MAZ 543: স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

MAZ 543 একটি ভারী ট্রাক। এটি মিনস্ক অটোমোবাইল প্লান্টের একটি চাকা চাকার আটটি চাকাচালক গাড়ির। তার ভিত্তিতে, জাতীয় অর্থনীতি এবং সামরিক গোলকের জন্য অনেক গাড়ি তৈরি করা হয়েছে। তাদের মধ্যে, অন-ট্রাক ট্র্যাক্টর, ভারী ক্রলার যানবাহন পরিবহন জন্য ট্রেলার, ডাম্প ট্রাক, পাইপ বাহক এবং কাঠ ট্রাক

মেজ 543 নির্মাণ

MAZ 543 একটি বিশেষ চার অক্ষ চাকা ট্র্যাক্টর, যা সিরিয়াল উৎপাদন 196২ সালে শুরু হয়েছিল। এটি একটি সর্বজনীন হাতিয়ার মোবাইল antiaircraft ইনস্টলেশনের "টেম্প" ইনস্টল করা সক্ষম হয়েছিলেন, যা সফলভাবে ট্রায়াল নিজেকে প্রমাণিত। প্রথম প্রকল্প - গাড়ির একটি স্কেচ 1960 সালে হাজির। এটি ট্র্যাক্টর MAZ 537 থেকে কিছু উপাদান এবং সমাহারগুলি ব্যবহার করে। নতুন প্রকল্পের স্কেচ ডিজাইনার ভি। জারকভ, ভি। তেসেভ এবং এল। ঝুক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। আট মাস ধরে মিন্স্ক এসকেব 1 এ তারা একটি বিশেষ চ্যাসি গঠন করে যা মাৎস 543 নামে পরিচিত। চেসিটি ডিজাইন করা হয়েছিল যাতে এটি বছরের কোনও সময়ে কোনও সড়কে বিভিন্ন ভারী যন্ত্রপাতি পরিবহন করতে পারে, তীব্র ঠাণ্ডা ও তাপের অবস্থার মধ্যে।

MAZs কেবিনগুলির অনন্য বিন্যাসে ভিন্ন, যেটি কোথাও ব্যবহার করা হয় না। ডিজাইনার বি এল শাপোশনিভভ দুটি ক্যাবলকে দুটি পৃথক অংশে বিভক্ত করেছেন। একটি দীর্ঘ রকেট মিটমাট করার অন্য কোন উপায় ছিল না যেহেতু। কেবিনস একে অপরের পাশে বসে যারা 2 মানুষ, জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারা পুনর্বহালযুক্ত ফাইবারগ্লাস এবং পলিয়েস্টার রজন গঠিত হয়েছিল। যখন তার শক্তি পরীক্ষা করা হয়, বুথ পৃথক্, যেখানে এটি ইনস্টল করা হয়েছিল। কেবিন নিজেই অসহায় ছিল। এটা আকারের মধ্যে পার্থক্য ছিল না, কারণ এটি রেলপথ মাত্রার সাথে সম্পর্কিত ছিল।

চ্যাসি এর পরিবর্তন

চ্যাসি মাউজ 543 বিভিন্ন পরিবর্তন উত্পাদিত। আমরা তাদের প্রতিটিকে সংক্ষিপ্তভাবে বিবেচনা করি। প্রথমবারের জন্য, 7 নভেম্বর, 1965 তারিখে প্যারেডে মস্কোতে একটি ট্রাক উপস্থাপন করা হয়। এটি একটি ব্যাটারি 9K72 "Elbrus" ছিল, নিয়ন্ত্রণ, নির্দেশিকা এবং যুদ্ধের হিসাবের একটি বিন্দু দিয়ে স্থাপিত। যারা এই নতুনত্ব দেখেছেন তারা তাদের দেশে গর্ব অনুভব করেছেন। এবং পশ্চিমা মিডিয়া প্রশংসনীয়ভাবে বিশাল নতুন গাড়ী সম্পর্কে বলার অপেক্ষা রাখে না।

MAZ 543 পি 19,600 কেজি বহন ক্ষমতা সহ একটি প্রাথমিক চ্যাসি। এই ভিত্তিতে, 9 কিলোমিটার এবং 9 পি 1২20 ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য 9 পি 117 লঞ্চার, 9 কে 776 ক্ষেপণাস্ত্রের জটিল স্থাপনা স্থাপন করা হয়েছিল।

