"Rosgosstrakh" এর পেউটেনগুলি: পর্যালোচনাগুলি কিভাবে আমি পেমেন্ট এবং নির্ধারিত তারিখগুলি জানতে পারি?

Rosgosstrakh রাশিয়া মধ্যে পাঁচটি বৃহত্তম বীমা কোম্পানি এক। এটি 1992 সালে গঠিত হয়, এবং আমরা সোভিয়েত সময়ের ইতিহাস বিবেচনা করি, এটি 1921 সালের শুরুতে শুরু হয়েছিল। এখন পর্যন্ত, প্রায় 80 শাখা এবং 3,000 এর বেশি অফিস এবং বিভাগ আছে। কোম্পানীর জীবন এবং নাগরিকদের স্বাস্থ্য বীমা , সম্পত্তি এবং দায়িত্ব বিশেষজ্ঞ।

"রোজোসাসট্রাক" একটি নেতৃস্থানীয় খোলা যুগ্ম-স্টক কোম্পানির গঠিত এবং আইসি "আরজিএস লাইফ", "আরজিএস-মেডিসিন", পিএফ "আরজিএস" এর মতো একটি সংকীর্ণ বিশেষজ্ঞের সাথে বেশ কয়েকটি কোম্পানি রয়েছে।

নিবন্ধে আমরা কিভাবে Rosgosstrakh প্রদান করা হয় বিবেচনা করা হবে। পলিসি হোল্ডারদের এই সমস্যা আছে কি না, এবং যদি তাই হয়, তাদের সাথে সম্পর্কিত কি এবং কিভাবে তাদের সমাধান করতে হয়।

অটো বীমা

অনেক রাশিয়ানরা রোজোসস্ট্রক থেকে অবিকল এই ধরনের বীমা বিশ্বাস। OSAGO এর জন্য বীমা ইস্যু করার জন্য, একজন নাগরিককে একটি পাসপোর্টের প্রয়োজন হবে, একটি গাড়ির নিবন্ধন, ড্রাইভারের লাইসেন্স এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের উত্তরণ নিশ্চিতকরণের একটি দলিল।

কোম্পানির কোনও অফিসে, পাশাপাশি সাইটটিতে, আপনি উভয়ই বীমা পলিসিটি পরিচালনা এবং প্রসারিত করতে পারেন, যা তিন, ছয় বা বারো মাসের জন্য জারি করা হয়। সবচেয়ে জনপ্রিয়, অবশ্যই, 1 বছরের জন্য বীমা নীতি।

দস্তাবেজ সমস্ত ব্যক্তিদের জন্য আবেদন করতে পারে যারা গাড়ী চালায়, অথবা এই গাড়ির চালনা করতে নির্দিষ্ট লোকেদের সীমাবদ্ধ থাকে। এই আইটেমটি নীতির পরিমাণ না শুধুমাত্র, কিন্তু Rosgosstrakh প্রদানের, যদি কোনও উপর নির্ভর করে।

বীমা খরচ নিম্নলিখিত বিষয়গুলি উপর নির্ভর করতে পারেন:

• গাড়ির শ্রেণী;
• এর মোটর;
• ড্রাইভার এবং তার বয়স দৈর্ঘ্য;
• বাসস্থান এবং নিবন্ধনের স্থান;
• ডিটিপি, যা গাড়ির মালিক সম্প্রতি পতিত হয়।

নির্দিষ্ট ব্যক্তি এবং তাদের টিএস উপর নির্ভর করে, মূল কারণ যা খরচ প্রভাবিত হয়

2016 সালে Rosgosstrakh এর পেমেন্ট

রাশিয়ার মোটর ইন্সুর্টারসের রাশিয়ান ইউনিয়ন কর্তৃক প্রকাশিত ২016 সালের শুরুতে ডেটাটি এই বড় কোম্পানির জন্য একটি হতাশাজনক ফলাফল দেখিয়েছে। এটি প্রমাণিত হয় যে OSAGO এর জন্য Rosgosstrakh প্রদান 8.5 বিলিয়ন রুবেল ছিল, যখন কম ফি ছিল: শুধুমাত্র 7.7 বিলিয়ন রুবেল। এটা উল্লেখ করা উচিত যে গত 13 বছরে নেতিবাচক সূচকটি প্রথমবার ঘটেছে।

