"সিট্রোয়েন C4" - সেদা 2013: মডেল একটি ওভারভিউ

"সিট্রোয়েন C4" - একটি সেদা ক্লাসের গলফ। তার সমাবেশ উদ্ভিদ "PSMA রুস", Kaluga মধ্যে অবস্থিত এ রাশিয়া সংঘটিত। গাড়ি বিক্রির মডেল নির্মাণের সময় 2013 সালের গ্রীষ্মে গিয়েছিলাম প্রধানত রাশিয়ান ক্রেতা করার উপর। সব উল্লেখ আমাদের সড়ক সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ হয়।

গাড়ী সর্বোপরি বহি ডিজাইনার বিভিন্ন দেশ কাজ: রাশিয়া, ফ্রান্স এবং চীন। ধন্যবাদ যৌথ কাজ মডেল "সিট্রোয়েন C4" সেদা করার জন্য (মালিকদের পর্যালোচনা অর্থের জন্য পূর্ণ সম্মান সম্পর্কে কথা বলতে) সবচেয়ে অভিযোজিত এবং পরিবর্তন জন্য। আধুনিক, গতিশীল গাড়ী আড়ম্বরপূর্ণ, ইউরোপীয় মান পূর্ণ সম্মতি একত্র, - সিট্রোয়েন C4 সেডান: এরও কোন মূল্য নেই যে বিশেষজ্ঞদের এবং ভক্তদের এক ভয়েস সঙ্গে ঘোষণা মূল্য। মূল, তিন ভলিউমের গাড়ী বহি নকশা, এবং তিনি অবশ্যই ক্লাসের সকল সদস্যের কাছে একটি যোগ্য প্রতিযোগিতা করতে হবে।

পরামিতি সিট্রোয়েন C4 সেডান

আমরা প্রোটোটাইপ সাথে নতুন মডেল তুলনা করেন, তা অবিলম্বে আপাত পরিবর্তন হয়ে যায়। প্রথম সব, "সিট্রোয়েন C4" সেদা একটি লম্বা wheelbase, আকার যার 2708 মিমি টাকা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। 1330 কেজি - স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে ওজন স্বয়ংক্রিয়। এটা তোলে 440 লিটার একটি ভলিউম সঙ্গে লটবহর কুঠরি কিন্তু যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, এটি পিছন বিছানায় ভাঁজ বৃদ্ধি করা যেতে পারে। উচ্চ-গুণমান অভ্যন্তরীণ ট্রিম কভার, আলংকারিক কভার soundproofing অতিরিক্ত স্তর প্রয়োগ করা হয়। সার্বিক গাড়ী এর মাত্রা 4621 x 1789 এক্স 1496 মিমি - C4।

ডেভেলপিং "সিট্রোয়েন C4" সেদা (পর্যালোচনা নিশ্চিতকরণ), প্রকৌশলী, নিজেদের পরীক্ষা, যা ব্যবহারকারী একটি নির্দিষ্ট অংশের মতো পরিচিত অনুমতি দিয়েছে অন্যরা এটা নেতিবাচকভাবে বোঝা। সম্ভবত, গাড়ী সুন্দর বলা যায় না, কিন্তু শরীরের টুকরা এবং অদ্ভুতস্বভাব এর বহি, অতএব, ডেভেলপারদের ব্যর্থ প্রচেষ্টা।

অভ্যন্তর নকশা

অভ্যন্তরীণ কেবিন মডেল "সিট্রোয়েন C4" একটি সেদা ক্লাসিক বৈশিষ্ট্য আছে। যাইহোক, আধুনিক বিশদ নেই। তারা সামগ্রিক ধারণার বিশেষ নোট যোগ করুন। স্টিয়ারিং হুইল পাশে কন্ট্রোল প্যানেল সামান্য উত্থাপিত, কিন্তু এটা চালক বাধা দেয় না। দলিল Ergonomic বিন্যাস ব্যাপকভাবে ড্রাইভিং প্রক্রিয়া সমাধা। লাইটওয়েট দরজা হ্যান্ডলগুলি, বিশৃঙ্খল। ড্রাইভিং অবস্থান, আরামদায়ক, কিন্তু খুব গভীর যদিও তার মাইগ্রেশন সম্ভাবনা আছে। সেটিংস এবং স্টিয়ারিং হুইল ব্যবস্থাসহ, এটা না শুধুমাত্র প্রবণতা কোণ সমন্বয় নেই। ঐচ্ছিক ছাদ স্থান এবং হালকা একটা ধারনা যোগ করা হয়েছে। যদিও পাঁচ আসনের সেদা কিন্তু পিছনের আসনে আরামদায়ক মাত্র দুটি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী বোধ করবে।

