মোপেড "আলফা" (72 cu।): কারিগরী স্পেসিফিকেশন

মোপেড "আলফা" (72 ঘন।) হালকা মোটরসাইকেলের ভক্তদের মধ্যে পরিবহণের সর্বাধিক সাধারণ উপায়। এই টেকনিক মূল্য, তার কার্যকারিতা এবং maintainability কারণে। যাত্রা, গতি এবং একটি ছোট পরিমাণ জ্বালানী, যা এই পরিবহন ড্রাইভিং জন্য প্রয়োজনীয়, একটি মোপেড "আলফা" (72 ঘন।) রাখা জনপ্রিয়তম জাপানি ব্র্যান্ডের সাথে একটি সারিতে জনপ্রিয়তা। এই দুর্ঘটনাবশত নয়, কারণ এই হালকা মোটরসাইকেলে দাঁড়ানো ইঞ্জিন হল দৃঢ় হন্ডা থেকে জাপানী "কিউবা" এর একটি সঠিক প্রতিলিপি, এটি AK-47 এর সাথে নির্ভরযোগ্যতার সাথে তুলনীয়। একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 139 FMB ভলিউম 72 কিউবিক মিটার। সিএম সব আবহাওয়াতে কাজ করে এবং অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের ঘন ঘন মেরামতের এবং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয় না। কারিগরি ডেটা এই চলাচলটি সবচেয়ে চরম অবস্থার মধ্যে ব্যবহার করা সম্ভব করে, যার মধ্যে রয়েছে ঠান্ডা ড্রাইভ, বালি এবং কোন বন্ধ রাস্তা। এটি রাশিয়া জন্য সেরা হালকা মোটরসাইকেল। গ্রামাঞ্চলে, আপনি প্রায়ই মোড "আলফা" 72 cu পূরণ করতে পারেন। এই মডেলের ছবিটি সহজেই স্বীকৃত। সহজ এবং সংক্ষিপ্ত ডিজাইন, কম দাম, ভাল গতি, প্যাটিসন, রক্ষণাবেক্ষণ, লাভজনকতা এবং অন্যান্য সুবিধার সংখ্যা - এটি এই ধরনের পরিবহনের খ্যাতির ভিত্তি।

অনন্য ক্রস দেশ ক্ষমতা

হালকা মোটরসাইকেলে যাওয়ার জন্য রেকর্ড হোল্ডার একটি মোপেড "আলফা" (72 cu)। তার ইঞ্জিন, মাত্রা এবং ওজন বৈশিষ্ট্য খুব গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা। "আলফা" মধ্যে কোন impassability অতিক্রম করার ক্ষমতা হালকা ওজন কারণে হয় - 81 কেজি বালি এবং ময়লা একটি আস্থা আন্দোলন নিশ্চিত করার জন্য, যেমন একটি হালকা কৌশল একটি শক্তিশালী এবং ভারী মোটর প্রয়োজন নেই। যদি গভীর এবং চটচটে মৃত্তিকার একটি অংশ অতিক্রম করার প্রয়োজন হয়, বালির পাশে একটি দৃঢ় চাঁদ, অথবা একটি অগভীর প্রবাহ বা একটি নদী অতিক্রম করার জন্য, আপনি সবসময় মোপেড বন্ধ করতে পারেন এবং রাস্তার কঠিন অংশটি মোকাবেলা করতে সহায়তা করতে পারেন, এটি সাইকেলকে এগিয়ে নিয়ে যেতে পারে।

দরুন যে "আলফা" চাকার পাতলা পাতলা, তারা সাইডার ওজন অধীন ভিজা বালি মধ্যে ফাটল পেতে পারেন। কিন্তু পরেরটি ছাড়া, এই মোপেডটি কোনও রাস্তা দিয়ে টেনে নিয়ে যেতে পারে, এটিকে কম রিভিউতে প্রথম গিয়ারে ইঞ্জিনের কাজ করতে সাহায্য করে। শহুরে অবস্থার মধ্যে, যদি প্রয়োজন হয়, ক্রস সিঁড়ি বা উচ্চ কার্যাবলী, "আলফা" একটি স্বাভাবিক সাইকেল মত উত্থাপিত হতে পারে। কেন এই হালকা মোটরসাইকেল জন্য সবচেয়ে দূরবর্তী কোণ বন পাওয়া যায়, নদীর তীরে, যেখানে আপনি শুধুমাত্র সাইকেল দ্বারা যেতে পারেন শিকার, মাছ ধরার এবং মাশরুম সংগ্রহের অনেক ভক্ত তাদের কম ওজন কারণে এই মোপার পছন্দ। ভারী ও আরও শক্তিশালী যানবাহনগুলির জন্য, বনভূমিতে পতিত বৃক্ষটি অবরুদ্ধ রয়েছে এমন পাথ বরাবর চালানো অসম্ভব, এবং আলফা জন্য কোন সমস্যা নেই।

