ল্যাম্বা প্রোব: অকার্যকরতার লক্ষণ (প্রিওরা, স্কোডা অক্টাভিয়া, রেইনল্ট-মেগান ২, ফোর্ড ফোকাস ২)

এই নিবন্ধটি আপনাকে একটি lambda প্রোব কি কি বলবে, এবং এই নোড এর malfunction উপসর্গ এছাড়াও আলোচনা করা হয় এটি একটি অক্সিজেন সেন্সর বলা হয়। এটা একটি অটোমোবাইল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এক্সস্ট পাথ ইনস্টল করা হয়। এবং এই সেন্সর পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয় উপর করা হয়।

অক্সিজেন সেন্সর সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য

ল্যাম্বা প্রোবের জারকোনায়ামের উপর ভিত্তি করে একটি কঠিন সিরামিক ইলেক্ট্রোলাইট গঠিত একটি বিদ্যুতকেন্দ্র তার কার্যকারিতা নীতিগত অনুরূপ। ইথ্রিয়াম অক্সাইড সঙ্গে সিরামিক ডোপিং এছাড়াও বাহিত হয়। উপরে থেকে প্ল্যাটিনাম ব্যবহার করে একটি পাতলা স্তর জমা আছে । এটা দেখা যাচ্ছে যে এক ইলেক্ট্রোড নিষ্কাশন গ্যাস অনুমান, অন্য যখন - বায়ুমণ্ডল থেকে বায়ু। এই মাধ্যমে যে গ্যাসের পরামিতি স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু সঙ্গে কাজ তুলনা হয়। এটা উল্লেখযোগ্য যে সবচেয়ে কার্যকর কাজ 300 ডিগ্রী উপরে তাপমাত্রা বাহিত হয়। এটি এই গরম যে zirconium ইলেক্ট্রোলাইট একটি বর্তমান পরিচালনা শুরু হয়। আর এখন এটা শিখতে হবে যে ল্যাম্বডা প্রোব কীভাবে কাজ করে। উদাহরণস্বরূপ, "Priora" অকার্যকরের চিহ্নগুলি আপনাকে কান দ্বারাও নির্ধারণ করতে দেবে।

ল্যাম্বডা প্রোবের নীতিমালা

অক্সিজেনের ভর সামগ্রীর মধ্যে পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, একটি আউটপুট ভোল্টেজ সেন্সর ইলেকট্রোডগুলিতে প্রদর্শিত হয়। নিম্ন তাপমাত্রার যন্ত্রের সংবেদনশীলতা বাড়ানোর জন্য, উদাহরণস্বরূপ ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময়, জোর করে গরম করার জন্য ব্যবহার করা আবশ্যক। বৈদ্যুতিক সর্পিল ল্যাম্বডা প্রোবের সিরামিক শরীরের মধ্যে অবস্থিত। এটি গাড়ির অন বোর্ড নেটওয়ার্ক একটি সংযোগ আছে। টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড ভিত্তিক অক্সিজেন সেন্সরের একটি উপাদান রয়েছে । ইঞ্জিন চলছে যখন এটি তার প্রতিরোধের পরিবর্তন। এই নীতির উপর যে Lambda প্রোব কাজ করে। ভিডব্লিউ গল্ফ 3 এর লক্ষণগুলি গার্হস্থ্য কারগুলির মতই।

অক্সিজেন সেন্সর অপারেশন

মুহূর্তে যখন ইঞ্জিন চালু হয় এবং বজ্রপাত হয়, তখন ইঞ্জিন লেব্বা প্রোব থেকে আসা ডেটা ছাড়াই কাজ করে। অন্যান্য ডিভাইস থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণের সমস্ত সংশোধন ঘটে। বিশেষ করে, তারা থ্রোলেট, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা এবং ক্র্যাঙ্কসফ্ট গতির স্পন্দনের অবস্থানের জন্য সেন্সর । Zirconium উপর ভিত্তি করে Lambda প্রোবের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল যে অক্সিজেন কন্টেন্ট আদর্শ থেকে একটি অস্পষ্ট বিচ্যুতি সঙ্গে, যখন জ্বালানী মিশ্রণ গঠন বিশ্লেষণ, আউটপুট ভোল্টেজ একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন পরিসীমা 0.1-0.9 ভোল্ট মধ্যে ঘটে।