বাধ্যতামূলক মোটর TPL বীমা গত বছরের শেষে বৃদ্ধি করার জন্য পরে, প্রিমিয়াম প্রায় প্রায় দুই বিলিয়ন রুবেল ছিল। কিন্তু ২016 সালের প্রথম দিকে, বাজারের অংশ প্রায় 10 শতাংশ কমে যায়।

"Rosgosstrakh" নিজেই বীমা পেমেন্ট উপর মন্তব্য করা হয় না। যাইহোক, কোম্পানীটি নিশ্চিত যে এইরকম একটি নির্দেশক মানে এই নয় যে প্রতিষ্ঠানটি কিছু অঞ্চল ছেড়ে যেতে পারে। পেমেন্ট প্রিমিয়ামের চেয়ে বেশি হওয়ার কারণে পরিণত হয়েছিল কারণ গত বছর গঠিত দর অনুযায়ী তাদের হিসাব করা হয়েছিল। একই সময়ে, 2016 এর শুরুতে রাগোসোসট্রকটি ইতিমধ্যে ঘোষণা করা হয়েছিল যে ওসাগো আর কোম্পানির মধ্যে আগ্রহী ছিলেন না। এবং মার্চ শেষে কোম্পানি এমনকি বীমা ইলেকট্রনিক বিক্রয় বন্ধ। আরএসএ-র মতে, ইলেকট্রনিক পলিসিগুলির দুই-তৃতীয়াংশ রোজোসস্ট্রককে নির্দেশ করে। ক্ষতি কিছুটা ছোট হয়ে গেছে, কিন্তু এখনও বৃদ্ধি পেতে অবিরত। এই কোম্পানীর পাশাপাশি, অন্যান্য বীমাকারীদের এলার্ম বাজানো হয়। তবে অনেকগুলি, অটো-পেশাজীবীদের কর্মের সাথে সঙ্কটও সংযুক্ত করে।

কোম্পানির ক্ষতি স্বয়ংক্রিয় বীমা কোম্পানির লাভ হয়

কিছু বীমা কোম্পানিতে নিশ্চিত যে এটি সিস্টেমের সঙ্কটের দিকে পরিচালিত অটো-ড্রাইভারের অতিরিক্ত। অতএব, তারা তাদের সুষ্ঠু কর্মকাণ্ডের জন্য সমস্ত বীমাকারীদের পর্যাপ্ত ট্যারিফ নিশ্চিত করার জন্য সংশোধনীগুলির সাথে খসড়া আইন পেশ করতে চায়।

কিন্তু, যদি বীমা কোম্পানি তাদের মুনাফার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হয় তবে সাধারণ গাড়ি মালিকরা আশা করে যে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে তারা এই ধরনের ক্ষতিপূরণ পাবে যা গাড়ির মেরামতের জন্য সমস্ত খরচ কমাবে।

থিমিয়েটিক ফোরামগুলি অধ্যয়ন করার পর, এটি দেখা যায় যে, অনেক গাড়ি মালিকদের মতে, একটি দুর্ঘটনায় "রোজোসস্ট্রাখ" অর্থ প্রদান করা হয়। এই কারণে যে তারা বীমা কোম্পানীর মেরামত জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ "আউট" আউট করার জন্য পেশাদার আইনজীবি সাহায্য চালু করতে বাধ্য করা হয়। দৃশ্যত, তাদের অনেক আদালতে সাফল্য অর্জন। ফলস্বরূপ, বীমাকারীদের ক্ষতি হ্রাস এবং, পরিবর্তে, পেমেন্ট অর্থহীন। এটি একটি বিদ্বেষপূর্ণ বৃত্ত খুঁজে বের করে কিন্তু বীমা ফিরে।