ভাল গতি

এই মোপার জন্য গতি সিলিং 70 কিমি / ঘ, হাইওয়ে ট্রাফিক জন্য যথেষ্ট যথেষ্ট যা। "আলফা" এর ওজন ছোট, এবং উচ্চ গতিতে হ্যান্ডলিং উল্লেখযোগ্যভাবে হারিয়ে গেছে। এই প্রযুক্তির কিছু ভক্ত মাপের "আলফা" (72 ঘন মিটার মিটার) সংশোধন করার চেষ্টা করে, আরো শক্তিশালী পিস্টন, শূন্য প্রতিরোধ ফিল্টার, বর্ধিত গিয়ার অনুপাত সহ নক্ষত্র , ইগনিশন সিস্টেমকে সংশোধন করে, এটি বক্ররেখা এগিয়ে রাখে এবং 90 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে বৃদ্ধি পায়। কিন্তু নগরীর চারপাশে আন্দোলনের জন্য, দেশের সড়কের পাশে আন্দোলনের জন্য, মাটিতে এবং উচ্চ গতির ক্ষমতাগুলির কাঁকড়া দিয়ে আলফা এই সব পরিবর্তন ছাড়াও যথেষ্ট, পাশাপাশি শক্তি বৃদ্ধি এবং গতির সাথে, একটি মোপেড এর অনেক গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং অ্যাসেম্বলিগুলি আরও দ্রুত পরতে শুরু করে।

"আলফা" এর নকশাটি আপনাকে আরো "কঠিন" ইঞ্জিন বিকল্পগুলি ইনস্টল করতে দেয়, যার ফলে 8 লিটার বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়। ক। কিন্তু এই ইঞ্জিনগুলির সাথে "আলফা" প্রায়ই মেরামতের প্রয়োজন হয়, চলমান গিয়ারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির জীবন তারা লক্ষণীয়ভাবে ছোট, পাশাপাশি বিপজ্জনক কম্পন ধ্বংস শুরু করে। একটি আরও শক্তিশালী মোটর অন্য স্ট্রাকচারাল উপাদান ভর বৃদ্ধি প্রয়োজন হবে। এটি অনেক সুবিধার ক্ষতি হবে, বিশেষ করে প্যাশেন্টি এবং অর্থনীতিতে, যা "আলফা" (72 cu।) মোপেড। এই mopeds গতি বৈশিষ্ট্য তার নির্মাণ এবং চলমান গিয়ার লাইট এবং শক্তি সঙ্গে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়।

ইঞ্জিন

72-ঘনত্বীয় চার-চাকা আলফা ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্বোধতাটি জাপানের বিশেষজ্ঞরা দ্বারা উন্নতমানের আদর্শ ডিজাইনের কারণে। এমনকি একটি সামান্য সরলীকৃত সংস্করণে, সস্তা উপকরণ এবং ইউনিট মানের জন্য ছোট প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে, ইঞ্জিন 139 FMB চমত্কারভাবে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে, যা তার সব কাঠামোগত উপাদান ভারসাম্য ইঙ্গিত। এই মোটর শক্তি শুধুমাত্র 5 লিটার হয়। এস, এবং প্রতি মিনিটে বিপ্লব সর্বাধিক সংখ্যা - 7500. তবে, চার গিয়ারের সঙ্গে একটি ভাল চিন্তার বাইরে সংক্রমণের জন্য ধন্যবাদ, আলফা ইঞ্জিন পুরোপুরি তার সংক্রমণ ক্ষমতা সমস্ত রেঞ্জ মধ্যে স্বাভাবিক লোড সঙ্গে copies।

