রাশিয়ার আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরগুলির গঠন ও উন্নয়ন

কোন অঞ্চলের সামগ্রিক অর্থনৈতিক উন্নয়ন মূলত তার পরিবহন উন্নয়ন স্তরের উপর নির্ভর করে। এবং এখানে আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তারা বিভিন্ন দেশকে তাদের অর্থনৈতিক, সাংস্কৃতিক ও বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত সহযোগিতায় সহায়তা করে। কিন্তু আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডরগুলি এখানে এবং এখন শুধু অর্থনৈতিক সুবিধা নয়। এটি আসা অনেক বছর ধরে রাষ্ট্র নিরাপত্তা এবং সফল উন্নয়ন একটি গ্যারান্টি।

এই প্রবন্ধে আমরা কি আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরগুলি নিয়ে আলোচনা করব, কীভাবে তারা গঠিত হয় এবং কীভাবে উন্নয়নশীল হয়।

আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডর - এটা কি?

"আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর" শব্দটি (বা, সংক্ষিপ্তভাবে, আইটিসি) শব্দটির অধীনে একটি জটিল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম হিসেবে বোঝানো হয় যা ট্র্যাফিকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক বরাবর স্থাপিত হয়। এই সিস্টেম তার বিভিন্ন ধরনের সমন্বয় জড়িত - অটোমোবাইল, রেলপথ, সমুদ্র, এবং পাইপলাইন।

অনুশীলন দেখায় যে, আন্তর্জাতিক পরিবহন কর্ণধাররা সবচেয়ে কার্যকরভাবে একক অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে পরিচালিত হয়। আইটিসি এর সবচেয়ে ঘনবসতিপূর্ণ ইউরোপীয় অঞ্চল (বিশেষ করে পূর্ব ও মধ্য ইউরোপ) জন্য আদর্শ। এটি, বিশেষ করে, ২005 সালে ইইউ দেশগুলির একটি নতুন পরিবহন নীতিমালা গ্রহণ করে সহায়তা প্রদান করে। এই নতুন ধারণার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা সমুদ্র পরিবহন রুট দেওয়া হয়।

আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর গঠনের ফলে সেগুলি প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে যখন বড় বড় আন্তর্জাতিক পরিবহণের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়। এই ধরনের কেরিয়ারস, একটি নিয়ম হিসাবে, দেশ বা পুরো অঞ্চল উভয় পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহনের উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

আইটিসি এর ভূমিকা এবং মূল্য

আন্তর্জাতিক পরিবহনের কর্ণধার উন্নয়ন কেবল বাণিজ্যিক সুবিধাগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে গুরুত্বপূর্ণ নয়। সব পরে, ট্রান্সন্যাশনাল পরিবহন শুধুমাত্র মুনাফা আনতে না তারা রাজ্যের সামরিক, শিল্প, বৈজ্ঞানিক শাখার বৃদ্ধি এবং উন্নয়নকে উদ্দীপিত করে। উপরন্তু, আইটিসি তাদের জন্য যে অঞ্চলের জন্য পাসপোর্টের অবকাঠামো সক্রিয় সম্প্রসারণে অবদান রাখে

অনেক অর্থনৈতিকভাবে উন্নত দেশগুলিতে, পরিবহন নীতি এবং পরিবহন নিরাপত্তা সমস্যা অগ্রাধিকারের সর্বোচ্চ স্তরে স্থাপিত হয়। রাশিয়াও তাদের এই দৃষ্টান্ত থেকে একটি উদাহরণ নিতে হবে।

আইটিসি এর প্রধান ফাংশন

আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডরের প্রধান কাজগুলি কি? তারা বিভিন্ন মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1. অর্থনৈতিক সম্পর্কের ক্ষেত্রে সকল অংশগ্রহণকারীদের জন্য মান, নির্ভরযোগ্য এবং সুবিধাজনক পরিবহন প্রদান
2. অনন্য "ব্রিজ" এর বিধান, রাজ্যের মধ্যকার পূর্ণাঙ্গ বাণিজ্য ঘাটতির সুযোগ।
3. দেশ ও সমগ্র অঞ্চলগুলির সামরিক নিরাপত্তা গঠনে অংশগ্রহন