স্বেচ্ছায় বীমা

OSAGO ছাড়াও, স্বেচ্ছাসেবী CASCO বীমা আছে এমটিপিএল থেকে এটি ভিন্ন যে এতে কোনও দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে "রোজোসাসট্রখ" অর্থের বিনিময়ে গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সময় একটি দুর্ঘটনা, হাইজ্যাকিং এবং অন্যান্য পরিস্থিতিগুলির কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। অভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্য, "এন্টি সংকট ক্যাসো" নামক একটি পৃথক ধরনের নীতি রয়েছে। স্বাভাবিকের তুলনায় তার খরচ দ্বিগুণ কম।

OSAGO এর একটি সম্পূরক হিসাবে, আপনি একটি DSAGO বা DGO কিনতে পারেন, যা ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় যদি এটি কার মালিকের দোষের কারণে ঘটে থাকে।

CTP: বীমা প্রদান

বীমা কোম্পানীর একটি বীমা মামলার পদ্ধতিতে টাকা সম্পদ বহন করেনা যদি:

• দুর্ঘটনাজনিত কার দুর্ঘটনাকেন্দ্র, যিনি ঘটনার নির্দোষ;
• ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাফিক লাইট বা লক্ষণ ডিডি;
• আহত ড্রাইভার বা যাত্রী।

জীবন ও স্বাস্থ্যের ক্ষতির ক্ষতিপূরণ পাঁচশত রুবেল এবং সম্পত্তির উপরে হতে পারে - চার থেকে চারশ পর্যন্ত পেমেন্ট নগদ করা বা মেরামত কাজ সম্পাদন করতে পারে। পরের ক্ষেত্রে, যদি গাড়ির ক্ষতি ক্ষতির তুলনায় অধিকতর হয়, তবে দুর্ঘটনার ক্ষতিপূরণকারীকে দোষী সাব্যস্ত করা হবে।

বীমা কোম্পানিতে, ইভেন্টের 15 দিনের মধ্যে পরে নয়, এটি একটি পাসপোর্ট, সার্টিফিকেট, গাড়ির প্রযুক্তিগত সার্টিফিকেট , দুর্ঘটনার একটি শংসাপত্র , একটি দুর্ঘটনা বিজ্ঞপ্তি এবং প্রোটোকল একটি কপি প্রদান করা প্রয়োজন।

পেমেন্ট পরিমাণ নিস্পত্তি করা হয় তাহলে কি করবেন

সুতরাং, নথি দায়ের করা হয়, এবং আপনি মেরামতের কাজ জন্য পেমেন্ট পেতে আশা। কিন্তু হঠাৎ করে দেখা যায় যে অ্যাকাউন্টে প্রাপ্ত পরিমাণ স্পষ্টভাবে নিখুঁত হয় এবং গাড়িটি তার স্বাভাবিক আকারে আনতে গেলে সব খরচ কমাবে না। আপনার কর্ম কি হতে পারে?

কেউ কি তারা অফার করবে, এবং সেখানে থামবে। এবং অন্যদের একটি ন্যায্য পেমেন্ট চাইতে হবে। যদি আপনি নিজের জন্য দ্বিতীয় পথ বেছে নিয়ে থাকেন, তাহলে আপনাকে একটি স্বাধীন পরীক্ষার আদেশ দিতে হবে যাতে ভবিষ্যতে আপনি রাজিগোস্রারফের বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করে নিখরচায় প্রমাণ করতে পারেন। পেমেন্ট পরিমাণ নিম্নলিখিত প্রারম্ভিক কর্ম দ্বারা বিতর্কিত হয়:

• দফায় দফায় দফায় দফায় দফায় দফায় আবেদন করা;
• হটলাইন একটি কল;
• ব্যবস্থাপনায় আপীল