ইঞ্জিন নির্মাণ

মোটর নকশা খুবই সহজ। সিলিন্ডার মাথা দুটি ভালভ হয় - খাঁজ এবং আউটলেট তাদের কাজ একই স্থানে অবস্থিত টাইমিং তারকা দ্বারা উপলব্ধ করা হয়, যা ঘূর্ণন চেন সংক্রমণ মাধ্যমে চুম্বক সঙ্গে synchronously ঘটে। ইঞ্জিনের বাম পাশে একটি পাদদেশ চালিত শিফট লিভার রয়েছে, যা মোটর কেশের দুটি সমান্তরাল শ্যাফগুলিতে মাউন্ট করা গিয়ারগুলির একটি খুব সহজ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে। তেল পাম্প টাইমিং চেইন থেকে চালিত এবং crankshaft অধীন অবস্থিত হয়। Crankcase ভিতরে ইঞ্জিনের ডান দিকে একটি ছোঁ ইউনিট, যা বাম হ্যান্ডলার থেকে আসার একটি ক্লিচ তারের ব্যবহার করে একটি লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

বাড়িতে আলফা ইঞ্জিনের প্রতিরোধ ও মেরামত

মোপেড "আলফা" (72 কিউবিক মিটার) এর মোটর, যে কোনও পরিবহণের মতো নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের প্রয়োজন। তার অপারেশন প্রসারিত করার জন্য নিয়মিত তেল পরিবর্তন একটি গুরুত্বপূর্ণ শর্ত। তেল পরিবর্তন প্রক্রিয়া খুবই সহজ। ইঞ্জিন আপ warms, তারপর বন্ধ, এবং crankcase অধীন একটি ড্রেন গর্ত সাহায্যে, ব্যবহৃত গরম তেল crankcase থেকে একটি বিশেষভাবে প্রস্তুত কন্টেনার মধ্যে সহজেই সরানো হয়। তারপর একটি নতুন তেল ঢেলে দেওয়া হয়। ইঞ্জিনের যথাযথ অপারেশন সামঞ্জস্যকরণ কার্বারেটরের সমন্বয়ের সাথে শুরু হয়, যার মাধ্যমে এটি মিশ্রণকে সমৃদ্ধ বা বঞ্চিত করতে পারে। এছাড়াও 0.5 মিমি একটি বিশেষ অনুসন্ধান সঙ্গে প্রয়োজনীয় ফাঁক ইনস্টল, ভালভ অপারেশন চেক করার প্রয়োজন হয়। ঋতু প্রতি দুই বা তিনবার, সময় শৃঙ্খলা টান উত্তেজনা, সেইসাথে তার টান, রাবার রোলার্স এবং depressors এর প্রক্রিয়া শর্ত প্রয়োজন। আলফা ইঞ্জিনের কোনও ভাঙ্গন সহজেই অপসারণযোগ্য। ট্র্যাকশন হারানোর সময়, সিলিন্ডার মাথা অপসারণ এবং ভালভ এর অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে প্রয়োজন। ভালভ এই মোটর এর সম্ভাব্য ভাঙ্গন এক। তাদের কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে, তারা পরিষ্কার এবং পেস্ট সঙ্গে পুনরায় ঘষা করা আবশ্যক। এই পদ্ধতি Zhiguli পুরোনো মডেলের অনেক মালিকদের পরিচিত হয়। সময় শৃঙ্খল ভেঙ্গে গেলে জেনারেটর রটারটি অপসারণ করা এবং গ্যাস বিতরণ পদ্ধতির সমস্ত উপাদানকে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় এবং ইঞ্জিন একত্রিত হওয়ার সময় নিশ্চিত করুন যে জেনারেটরের রটার এবং টাইমিং তারকা সিলিন্ডারের সঠিক স্ট্রোকের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়।

ছোঁ একটি সিজন একবার সসেজ এবং পেট্রল মধ্যে ধুয়ে ফেলা আবশ্যক, তেল এবং ধাতু পাউডার একটি সান্দ্র মিশ্রণ হিসাবে এটি ভিতরে accumulates। ইঞ্জিন একটি নিয়মিত পরিদর্শন সঙ্গে, সঠিক সমন্বয় এবং পরিধান এবং টিয়ার লক্ষণ সঙ্গে অংশ প্রতিস্থাপন, 139 FMB নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করবে মেরামত মাপের "আলফা" (72 ঘন।) গুরুতর বিনিয়োগের প্রয়োজন হয় না এবং বাড়িতে দক্ষতা এবং দক্ষতা একটি সর্বনিম্ন দক্ষতার সঙ্গে সফলভাবে সম্পন্ন করা যাবে না।