শেষ পর্যায়ে, আমাদের আরও বিস্তারিতভাবে বিশদভাবে বিশদ রাখতে হবে। বাস্তবতা হল ব্যতিক্রম ছাড়া যে কোনো অঞ্চলের সামরিক নিরাপত্তা তার পরিবহন গ্রীডের উন্নয়নের স্তরের উপর নির্ভরশীল। সহজ শব্দে: আরো রাষ্ট্রীয় সড়ক, রেলপথ এবং স্টেশন, সমুদ্র বন্দর এবং বিমানঘেরা - বাহ্যিক সামরিক আগ্রাসনের ক্ষেত্রে প্রতিরক্ষা, পরিবহন সরঞ্জাম, অস্ত্র ও সম্পদ সংগঠিত করা সহজ।

ইউরোপ ও এশিয়ায় আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরের সিস্টেম

নিম্নোক্ত পরিবহন গন্তব্যগুলি ইউরেশীয় অঞ্চলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইটিসি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যায়:

• এমটিসি উত্তর দক্ষিণ, স্ক্যান্ডিনইভিআ দেশকে আচ্ছাদন করে , কেন্দ্রীয় ও পূর্ব ইউরোপের রাজ্যের , রাশিয়া ইউরোপের অংশ, ক্যাস্পিয়ান অঞ্চল এবং দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলি।
• ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে (অথবা এমটিসি ট্রান্সসিব) হচ্ছে রাশিয়ার বিশাল বিস্তৃতির মাধ্যমে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গন্তব্য এবং চীন, কাজাখস্তান এবং কোরিয়ান উপদ্বীপের সাথে মধ্য ইউরোপের দেশগুলির সাথে সংযুক্ত। এটি বিভিন্ন শাখাগুলি কিয়েভ, সেন্ট পিটার্সবার্গে, উলান বাকের।
• এমটিসি নং 1 (প্যান ইউরোপীয়) - বাল্টিকের গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিকে সংযোজন করে - রিগা, কিলিনিনগ্র্যাড এবং গ্ডান্সক।
• এমটিসি নং ২ (প্যান-ইউরোপীয়) - মিনাস্ক, মস্কো এবং নিঝনি নোভোগোয়ার্ডের মত শহরগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করে। ভবিষ্যতে, এটি ইয়েকাতেরিনবার্গ-এর গন্তব্যের পরিকল্পনা চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা নিয়েছে।
• এমটিসি নং 9 (প্যান-ইউরোপীয়) - হেলসিংকি, রাশিয়ার উত্তর রাজধানী - সেন্ট পিটার্সবার্গে, মস্কো ও কিয়েভকে সংযুক্ত করে।

সমস্ত আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডরের তাদের পদ আছে - সূচকগুলি। উদাহরণস্বরূপ, MTK "উত্তর-দক্ষিণ" এনএস সূচক, "ট্রান্সসিব" - টিএস ইত্যাদি নিয়োগ করা হয়।

রাশিয়া এর আইটিসি সিস্টেম

অনেক এমটিসি আমাদের দেশের সীমানার মধ্য দিয়ে যায়। সুতরাং, রাশিয়ার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক পরিবহন কর্ণধার উত্তর সাগর রুট, প্রাইমার -1 আন্তর্জাতিক পরিবহন কোম্পানী এবং প্রাইমোর -2-এর আন্তর্জাতিক পরিবহন কমপ্লেক্স।

উত্তর সাগর রুট বলা হয় পরিবহন গন্তব্য, রাশিয়া গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলির সাথে সংযোগ - Murmansk, Arkhangelsk এবং Dudinka। এটি একটি আন্তর্জাতিক পদে রয়েছে - এসএমপি।

MTC Primorye-1 হার্বিন, ভ্লাদিভোস্টোক, নাখোডকা এর মধ্য দিয়ে যায় এবং প্রশান্ত মহাসাগর অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ বন্দরগুলিতে যায়।

এমটিক প্রোমোজার -২ হুংচুন, ক্রাক্কিনো, জারুবিনো শহরের সংযোগ দেয় এবং পূর্ব এশিয়ার বন্দরগুলিতে যায়।

