সরাসরি প্রতিক্রিয়া এবং জেট পরিচালনা নীতি

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে দলগুলোর যুদ্ধরত ব্যবহৃত সমস্ত কৌশল মধ্যে বিশেষ আগ্রহ সেই যুদ্ধ ইউনিট, প্রভাব যা প্রত্যক্ষ প্রতিক্রিয়া নীতিকে ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে ছিল ছিল।

এই নীতির প্রথম প্রাচীন কালে পরীক্ষামূলকভাবে চর্চিত হয়। দৃশ্যত, Geron Aleksandriysky প্রথম গবেষক হয়ে ওঠে। জানা যায় একশত বিশ বছর খ্রিস্টীয় যুগ আগে, তিনি প্রথম জেট ঘূর্ণযন্ত্র সৃষ্টি করেছেন। প্রতিনিধিত্ব একটি ঠালা পার্শ্বীয় "স্পাইক" যা 90 ° একটি কোণ সময়ে নিচু করা হয়েছে সঙ্গে একটি ঠালা বল। বল খাওয়ানো বাষ্প ভিতরে। যখন পার্শ্ব নল মাধ্যমে ( "প্রসেস") জোড়া বাহিরে যান, বেলুন শুরুতে ঘোরাতে। যাইহোক, যে সময় ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনে হিরনের চালিকা শক্তি প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে এর বাস্তবতা খুঁজে পাইনি।

10th শতাব্দী থেকে রকেট ফ্লাইট তারিখ এগিয়ে প্রতিক্রিয়া ব্যবহারের উপর প্রথম তথ্য। যাইহোক, এটা সম্পর্কে অধিক নির্ভরযোগ্য প্রমাণ বিবেচিত ক্ষেপণাস্ত্র লঞ্চ মোঙ্গল দখলের সময় 13th শতাব্দী সালে চীন দেশে।

সরাসরি প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করার ব্যাপারে শীঘ্রই ইউরোপ মধ্যে অনুপ্রবিষ্ট। যাইহোক, সে বিকাশ হয়নি। একটি বৃহৎ পরিসর এই সত্য যে 14th শতাব্দিতে নির্মিত হয়েছিল হ্যান্ডগান (বন্দুক), যা প্রমাণিত চীনা মিসাইল চেয়ে বেশি কার্যকর হতে হবার কথা ছিলো।

রকেট ব্যবসা রাশিয়া আগ্রহী। 1680 সালে মস্কোর মিসাইল উৎপাদনের জন্য প্রথম কর্মশালা স্থাপন করে। তার কাজ এটা পরে পিটার আই একটি সক্রিয় অংশ নেন

ক্ষেপণাস্ত্র ক্ষেত্রে তদন্ত করা হয় এবং জেট পরিচালনা উন্নয়নের পাশাপাশি। এই এলাকা ফিরে 17 শতকের তারিখ মধ্যে কিছু উন্নয়ন সম্পর্কে তথ্য। জেট প্রপালশন সক্রিয়ভাবে বৈজ্ঞানিক পরিসংখ্যান পড়াশোনা করেন। এটা তোলে ভরবেগ সংরক্ষণ আইন দ্বারা বর্ণনা করা হয়েছে। প্রতিক্রিয়াশীল আন্দোলন - কিছু গতিতে এটা অংশ বিচ্ছেদ দ্বারা সৃষ্ট শরীরের এই আন্দোলন। নিউটন, Huygens, বের্নুলি Zhukovsky এবং অন্যদের এই এলাকায় কাজ বেঁচে আছে।

রাশিয়া ইন, প্রথমবারের মত 19 শতকের শেষ নাগাদ সেখানে একটি ধারণা বিমান নির্মাণ জেট পরিচালনা ব্যবহার করুন। এই ধারণা প্রকল্প 1881 সালে প্রখ্যাত Narodnaya Volya Kibalchich তৈরি করা হয়েছে। তার লেখায় পরে Tsiolkovsky প্রকল্পের বিকাশ 1903 সালে প্রস্তাব আন্তগ্র্রহ যোগাযোগের জন্য জেট পরিচালনা ব্যবহার করতে। এই বৈজ্ঞানিক গোলক আরো উন্নয়নে গডার্ড, Oberth, Lorena, লেখা পাওয়া গেছে। এই এবং অন্যান্য কর্মীদের পরীক্ষায় সরাসরি প্রতিক্রিয়া, advantageously প্রযোজ্য ব্যবহার করে বিভিন্ন embodiments অন্বেষণ জেট ইঞ্জিন।

কিন্তু এটা মনে রাখা দরকার যে 20 শতকের প্রথম দশকের সংগৃহীত তাত্ত্বিক উপাদান প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় বাস্তবে তা কাজে লাগানোর যথেষ্ট ছিল না। জেট পরিচালনা নীতি আলো এবং প্রাথমিকভাবে ব্যবহৃত হয় যদিও অগ্নিতরঙ্গ।

প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ মধ্যে কাল, বিভিন্ন জেট বিমান উন্নয়নের উপর সক্রিয় এবং তীব্র কাজ পরিচালনার। এই কাজের ফলস্বরূপ, একটি নতুন অস্ত্র ব্যাপকভাবে যুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল।

বিমান কাঠামো ও গোলন্দাজ অস্ত্র একটি প্রতিক্রিয়াশীল টাইপ হিসাবে একটি মোটর সরাসরি প্রতিক্রিয়া: আজ জেট কৌশল প্রধানত সামরিক তাৎপর্য এবং দুটি প্রধান নির্দেশাবলী মধ্যে বিকশিত হয়েছে। এই ব্যাপক এবং সংকেত ও আলো দিয়ে সরঞ্জাম একটি ধরন হিসাবে মানে।

এছাড়াও, প্রকৃতি একটি প্রতিক্রিয়াশীল আন্দোলন। সুতরাং, যেমন, স্কুইড, অক্টোপাস, জেলিফিশ, সামুদ্রি প্রাণীবিশেষ স্থানচ্যুতি চরিত্রগত কারামুক্ত জল জেট কারণে। উদ্ভিজ্জ বিশ্বে এছাড়াও জেট পরিচালনা নীতি পালন করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ রাজ্যের একটি উদ্ভিদ নেটিভ "শসা squirting।" পাকা ফল, যা একটি শশা বর্ণনার অনুরূপ একটি হালকা স্পর্শ থেকে, বৃন্ত বন্ধ bounces। এভাবে ফল থেকে তরল বীজ সঙ্গে গর্ত মাধ্যমে কমিয়া যায়। "শসা" বিপরীত দিক উড়ন্ত হয়। এটা লক্ষনীয় যে প্রতি সেকেন্ডে দশ মিটার নির্গত তরল, এবং ফলের গতি বারো মিটার বন্ধ উড়ে আসা করতে পারেন।