এটা যে যেমন কর্ম পেমেন্ট পর্যালোচনা যথেষ্ট। যাইহোক, যদি কোম্পানি এখনও পরিমাণ বৃদ্ধি করতে অস্বীকার করে, তাহলে SAR এর সাথে একটি অভিযোগ দায়ের করা সম্ভব, তাহলে আইনি পরামর্শ গ্রহণ করুন এবং সেখানে সুপারিশকৃত কর্মগুলি অনুসরণ করুন, দাবির একটি বিবৃতি জমা দিন।

স্বাধীন বিশেষজ্ঞ

প্রায় সব আলোচনায় আপনাকে বলা হবে যে একটি স্বাধীন পরীক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয়। এই পরিষেবাটি কার মালিকদের সাথে জনপ্রিয়। সব পরে, একটি নিয়ম হিসাবে বীমাকারীদের 'appraisers, তাই স্বাধীন নয়। উদাহরণস্বরূপ, তারা লুকিয়ে থাকা ত্রুটিগুলি নাও দেখতে পারে যা মেরামতের সময় শুধুমাত্র সনাক্ত করা হবে। এবং তারপর এই ব্যর্থতার শিকার এর পকেট থেকে দেওয়া হবে।

একটি স্বাধীন পরীক্ষার জন্য স্বাধীনভাবে আদেশ দেওয়া উচিত জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত। কিন্তু, যদি পরীক্ষার ফলাফলগুলি বীমাকারীদের দ্বারা পরিচালিত হয় না, এবং আপনি আদালতে এটি চ্যালেঞ্জ করবেন, তাহলে আপনাকে দাবির বিবৃতিতে নির্দেশনা দিতে হবে যে বিমার দ্বারা স্বাধীন পরীক্ষার খরচ ফেরত দেওয়া হয়েছে।

উপরন্তু, যদি Casco এর অর্থের পরিমাণ বিতর্কিত হয়, তবে অভিজ্ঞ অটো-ড্রাইভারগুলি নৈতিক ক্ষতির জন্য একটি দাবি অন্তর্ভুক্ত করে, যা প্রায়ই স্বেচ্ছাসেবী বীমা ক্ষেত্রে পূরণ হয় এবং বিমা সংস্থাগুলি অবজেক্ট হয় না।

স্বাধীন পরীক্ষার ফলাফল বহন

সুতরাং, স্বাধীন পরীক্ষাটি নিম্নরূপঃ সড়ক দুর্ঘটনার অংশীদার পরিষেবাটি নির্দেশ করে এবং এটির জন্য অর্থ প্রদান করে, একটি পেমেন্ট নথি পাচ্ছে (এর ভিত্তিতে যা আদালতে খরচ সংগ্রহ করা হবে)। বীমা কোম্পানীর মূল্যায়ন করার জন্য তাকে বিতর্কিত বলে মনে করে এমন নূন্যতম বিবরণগুলি বর্ণনা করতে পছন্দনীয়। উদাহরণস্বরূপ, লুক্কায়িত ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা যায়নি।

প্রয়োজনে, স্বাধীন বিশেষজ্ঞের মূল্যায়নকারীরা তৃতীয় পক্ষের সাথে পরিদর্শনের স্থান এবং সময়ের সাথে সম্মত হন। পরিদর্শনের পর, একটি দুর্ঘটনার সময় প্রাপ্ত সমস্ত গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ছবিগুলি তুলে ধরে এবং বিস্তারিতভাবে তাদের বর্ণনা করে রেকর্ড করা হয়। প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ এবং পুনর্নির্মাণ কাজ আরও সঠিক গণনা করা হয়। গাড়ী তার দ্বারা বা মধ্য বাজারে serviced যদি বাস্তব পরিমাণে অফিসিয়াল বিক্রেতা থেকে বিবেচনা করা হয়। এছাড়াও, পরিধান ফ্যাক্টর গুরুত্বপূর্ণ। দুর্ঘটনা ঘটেছে যেখানে অঞ্চলের প্রধান ইন্টারনেট পোর্টাল বা দোকান থেকে মূল্য উপর তথ্য নেওয়া হয়। একটি বিশেষজ্ঞ মতামত প্রস্তুত করা হচ্ছে। প্রায়ই এই ধরনের সংগঠনগুলি আরও আইনি সমর্থন প্রদান করে, অর্থাৎ আদালতে মামলা।

