপর রোববার এক শান্ত যাত্রায় সঙ্গে তার উপাদান আছে। মার্সেডিজ- Benz SL500, যার বৈশিষ্ট্য 335-কিলোওয়াট 4.7-লিটার V8 ইঞ্জিন সাড়া জাগানো দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়, 9 গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ (প্রধানত) সাহসী পদক্ষেপ সঙ্গে মিলিত একটি শক্তিশালী (সম্ভবত বেজায়) কার্য সম্পাদন প্রদান করে। সর্বোচ্চ গতি - 250 কিমি / ঘঃ। 100 কিমি / ঘঃ করার ত্বরাণ্বিত 4.3 সেকেন্ডের জন্য সঞ্চালিত হয়। জ্বালানি খরচ - শহর মধ্যে 12.4 লিটার, 7 ঠ - বাহিরে এবং সংযুক্ত - 9 ঠ।

AMG সমগ্র লাইন হিসাবে, স্থল ক্লিয়ারেন্স 10 মিমি কমে হয়, কিন্তু গাড়ী এছাড়াও পালাক্রমে উপর ঢাল ফাংশন সঙ্গে একটি অভিযোজিত সাসপেনশন, সক্রিয় দেহ কন্ট্রোল শরীর (এবিসি) সক্রিয় নিয়ন্ত্রণ দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এবিসি সংক্রমণ মোড "কার্ভ» (সিভি), যা কৌশলগতভাবে 15-180 কিমি / ঘঃ এর গতি সীমার মধ্যে প্রবণতা প্রতিটি 2.65 ডিগ্রী তৈরি করা হয় সংশ্লিষ্ট গতিশীল নির্বাচন সাথে কাজ করে, যাত্রী 'সান্ত্বনা »(সি),« সান্ত্বনা নিখুত স্পোর্টস »(এস)« স্পোর্টস প্লাস »(এস + +) এবং, অবশেষে," স্বতন্ত্র »(আমি), যা ড্রাইভারের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী বিভিন্ন প্যারামিটার স্বনির্ধারণ দেয়।

রাইড এবং হ্যান্ডলিং

মার্সেডিজ- Benz SL500 মালিকদের রিভিউ একটি বাহন যে পরিবর্তনশীল রাস্তা অবস্থার সঙ্গে কাটিয়ে ওঠার হিসাবে বর্ণনা। তার হ্যান্ডলিং সাইকেল ওজন দেওয়া প্রশংসনীয় হয়, কিন্তু অধিকাংশ অমসৃণ উপরিভাগের "বেঞ্জ" সম্ভবত চাকার এবং কম প্রফাইল টায়ার এর যথেষ্ট আকারের কারণ একটু অবিশ্বস্ত অনুভূত। আর সৎ হতে, যদি স্টিয়ারিং বেশ অস্পষ্ট নয়, এটা একটু ঝাপসা মতানুযায়ী। এর অর্থ এই যে, যদিও মার্সেডিজ SL500 উচ্চ গতির প্রদান বেশ সক্ষম, চালক এক্সিলেটর উপর চাপ খুশি আনত করা হবে না।

যাইহোক, "বেঞ্জ" এবং মডেল তার লক্ষ্য বাজার শক্তি প্রস্তাবিত শহুরে কুতর্ক প্রকৃতি প্রদত্ত একটি খোলা শীর্ষ সঙ্গে নিরুদ্বেগ এবং উত্তেজনাপূর্ণ অশ্বচালনা করা হয়। লজিক্যাল হবে যদি "বেঞ্জ" ধনী উপকূলবর্তী শহরে তার SL বিভাগ: সবচেয়ে বিক্রি করার: একটি প্রস্তাব যে উপযুক্ত লাইফস্টাইল পূরণ করে, এটি নিজে যথার্থ।

অধিকন্তু, নিজে ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা গভীর উপলব্ধি হয়। এক 50 মি.মি., যা বোর্ডিং এবং এই ধরনের উদার overhangs সঙ্গে গাড়ির থেকে অবতরণ করার সময় উদ্ধার হয় টিপে স্থল ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে পারেন।

লাক্সারি অভ্যন্তর

চমৎকার আরামদায়ক অভ্যন্তর, যতটা সম্ভব একটি সাইকেল মধ্যে আছে - স্পষ্টভাবে একটি ইতিবাচক দিক আকার মার্সেডিজ- Benz SL500 হয়। লার্জ অভিযোজিত আসন যেমন বৈদ্যুতিক সমন্বয়, হিটিং শীতল ফাংশন বিস্তৃত এবং সেইসাথে ম্যাসেজ বিভিন্ন মোড হিসাবে বৈশিষ্ট্য বিভিন্ন অফার।

অভ্যন্তরীণ নকশা যদিও এস-ক্লাস যত মার্জিত নয়, কিন্তু ধ্রুপদী উপকরণ প্যানেল উপর টেকসই এবং পুরোপুরি crosslinked চামড়া ছাঁটা এবং আড়ম্বরপূর্ণ ধাতব কথা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

অভিজাত অডিও

সঙ্গীত অনুরাগীদের 10 চ্যানেল পরিবর্ধক সাধারণ ডিএসপি-600W এবং Frontbass, যা খাদ স্পিকার resonators যেমন সুস্থ ও সক্রিয় সামনে মুক্ত স্থান অ্যালুমিনিয়াম গহ্বর ব্যবহার সহ 11 স্পিকার সঙ্গে পারিপার্শ্বিক সিস্টেম হারমান Kardon লজিক 7 উপভোগ করতে পারেন। যথেষ্ট বিলাসিতা? তারপর আপনি 900 ওয়াট এবং এক ডজন ভাষাভাষী মোট আউটপুট একটি 16 চ্যানেল ডিজিটাল পরিবর্ধক সঙ্গে একটি অডিও সিস্টেম ব্যাং & Olufsen Beosound AMG অর্ডার করতে পারেন!

