হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে: প্রত্যাশা নিয়ে Parquet এস এউ ভি

গ্র্যান্ড HYUNDAI ফে, একটি জীপ গাড়ি সান্তা, অটো শো 1999 ডেট্রয়েটে জনসাধারণ উপহার দেওয়া হয়েছিল। গাড়ী একটি সিরিজ এটি একটি বছর পরে শুরু হয়। মোটামুটিভাবে এই কোম্পানির প্রথম সমম্বয় হুন্ডাই, Galloper কারণ মডেল এখনও প্রথম মিত্সুবিশি পাজেরো একটি মোটামুটি সঠিক প্রতিরূপ হয়।

Parquet এস এউ ভি

হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে - সর্বোত্তম Parquet এস এউ ভি, প্রথম থেকে শেষ পর্যন্ত হুন্ডাই দ্বারা উন্নত। গাড়ী প্যাসিভ নিরাপত্তা এবং অভ্যন্তর সান্ত্বনা একটি উচ্চ পর্যায়ের হয়েছে। উন্নত সামনে ডানা শক্তিশালী ধরনের হুড এবং ডাবল বায়ু খাদ্য গ্রহণের সঙ্গে বিশাল সামনে বাম্পার ওভারল্যাপ, কুয়াশা আলো সহ, একটি খুব আক্রমনাত্মক সামনা ইমেজ তৈরি করে।

শক্তি প্ল্যান্ট দুটি সংস্করণ দেওয়া: একটি তির্যক সারি "চার", 136 লিটার ধারণক্ষমতা। গুলি।, এবং "ছয়", 180 লিটার ধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন। ক। চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি পাঁচ গতির ম্যানুয়াল অবশিষ্টাংশ সঙ্গে মিলিত হয়, ছয় সিলিন্ডারের ইঞ্জিন চার চাকা ড্রাইভ ইনস্টল শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে সম্পূর্ণ পরিবর্তন।

অভ্যন্তর এবং বহি

পার্লার হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে প্রশস্ত, পিছন আসন দুই সারি পুরোপুরি সমতল এলাকা যার উপর পণ্যসম্ভার একটি শালীন পরিমাণ লাগাতে রুপান্তরিত হয়। কিন্তু এমনকি যদি আপনি একটি ট্রাক মধ্যে কার না গা, লটবহর কুঠরি নিজেই বেশ প্রশস্ত হয়। ট্রাঙ্ক একটি বিশেষ পরদা সহজ লোড আনলোড জন্য বিভিন্ন অংশে লোড বিভাজক দিয়ে সজ্জিত করা হয়। পিছন দরজা অবিচ্ছেদ্য হয়, তুলে বায়ুসংক্রান্ত স্টপ সংশোধন করা হয়েছে। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, আপনি পিছন দরজা খোলার উইন্ডোতে ব্যবহার করতে পারেন।

দেহ হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে ক্যারিয়ারের যে সম্পূর্ণরূপে এর বিশোষক উপকরণ, অনুভূমিক প্যানেল এবং নিরাপত্তার ডিভাইসের প্রভাবিত কনফিগার করা হয়েছে। সুতরাং, গাড়ী নিরাপত্তা একটি উচ্চ পর্যায়ে রয়েছে। ভিতরে, সেখানে চার কার্যকর airbags, দুই প্রতিটি পাশ দিয়ে সামনে দুটি। ডান দিকে বুদ্ধিমত্তা এক ধরনের সঙ্গে অন্বিত হয়: যদি সামনে যাত্রী সীট অনধিকৃত, এটা দুর্ঘটনায় প্রকাশ করা হবে না।

বন্দুকাদির কাঠাম

চেসিস - টাইপ স্বাধীন সামনে স্থগিতাদেশ Pherson, দূরবীনসংক্রান্ত শক absorbers ও ঝরণা ক্রস দুটো ঘটনার। রিয়ার সাসপেনশন - লিভার-দোলক, স্টেবিলাইজার পার্শ্বীয় ভারসাম্য সঙ্গে। মেশিন সমস্ত চাকা ড্রাইভ যে সবচেয়ে কার্যকর আকর্ষণ, গুরুত্বপূর্ণভাবে, চমৎকার হ্যান্ডলিং উপলব্ধ করা হয় এবং স্থায়ীভাবে অনুরূপ এস এউ ভি থেকে পৃথক।