বাড়িতে 139 FMB শক্তি বৃদ্ধি করার জন্য রেসিপি

এমপড "আলফা" এর ইঞ্জিন শক্তি বাড়ানোর সবচেয়ে সাধারণ উপায় হল একটি বড় সিলিন্ডার ভলিউম সহ একটি বৈকল্পিক পিস্টন গ্রুপ প্রতিস্থাপন । সাধারণত, এই প্রতিস্থাপন মোটর শক্তি যোগ করে, কিন্তু মোডেড এর গতি প্রভাবিত করে না। অন্যান্য উপায় আছে সহজে ডবল ইগনিশন হয়। আপনি জেনারেটর এর রটার শরীরের উপর অবস্থিত খিলান উপর একটি পদক্ষেপ করতে পারেন, rotor কাজ স্ট্রোক সময় সেন্সর প্রথম স্পর্শ যে প্রান্ত থেকে, তার ধাতু পৃষ্ঠের অর্ধ থেকে 0.5 মিমি স্তর কাটা। এই 5-10% দ্বারা ক্ষমতা বৃদ্ধি দেবে। আপনি ভোজনের ব্যাস এবং এক্সহোল ভালভ বৃদ্ধি করতে পারেন। এটি করার জন্য, পিস্টন গ্রুপ 139 FMB থেকে একটি বৃহত্তর ঘনত্ব ক্ষমতা সঙ্গে নেওয়া বৃহত্তর ভালভ জন্য সিলিন্ডার মাথা মধ্যে গর্ত ড্রিল করার প্রয়োজন। এই অপারেশন 15-20% দ্বারা ক্ষমতা বৃদ্ধি দেয়।

মাপের রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের

মোপার "আলফা" (72 কিউবিক মিটার) মেরামত, যা মূলধন ভাঙ্গন দ্বারা সৃষ্ট, পুরোপুরি পরিধেয় প্রতিরোধী প্রতিস্থাপন পরিচালনা দ্বারা সম্পূর্ণভাবে নির্মূল করা যায় যা পরিধানের স্পষ্ট লক্ষণ আছে। মাপের চেইন প্রতি মরসুমে অথবা ২000 কিলোমিটার রান পরে পরিবর্তিত হওয়া উচিত। চেন অত্যন্ত উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত, যা উভয় বড় পরিধান বৃদ্ধি। উচ্চ গতিতে শৃঙ্খলা ব্যর্থতার কারণে, পিছনের চাকাগুলির একটি তীব্র ব্লক করে একটি পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে যা মোটরসাইকেলের বিপদজনক ঝড়, আঘাতের এবং এমনকি আরও ক্ষতির কারণ হতে পারে। রাস্তায়, এই পরিস্থিতি পিছন চাকা, তীব্র বিকৃতি বা টান ঘাঁটি সম্পূর্ণ ধ্বংসের উত্তেজনা টন এর উপাদান ধ্বংস হতে পারে। শৃঙ্খল কৃত্রিম হ্রাসকরণ উভয় বড় দ্রুত পরিধানে অবদান। টায়ার পর 7 000 কিলোমিটারের পরে টায়ার সম্পূর্ণভাবে হ্রাস এবং রাস্তায় আনুগত্য বাহিনী হ্রাস। 2-3 অপারেশন ঋতু পরে তারা পরিবর্তিত করা প্রয়োজন। তাদের এক্সটেনশন কারণে প্রতিটি অপারেশন ঋতু পরে ছোঁ, জ্বালানি সরবরাহ এবং সামনে চাকা ব্রেক ড্রাম নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তারের কমান্ড করা উচিত। ব্রেক ড্রাম মধ্যে রাবার ব্যান্ড ধীরে ধীরে বিকৃত হয়, যা চাকার খেলার বৃদ্ধি প্রতিটি অপারেটিং সিজনের পরেও পরিবর্তন করা আরও ভাল।