ক্ষতিপূরণমূলক অর্থ প্রদান

"Rosgosstrakh" ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা জন্য কোন ক্ষতিপূরণ প্রদান করে না। এই SAR দ্বারা পরিচালিত হয়। ক্ষতিপূরণের জন্য নিম্নোক্ত কারণগুলি প্রয়োজন:

• যুক্তরাজ্যের দেউলিয়া অবস্থা;
• তার লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ;
• অপরাধীকে ক্ষতিগ্রস্ত করার কারণ চিহ্নিত করা হয়নি;
• দোষীদের কোনও ইউ.কে. এর একটি বীমা নীতি নেই, সহ Rosgosstrakh।

ক্ষতিপূরণ প্রদান মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা সাথে সম্পর্কিত। তারা আহত ব্যক্তিদের বেতন এবং অন্যান্য আয় এবং সেইসাথে দুর্ঘটনার সময় প্রাপ্ত আঘাতের চিকিত্সার খরচগুলির উপর নির্ভর করে। বীমা ব্যক্তিদের জীবন এবং স্বাস্থ্যের সাথে সম্পর্কিত ক্ষতিপূরণমূলক অর্থগুলি ২4 থেকে 60 000 রুবেল পর্যন্ত বিস্তৃত।

পেমেন্ট পরিমাণ

Rosgosstrakh পেমেন্ট জন্য আবেদন করার পরে, একসাথে অন্যান্য নথি জমা দেওয়া হয়, এটি বীমা কোম্পানির সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করতে থাকে। অবশ্যই, অনেককে দ্রুত যে পরিমাণ পরিমাণে বলা হবে তা খুঁজে বের করতে চাই। কিন্তু যখন আপনি কোম্পানীর ওয়েবসাইটে যান , আপনি কেস অবস্থা এবং আপনার পেমেন্ট অর্ডার সংখ্যা ছাড়া অন্য কিছু জানতে হবে না।

ফোনে ই-মেইল এবং বার্তা পাঠানো সিদ্ধান্ত সম্পর্কে তথ্য পাঠায়, যা গ্রহণ করা হয়েছিল। আপনি যদি Rosgosstrakh যোগাযোগের ফোন নম্বরটি কল করেন তবে আপনাকে স্থির অবস্থা সম্পর্কে জানানো হবে। অর্থ পদে পেমেন্ট খুঁজে বের করার জন্য, এই পদ্ধতি কেউ কাজ করবে।

কিভাবে পেমেন্ট পরিমাণ জানতে, এবং যখন টাকা অ্যাকাউন্টে যেতে হবে?

কেস নম্বর দ্বারা এই তথ্য খুঁজে বের করার উপায় আছে? না, এটা না। এই পরিমাণটি কেবল তখনই জানা যাবে যখন মামলা পর্যালোচনা করা হয় এবং অর্থটি ব্যাংকের কাছে স্থানান্তর করা হয়। সিদ্ধান্তের পর হস্তান্তর তিন কার্যদিবসের মধ্যে করা হয়। যাইহোক, Rosgosstrakh প্রদানের সময়জ্ঞান এই প্রযোজ্য নয়। নিয়ম অনুসারে, কেস 30 দিন। উপরন্তু, পদ একটি পৃথক অক্ষর হতে পারে।