2001 সালে একটি পরিবর্তন হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে, রিভিউ ছিল যা অবিলম্বে প্রমাণ ইতিবাচক অর্জন করে। মেশিন দিয়ে সজ্জিত করা হয় একটি turbocharged ইঞ্জিন 113 লিটার ধারণক্ষমতা। সেকেন্ড। উল্লেখযোগ্যভাবে শ্বাসনালী প্রতিক্রিয়া এবং তত্পরতা উন্নত, সর্বোচ্চ গতি 175 কিমি / ঘঃ ছিল। নতুন ইঞ্জিন উভয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এবং একটি 4 মুখী "স্বয়ংক্রিয়" জন্য অভিযোজিত হয়েছে।

রাশিয়া মধ্যে দাম

হুন্ডাই গ্র্যান্ড Mendoza (মূল্য রাশিয়া মধ্যে 2,05 মিলিয়ন রুবেল 1.75 মিলিয়ন থেকে রেঞ্জ যা), আপনি যদি শূন্য মাইলেজ কত সঙ্গে একটি গাড়ী কিনতে, বিশ্বাসযোগ্যতা পরিপ্রেক্ষিতে সমস্যার সৃষ্টি করে না। গাড়ী স্পষ্ট আমেরিকান মূল, বহি নকশা সম্পূর্ণরূপে হুন্ডাই, গাড়ী নাম ক্যালিফর্নীয় শাখায় বিকশিত হয় - "সান্তা ফে" - একটি বিশুদ্ধরূপে আমেরিকান হিসাবে। একটি ব্যবহৃত Mendoza (বছর 6 চেয়ে পুরোনো নয়) জন্য দাম 550 থেকে 780 হাজার রুবেল পরিসীমা। গাড়ি থেকে Restyling ডেট্রয়েট কর্মশালা অনুষ্ঠিত হয়েছে। লক্ষ্য গাড়ী চেহারা আমূল পরিবর্তন এড়াতে এবং গাড়ি থেকে বহি আপডেট করতে বহি পরিবর্তন প্রকাশ করে দেবেন ছিল। এটা তোলে পূর্ণ সফল হয়েছে।

পরিবর্তনগুলি প্রথম স্থানে আক্রান্ত, গাড়ির সামনে শেষ: একটি আপডেট জাফরি ছিল বাম্পার কঠিন হয়ে পড়েছে, উভয় ফর্ম ও সরঞ্জাম, এটা লাল লাইট stoplights ইন্টিগ্রেটেড হয়েছে। এছাড়াও, নতুন কনফিগারেশন খিড়কি ছিল।

গাড়ী আজ

বর্তমানে, হুন্ডাই গ্র্যান্ড সান্তা ফে 2014 একটি বহুচলকীয় মডেল। বেসিক সান্তা ফে GLS 16 ইঞ্চি চাকার, পাওয়ার উইন্ডোজ দিয়ে সজ্জিত করা, বিপরীত বাইরের দৃশ্য প্রতিফলিত উত্তপ্ত এবং স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়। মডেল সান্তা ফে দঃপূঃ একটি অধিক শক্তিশালী ইঞ্জিন, 18 ইঞ্চি চাকার খাদ, স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিন্যাসযোগ্য হেডলাইট, ট্রিপ কম্পিউটার, এবং অডিও সিস্টেম, স্টিয়ারিং কলাম সঙ্গে মিলিত নিয়ন্ত্রণ করতে একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ আছে। লিমিটেড - - তৃতীয় সম্পূর্ণ সেট উপর দঃপূঃ সব উপাদান, প্লাস উত্তপ্ত আসন, ড্রাইভারের সীট কোণ সমন্বয় পরিবর্তন করার ক্ষমতা রয়েছে।

নিরাপত্তার মাত্রা

এস এউ ভি প্রথম স্থানে নিরাপত্তা রেটিং, হাইওয়ে নিরাপত্তা মার্কিন ইনস্টিটিউট দ্বারা কম্পাইল নিল এগিয়ে জীপ কলহকারী, জীপ চেরোকি এবং হোন্ডা CRV। অগ্রাধিকার ভাল প্যানেলস হয়েছিল: আঘাতনিরোধী সরঞ্জাম শরীর, নিরাপত্তা অন্যান্য অনেক উপাদান, যাত্রী ভাল নিরাপত্তা এবং ড্রাইভার লেগ নিরাপত্তা পূর্ণ ছবি তৈরি করুন। 2001 সালে নিরাপত্তা পরিবর্তন উচ্চ পর্যায়ের সংগঠিত নতুন ইঞ্জিন এবং সার্বজনীন সংক্রমণ সঙ্গে মিলিত। ফ্রন্ট-চাকা ড্রাইভ প্রভাবশালী হয়ে ওঠেন এবং পিছন অক্ষ (প্রয়োজন হলে) সংযুক্ত হওয়ার জন্য সান্দ্র কাপলিং দ্বারা পেরেছিলেন - ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল সংক্রমণ smoothest উপায়।