টাইটানিয়াম অক্সিজেন সেন্সর

টাইটানিয়াম ডাই অক্সাইড তৈরি করা সেন্সর রয়েছে। তারপর, যখন নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে অক্সিজেনের ভর ভগ্নাংশে পরিবর্তিত হয়, তখন তারা ধীরে ধীরে ভলিউম প্রতিরোধে পরিবর্তন করে। এই নকশা সেন্সর জন্য ভোল্টেজ উৎপন্ন হয় না। তারা zirconium বেশী আরো জটিল হয়, তারা খুব ব্যয়বহুল গাড়ি ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ BMW, নিসান, "জাগুয়ার"। বাজেট কারে, টাইটানিয়াম ভিত্তিক ডিভাইসগুলি সাধারণত ব্যবহার করা হয় না, কারণ তাদের একটি উচ্চ মূল্য রয়েছে। মধ্য ও নিম্ন শ্রেণীর গাড়ির উপর, সস্তা zirconium ল্যাম্বডা প্রোবের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। একটি অপ্রতিরোধের চিহ্নগুলি "রেইনল্ট-মেগান ২" দেখায় যে গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতে উপস্থিত থাকা ব্যক্তিদের থেকে আলাদা নয়।

লম্বডা প্রোবের মধ্যে পার্থক্য

এটা অক্সিজেন সেন্সর অপারেশন নীতির একই হয় লক্ষনীয় যে, নির্মাতার যারা উপর নির্ভর করে না। শুধুমাত্র এই পার্থক্য এই উপাদান শরীরের মাত্রা হয়। এছাড়াও একটি সামান্য ভিন্ন সংযোগ হতে পারে, প্রায়ই সংযোগকারীর মধ্যে একটি পার্থক্য আছে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে সমস্ত সেন্সর, গরম বা না। অতএব, তারা সংযোগ জন্য তারের সংখ্যার মধ্যে পার্থক্য। পার্থক্য উপকরণ অনুযায়ী, নিম্নলিখিত হয়: zirconium বা টাইটানিয়াম হয়। পরে, হিটার আউটপুট সর্বদা একটি লাল রঙ আছে। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্যও রয়েছে। তারা আরও ব্রডব্যান্ড হয়। আপনি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে একটি লাম্বডা প্রোব ইনস্টল করতে পারবেন না। একটি malfunction এর লক্ষণ (স্কোডা অক্টাভিয়া এছাড়াও অনেক মোটর গাড়ি চালককে চলাচলের সুদ হয়) একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ সহ একটি ত্রুটি কোড দ্বারা অনুষঙ্গী হয়।

কেন লম্বডা প্রোবের ভাঙ্গা হয়

খুব প্রায়ই, অকাল ব্যর্থতার কারণ হল গ্যাসোলিনের দরিদ্র মানের। লোহা এবং সীসা, যা খারাপ পেট্রল মধ্যে উপস্থিত হতে পারে, অবিলম্বে প্ল্যাটিনাম থেকে বিদ্যুদ্বাহক খোঁটা। ফলস্বরূপ, অক্সিজেন সেন্সর ব্যর্থ হয়, এটি সাধারণত সমস্ত রিডিং গ্রহণ করতে পারে না। তেল অপসারণের রিং একটি শক্তিশালী উত্পাদন আছে, তেল কিছু পরিমাণ নিষ্কাশন পাইপ প্রবেশ করবে। এই অক্সিজেন সেন্সর একটি অকাল ব্যর্থতা কারণ। এমনকি যদি আপনি অকার্যকরভাবে অক্সিজেন সেন্সর নেভিগেশন সামান্য দ্রাবক বা ডিটারজেন্ট পেয়েছিলাম, আপনি অবিলম্বে এটা ভেঙ্গে যে বলে পারে। তিনি যেমন সমাধান পেয়ে বেঁচে না। ক্লোজ নিষ্কাশন পদ্ধতিতে সংঘটিত হয় যখন lambda প্রোবের ধ্বংস ক্ষেত্রে ঘটে। সিরামিক খুব ভঙ্গুর, তাই তীক্ষ্ণ তীক্ষ্নতা এটি ধ্বংস করতে পারে। যদি ইগনিশনের কোণটি ভুলভাবে সেট করা হয় বা যদি জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণকে অতিরিক্তভাবে সমৃদ্ধ করা হয় তবে সেন্সর শরীরটি গরম হয়ে যায়। এটি একটি অতীতের ব্যর্থতার কারণ