কম্পন ফ্র্যাকচার

কিছু মোপেড ব্যর্থতা তার লোড ভারবহন উপাদানগুলির ধ্বংস সঙ্গে যুক্ত করা যেতে পারে। আলফা এ প্লাস্টিকের সামনে উইংটি ধাতুটির চেয়েও বেশি সময় লাগে, যেহেতু এটি নেতিবাচক কম্পনগুলির জন্য কম সংবেদনশীল। কম্পন কারণে ফ্রেম নেভিগেশন মাউন্ট মাউন্ট করা যাবে। এই এড়াতে, আপনি তাদের প্রশস্ত Washers নেভিগেশন জোড় করা প্রয়োজন। 2-3 ঋতু পরে ব্যাটারি তার ক্ষমতা 50% পর্যন্ত হারে, তাই তার নিয়মিত প্রতিস্থাপন এছাড়াও পছন্দসই হয়। বৈদ্যুতিক ছোঁ সেন্সর এবং বাঁক সংকেত নিয়ন্ত্রণ স্বাভাবিক মোডে কাজ করা উচিত। তাদের আন্দোলন চলাকালীন সময়ে নিরাপত্তা এবং সুইচিং গতি সঠিক নিয়ন্ত্রণের উপর নির্ভর করে। আলফা পরিধান নেভিগেশন সাধারণ পিছন শক absorbers , যা পিছন উইংস ভেতরের পৃষ্ঠের পিছন চাকা অবাঞ্ছিত ঘর্ষণ হতে পারে। "আলফা" জন্য পিছন শক শোষকদের বিলাসিতা সংস্করণ আছে, যা আপনি পিছন চাকার উপর মোটা টায়ার করা অনুমতি দেয়, তাদের সাথে আপনি একটু মোটরসাইকেল পিছন বাড়াতে পারেন। দ্রুতগতির যত্নশীল হ্যান্ডলিং সঙ্গে, এই মোডেড মেরামত সঙ্গে গুরুতর সমস্যা অসম্ভাব্য।

চলমান ইন

একটি মোপেড "আলফা" (72 cu।) চালানোর সময় বেশি সময় লাগবে না এবং সঠিক ফলাফল পাওয়ার জন্য বেশ কিছু প্রধান শর্ত থাকে। প্রথম হাজার কিলোমিটার গতির গতির সীমা অনুযায়ী কঠোরভাবে মেনে চলতে প্রয়োজন, আপনি ইঞ্জিনের ওভারহ্যাট নাও করতে পারেন, এটি সর্বাধিক দৈর্ঘ্যের 20 মিনিটের জন্য কাজ করতে বাধ্য করে এবং 500, 1000, 2000 এবং 5000 কিলোমিটারের পরে তেল পরিবর্তন করতে পারে।

পরিবর্তন

মোপড "আলফা" 72 cu সংক্ষিপ্তসার। তার প্রধান পরিবর্তন তালিকা ছাড়া সম্পূর্ণ হবে না। এই মোপড জন্য ফ্রেমের দুটি সংস্করণ আছে। এটি একটি বৃহৎ পেট্রল ট্যাংকের নীচে অবস্থিত একটি জায়গা এবং উচ্চ, যেখানে পেট্রল ট্যাংকটি ছোট, এবং উপরে এটি ট্রাঙ্ক। তাদের বৈশিষ্ট্য দ্বারা, মাপের উভয় সংস্করণ প্রায় অভিন্ন হবে, গ্যাসোলিন ট্যাংক ভলিউম এবং অবতরণ উচ্চতা একটি ছোট রান আউট ছাড়াও। আলফা চীনা নির্মাতাদের দ্বারা তৈরি করা হয়, তাই একই মডেলের জন্য অনেক সমান্তরাল নাম আছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মোপেড "Omax আলফা" 72 cu একটি বিশুদ্ধরূপে চীনা সংস্করণ, এবং মোপেড "Orion" 72 cu - চীনা খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে একই মডেলের রাশিয়ান সমাবেশ, উদ্যোগ "Velomotors" এ বাহিত।

সমাবেশের জন্য বিকল্প

"আলফা" (72 ঘন।) এর বিদ্যমান পরিবর্তনগুলি কিছু নকশা উপাদানে ভিন্ন হতে পারে। এই মোপেড এর বিলাসিতা সংস্করণ আছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি মোপেড "আলফা দৌড়বাজ" 72 cu গ্যাস ট্যাংকের অন্য "আলফ" দর্শনীয় ক্রীড়া অনুষঙ্গের ব্যাকড্রপের বিরুদ্ধে আরো বেশি কার্যকর এবং গতিশীল ফর্ম আসছে এবং দাঁড়িয়ে আছে। আসলে, এটি একটি মোপেড এর একই মডেল। বিলাসিতা সংস্করণে, জলবাহী পিছন শক শোষক, এলার্ম, প্লাস্টিকের উইংস, আরো আকর্ষণীয় সাজসরঞ্জাম উপাদান, সংকেত এবং লাইট চালু সামান্য আরো ব্যয়বহুল, ব্যয়বহুল পোঁচা এবং এমনকি leatherette এর ভাঁজ ব্যাগ। কিন্তু এটি এখনও একই মোপেড "আলফা" 72 ঘনত্ব হবে। একই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে 30% বেশি ব্যয়বহুল।