ইঞ্জিন সম্পর্কে কিছু কথা

কনফিগারেশন, "সিট্রোয়েন C4" সেদা (টেস্ট ড্রাইভ দলা মধ্যে পার্থক্য প্রমান) জন্য উপর নির্ভর করে যা 116-150 লিটার সীমার মধ্যে ক্ষমতা বিকাশ করার অনুমতি দেয় মোটর তিন ধরনের, মাউন্ট করা হয়। ক। এই মোটর ইতিমধ্যে প্রস্তুতকারকের অন্যান্য মডেলের গার্হস্থ্য ব্যবহারকারীদের পরিচিত। তাদের সম্ভাব্য গাড়ী মেশিন 1000 কেজি চেয়ে একটু বেশি ধারের ওজন প্রায় 4000 RPM আরম্ভ একটি সক্রিয় পিক, এবং ভাল গতিবিদ্যা প্রদান করে।

সেখানে মডেলের যে বলবিজ্ঞান ও মেশিন 4 এবং 6 গতির সঙ্গে সম্পূর্ণ কাজ আছে। পুনর্বিবেচনা ও আধুনিকীকরণ স্বয়ংক্রিয় চলছে, এটা অধিক নির্ভরযোগ্য পরিণত হয়েছে। যান্ত্রিক সংক্রমণ হিসাবে, তারপর, এটা ধীরে ধীরে কাজ করে, এবং কখনও কখনও একটি বাধা আপনি যদি ম্যানুয়াল মোডে যেতে, এমনকি যখন একটি লিভার এবং gearshift paddles নয় চান। "স্পোর্ট" মোড মডেল জন্য দেওয়া হয় না, কিন্তু এটা ছাড়া কারণ "গতিরোধ" পিপিসি ক্ষমতা ইউনিট পূর্ণ তার দক্ষতা প্রদর্শন করতে পারেন।

বিকল্প

প্রতিরক্ষামূলক গ্লাস প্যান তাপ, যাতে পণ্যের এটা ঝিলমিল প্রয়োজন হয় না। পরিচ্ছন্ন আন্দোলন উতরাই, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ, সাদার সহিত মিশ্রিত রিয়ার উইন্ডো, জলবায়ু সেন্সর, নেভিগেশন, সিস্টেম "জলবায়ু" এর সঙ্গে মেশিনের উপরে শেষ সংস্করণ এ, ক্যামেরা পর্যালোচনা, পার্কিং সেন্সর এবং স্থিতিশীল সিস্টেম ভোজন। ESP ও আছর - এটি প্রস্তুত ABS, কার্ড দিলেন, AFU, এবং ব্যয়বহুল মডেলের সেট স্থাপন করে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

বস্তুত, গাড়ী "সিট্রোয়েন C4" (সিডান) 9.6-12.8 সেকেন্ড শত শত খানি, কনফিগারেশন ইঞ্জিন উপর নির্ভর করে। যাইহোক, এই ডেটা, সামান্য ভিন্ন হতে পারে যেমন ত্বরণ সংবেদনশীলতা বাইরের আবহাওয়ার, গাড়ী লোড ডিগ্রী দ্বারা প্রভাবিত হয়। ক্রেডিট মেশিন ব্রেক সিস্টেম কাজ চলে যায়, এটা অনমনীয় নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর।

একটি কঠিন পরিমাপ সাসপেনশন, একটি উচ্চ মানের রাস্তা, পৃষ্ঠ এটা এমনকি আরামদায়ক বলা যেতে পারে যদিও এটা প্রথম প্রধান potholes আপ হয়। যখন অবমুক্ত সাসপেনশন উপর ড্রাইভিং অবিলম্বে বৈঠকখানা সব হাতাহাতি রাস্তা থেকে পেয়েছি তাই প্রেরণ শুরু হয়। 17.6 মি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দেওয়া কোনো অতিরিক্ত বর্ধিত সুরক্ষা ক্র্যাঁককেস ইনস্টল করা হয়। স্টিয়ারিং তিন সম্পূর্ণ করিয়া জড়িত থাকে, সচল গাড়ী স্থিতিশীল এবং predictably আচরণ করে।

খরচ সম্পর্কে আলোচনা

বর্তমানে, আপনি একটি গাড়ী সরঞ্জাম 6 ধরনের, এই মূল্যের পরিবর্তন করতে হবে তার উপর নির্ভর করে কিনতে পারেন। "সিট্রোয়েন C4" সেলুন Dynamique সংস্করণ, 800 হাজার রুবেল এ মূল্য নির্ধারণ করা হয় সর্বোত্তম - .. 900 হাজার রুবেল, লাউঞ্জ থেকে - .. 1 মিলিয়ন রুবেল।