হোন্ডা সিবিআর 600 F4i - বহুমুখী খেলাধুলা-ভ্রমণের উপযোগী গাড়ী

স্পোর্টস সাইকেল হন্ডা সিবিআর 600 F4i 1987 সালে হাজির। এটা তোলে চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং প্লাস্টিক bodywork প্রথম প্রকাশনা মডেল। Sportbike মডেল নম্বর "হন্ডা" যথেষ্ট পরিমাণ মধ্যে প্রতিনিধিত্ব কিন্তু ছয় তাদের চেহারা সঙ্গে সুবিধাজনকভাবে শততম। এই ক্লাসে একটা মোটর সাইকেল প্রথমবার 110 অশ্বশক্তি, যা একটি হালকা সাইকেল আকর্ষণ জন্য প্রয়োজনীয় তিন গুণেরও বেশি হয় superdvigatel ধারণক্ষমতা করা হয়েছে। হিসাব স্রষ্টাদের সহজ ছিল: মেশিনের বাজার প্রস্থান, নির্দিষ্ট গ্রাহকদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা, যারা চাই যিনি আপোসহীন জন্তু অধীনে অনুভব করতে। আর এই গ্রাহকদের আরো এবং আরো হয়ে ওঠে। চার সিলিন্ডার, মেধা chetyrehklapannyh সময়জ্ঞান, ছয় গতির অবশিষ্টাংশ: RS35 ইঞ্জিন আদর্শভাবে কাজের উপযুক্ত করা হয়। কিন্তু পৃথক্ একটি শক্তিশালী শক্তি প্ল্যান্ট থেকে, মোটরসাইকেল তাকে পর্যটক মান পাসে pulls বিশেষ বিকল্প একটি সংখ্যা পেয়েছি। অবশেষে জয় ক্রেতাদের, সবাই প্রযুক্তিগত মেধার এক সাইকেল ডবল সেট আছে চেয়েছিলেন।

স্পোর্ট বা পর্যটনের?

পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে সিবিআর 600 আরআর নতুন সাইকেল একটি আরো মসৃণ গতিশীল কর্মক্ষমতা, উচ্চ kliponami, সেইসাথে উন্নত কর্মদক্ষতার সেটিংস একটি কৌতুক এবং পর্যটক মডেলের অন্তর্নিহিত হয়েছে। মোটরসাইকেল হন্ডা সিবিআর 600 F4i আরো আরামদায়ক আসন বাড়ানো এবং সামান্য lengthened, যেখানে এটা বৈশিষ্ট্য শক্তিহানিকর অর্জিত হয়ে ওঠে। এখন সাইকেল দীর্ঘ যাতায়াতের যেতে পারে। যাইহোক, পরিপূর্ণতা জ্বালানি ট্যাংক এর কিছুটা লেগেই বিনয়ী ধারণক্ষমতা বলে মনে হয়। 18 লিটার রিজার্ভ জ্বালানী পর্যন্ত পাবেন না যদি ইঞ্জিন শত কিলোমিটার প্রতি আট লিটার হ্রাস। আপনি, অবশ্যই, ক্যান বরাবর আনতে পারেন, কিন্তু এটা সবসময় সুবিধাজনক নয়।

মতামত মোটরসাইকেল মালিকদের হন্ডা সিবিআর কিনা তা উল্লেখ করা উচিত 600 F4i, মৌলিকভাবে মতভেদ দুই চাকাযুক্ত যানবাহন কি ক্লাসে। কেউ বিশ্বাস করে মডেল sportbike "হন্ডা" পরিবারের একজন ধ্রুপদী উদাহরণ। অন্য মালিকরা দাবি করেন যে হন্ডা সিবিআর 600 F4i কাছাকাছি পর্যটক থেকে মোটরসাইকেল প্রকার। সম্ভবত উভয় ঠিক, এবং অন্যদের, যেহেতু মেশিন একটি খুব শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ, যা সাধারণত sportbike ইনস্টল করা দিয়ে সজ্জিত করা হয়। অন্যদিকে, একটি নরম আরামদায়ক আসন, একটি আরামদায়ক আসন, একটি স্টিয়ারিং হুইল - সব পর্যটন শৈলী সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ।

সার্বজনীন মডেল

তা সত্ত্বেও মোটরসাইকেল জন্য আরও উপযুক্ত শিরোনাম - একটি হন্ডা সিবিআর 600 F4i স্পোর্ট। আমরা মডেল আরআর এবং F4i তুলনা করি, তাহলে আমরা বলতে পারি যে প্রথম ট্র্যাকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং দ্বিতীয় - শহর এবং খোলা রাস্তায় খেলাধুলাপ্রি় গাড়ি চালানোর জন্য। সাধারণভাবে, একটা মোটর সাইকেল হন্ডা সিবিআর 600 F4i স্পোর্ট, যার উল্লেখ বেশ নিখুঁত, একটি মাল্টি উদ্দেশ্য মেশিন বিবেচনা করা যেতে পারে। মডেল ব্যবস্থা এবং প্রেমীদের একটি বৃত্তে চালক ও বাইকারোহীদের, যিনি দীর্ঘ যাতায়াতের পছন্দ করে।

হোন্ডা সিবিআর 600 F4i: প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমুহ

মাত্রা এবং ওজন প্যারামিটার:

• সাইকেল দৈর্ঘ্য - 2065 মিমি;
• আসন উচ্চতা লাইন - 808 মিমি;
• প্রস্থ - 675 মিমি;
• লাইন সহায়তাকারী উচ্চতা - 1386 মিমি;
• ক্লিয়ারেন্স - 135 মিমি;
• শুষ্ক ওজন - 171 কেজি;
• মোটরসাইকেল ওজন ধারের - 200 কেজি;
• সর্বাধিক সুপারিশ লোড - 189 কেজি;
• জ্বালানি ট্যাংক ক্ষমতা - 18 লিটার;
• জ্বালানি রিজার্ভের পরিমাণ - 3.5 লিটার;
• জ্বালানি খরচ, একটি মিশ্র মোড - 7,5 লিটার।

ডায়নামিক মাপদণ্ডগুলি

• গতি, সর্বোচ্চ পাসে - 251 কিমি / ঘঃ।
• 11.7 সেকেন্ড - পৌনে এক মাইল পাস।
• দূরত্ব গতিরোধ যখন 60 কিমি / ঘঃ এ ভ্রমণ - 13.6 মিটার।
• 5.2 সেকেন্ড - 100 কিমি / ঘঃ একটি গতি স্থবির থেকে ত্বরাণ্বিত।

শক্তি প্ল্যান্ট

• ইঞ্জিন মডেল - RS35।
• প্রকার - চার স্ট্রোক পেট্রোল।
• সিলিন্ডার সংখ্যা - চার।
• অবস্থান - ইন-লাইন, উল্লম্ব, 31 ডিগ্রী একটি ঢাল সঙ্গে।
• সিলিন্ডার প্রতি ভালভ সংখ্যা - চার।
• কম্প্রেশন - 1226।
• পিস্টন স্ট্রোক দৈর্ঘ্য - 42.5 মিমি।
• জলোচ্ছাস - 67 মিমি।
• ব্লু ভালভ ছাড়পত্র - 0.25 মিমি, 0.30 মিমি স্নাতকের খাঁড়ি।
• : DOHC - সময়জ্ঞান সিস্টেম।
• মলম - চাপ, অপকেন্দ্র পাম্প।
• 10 500 Rev / মিনিট এ 65 nm - মুহূর্ত মোচড়ের।
• পাওয়ার - 110 ঠ। ক। 12,500 RPM আবর্তনের সময়।
• ইগনিশন সিস্টেম - যোগাযোগহীন ইলেকট্রনিক।
• চলমান - বৈদ্যুতিক স্টার্টার।
• ব্যাটারি - 8.6 আহ, 12 ভোল্ট।
• ব্যাটারি চার্জ - পর্যাবৃত্ত ফেজ।
• দাহ্য মিশ্রণ ইনজেকশন পদ্ধতি - প্রবেশক ফুল ইনজেকশন PGM।

সংক্রমণ

• গিয়ার বক্স - যান্ত্রিক, ছয় গতি, লিভার সুইচ।
• ফাইনাল ড্রাইভ অনুপাত - 2,812 / 2,865।
• প্রথম গতি - 2,833 এর অনুপাত।
• দ্বিতীয় বেগ - 2,062 এর গিয়ার অনুপাত।
• তৃতীয় বেগ - 1,647 এর গিয়ার অনুপাত।
• চতুর্থ গতি - 1,421 এর অনুপাত।
• পঞ্চম গতি - গতি অনুপাত 1,272।
• ষষ্ঠ গতি - 1,173।
• ক্লাত্চ - একটি বহু-তেল স্নান।

বন্দুকাদির কাঠাম

• ফ্রেম প্রকার - অ্যালুমিনিয়াম যমজ স্পার।
• ফ্রন্ট সাসপেনশন - দূরবীনসংক্রান্ত কাঁটাচামচ, পালক ব্যাস - 43 মিমি।
• প্লাগ বিপরীত হয়, বাঁক কোণ - 24 ডিগ্রী।
• রিয়ার সাসপেনশন - গ্যাস monoshock সঙ্গে pinchers দোলক।
• সামনের চাকা ভ্রমণ প্রশস্ততা - 130 মিমি।
• বিন্যাস রিয়ার চাকা ভ্রমণ - 120 মিমি।
• সামনের চাকার এর মাত্রা - 120/70 R17।
• রিয়ার চাকা, আকার - R17 180/55।
• ফ্রন্ট ব্রেক - ডবল ডিস্ক ব্যাস 296 মিমি।
• রিয়ার ব্রেক - ডিস্ক, একক, ব্যাস 220 মিমি।

পরিবর্তন ও প্রাগঐতিহাসিক

• 1987 - বেস মডেল আরও উন্নয়নের প্রত্যাশা নিয়ে হন্ডা সিবিআর 600 এফ চেহারা।
• 1991 - সাইকেল একটি শর্তাধীন রূপান্তরটি সূচক সিবিআর 600F2 পায়।
• 1995 - উন্নয়ন, চলতে ইঞ্জিন ক্ষমতা খাবারের ব্যবস্থা আরও উন্নত করার 102 লিটার বেড়ে যায়। ক।
• 1999 - সাইকেল, আধুনিক লাইন পায় বহি শৈলী সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি ক্রীড়া সাইকেল।
• 2001 তম - মডেল হোন্ডা সিবিআর 600 F4i পরিশেষে প্রবেশক এর সর্বশেষ উন্নয়নের গাড়ী সেটে গঠিত, ইঞ্জিন ধারণক্ষমতা 109 লিটার বৃদ্ধি করা হয়। সেকেন্ড।, একটি বড় মাপের সিরিয়াল উৎপাদন শুরু হয়, যা 2006 পর্যন্ত স্থায়ী হয়।

মোটরসাইকেল হন্ডা সিবিআর 600 F4i, যার মধ্যে চরিত্রগত সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক মানের অনুরূপ, প্রচন্ড চাহিদা আছে আজ।