"বেঞ্জ" ম্যাজিক

বিলাসিতা গাড়ী 150 হাজার ডলার সম্পর্কে মূল্য আলিঙ্গন যদিও। আশা করা হচ্ছে, মার্সেডিজ- Benz SL500 এখনও অবাক করতে সক্ষম হয় এবং দয়া করে ম্যাজিক ভিশন কন্ট্রোল সিস্টেম, যা স্প্রে সম্মুখের চালককে বাতাস হইতে রক্ষা জল trickles এবং আলতো করে উইন্ডশীল্ড গ মাধ্যমে ধোয়ার তরল প্রযোজ্য, এবং সিস্টেম সহ, ম্যাজিক স্কাই কন্ট্রোল কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে আভা গ্লাস প্যানেল পরিবর্তন করতে পারবেন না প্যানরোমিক ছাদ অন্ধকার থেকে পরিষ্কার বা তদ্বিপরীত।

পরিবর্তনীয় শীর্ষ

একটি ইলেক্ট্রো জলবাহী ভাঁজ ছাদ বলা যেতে পারে যে ওপেনিং বা ক্লোজিং পদ্ধতি 40 কিমি / ঘঃ, যা খুব সুবিধাজনক যখন আপনি ট্রাফিক লাইট অথবা একটি ছেদ পরে চলন্ত শুরু করতে পর্যন্ত গতিতে সম্পাদনা করা যেতে পারে, এবং ছাদের ইনস্টলেশন এখনো সম্পন্ন হয়নি। যাইহোক, এই অপারেশন প্রবর্তিত করা যেতে পারে গাড়ী নিশ্চল শুধুমাত্র যখন ... অন্য কথায়, এটা অসম্ভব প্রক্রিয়া সক্রিয় করার জন্য, কেবল 40 কিমি / ঘঃ গতি কমে যায়।

রায়

ষাট বছর পরে "মার্সেডিজ- Benz SL বিভাগ:» স্বয়ংচালিত বিশ্বের একটি অনপনেয় চিহ্ন ছেড়ে মার্সেডিজ SL500 R230 ও তাঁর ভাইদের (SL400, SL63 AMG এবং SL65 AMG) প্রতিদ্বন্দ্বী কনভার্টিবল সহ সূত্রের পটভূমিতে শুধুমাত্র বৃহৎ বিলাসিতা roadsters হিসেবে বিদ্যমান continue "2+ 2 "এবং একটি নরম শীর্ষ সঙ্গে বহিরাগত গ্র্যান্ড ভ্রমণের উপযোগী গাড়ী। সম্ভবত প্রতিযোগীদের একটি সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী SL বিভাগ: তার অর্চনা অবস্থা প্রতি সম্মান বাইরে উন্নত ছিল না, কিন্তু এটি আরো কারণ সম্ভবত তারা বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের গাড়ির বাজার খুব কুলুঙ্গি এবং "মোমবাতি" অধিকারী না হয়।

এটা মনে রাখা উচিত একটি পরিবর্তনীয় এস-ক্লাস, যা এখন 44 বছরের বিচ্ছেদের পর ফিরে এসেছে অভাবে, SL বিভাগ একটি সাইকেল এবং "ঠাকরূণদিদি Turismo" ভূমিকা সঞ্চালন করা। এই ব্যাখ্যা দিয়েছে কেন গাড়ী "lyuksobarzhu" মত একটি বিট হয়ে ওঠে। সদস্য, নতুন এস-ক্লাস এক্কাগাড়িবিশেষ উপর হেয় নিতে করে মনে রাখবেন, আরো ব্যবহারিক মিহি ও তাঁর ভাই চেয়ে সম্ভবত আরও মর্যাদাপূর্ণ হয় একটি সুযোগ ছিল। SL বিভাগ: ফ্যানরা তর্ক করতে পারে যে S500 এক চতুর্থাংশ SL বিভাগ: চেয়ে আরো বিষয়ে দাঁড়িয়েছে। যদি সেখানে অতিরিক্ত আসন ব্যবহার এবং একটি বৃহত্তর ট্রাঙ্ক আছে কোন ইচ্ছা নেই এই একটি বড় সুবিধা, কিন্তু।

অপভূ বিলাসিতা ক্রুজার

এটা যাই হোক না কেন ছিল, কিছু সূত্র অনুমানের অনুযায়ী, পরবর্তী SL বিভাগ:, যা বছর 2018-19 প্রদর্শিত হওয়া উচিত, আরো কম্প্যাক্ট বিন্যাস, একটি ফ্যাব্রিক ছাদ এবং কথিত কভার এসএলসি এবং SL বিভাগ: মধ্যে ফাঁক থাকবে। আজ তাই মার্সেডিজ SL500 - SL বিভাগ: বিলাসিতা ক্রুজার ল্যান্ডমার্ক গাড়ী ক্লাসের বিবর্তনের একটি অপভূ পর্যায়। এটা প্রত্যেকের জন্য নাও হতে পারে, এবং হ্যাঁ, তিনি এখন সাধারণভাবে বাজার সরবরাহ পরিপ্রেক্ষিতে একটি ব্যতিক্রম মনে করা হয়। কিন্তু কি ছিল এবং SL বিভাগ:-বর্গ সমর্থকদের জন্য, প্রতিযোগীরা মাত্র কয়েক প্রস্তাব মডেল মেলাতে পারে।