এই সময়ে, আপনি নিজেই পেমেন্ট আনুমানিক পরিমাণ গণনা করতে পারেন। কোম্পানির অফিসিয়াল ওয়েবসাইটটি একটি অনলাইন ক্যালকুলেটর আছে, যার সাথে আপনি একটি নির্দিষ্ট সাইজের ফোকাস করতে পারেন। কিন্তু, এটি সম্ভবত, দুর্ঘটনার দৃষ্টিতে সমষ্টি সম্পর্কে জানতে সম্ভব। কিন্তু OSAGO এবং KASKO জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা Rosgosstrakh পেমেন্ট করতে সিদ্ধান্ত নেয়

পর্যালোচনা: সিদ্ধান্ত বা suue সঙ্গে একমত

তাদের দুঃখজনক অভিজ্ঞতার মধ্যে অনেকেই নিশ্চিত হয়েছেন যে অধিকাংশ ক্ষেত্রে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে টিপিএল বীমা বাধ্যতামূলক করা হয় , দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে । কখনও কখনও underpayment 80% পৌঁছাতে পারে। গাড়ী মালিকদের এই ক্ষেত্রে কি করতে হবে, এটা তাদের উপর আপ।

কিছু কিছু দ্রুত সবকিছু সাজান এবং তারা দেওয়া হয় পরিমাণ নিতে চান। অন্যদের আইনি পরামর্শ চাইতে এবং কোম্পানী দ্বারা মামলা দায়ের করা হয়।

অনুশীলন দেখায়, এমনকি যুক্তরাজ্যের ব্যবস্থাপনাও এই বিষয়ে নিশ্চিত করে, অটো বিশেষজ্ঞরা বিজনেসের "লুটপাট" করে, যদি তারা ব্যবসায়ে নেমে আসে এবং এই অর্থ, দুর্ঘটনার অংশীদার এখনও মামলা দায়ের করার সিদ্ধান্ত নেয় তাহলে, তারপর একটি ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করার জন্য ভাল সম্ভাবনা আছে।

যারা ইতিমধ্যেই এই পরীক্ষাগুলি পাস করেছেন তাদের দ্বারা পরিচালিত প্রতিক্রিয়াগুলি দ্বারা বিচার করা, আরো অনেক বেশি লোক নিচু পরিমাণে অর্থের সাথে অসম্মতির সিদ্ধান্ত নেয়, কিন্তু এই ধরনের পরিমাণ পাওয়ার জন্য সংগ্রাম করতে হয়, যা গাড়ী মেরামত মেরামতের জন্য পুরোপুরি ক্ষতিপূরণ করবে। যাইহোক, যদি Rosgosstrakh অনির্দিষ্টভাবে পেমেন্ট পরিমাণ বৃদ্ধি না করা উচিত, এটি দুর্ঘটনার অপরাধী থেকে দাবি করা যেতে পারে।

উপসংহার

এইভাবে, "Rosgosstrakh" জন্য আজকের পরিস্থিতি, যেমন তার বিমা দ্বারা পেমেন্ট হয়। অবশ্যই, কোন কোম্পানীর অসন্তুষ্ট গ্রাহকদের মুখোমুখি। এবং প্রাথমিকভাবে কারণ খুব স্নায়বিক এবং অপ্রীতিকর, তারপর ইতিবাচক আবেগ সবসময় জন্ম হয় না।

কিন্তু, অন্যদিকে, নিয়মিত বীমা প্রদান, গাড়ির মালিক আইন দ্বারা প্রতিশ্রুত পেমেন্ট প্রত্যাশা করার অধিকার আছে। অতএব, যদি কোন দুর্ঘটনা ঘটে, তবে তাদের ক্ষেত্রে একটি সুনির্দিষ্ট সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন। সব পরে, বীমা "Rosgosstrakh" প্রদানের একটি দুর্ঘটনার মধ্যে পেয়েছিলাম যে একটি গাড়ী মেরামতের আবরণ করা উচিত, না মালিক এর দোষ মাধ্যমে।