পরবর্তী মডেল MAZ 543 এ প্রদর্শিত। এটি বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি 22,000 কেজি। এই জন্য, আমি ইঞ্জিন বিভাগে পুনরায় সাজানো ছিল। এই পরিবর্তন উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত গাড়ী তৈরি করা হয়েছিল: "টর্নেডো", বিমানের জন্য একটি অগ্নি ট্রাক, একটি উদ্ধারকারী গাড়ির একটি প্রোটোটাইপ এবং একটি বিশেষ কপিকল।

পরবর্তী সংস্করণ এমএইচ 543 এম মধ্যে সামনে অংশ পরিবর্তিত হয়। বৃদ্ধি: ককপিট এবং বহন ক্ষমতা পিছনে এলাকা। এই যুদ্ধ কর্তব্য জন্য একটি মেশিন তৈরি করতে অনুমতি দেওয়া

1974 সালে, এমজেড 7310 আবির্ভূত হয়। এটি একটি অনবোর্ড প্ল্যাটফর্মের একটি ট্রাকের প্রোটোটাইপ ছিল, যা MAZ 543 "হারিকেন" নামেও পরিচিত ছিল।

MAJ 73101 1976 সালে মুক্তি পায়। এটি ভিন্ন ছিল যে এটি বিশেষ সরঞ্জাম ছিল না। এটি একটি দ্বিখণ্ডিত MAZ 8385 সঙ্গে ব্যবহার করা যেতে পারে। সমগ্র রাস্তা-ট্রেন দৈর্ঘ্য ছিল 20550 মিমি। এই সরঞ্জাম কাঠ এবং বিশাল পাইপ পরিবহন ব্যবহৃত হয়।

MAZ 7313 একটি সংশোধিত চ্যাসি নকশা, অন্য টন দ্বারা বৃদ্ধি পললোড, গাড়ির নিজস্ব ওজন একই ছিল। এবং একটি অনুরূপ বিকল্প, কিন্তু একটি ছোট চ্যাসি সঙ্গে MAZ 73132 এর অঙ্কন অধীনে হাজির। এটা 1986 সালে চালু করা হয়েছিল। সর্বশেষ পরিবর্তনগুলি, ইন্টারকোম, গরম যন্ত্রপাতির এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থাগুলি ইতিমধ্যেই ইনস্টল করা হয়েছে।

মাত্রা এবং ওজন

MAZ 543 এর নিজস্ব ওজন ২3000 কেজি। বহন ক্ষমতা 20,000 কেজি হয়। ট্রেলারের সর্বোচ্চ ওজন 25,000 কেজি পর্যন্ত অনুমোদিত। গাড়ির মোট ওজন 43300 কেজি সমান হতে পারে।

মাত্রা: দৈর্ঘ্য - 11657 মিমি, প্রস্থ - ২975 মিমি, উচ্চতা - ২950 মিমি।

বেসের আকার: 2200 মিমি + 3300 মিমি + ২২00 মিমি। ট্র্যাক 2375 মিমি হয়।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: 400 মিমি।

এমজেড 543, যা ছবির নীচে উপস্থাপিত হয়, যা 60 কিলোমিটার / ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে পারে।

ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স

MAZ 543, যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য যা MAZ 537 অনুরূপ, এছাড়াও একটি অনুরূপ ইঞ্জিন আছে, কিন্তু সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন এবং বায়ু পরিশোধক সঙ্গে। এটি একটি দ্বি-সিলিন্ডারের একটি V- আকৃতির বিন্যাস, একটি যান্ত্রিক সব-স্পিড গতি নিয়ামক, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে কাজ করে। যুদ্ধের সময় ট্যাংকগুলিতে ব্যবহৃত ডিজেল ইঞ্জিনের প্রোটোটাইপ B2 ছিল। ভলিউম 38.8 লিটার। ইঞ্জিন শক্তি - 5২5 লিটার। ক।

এমএইচ 543-এ ব্যবহৃত হাইড্রোমেকনিক্যাল ট্রান্সমিশন ক্রাশ-কাউন্টার অফ-রোড এবং ইঞ্জিন স্থায়িত্বকে উন্নত করতে সহজ করে তোলে। এটি তিনটি অংশ গঠিত: চার চাকা, একক পর্যায়ে ঘূর্ণন সঁচারক বল রূপান্তরকারী, তিন-গতি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।