রাশিয়ায় ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট কেরিয়ার্স: ডেভেলপমেন্টের সমস্যা এবং সম্ভাবনা

আধুনিক বিশ্বের অর্থনৈতিক উন্নয়নের তিনটি শক্তিশালী খুঁটি রয়েছে: উত্তর আমেরিকা, ইউরোপীয় এবং পূর্ব এশীয়। এবং রাশিয়া, এই গুরুত্বপূর্ণ পোলের মধ্যে একটি অনুকূল ভৌগোলিক অবস্থান হচ্ছে, এই পরিস্থিতির সুবিধা গ্রহণ এবং তার অঞ্চলের নিয়মিত পরিবহন স্থাপন করা উচিত। অন্য কথায়, এটি আমাদের দেশ যে উন্নত এবং আধুনিক পরিবহন করিডোরগুলির সাথে এই বিশ্বের কেন্দ্রগুলি সংযুক্ত করতে বাধ্য।

রাশিয়া প্রায় সব ইউরেশীয় ট্র্যাফিক প্রবাহ প্রায় গ্রহণ করতে সক্ষম। বিশেষজ্ঞদের পূর্বাভাস যে গার্হস্থ্য পরিবহন ব্যবস্থার সঠিক পুনর্গঠন সঙ্গে, এটি 15-20 বছরের মধ্যে অর্জন করা সম্ভব। রাশিয়ায়, এর জন্য সব শর্ত রয়েছে: রেলপথের একটি ঘন নেটওয়ার্ক, মোটরওয়েজের একটি বর্ধিত সিস্টেম, নৌবাহিনীর একটি ঘন নেটওয়ার্কের উপস্থিতি। যাইহোক, পরিবহন করিডোরগুলির দক্ষ গঠনের প্রক্রিয়াটি কেবল পরিবহণের গ্রিডের সম্প্রসারণ, আধুনিকীকরণের পাশাপাশি সরবরাহ ও পরিবহন নিরাপত্তাও অন্তর্ভুক্ত করে না।

রাশিয়া জন্য অত্যন্ত আশাপ্রদ তথাকথিত এমটিসি পূর্ব পশ্চিম, জাপান সঙ্গে ইউরোপ সংযোগ করতে পারে যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন করিডোর নির্মাণ সৃষ্টি হয়। বর্তমান ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলওয়ে এই আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরের জন্য রাডারের উত্তর অংশে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে রেলপথ শাখাগুলির সাথে একটি ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

সাম্প্রতিক বছরগুলির পরিসংখ্যান দেখায়, ইউরোপ ও পূর্ব এশীয় দেশগুলির (প্রথমত, জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়া) দেশগুলোর মধ্যে বাণিজ্য ঘাটতি পাঁচগুণ বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। একই সময়ে, এই অঞ্চলের মধ্যে অধিকাংশ পণ্য সমুদ্রের মধ্যে পরিবহন করা হয়। অতএব, একটি সরাসরি স্থলবন্দর পরিবহন করিডর সমুদ্রের রুট একটি চমৎকার বিকল্প হতে পারে। কিন্তু এই জন্য, রাশিয়ান কর্তৃপক্ষ অনেক প্রচেষ্টা এবং উপাদান সম্পদ করা উচিত।

MTK "উত্তর-দক্ষিণ"

আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোর "উত্তর-দক্ষিণ" ভারত ও ইরানের সাথে বাল্টিক অঞ্চলের দেশগুলির মধ্যে যোগাযোগের ব্যবস্থা করে। এই পরিবহন করিডোর সূচক: এনএস

এই করিডোরের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী সুয়েজ খালের মাধ্যমে সমুদ্র পরিবহন পথ। যাইহোক, MTK "উত্তর-দক্ষিণ" অনেক বাস্তব সুবিধা আছে। প্রথমত, এই জমিদার পথটি দূরত্ব দ্বিগুণ কম, যা এই রুট দ্বারা পণ্য পরিবহন অনেক সস্তা।