ভাঙ্গন কম সাধারণ কারণ

লক্ষ করুন যে লেবেল্ডা প্রোব ইনস্টল করার সময়, আপনি সিলিকন উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন sealants ব্যবহার করতে পারবেন না। আপনি লেবার্ড প্রোবটিও ধ্বংস করতে পারেন যদি আপনি অনেকবার ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করেন, তাহলে প্রচেষ্টাগুলির মধ্যে ছোট পজিশন তৈরি করে। তবে ইঞ্জিনটি শুরু না করা এই অপরিহার্যভাবে এফোঁটা সিস্টেমের মধ্যে জ্বালানীর বায়ু মিশ্রণ জমা হবে যে সত্য বাড়ে। কিছুক্ষণ পরে এটি জ্বলবে এবং একটি শক্তিশালী বিস্ফোরণ তরঙ্গ তৈরি করবে। এমনকি একটি দরিদ্র মানের যোগাযোগ বা আউটপুট বর্তনী একটি শর্ট সার্কিট, ডিভাইস ধ্বংস করতে সক্ষম। উপাদানগুলির মোট সম্পদ 30.70 হাজার কিলোমিটার পরিসীমা পরিবর্তিত হয়। অনেকগুলি ক্ষেত্রে এটি শোষণমূলক অবস্থার উপর নির্ভর করে। সেন্সরগুলির দীর্ঘতম পরিষেবা জীবন, যা অতিরিক্ত গরম বেশিরভাগ বিদেশী গাড়ি যেমন নকশা লেম্বডা প্রোব ব্যবহার করা হয়। অকার্যকরতার লক্ষণগুলি ("ফোর্ড ফোকাস ২" বা "স্কোডা" আপনার কাছে রয়েছে) একই। অতএব, আপনি নিজেকে নির্ণয় করতে পারেন, যদি আপনি সঠিকভাবে সব উপসর্গ সনাক্ত।

বার বার সেন্সর ব্যর্থতা

সর্বাধিক জনপ্রিয় ব্যর্থতার মধ্যে, একটি অ কর্ম গরম করার উপাদান, সেইসাথে সংবেদনশীলতা ক্ষতি মনে করতে পারেন। ফলস্বরূপ, ডিভাইসের গতি হ্রাস পায়। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ - কোন সিমুলেটরগুলির সাথে লেব্বা প্রোবের সাথে প্রতিস্থাপন না করার চেষ্টা করুন। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট বিদেশী সংকেত সনাক্ত করতে সক্ষম হবে না। ফলস্বরূপ, এই simulator জন্য জ্বালানী মিশ্রণ সংশোধন ঘটবে না। অনুগ্রহ করে লক্ষ্য করুন যে অক্সিজেন সেন্সর সফলভাবে আমাদের দেশে (কম-গুণমানের পেট্রল) কাজ করে এবং তার সেবা জীবন ইতিমধ্যে তিন বছরের বেশি স্পষ্টতই হয়, তাহলে ডায়গনিস্টিকের সাথে যোগাযোগ করা যাবে না। একবার লাবাডা প্রোব প্রতিস্থাপন করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। অকার্যকর চিহ্ন "স্কোডা" পরিষ্কারভাবে দেখায় যখন মাইলেজ 70 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি হয় অক্সিজেন সেন্সরগুলির কিছু মডেলের মাত্র 30 হাজার কিলোমিটারের বেশি সম্পদ থাকতে পারে।

কিভাবে সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ

যদি কম রিভের উপর মোটর একটি অস্থির অপারেশন আছে, তবে মনে হয় ইঞ্জিনটি "ট্রোটিং"। এবং এইভাবে গ্যাসোলিন এর ব্যয় উত্থাপন, গাড়ির গতিবিদ্যা worsens। আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে প্রায়ই, ক্র্যাকেলগুলি অনুঘটকের কাছ থেকে শুনে থাকেন। এটি (গুরুত্বপূর্ণ) অনুঘটক নিজেই তাপমাত্রা বৃদ্ধি করা সম্ভব। কখনও কখনও যেমন একটি গরম আছে, ধাতু কেবল গরম পরিণত যে। কিছু গাড়ির মধ্যে, দোষ চেক ইঞ্জিন সতর্কবার্তা বাতি দ্বারা গণ্য করা যেতে পারে। শুধুমাত্র, দুর্ভাগ্যবশত, সব ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম এই উপাদান এর অকার্যকর সনাক্ত এবং নির্দেশ করতে পারবেন না।