মেশিনটিতে একটি যান্ত্রিক স্থানান্তর বাক্স রয়েছে, যার একটি অন্তর্বর্তী পার্থক্য সহ দুটি স্তর রয়েছে।

কায়দা করে

সাসপেনশন, যা চ্যাসি অংশ, সমস্ত চাকার থেকে স্বাধীন, টর্নেডো। দৃঢ়মুষ্টি প্যাচআউটের টাওয়ারগুলির সাথে টায়ারগুলি নিম্নলিখিত মাত্রাগুলি রয়েছে: 1500 মিমি দ্বারা 600-635 মিমি। চাকা চ্যাসিটি এমএজি 543 এর জন্য আরো উপযুক্ত হয়ে উঠেছিল। কারটির বৈশিষ্ট্যটি গাড়ির নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল। রকেট চালু করার জন্য ক্র্যালার চ্যাসি একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবেও খারাপ। সামনে চাকার দুটি জোড়া দ্বারা নিয়ন্ত্রিত গাড়ির টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম আছে।

"হারিকেনস" এর কর্মীরা

মেজ 7310 এর সংশোধন 1977 সালে প্রকাশিত হয়। এটি এয়ারফিল্ডে কাজ করার জন্য একটি ফায়ার ট্রাক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই মডেলের মধ্যে, একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ প্রজন্মের মধ্যে মাউন্ট ইঞ্জিন পাম্প পরিচালনা ব্যবহৃত হয়। এটি জিআইএল 375 থেকে ধার করা হয়েছিল। তিনি গ্যাসোলিনে কাজ করতেন, আটটি সিলিন্ডার ছিল। অগ্নিকাণ্ডের জন্য গুঁড়ো ব্যবহার করা হলে, মডেল এএ 70 7310 220 আবির্ভূত হয়। এতে ২ টন পাউডার সংরক্ষণের জন্য আরেকটি ট্যাংক ছিল।

অনেক ফায়ার ট্রাক "Uragan" MAZ 543, যা একটি ছবির নীচে উপস্থাপন করা হয়, এখনও সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়ন এর বিমানবন্দর তাদের ফাংশন সঞ্চালন

গাড়িটি 4 জন ব্যক্তির একটি ক্রু জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জল ট্যাংক এর ক্ষমতা 12,000 লিটার হয়। ফেনা গঠনের জন্য ট্যাঙ্ক 900 লিটারের একটি ক্ষমতা আছে। 70 মিটার এবং ফেনা 40 মিটার জন্য সরবরাহ করা হয়। জ্বালানি খরচ 100 লিটার ট্র্যাক প্রতি 98 লিটার।

আধুনিক ম্যাজ

MAZ 543 (MAZ 7310 বা "হারিকেন") সময় মেশিন "Oplot" পরিবারের পরিবারের প্রতিস্থাপিত। সত্য, তাদের উত্পাদন একটি "সিরিয়াল" এক ফর্ম গ্রহণ করা হয়নি। তারা তাদের উপর আরো শক্তিশালী অস্ত্র ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তাদের পূর্বসুরীদের সৃষ্টির জন্য ধন্যবাদ, 75-100 টন লোড পরিবহন করতে সক্ষম নতুন রাস্তা ট্রেন উত্পাদন করা সম্ভব ছিল। ডিজাইনার বি। শোপোশঙ্কি হিরোর সোসাইটিস্ট লেবারের শিরোনাম প্রদান করেন। তিনি ইউএসএসআর এর লেনিন এবং রাজ্য পুরস্কারগুলির একটি বিজয়ী হন। এখন সমস্ত উত্পাদিত পণ্য স্বাভাবিক MAZ এর পরিবর্তে MZKT লেবেল করা হয়।

1 থেকে 43 এর স্কেলে কজানে মালপত্রের জন্য মডেলগুলি প্রস্তুত করা হয়। তারা ধাতু ও প্লাস্টিকের তৈরি। খেলা "ট্রাকার্স" মডেল MAZ 7310 ব্যবহৃত একটি ট্রাক "ঝড়" তৈরি এবং খেলা স্পিন টায়ারে একই গাড়ির ই 7310 বলা হয়।