আজ কজাকাসান এই পরিবহন করিডোর একটি বিশেষ সক্রিয় অংশগ্রহণকারী। দেশটি পারস্য উপসাগরের দেশগুলিতে রপ্তানি দ্রব্য (প্রাথমিকভাবে খাদ্যশস্য) পরিবহন করার জন্য এটি ব্যবহার করে। এই করিডোরটির মোট লেনদেন প্রতি বছর 25 মিলিয়ন টন পণ্যসম্ভার অনুমান করা হয়।

MTK "উত্তর-দক্ষিণ" তিনটি প্রধান শাখায় অন্তর্ভুক্ত:

• ট্রান্স-ক্যাস্পিয়ান - ওলি, মাখচ্কাল এবং আস্ট্রকানের পোর্টগুলি সংযুক্ত করে;
• পূর্ব - মধ্য এশিয়া ও ইরানের দেশগুলির একটি ভূমি রেল সংযোগ;
• পাশ্চাত্য - লাইন অষ্টারখানের মাধ্যমে - সমুর - আস্তারা (মাখচকলের মাধ্যমে)।

প্যান-ইউরোপীয় আইটিসি নং 1

কেন্দ্রীয় ও পূর্ব ইউরোপে বর্ধিত পরিবহন ব্যবস্থা প্যান-ইউরোপীয় নামে পরিচিত ছিল। এটি দশটি আন্তর্জাতিক করিডোরের বিভিন্ন দিক জুড়ে রয়েছে। একটি নির্দিষ্ট ডিজিট যোগ করার সাথে সাথে "PE" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে (I থেকে এক্স থেকে)।

প্যান-ইউরোপীয় ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট কেরাইডার -1 ছয়টি রাজ্যের সীমানার মধ্য দিয়ে যায়: ফিনল্যান্ড, এস্তোনিয়া, লাতভিয়া, লিথুনিয়া, রাশিয়া ও পোল্যান্ড। এর মোট দৈর্ঘ্য 3,855 কিলোমিটার (যার মধ্যে - 1655 কিলোমিটার - রেলপথ এবং 1,630 কিলোমিটার - রেল দ্বারা)।

প্যান-ইউরোপীয় আইটিসি নং 1 প্রধান ইউরোপীয় রাজধানীগুলি একে অপরের সাথে যুক্ত করে: হেলসিংকি, তাল্লিন, রিগা, কৌনাস এবং ওয়ারসা। এই পরিবহন করিডোর সীমানা মধ্যে ছয় বিমানবন্দর এবং 11 বন্দর। এটির অংশটি কিলিনিনগ্রাদ অঞ্চলের মধ্যে রাশিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং একটি প্রধান বাল্টিক পোর্ট অন্তর্ভুক্ত করে - ক্যালিনিনগ্রাদ শহর।

প্যান-ইউরোপীয় আইটিসি নং 2

1994 সালে, ক্রোয়েটের দ্বীপে পরিবহণের একটি বিশেষ সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়, যা ভবিষ্যতের প্যান-ইউরোপীয় পরিবহন ব্যবস্থার প্রধান নির্দেশনাগুলি চিহ্নিত করে। এটি 10 বিভিন্ন দিক রয়েছে।

প্যান ইউরোপীয় ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট কর্পরিড -2 রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশে মধ্য ইউরোপকে সংযুক্ত করে । এটি চারটি রাজ্যের সীমানার মধ্য দিয়ে যায়। তারা জার্মানি, পোল্যান্ড, বেলারুশ এবং রাশিয়ান ফেডারেশন। পরিবহন কেরিয়ার বার্লিন, পজানন, ওয়ার্সা, ব্রেস্ট, মিনস্ক, মস্কো এবং Nizhny Novgorod যেমন বৃহৎ শহরগুলির সাথে সংযোগ করে।

উপসংহার ইন ...

সুতরাং, আন্তর্জাতিক পরিবহন করিডোরের উন্নয়ন বিশ্বজুড়ে যে কোনো অঞ্চলের জন্য সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ। এই ধরনের করিডোরের নির্মাণ ও দক্ষ অভিযানের লক্ষ্য কেবল অর্থনৈতিক নয়, কিন্তু সাংস্কৃতিক, জনসংখ্যার এবং সামরিক-কৌশলগত।